Yamaha WR450F - Yamaha WR450F
 2010 Yamaha WR450F
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| Hersteller | Yamaha Motor Company |
|---|---|
| Muttergesellschaft | Yamaha Corporation |
| Klasse | Enduro |
| Motor | Einzylinder , DOHC , Mehrventil , wassergekühlt , Viertakt |
| Übertragung | 5-Gang, Nasskupplung, Kettenantrieb |
| Suspension | Vorne: Kayaba invertierte Gabel; voll einstellbar Hinten: Einzelstoßdämpfer; voll einstellbar |
| Bremsen | Hydraulische Einscheibenbremsen |
Die Yamaha WR450F ist ein Offroad- Motorrad der Yamaha Motor Company . Es hat derzeit einen flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotor mit 450 ccm (27 cu in) . Erstmals im Jahr 1998 mit 400 ccm angeboten, teilte er viele Komponenten und Designkonzepte mit dem Motocross-Modell YZ400F . Es ist im Grunde die Renn- YZ450F, die leicht auf kontrollierbare Leistung abgestimmt ist , mit einem Scheinwerfer und einer Lichtspule , einer weicheren Federung, einem Ständer , niedrigeren Geräuschspezifikationen, größeren Kühlern und geringeren Emissionen. Das WR im Namen weist auf ein Getriebe mit breiter Übersetzung hin, das bei den meisten Enduros üblich istoder Trailbikes und Ständer im Gegensatz zu dem für einen Motocross- Rennfahrer unverzichtbaren Getriebe mit kurzer Übersetzung . Im Laufe der Jahre hat der WR von den Fortschritten der YZ-Motocross-Version profitiert, die an Hubraum und Weiterentwicklungen wie einem Aluminiumrahmen und einer verbesserten Federung gewonnen haben. Das Gewicht des WR450F ist über einen Großteil seiner Lebensdauer ziemlich konstant geblieben und liegt zwischen 244 und 249 Pfund Trockengewicht .
| 2000 | 426cc Hubraum, aktualisierter Kupplungskorb |
| 2003 | 450ccm Hubraum, automatischer Dekompressionsauslassnocken und elektrischem Anlassen, seitliche Airbox |
| 2006 | Digitalanzeige, überarbeitete CDI-Karte |
| 2007 | Aluminiumrahmen, neuer Scheinwerfer, LED-Rücklicht, überarbeiteter Trockensumpfmotor & Nockenwellen (weniger Hub und Dauer) |
| 2012 | Kraftstoffeinspritzung , YZ250F-Chassis, KYB SSS-Gabel, überarbeitete Motorposition. |
| 2016 | Rückwärts schräg, 4-Ventil-Motor |
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| Hersteller | Yamaha |
|---|---|
| Produktion | 1998-1999 |
| Nachfolger | WR426F |
| Motor | Fünfventil, 400 cc |
| Radstand | 1998-1999: 1.495 mm (59 Zoll) 2000: 1.490 mm (59 Zoll) |
| Maße |
L : 1998-1999: 2.191 mm (86 Zoll) 2000: 2.171 mm (85 Zoll) B : 827 mm (33 Zoll ) H : 1.303 mm (51 Zoll) |
| Sitzhöhe | 991 mm (39 Zoll) |
| Gewicht | 271 lb (123 kg) ( nass ) |
| Kraftstoffkapazität | 3,2 US gal (12 l; 2,7 imp gal) |
Erste Generation: WR400F - 1998-2000
Yamaha stellte 1998 die WR 400F vor. Die 400F ist ein 400-cm³-Viertakt-Geländemotorrad, das drei Jahre lang produziert wurde, beginnend im Jahr 1998 und endend im Jahr 2000 (nur die YZ wurde im Jahr 2000 auf 426 ccm aufgerüstet). . Die WR400F ist verwandt mit der YZ400F, einem Motocross-Modell. Wie die YZ400 galt sie als bahnbrechendes Modell in der Motorradgeschichte und leitete die Viertakt-Ära ein, die die Dominanz der Zweitaktmotoren im Motocross- und Offroad-Rennsport beendete. Während viele moderne leistungsstarke Viertakt-Dirtbikes wegen übermäßiger Umbaukosten und kurzer Motorlebensdauer kritisiert wurden, hat die Yamaha WR400F eine beeindruckende Zuverlässigkeitsbilanz, die oft ihren Stahlventilen und der großzügigen Ölkapazität zugeschrieben wird.
