Niagara Falls Air Reserve Station - Niagara Falls Air Reserve Station
| Niagara Falls Air Reserve Station | |||||||||||
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| Niagarafälle , New York in den Vereinigten Staaten von Amerika | |||||||||||
.jpg) Ein KC-135R Stratotanker des 914th Air Refueling Wing mit Sitz in Niagara Falls ARS.
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  Niagarafälle Standort in den USA
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| Koordinaten | 43°06′48″N 078°56′51″W / 43,11333°N 78,94750°W Koordinaten: 43°06′48″N 078°56′51″W / 43,11333°N 78,94750°W | ||||||||||
| Art | Luftreservestation | ||||||||||
| Seiteninformation | |||||||||||
| Inhaber | Verteidigungsministerium | ||||||||||
| Operator | US-Luftwaffe (USAF) | ||||||||||
| Kontrolliert von | Reservekommando der Luftwaffe (AFRC) | ||||||||||
| Bedingung | Betriebsbereit | ||||||||||
| Webseite | www.niagara.afrc.af.mil | ||||||||||
| Site-Historie | |||||||||||
| Gebaut | 1928 (als Flughafen Niagara Falls) | ||||||||||
| In Benutzung | 1946 – heute | ||||||||||
| Informationen zur Garnison | |||||||||||
| Aktueller Kommandant |
Oberst Mark S. Larson | ||||||||||
| Garnison | |||||||||||
| Informationen zum Flugplatz | |||||||||||
| Identifikatoren | IATA : IAG, ICAO : KIAG, FAA DECKEL : IAG, WMO : 725287 | ||||||||||
| Elevation | 180,4 Meter (592 Fuß) AMSL | ||||||||||
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| Flugplatz geteilt mit Niagara Falls International Airport Quelle: Federal Aviation Administration | |||||||||||
Niagara Falls Air Reserve - Station ( Niagara Falls Air Force Base c. 1955 -1971) ist eine Luftwaffe - Reserve - Befehl militärische Einrichtung betrieb gewonnen durch das Air Mobility Command . Es befindet sich neben dem internationalen Flughafen Niagara Falls , New York, 7,6 km östlich von Niagara Falls, New York . Die Station ist die letzte "föderale" USAF-Installation im Bundesstaat, die anderen verbleibenden USAF-Installationen fallen unter die Air National Guard ).
Die Host-Einheit für die Basis ist der 914th Air Refueling Wing des Air Force Reserve Command, der den KC-135 Stratotanker betreibt. Der 107. Angriffsgeschwader der New York Air National Guard ist ebenfalls auf der Basis stationiert.
An der Station befindet sich auch eine Military Entrance Processing Station (MEPS) für alle fünf Zweige der USA. Sowohl die 914 ARW als auch die 107 ATW haben mehr als 3.000 Militärangehörige.
Geschichte
Der Air Service der Army hatte seinen Betrieb im Westen von New York bis 1917 aufgenommen, als in Rochester eine Schule für Fotofinisher eröffnet wurde . Der Niagara Falls Airport wurde 1928 in Niagara Falls, New York , als städtischer Flughafen mit vier Schotterpisten eröffnet. Die Bell Aircraft Corporation stellte 1941 in Wheatfield neben dem Flughafen eine Produktionsstätte für militärische Verfolgungsflugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg fertig, und die 3522d Army Air Force Base Unit verwaltete den Flughafen und koordinierte die Nutzung des Flugplatzes.
Glockenmodifikationszentrum
Das Bell Modification Center am Niagara Falls Airport war eines von 21, das 1942 vom Materiel Command gebaut wurde, "um die Flugzeugmodelle der Massenproduktion an die Bedürfnisse der spezifischen Einsatzgebiete anzupassen". Bell wurde mit dem Betrieb des Zentrums beauftragt, und der von der USAAF gepachtete Flugplatz wurde mit Schotterpisten (drei bei 4000 x 150 Fuß und die E / W-Landebahn bei 4200 x 300), Rollwegen usw eine Ausbildungsschule, "Niagara Falls East Tr Sch" (ein anderes Modifikationszentrum, "Buffalo Mun-Mod Ctr B", befand sich am 1925 Buffalo Municipal Airport ). Im Jahr 1944 nutzte der Manhattan Engineer District die militärische Niagara Falls Storage Site auf dem 1941 Lake Ontario Ordnance Works Site für radioaktive Rückstände und Abfälle aus der Uranerzverarbeitung.
Die Naval Air Station Niagara Falls wurde 1946 gegründet und die Anlage erweitert. Die Zuständigkeit des Flughafens ging später im Jahr 1946 an eine zivile Behörde zurück (eine Vereinbarung über die gemeinsame Nutzung der USAF wurde für die Nutzung des Flughafens durch die Air Force Reserve und die NYANG getroffen).
