USS Concord (1828) -USS Concord (1828)

Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe USS Concord .
USS Concord (Schiff, 1828) Alte Marinetage; Skizzen aus dem Leben von Konteradmiral William Radford, USN (1920) (14780874734) (beschnitten).jpg
USS Concord
Geschichte
vereinigte Staaten von Amerika
Name USS Concord
Namensvetter Stadt Concord, Massachusetts
Baumeister Portsmouth Marinewerft
Gestartet 24. September 1828
Beauftragt 7. Mai 1830
Schicksal Auf Grund gelaufen und verlassen, 2. November 1842
Allgemeine Charakteristiken
Art Kriegsschuppe
Tonnage 700
Länge 127 Fuß (39 m)
Strahl 33 Fuß 9 Zoll (10,29 m)
Entwurf 16 Fuß 6 Zoll (5,03 m)
Ergänzen 190
Rüstung 20 Waffen

Die USS Concord war eine Dreimast- Schaluppe mit Holzrumpf der United States Navy und wurde am 24. September 1828 von der Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine, vom Stapel gelassen . Sie war das erste Schiff der US Navy, das den Namen "Concord" trug und wurde nach der Stadt Concord für ihre Rolle zu Beginn der amerikanischen Revolution benannt . Das Schiff hatte eine Tonnage von 700. Die Concord hatte 190 Offiziere und Matrosen mit einer Bewaffnung von 20 Geschützen und wurde an mehreren Orten der Welt zum Schutz amerikanischer Handelsschiffe und anderer Interessen eingesetzt. Das Schiff und seine Besatzung, die auch als Marines fungierten , kämpften in den Seminolenkriegen in Florida. Concord lief während einer Patrouillenmission entlang der afrikanischen Küste auf Grund. Trotz entschlossener Bemühungen der Besatzung, bei der drei ihr Leben verloren, konnte die Concord nicht wieder flott gemacht werden. Es war das erste Schiff, das von einer Frau getauft wurde. Die 1827 gestartete Sloop-of-war Concord wurde "von einer jungen Dame aus Portsmouth getauft". Dies ist der erste bekannte Fall einer Frau, die ein Schiff der United States Navy sponsert. Leider nennt der zeitgenössische Bericht diese Pionierin nicht als Sponsorin ( Ceremonial ship launching ).

Eigenschaften

Als Kriegsschiff war die Concord ein Dreimaster von 700 Tonnen und ein kleineres Schiff im Vergleich zu Fregatten und Linienschiffen , die im Allgemeinen 1500 bzw. 2200 Tonnen maßen. Der Schaluppentyp provozierte Unzufriedenheit, da der Marinevorstand darauf bestand, dass sie 24 Geschütze tragen sollten, obwohl sie aufgrund ihrer Abmessungen besser geeignet waren, 20 Geschütze zu tragen. Sie wurden dafür kritisiert, dass sie langsam waren, teilweise wegen ihres vollen Hinterleibs und oft überladen, eine Praxis, die typisch für Schiffe in einer Marine in Friedenszeiten ist. Concord war wie geplant 127 Fuß lang, hatte aber einen Tiefgang von 16 Fuß, was zu einer Erhöhung der Verdrängung ohne Längenzunahme führte.

Geschichte

Matthew C. Perry , erster Kommandant der USS Concord

Die Concord wurde am 7. Mai 1830 mit einer Besatzung von 190 Mann in Dienst gestellt und unter das Kommando von Commodore Matthew C. Perry gestellt und war vom 22. April 1830 bis 10. Dezember 1832 als Teil des US-Geschwaders im Mittelmeer im Einsatz. Unter Perrys Kommando die Concord wurde verwendet , um den US - Gesandte für den Transport John Randolph von Roanoke, Virginia , den Imperial russischen Hof in St. Petersburg im Jahr 1832. der Schiffsmarinearzt William Turk von war Whitehall, New York , die ein immer Logbuchs Namen der Offiziere Detaillierung , Krankheiten der Besatzung und die verschiedenen verabreichten Behandlungen, Wetterbedingungen und Berichte über lokale Ereignisse in verschiedenen Häfen während ihrer Reise.