| Produktion | 2001-2003 |
|---|---|
| Vorgänger | WR400F |
| Nachfolger | WR450F |
| Motor | Titan-Fünfventil, 426 ccm, 95 mm x 60,1 mm Hub, Verdichtungsverhältnis 12,5:1 |
| Bremsen | 250 mm vorne, 245 mm hinten |
| Radstand | 1.490 mm (59 Zoll) |
| Maße |
L : 2.171 mm (85 Zoll) B : 827 mm (33 Zoll ) H : 1.490 mm (59 Zoll) |
| Sitzhöhe | 1.303 mm (51,3 Zoll) |
| Gewicht | 122 kg (269 lb) ( nass ) |
| Kraftstoffkapazität | 3,2 US gal (12 l; 2,7 imp gal) |
Zweite Generation: WR426F - 2001-2002
Im Jahr 2001 wurde der Motor des WR400F verbessert und es wurde der WR426F, der den Hubraum auf 426 ccm (26,0 cu in) für mehr Leistung und Gasannahme erhöhte. Ein kräftigerer Kupplungskorb und -scheiben im YZ-Stil als bei der WR400 verbessert die Kupplungsleistung. Die Rahmengeometrie war identisch mit der 2002 YZ250 und YZ426F mit einem 58,7 Zoll Radstand und 14,7 Zoll Bodenfreiheit. Dies war der letzte WR, der eine manuelle Dekompression zum Starten verwendet hat.
Dritte Generation: Yamaha WR450F - 2003-2006
| Produktion | 2003 bis 2006 |
|---|---|
| Vorgänger | WR426F |
| Motor | Titan-Fünfventil, 449 ccm, 95 mm x 63,4 mm Hub, Verdichtungsverhältnis 12,3:1 |
| Rahmentyp | Stahl |
| Suspension | Vorne: 11,8 Zoll (300 mm) Federweg Hinten: 11,6 Zoll Federweg |
| Bremsen | Vorne: 250-mm-Scheibe Hinten: 245-mm-Scheibe |
| Reifen | Vorne: 80/100-21 51M Hinten: 110/100-18 64M |
| Radstand | 58,5 Zoll (1.486 mm) |
| Maße |
L : 85,6 Zoll (2.174 mm) B : 32,5 Zoll (826 mm) H : 51 Zoll (1.295 mm) |
| Sitzhöhe | 38,6 Zoll (980 mm) |
| Gewicht | 244 lb (111 kg) ( trocken ) 273 lb (124 kg) ( nass ) |
| Kraftstoffkapazität | 2,6 US gal (9,8 l; 2,2 imp gal) 2003-2005, 2,1 US gal (7,9 l) 2006 |
| Verwandt | YZ450F , WR250F |
Für 2003 wurde der Hubraum auf 449 cm³ (27,4 cuin) erhöht, der Kraftstofftank auf 2,6 Gallonen reduziert und das Motorrad serienmäßig mit einem Elektrostarter ausgestattet. Der 2005 WR wog 244 Pfund trocken, die Sitzhöhe wurde auf 38 Zoll reduziert und der Kraftstofftank auf 2,1 Gallonen verringert. Der 2006 WR wog 249 Pfund trocken und produzierte 42 PS.
Eine limitierte Produktionsversion des WR450F war der WR450F 2-Trac, der über einen 2-Rad-Antrieb verfügte . Das Abtriebsritzel des Getriebes trieb eine kurze, vollständig geschlossene Kette zu einer Pumpe, die wiederum das Öl über das Rohr zur Vorderradnabe und über das Parallelrohr zurück drückte. Maximal 15 % der Kraft wurden zu jedem Zeitpunkt auf das Vorderrad übertragen. Yamaha plante 2004 den Bau von 250 2-Tracs, aber es wurden nur wenige gebaut, die für den Enduro- Rennsport verwendet wurden. 2006 war das letzte Jahr der Stahlrahmen.
