USS Manitowoc (PF-61) -USS Manitowoc (PF-61)
| Geschichte | |
|---|---|
 Vereinigte Staaten
| |
| Name | Manitowoc |
| Namensvetter | Stadt Manitowoc , Wisconsin |
| Umklassifiziert | PF-61, 15. April 1943 |
| Baumeister | Globe Shipbuilding Company, Superior, Wisconsin |
| Flach gelegt | 26. August 1943 |
| Gestartet | 30. November 1943 |
| Gesponsert von | Frau Martin Georgenson |
| In Auftrag | 5. Dezember 1944 |
| Stillgelegt | 14. März 1946 |
| Das Schicksal | Überstellt an die US-Küstenwache , 14. März 1946 |
| Geschichte | |
 Vereinigte Staaten
| |
| Name | Manitowoc |
| In Auftrag | 14. März 1946 |
| Stillgelegt | 3. September 1946 |
| Das Schicksal | Verkauft nach Frankreich, 25. März 1947 |
| Geschichte | |
 Frankreich
| |
| Name | Le Brix |
| Namensvetter | Joseph Le Brix |
| Erworben | 25. März 1947 |
| Umklassifiziert | F715, c. 1952 |
| Das Schicksal | Verschrottet, 1958 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ | Fregatte der Tacoma- Klasse |
| Verschiebung | 1.264 Tonnen lang (1.284 t) |
| Länge | 303 Fuß 11 Zoll (92,63 m) |
| Strahl | 37 Fuß 6 Zoll (11,43 m) |
| Luftzug | 13 Fuß 8 Zoll (4,17 m) |
| Antrieb |
|
| Geschwindigkeit | 20 Knoten (37 km/h; 23 mph) |
| Ergänzen | 190 |
| Rüstung |
|
Die USS Manitowoc (PF-61) , eine Fregatte der Tacoma- Klasse, die von 1944 bis 1944 in Dienst gestellt wurde, war das erste Schiff der United States Navy , das nach Manitowoc, Wisconsin, benannt wurde . Nach dem Dienst in der US Navy von 1944 bis 1946. Nach ihrem Dienst in der Navy diente sie 1946 für einige Monate in der US-Küstenwache. 1947 nach Frankreich verkauft, wurde sie in der französischen Marine als Le Brix in Dienst gestellt ( F715) im Jahr 1948 und diente bis zur Verschrottung 1958 als Wetterschiff .
Bau und Inbetriebnahme
Ursprünglich als Patrouillen Kanonenboot bezeichnet, PG-169 , Manitowoc wurde als Patrouille Fregatte, umklassifiziert PF-61 , am 15. April 1943 und legte ich unter einem Seekommission Auftrag durch die Globe Shipbuilding Company in Superior, Wisconsin , am 26. August 1943 ; ins Leben gerufen am 30. November 1943, gesponsert von Frau Martin Georgenson; und am 27. September 1944 an die Maritime Commission geliefert . Sie wurde dann über den Chicago Sanitary and Ship Canal und den Mississippi River nach New Orleans , Louisiana, gebracht, um von der US Navy übernommen zu werden. Sie wurde am 24. Oktober 1944 in Dienst gestellt.
Servicehistorie
Zweiter Weltkrieg, 1944–1945
Zwischen dem 29. Oktober und dem 5. November 1944 dampfte die Manitowoc nach Boston, Massachusetts , wo sie am 8. November außer Dienst gestellt und von der Boston Navy Yard zum Einsatz als Wetterpatrouillenschiff umgebaut wurde . Sie wurde dann am 5. Dezember in Boston wieder in Dienst gestellt, unter dem Kommando von Lieutenant Commander JA Martin USCG , und wurde Ende Dezember 1944 und Anfang Januar 1945 vor Bermuda abgewrackt . Nach ihrer Rückkehr nach Boston am 20. Januar 1945 trat sie der Escort Division 34 als Wetterdienst bei Schiff im Nordatlantik .
Sie verließ Boston am 2. Februar, erreichte am 5. Februar NS Argentia , Neufundland und unternahm am folgenden Tag ihre erste Wetterpatrouille. Am 8. Februar löste sie die Woonsocket (PF-32) ab und begann, ihre zugewiesene Station zu patrouillieren. Ausgestattet mit speziellen Funksendern und meteorologischen Geräten verbrachte sie zwei Wochen damit, wertvolle Wetterdaten zu übermitteln, als die Alliierten ihren letzten Vorstoß zur Niederlage Nazi-Deutschlands begannen . Sie wurde am 24. Februar abgelöst und kehrte am 26. Februar nach Argentinien zurück.
Vor dem Ende des Krieges in Europa unternahm die Manitowoc zwei weitere Wetterpatrouillen im Nordatlantik, die sie von Neufundland bis nach Island brachten . Sie half auch, die Überreste der U-Boot- Flotte der Kriegsmarine von der Aktion abzuschrecken, indem sie die Seewege in ihrem Gebiet patrouillierte .
Nachkriegsoperationen, 1945–1946
Nach dem Ende des Krieges in Europa patrouillierte Manitowoc weiterhin im Nordatlantik und diente hauptsächlich als Luft-See-Rettungsschiff . Zwischen dem 29. Mai 1945 und dem 10. Februar 1946 absolvierte sie sieben solcher Patrouillen. Während einer Patrouille Ende Juli, sie gibt medizinische Hilfe für den panamaischen merchantman SS Yemasee und am 2. August ihres Arzt durchgeführt einen Notfall Appendektomie auf einem Besatzungsmitglied aus dem schwedischen Handelsschiff SS San Francisco .
Manitowoc kehrte am 10. Februar 1946 von ihrer letzten Patrouille zurück und wurde am 14. März 1946 in Boston außer Dienst gestellt.
US-Küstenwache, 1946
Manitowoc wurde an die US-Küstenwache ausgeliehen und sofort wieder in Dienst gestellt, am Tag der Stilllegung ihrer Navy unter dem Kommando von Lieutenant Wesly L. Saunders, USCG. Sie diente dann für die nächsten fünf Monate als Küstenwache, die in Norfolk , Virginia und New Orleans stationiert war. Die Küstenwache setzte sie am 3. September 1946 außer Dienst.
Manitowoc wurde am 25. März 1947 nach Frankreich verkauft . Nach der Übergabe an einen Vertreter der französischen Regierung wurde sie als Le Brix (F715) in der französischen Marine in Dienst gestellt und diente bis zur Verschrottung 1958 unter französischer Flagge als Wetterschiff .
Siehe auch
Verweise
Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .
Externe Links
- Fotogalerie der USS Manitowoc bei NavSource Naval History
- USS Manitowoc bei hazegray.org