M-63 (Michigan-Autobahn) - M-63 (Michigan highway)

M-63
M-63 rot hervorgehoben
Routeninformationen
Verwaltet von MDOT
Länge	25,976 km
Vorhanden	1986–heute
Touristische Routen
Wichtige Kreuzungen
Südende	M-139 in Scottdale
	I-94  / BL I-94 bei St. Joseph
Nordende	I-196  / US 31 in der Nähe von Hagar Shores
Standort
Landkreise	Berrien
Autobahnsystem
Michigan State Trunkline Highway System Autobahn uns Bundesland Nebenwege ← M-62 → M-64

Die M-63 ist eine staatliche Fernverkehrsstraße im US-Bundesstaat Michigan , die von der M-139 bei Scottdale durch die Städte Benton Harbor und St. Joseph zur Interstate 196 / US Highway 31 (I-196/US 31) an der Ausfahrt 7 führt etwas außerhalb von Hagar Shores . Die Fernleitung führt durch Wohngebiete südlich von St. Joseph und durch die zentralen Geschäftsviertel der Partnerstädte . Weiter nördlich verläuft die M-63 entlang der Küste des Lake Michigan .

Die gesamte Streckenführung der M-63 war Teil der US 33, bevor diese Autobahn 1986 südlich von Niles abgeschnitten wurde. Eine frühere Bezeichnung der M-63 wurde von 1919 bis 1961 weiter nördlich in den Kreisen Lake und Osceola verwendet Das Michigan Department of Transportation (MDOT) hat zu Beginn des 21. Jahrhunderts an der Neugestaltung von Teilen der Fahrbahn gearbeitet. Die Brücke M-63, mit der der St. Joseph River überquert wird , die Blossomland Bridge , wurde mit einem seltenen Design als historisches Bauwerk identifiziert. Die Brücke selbst stammt aus den späten 1940er Jahren.

Routenbeschreibung

Die M-63 beginnt an der Kreuzung der Straßen Niles, Scottdale und Miners südwestlich von St. Joseph in der Gemeinde Royalton . Die M-139 verläuft auf der Niles Road nordwestlich von Berrien Springs bis zu diesem Punkt und auf der Scottdale Road nördlich der Kreuzung. Die M-63 folgt der Miners Road nach Westen und dann der Niles Road nordwestlich der Kreuzung, parallel zum St. Joseph River durch Wohngebiete am Rande der Partnerstädte. Die Autobahn trifft an der Ausfahrt 27 auf die Interstate 94 (I-94) und führt weiter durch die Gemeinde St. Joseph in die Stadt St. Joseph. In der Stadt wird die Niles Road nach der Washington Avenue zur Niles Avenue und biegt nach Norden ab. Im Rahmen seiner Wartungsaufgaben verfolgt das MDOT das Verkehrsaufkommen auf den Bundesstraßen in einer Metrik namens Average Annual Daily Traffic (AADT), die eine Berechnung des durchschnittlichen Verkehrsaufkommens für jeden Tag im Jahr ist. Der Straßenabschnitt entlang der Niles Avenue nördlich der Napier Avenue-Kreuzung hatte im Jahr 2009 mit 22.263 Fahrzeugen das höchste Verkehrsaufkommen entlang der gesamten M-63.

M-63 an der Kreuzung mit dem Blue Star Highway nördlich von Hagar Shores

An der Main Street endet die Niles Avenue und die M-63 trifft auf den Business Loop I-94 (BL I-94) auf der Main Street in und durch das Geschäftsviertel der Innenstadt. Die beiden Autobahnen führen weiterhin gleichzeitig zu den Schiffs- und Hafenstraßen. Diese beiden Straßen bilden eine Einbahnstraße, die nach Osten führt, um die BL I-94 zu und von einer separaten Brücke über den St. Joseph River zu führen. Die M-63 führt weiter entlang der Main Street über den Fluss nach Benton Harbour, Michigan, wo sie der Küste des Michigansees entlang eines kurzen Abschnitts der Schnellstraße folgt . Die Trunkline verlässt Benton Harbour in der Nähe des Hauptsitzes der Whirlpool Corporation . Nördlich der Stadt bietet die Autobahn Zugang zu vielen Grundstücken am Seeufer nördlich von Benton Harbour und führt nordöstlich entlang der Küste bis zur Gemeinde Lake Michigan Beach . Wenn die Autobahn auf die Hagar Shore Road trifft, biegt die M-63 entlang dieser Straße nach Osten zu einer Kreuzung mit der I-196 / US 31 ab. Die Küstenstraße führt nach Nordosten als A-2 ( Blue Star Highway ), während die M-63 an einer Kreuzung mit . endet I-196/US 31. Dieser nördlichste Abschnitt der Autobahn hatte die niedrigste AADT-Messung im Jahr 2009, wenn sie von MDOT mit 2.855 Fahrzeugen berechnet wurde.

Verschiedene Autobahnen in den Vereinigten Staaten sind als Teil des National Highway System (NHS) aufgeführt, einem Straßensystem, das für die Wirtschaft, Verteidigung und Mobilität des Landes wichtig ist. M-63 wurde als Teil des NHS von seiner südlichen Endstation bis zur nördlichen Kreuzung mit BL I-94 in St. Joseph aufgeführt. Als die dem Lake Michigan am nächsten gelegene Bundesstraße in der Region wurde die M-63 von der südlichen Kreuzung mit der BL I-94 bis zu ihrer nördlichen Endstation als Teil der Lake Michigan Circle Tour genutzt , einer Touristenroute, die den Michigansee umrundet.