Die Modelle von 2003 und 2004 waren in Kalifornien rote Aufkleber.
Vierte Generation: Yamaha WR450F - 2007-2011
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2010 Yamaha WR450F
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| Hersteller | Yamaha Motor Corporation |
|---|---|
| Produktion | 2007 bis 2011 |
| Vorgänger | WR450F |
| Motor | Titan-Fünfventil, 449 ccm, 95 mm x 63,4 mm Hub, Verdichtungsverhältnis 12,3:1 |
| Übertragung | 5-Gang, konstantes Mesh |
| Rahmentyp | Aluminium, halbdoppelte Wiege |
| Suspension | Vorne: KYB- Cartridge-Gabel mit 11.8 Zoll (300 mm) Federweg Hinten: KYB- Dämpfer mit 12 Zoll (305 mm) Federweg |
| Bremsen | Vorne: 250-mm-Scheibe Hinten: 245-mm-Scheibe |
| Reifen | Vorne: 80/100-21 51M Hinten: 110/100-18 64M |
| Rechen , Weg | 27,3°, 117 mm (4,6 Zoll) |
| Radstand | 1.485 mm (58 Zoll) |
| Maße |
L : 2.175 mm (86 Zoll) B : 825 mm (32 Zoll ) H : 1.295 mm (51 Zoll) |
| Sitzhöhe | 980 mm (39 Zoll) |
| Gewicht | 248 lb (112 kg) ( trocken ) 273 lb (124 kg) ( nass ) |
| Kraftstoffkapazität | 2,11 US-Gallone (8,0 L) |
| Verwandt | YZ450F , WR250F |
Für 2007 erhielt der WR einen Aluminiumrahmen, der das Gewicht von 249 auf 246 Pfund senkte. Zusätzlich zum Aluminiumrahmen sah die WR450F 2007 einen überarbeiteten Trockensumpfmotor mit einem neuen Ausgleicher , Zylinderkopf und Nockenwellen mit weniger Hub und Lebensdauer als frühere Generationen und neu gestalteten Kunststoffen. 2009 gab es neue Grafiken und 2010 wurde in den USA nicht verkauft.
Fünfte Generation: Yamaha WR450F - 2012-2015
 2012 Yamaha WR450F
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| Hersteller | Yamaha Motor Corporation |
|---|---|
| Produktion | 2012 bis 2015 |
| Vorgänger | WR450F |
| Motor | Titan-Fünfventil, 449 ccm, 95 mm x 63,4 mm Hub, Verdichtungsverhältnis 12,3:1 |
| Übertragung | 5-Gang, konstantes Netz |
| Rahmentyp | Aluminium, halbdoppelte Wiege |
| Suspension | Vorne: KYB SSS-Cartridge-Gabel mit 11,8 Zoll (300 mm) Federweg Hinten: KYB- Dämpfer mit 12 Zoll (305 mm) Federweg |
| Bremsen | Vorne: 250-mm-Scheibe Hinten: 245-mm-Scheibe |
| Reifen | Vorne: 80/100-21 51M Hinten: 120/90-18 65M |
| Rechen , Weg | 27,0°, 117 mm (4,6 Zoll) |
| Radstand | 1.465 mm (58 Zoll) |
| Maße |
L : 2.160 mm (85 Zoll) B : 825 mm (32 Zoll ) H : 1.275 mm (50 Zoll) |
| Sitzhöhe | 960 mm (38 Zoll) |
| Gewicht | 273 lb (124 kg) ( nass ) |
| Kraftstoffkapazität | 1,98 US-Gallone (7,5 L) |
| Öl Kapazität | 1,27 US qt (1,20 L) |
| Verwandt | YZ450F , WR250F |