CONAC ‚s Erste Luftwaffe der Air Force Reserve zugewiesen 90. Reconnaissance Flügel auf die militärische Installation am 26. Dezember 1946 , gefolgt von der 26. Reconnaissance - Gruppe (23. Oktober 1947) und der 4. Untersuchungs - Geschwader . Die Aufklärungseinheiten wurden am 27. Juni 1949 inaktiviert, und die 107th Fighter Group der New York Air National Guard wurde am 8. Dezember 1948 föderalisiert (zunächst mit TAC P-47 Thunderbolts ausgestattet ). 107. Personal, das im März 1951 für den Koreakrieg bei den Luftstreitkräften des Fernen Ostens eingesetzt wurde . Das Luftverteidigungskommando (ADC) übernahm die Zuständigkeit für die Militäreinrichtung Niagara Falls und das föderalisierte 136. Fighter-Interceptor Squadron .
USAF-Stützpunkt
Die Niagara Falls Air Force Base (NFAFB) wurde 1955 gegründet, nachdem das 76. Air Base Squadron im Februar 1952 als Host-Einheit aktiviert wurde. Nach den Operationen in Korea wurde die 107. in F-51 Mustangs umgewandelt und dem Air Defense Command zugeteilt . Die 136. FIS wurde an die staatliche Kontrolle zurückgegeben, als ADC am 1. Dezember 1952 die 47. Fighter-Interceptor Squadron als Ersatz aktivierte . Der 47. FIS setzte zunächst die F-47 des 135. Fighter-Interceptor Squadron ein . Die NFAFB aktivierte am 16. Februar 1953 die 518th Air Defense Group ( am 18. August 1955 unter Project Arrow als 15th Fighter Group bezeichnet ) und wurde im Februar 1953 zu F-86F Sabres (F-86D im September) aufgerüstet .
Im Januar 1954 erhielt die 107. ihr erstes Düsenflugzeug ( F-94 Starfire , gefolgt von F-86 Sabres im Oktober 1957 & F-100C Super Sabre im August 1960). Die 445. Jagdbombergruppe der Air Force Reserve mit F-84 Thunderjets zog am 15. Juni 1955 vom Flughafen Buffalo zu den Niagarafällen und am 16. November 1957 nach Memphis . Zwei 15. FG-Flugzeuge - T-33 & F-86 bei Niagara Falls Air Force Base – kollidierte im Jahr 1956, die medizinische Einheit der AFB behandelte die Verletzungen einer Triebwagenexplosion von 1958. 1959 stürzte ein NFAFB-Hubschrauber im Letchworth State Park auf der Suche nach einem 83-jährigen emeritierten Professor ab , und 1961 stürzte eine F-100 von der Basis in die Niagara-Schlucht.
- SAGE-Abfangjäger
- Das 47. FIS-Flugzeug wurde auf die automatisierte Datenverbindungskonfiguration F-86L umgerüstet, nachdem der Syracuse Air Defense Sector im April 1958 benannt wurde, und eine Ground Air Transmit Receive Station wurde gebaut, um bodengesteuerte Abfangbefehle von der Hancock Field Air Defense Direction des Sektors weiterzugeben Center (DC-03) in Syracuse, New York (betriebsbereit am 1. Dezember 1958.) Die F-86L-Abfangjäger wurden 1959 (Juni) durch F-102 Delta Daggers ersetzt . Die 4621. Air Base Group der NFAFB war die Host-Einheit und unterstützte die benachbarte Niagara Falls Air Force Missile Site 1961-9 mit CIM-10 Bomarc Boden -Luft-Raketen . Am 1. Juli 1960 wurde bei der NFAFB die 15. Fighter Group inaktiviert und die 47. FIS neu zugewiesen. Die 107. im Einsatz zur Berlin-Krise 1961 für 11 Monate. Am 11. Februar 1963 wurde die 512th Troop Carrier Group, die mit C-119 Flying Boxcars ausgestattet war, in die 914th Troop Carrier Group umbenannt und gleichzeitig der Air Force Reserve bei Niagara Falls zugeteilt. 1968 wurde die 107th Tactical Fighter Group auf der Niagara Falls Air Force Base (3. Aktivierung in 17 Jahren) stationiert.
- Vietnamkrieg
- Im Juli 1968 wurden ungefähr 400 Mitglieder der 107. auf der Tuy Hoa Air Base , Republik Vietnam , für fast ein Jahr stationiert, die dem 31. Tactical Fighter Wing angegliedert war . 1969 sollte das Niagara Support Center geschlossen werden, und die 4621. ABG wurde am 31. März 1970 (die letzte aktive ADC-Organisation an der Basis) inaktiviert.