Im Jahr 1835 wurde die Concord zu Beginn des Zweiten Seminolenkrieges an die Westküste Floridas beordert, um die Flüsse, Buchten und Bars entlang dieses Abschnitts der Florida-Küste zu vermessen. Wegen des extremen Mangels an ausgebildeten Soldaten im Territorium stimmte ein Kommodore Alexander J. Dallas zu, Besatzungsmitglieder der Concord zu stellen, um bei den Kämpfen gegen die Seminolen-Indianer zu helfen . Im Januar 1837 rund 50 Männer, darunter 10 Marinesoldaten, von der der Concord Crew unter dem Kommando von Lieutenant Thomas J. Löb wurden nördlich von schickte Tampa auf das neu abgeschlossen Fort Foster an der Hillsborough - Fluss - Brücke , die Truppen der zu entlasten Garnison dort so sie konnten die umliegenden Sümpfe nach den Seminolen absuchen, die das Fort und andere Orte in der Gegend belästigt hatten. Die Besatzungsmitglieder dienten dort drei Monate und kehrten dann zur Concord zurück, wo sie nach Westen zur mexikanischen Küste segelten, um die amerikanischen Schifffahrtsinteressen dort zu schützen. Die Concord wurde auch von 1836 bis 1837 und 1838 auf den Westindischen Inseln eingesetzt und 1842 auf der Station Brasilien zum Schutz des amerikanischen Handels im Südatlantik und schließlich in den Gewässern zwischen Madagaskar und Mosambik 1842 zum Schutz einer amerikanischen Flotte Walfangschiffe.

Ende 1838 kehrte die Concord erneut in die Gewässer vor der Westküste Floridas zurück, um zu verhindern, dass Agenten, die für die Spanier und Briten arbeiteten, Schießpulver, Schrot und andere Vorräte an die feindlichen Seminolen schmuggeln.

Schicksal

Am 2. November 1842 lief die Concord unter dem Kommando von Commander William Boerum auf einer Sandbank an der Mündung des Ligonha-Flusses in Mosambik auf Grund . Drei Besatzungsmitglieder starben bei erfolglosen Versuchen, das Schiff wieder zum Schwimmen zu bringen. Unter ihnen war ihr Kapitän, als sie von starken Strömungen mitgerissen wurden, während sie versuchten, über die Sandbank zum Ufer zu gelangen. Boerum wurde durch Leutnant JM Gardner ersetzt, der entschied, dass die Situation aussichtslos war, und folglich wurde die Concord vom Rest ihrer Besatzung verlassen. Gardner charterte daraufhin die portugiesische Brigg Unao , um die Besatzung der Concord nach Rio de Janeiro zu bringen . Unter den Offizieren, die auch an Bord des Schiffes dienten, war Midshipman John Rodgers, Sohn des berühmten Commodore John Rodgers , der im Krieg von 1812 diente .

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

  • Paullin, Charles Oscar (1910). Kommodore John Rodgers: Kapitän .. .
    Die Arthur H. Clark Company, Cleveland, Ohio. s. 434.     URL
  • Canney, Donald L. (2001). Segelkriegsschiffe der US Navy .
    Chatham Publishing / Naval Institute Press. s. 224. ISBN 1-55750-990-5.     URL
  • Chapelle, Howard I. (1935). Die Geschichte der amerikanischen Segelmarine: Die Schiffe und ihre Entwicklung .
    WW Norton & Company, New York, NY, 1935. p. 558. ISBN 1-56852-222-3.    URL1 URL2
  • "Concord I (Schaluppe)" . Wörterbuch der amerikanischen Marinekampfschiffe . Abteilung der Marine – Historisches Marinezentrum . Abgerufen am 11. September 2019 .

Externe Links