Nach 3 Jahren Design wurde die brandneue 2012 WR450F veröffentlicht und verfügte über einen 2012er YZ250F-Rahmen, KYB SSS-Gabeln, Kraftstoffeinspritzung und eine geänderte Motorposition . Laut Yamahas Designern waren die einzigen Modifikationen, die am YZ250F-Chassis erforderlich waren, aktualisierte Motorhalterungen. Der Motor wurde nach hinten gedreht, um den Schwerpunkt zu verschieben und das Handling zu verbessern
Sechste Generation: Yamaha WR450F - 2016-2019
| Produktion | 2016-2019 |
|---|---|
| Vorgänger | WR450F |
| Motor | Kraftstoffeinspritzung, Titan-Vierventil, 97,0 mm x 60,8 mm Hub, Verdichtungsverhältnis 12,5:1 |
| Suspension | Vorne: 12,2 Zoll (310 mm) Federweg Hinten: 12,5 Zoll (318 mm) Federweg |
| Bremsen | Vorne: 270-mm-Scheibe Hinten: 245-mm-Scheibe |
| Reifen | Vorne: 80/100-21 51M Hinten: 120/90-18 64M |
| Radstand | 57,7 Zoll (1.466 mm) |
| Maße |
L : 85,2 Zoll (2.164 mm) B : 32,5 Zoll (826 mm) H : 50,4 Zoll (1.280 mm) |
| Sitzhöhe | 38,0 Zoll (965 mm) |
| Gewicht | 249 lb (113 kg) ( trocken ) 271 lb (123 kg) ( nass ) |
| Kraftstoffkapazität | 2,0 US gal (7,6 l; 1,7 imp gal) |
| Verwandt | Yamaha YZ250FX |
Für 2016 wurde der WR der umgekehrte Neigung gegeben, 4-Ventil, Kraftstoffmotor vorher in dem injizierten YZ450F seit 2010 Yamaha auch ein neues Modell eingeführt, das YZ450FX, eine Enduro Wettbewerb orientierte Version der Off-Road - 450 unter Verwendung von mehr Designelemente des Motocross-Modells wie steifere Federung und ein Getriebe mit enger Übersetzung unter Beibehaltung des Elektrostarts und des 18"-Hinterrads.
Für 2017 blieb die WR450F bis auf Modifikationen an der Airbox-Abdeckung sowie einen Wechsel von silbernen auf schwarze Felgen weitgehend gleich.
Für 2018 blieb die WR450F den Modellen von 2016-2017 ähnlich, mit dem großen Unterschied, dass das Fahrrad im Bundesstaat Kalifornien nicht mehr als grüne Plakette zugelassen werden konnte.
https://www.yamahamotorsports.com/off-road/models/2016/wr450f
Siebte Generation: Yamaha WR450F - 2020-heute
| Produktion | 2020-heute |
|---|---|
| Vorgänger | WR450F |
| Motor | Kraftstoffeinspritzung, Titan-Vierventil, 97,0 mm x 60,9 mm Hub, Verdichtungsverhältnis 12,8:1 |
| Suspension | Vorne: 12,2 Zoll (310 mm) Federweg Hinten: 12,5 Zoll (318 mm) Federweg |
| Bremsen | Vorne: 270-mm-Scheibe Hinten: 245-mm-Scheibe |
| Reifen | Vorne: 80/100-21 Hinten: 120/90-18 |
| Radstand | 58,3 Zoll (1.481 mm) |
| Maße |
L : 85,6 Zoll (2.174 mm) B : 32,5 Zoll (826 mm) H : 50,0 Zoll (1.270 mm) |
| Sitzhöhe | 37,6 Zoll (955 mm) |
| Gewicht | 265 lb (120 kg) ( nass ) |
| Kraftstoffkapazität | 2,2 US gal (8,3 l; 1,8 imp gal) |
| Verwandt | Yamaha YZ250FX |
Die 2020 WR450f sah einen leistungsstärkeren Motor und einen aktualisierten Rahmen.