Luftreservestation
1971 übernahm der 914. das Kommando über die Anlage von aktiven Einheiten und wechselte von C-119 auf C-130A Hercules. Zur gleichen Zeit wurde der 107. auf McDonnell F-101 Voodoo- Abfangjäger umgebaut. Die A-4-Kollision von Blue Angels in den Niagarafällen 1985 auf der Western New York Air Show '85 war "vor einem Überprüfungsstand" (1 Pilot getötet.) Die 914. erhielt 1986 ein C-130E-Flugzeug und war die erste, die Umbau auf die fortschrittlichere C-130 der Air Force, die H-3, Ende 1992. Die 107. erhielt F-4C Phantoms, dann F-4Ds und 1990 F-16ADF Fighting Falcons.
Im Oktober 1990 verbrachten über 300 Mitglieder der 914th Airlift Group sieben Monate in den Vereinigten Arabischen Emiraten für die Operation Desert Shield ; 107. Mitglieder wurden ebenfalls aktiviert. 1994 wechselte die 107th Fighter Group zu einer Luftbetankungsmission, wurde zur 107th Air Refueling Group und 1995 zum 107th Air Refueling Wing (107 ARW). Die 2005 Base Realignment and Closure Commission empfahl die Schließung des "United States Army Reserve Center". und Army Maintenance Support Activity, Niagara Falls". Im Jahr 2007 wurde der 107 ARW mitgeteilt, dass sie ihre Missionen wieder auf die der Theaterluftbrücke umstellen, C-130 Hercules- Flugzeuge als ANG "Associate" -Einheit an die 914 AW teilen und als 107th Airlift Wing (107 AW) umbenennen würde. im Jahr 2008. Im Jahr 2012 wurde angekündigt, dass die Kürzungen des Bundeshaushalts aufgrund von Sequestrierungen eine weitere Missionsänderung der 107 AW erzwingen würden. Im Jahr 2014 begann der Übergang der 107 AW zu einer unbemannten / ferngesteuerten Flugzeugmission mit dem MQ-9 Reaper . Die 107 AW flog ihre letzte Luftbrückenmission im Dezember 2015 und wurde 2017 als 107. Angriffsgeschwader (107 ATKW) umbenannt, während alle C-130H2-Flugzeuge und Operationen bei der 914 AW verblieben.
Die USGS hat die Militärstation am 17. November 2008 in das Geographic Names Information System aufgenommen . Seit 2011 unterstützt die 277. Quartiermeisterkompanie der Army Reserve den Betrieb von Starr- und Drehflüglern.
Im Jahr 2016 wurde bekannt gegeben, dass die 914th ihre alternden C-130- Flugzeuge durch acht KC-135 Stratotanker ersetzen würde . Der Umbau war im Budget 2017 enthalten und änderte die Mission des 914. in eine Luftbetankungsrolle mit einer anschließenden Umbenennung als 914. Luftbetankungsflügel (914 ARW).
Präsenz der Armeereserve
Drei Einheiten der Army Reserve nennen die Niagara Falls Air Reserve Station ihr Zuhause. Alle drei befinden sich im 2013 erbauten Armed Forces Reserve Center (AFRC). Die Einheiten sind die 277th Quartermaster Company (Petroleum), das 1982nd Forward Surgical Team (FST) und die Alpha Company, 865th Combat Support Hospital (CSH).
Haupteinheiten zugewiesen
- 90. Aufklärungsgeschwader, 1946–1949
- 26. Aufklärungsgruppe, 1946–1949
- 107. Gruppe (derzeit als 107. Angriffsgeschwader bezeichnet ), 1948–heute
- 518. Luftverteidigungsgruppe, 1953
- Umbenannte 15th Fighter Group (Luftverteidigung), 1955-1960
- 47. Jagd-Abfangjäger-Geschwader , 1952-1960
- 35. Flugabwehrraketengeschwader, 1960-1969
- 445. Jagdbombergruppe, 1955-1957
- 914th Troop Carrier Group (derzeit bezeichnet als 914th Air Refueling Wing , 1963-heute
Flugzeug zugewiesen
- F-47 Thunderbolt , 1948–1952
- F-51 Mustang , 1952-1954
- F-86 Säbel , 1953-1960
- F-94 Sternenfeuer , 1954-1957
- F-102 Delta Dolch , 1959-1960
- F-100 Supersäbel , 1960–1970
- C-119 Fliegender gedeckter Güterwagen , 1963–1971
- F-101 Voodoo , 1971–1982
- F-4 Phantom II , 1982–1990
- F-16 Fighting Falcon , 1990-1994
- KC-135 Stratotanker , 1994–2008, 2016–heute
- C-130 Herkules , 1971–2016
- MQ-9 Reaper , 2014–heute