Geschichte

Vorherige Bezeichnung

Die M-63 verlief ursprünglich am 1. Juli 1919 von Peacock in Lake County nach Westen durch Luther zur M-13 (später US 131 ) in Osceola County . Diese Autobahn wurde 1930 entlang der US 131 bis Tustin und dann bis zu einer Endstation mit M- 66 in Marion . Gleichzeitig wurde die M-37 von Baldwin nach Norden verlängert , um östlich von Peacock auf die M-63 zu treffen. Diese östliche Erweiterung wurde 1932 abgeschnitten, als sie als Teil von M-61 umbenannt wurde. Eine kurze Verbindungsstraße, M-179 , wurde 1935 zwischen M-63 und US 131 ausgewiesen und bildete ein kleines Autobahndreieck. Das westliche Ende wurde 1939 verkürzt, so dass die M-63 bei M-37 endete, anstatt nach Westen nach Peacock zu fahren. Die Bezeichnung M-179 wurde 1959 oder 1960 außer Dienst gestellt und diese kurze Autobahn aus dem Fernstraßensystem des Staates entfernt. M-63 wurde 1961 außer Dienst gestellt, als die Fahrbahn wieder der örtlichen Kontrolle übergeben wurde.

Aktuelle Bezeichnung

Die aktuelle Bezeichnung M-63 wurde 1986 geschaffen. Vor der Bezeichnung verlief die US 33 nördlich von Michigan südlich von Niles . Von dort folgte sie der US 31 nach Norden bis Scottdale und verlief allein nach St. Joseph und Benton Harbor. Als die US 33 auf Niles zurückgeschnitten wurde, wurde an ihrer Stelle die M-63 entlang der Route, der sie jetzt folgt, in Dienst gestellt. Die Nummerierungsänderung erfolgte im September 1986.

Der Schnellstraßenabschnitt der M-63 ist ein Relikt eines jetzt überarbeiteten Plans eines Autobahnkorridors durch das Gebiet von St. Joseph-Benton Harbour. Die Autobahn wurde in den Jahren 2000-2002 erheblich umgestaltet, mit der Überführung über die industrielle Zufahrtsstraße zum Lagerhaus von Whirlpool in Benton Harbour und einer Eisenbahnlinie, die Ende 2000 bis Anfang 2001 entfernt und neu gebaut wurde, und einer der beiden niveaugetrennten Anschlussstellen in Klock Straße, die 2002 abgerissen und zu einer ebenerdigen Kreuzung degradiert wurde . Heute gibt es auf dieser Schnellstraße nur noch zwei Überführungen über kleinere Straßen.

Im Jahr 2016 wurde die gesamte M-63 als Teil des West Michigan Pike Pure Michigan Byway ausgewiesen .

Blütenlandbrücke

Die Blossomland Bridge über den St. Joseph River ist berechtigt, in das National Register of Historic Places aufgenommen zu werden . Die Spannweite ist eine Scherzer Rolllift-Klappe , eine Art bewegliche Brücke. Die Brücke wurde im Rahmen eines Plans aus den 1940er Jahren gebaut, die US 31 durch St. Joseph und Benton Harbour zu verlegen. Diese Pläne wurden durch den Zweiten Weltkrieg verzögert . Die Brücke wurde Ende 1948 nach dem seltenen Design einer auf Klappbrücken spezialisierten Firma aus Chicago fertiggestellt. Der Staat zahlte insgesamt 1,3 Millionen US-Dollar für die sogenannte „größte Brücke, die jemals unter der Schirmherrschaft des State Highway Department gebaut wurde“.

Wichtige Kreuzungen

Die gesamte Autobahn befindet sich in Berrien County .

Standort	mi	km	Reiseziele	Anmerkungen
Township Royalton	0.000	0.000	M-139  – Berrien Springs , Benton Harbor
Gemeinde St. Joseph	1.609 – 1.630	2.589- 2.623	I-94  – Detroit , Chicago	Ausfahrt 27 auf der I-94
St. Joseph	5.255	8.457	BL I-94 West / LMCT West	Südliches Ende von BL I-94 und LMCT-Parallelitäten
	5.786– 5.850	9.312– 9.415	BL I-94 Ost	Nördliches Ende von BL I-94 Parallelität; BL I-94 folgt zwei Einbahnstraßen: Schiffs- und Hafenstraßen
Benton Hafen	6.268	10.087	Upton-Laufwerk	Ehemaliger Ausgang in Richtung Norden und Eingang in Richtung Süden
	6.268	10.087	Whitwam-Antrieb	Nur Ausfahrt Richtung Norden
	6.896	11.098	Klockstraße	Ehemaliger modifizierter Kleeblatt-Austausch mit Überführungen von der Klock Road in Richtung Norden zur M-63 in Richtung Norden und der Klock Road in Richtung Westen zur M-63 in Richtung Süden; jetzt eine ebenerdige Kreuzung
Michigansee Strand	15.934	25.643	A-2 Nord (Blue Star Highway)	Südlicher Endpunkt von A-2
	16.141	25.976	I-196  / US 31  / LMCT Nord – Holland , Grand Rapids	Ausfahrt 7 auf der I-196/US 31; nördliches Ende der LMCT-Parallelität
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen       Geschlossen/ehemalige       Concurrency Terminus       Unvollständiger Zugriff

Siehe auch

•  Michigan Highways-Portal

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

• M-63 an den Michigan Highways