Champ-Car-Saison 2007 - 2007 Champ Car season
| Champ-Car-Saison 2007 | |
|---|---|
| Champ Car World Series | |
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| Jahreszeit | |
| Rennen |
|
| Startdatum | 8. April |
| Endtermin | 11. November |
| Auszeichnungen | |
| Fahrerweltmeister |
 Sébastien Bourdais
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| Anfänger des Jahres |
 Robert Doornbos
|
Die Champ Car World Series - Saison 2007 war die vierte und letzte Saison der Champ Car World Series . Es begann am 8. April 2007 und endete am 11. November nach 14 Rennen. Zu diesem Zeitpunkt war es unbemerkt, dass dies die letzte umkämpfte Saison von Champ Car sein würde, da sich die Serie im darauffolgenden Februar mit der Indy Racing League (IRL) vereinigte und damit das endgültige Ende der Champ Car World Series markierte.
Für 2007 erfuhr Champ Car einige große Veränderungen. Das Eröffnungsrennen der Saison wurde vom Grand Prix von Long Beach nach Las Vegas für die erste Austragung des Vegas Grand Prix verlegt . Der Long Beach Grand Prix war das zweite Rennen der Saison, gefolgt vom Grand Prix von Houston . Außerdem wurde der gesamte Zeitplan auf Straßen- und Straßenkursen abgehalten, und die Veranstaltungen waren Zeitrennen anstelle von Rennen für eine festgelegte Anzahl von Runden. Der vollständige Zeitplan für 2007 wurde am Mittwoch, 27. September 2006, bekannt gegeben.
Champ Car-Beamte bestätigten, dass Panoz für die drei Jahre ab 2007 der alleinige Chassislieferant für Champ Car sein würde. Der Panoz DP01 wurde von der Schwesterfirma Élan Motorsport Technologies gebaut und wurde von einem Cosworth-Turbomotor angetrieben. Es wurde berichtet, dass die neue Formel die Kosten für den Wettbewerb in der Serie erheblich senkt, was wiederum die Anzahl der Autos für die Champ Car-Saison 2007 erhöhen sollte. Doch 2007 Einträge nicht denen von 2006 überschritten angekündigt Ford würde es nicht mehr die Cosworth - Motoren Abzeichen wie Ford verkauft Cosworth an Kevin Kalkhoven . Mazda wurde als neuer Pace-Car- und Ersatzfahrzeuglieferant bestätigt.
ESPN kündigte eine neue mehrjährige Vereinbarung an, die die Rückkehr der Champ Car World Series in das Netzwerk im Jahr 2007 markierte.
Am 16. Januar 2007 gab Champ Car zum ersten Mal seit 2003 seine Rückkehr nach Europa bekannt. Die Rennen sind für den 26. August 2007 auf der historischen Rennstrecke Zolder in Belgien und am 2. September 2007 auf dem TT Circuit Assen in den Niederlanden geplant .
Am 23. Januar 2007 enthüllte Champ Car sein neues Logo für die Champ Car World Series und die Atlantic Series. Laut seiner Website ist es ein schlankeres Design mit dem neuen Panoz DP01-Chassis auf der rechten Seite mit einem Schwerpunkt auf einem Schikanen-Layout, das den Straßenrennsport repräsentiert, der Champ Car dominiert. Es gab keine ovalen Strecken im Kalender, Milwaukee wurde nach dem Rennen 2006 entfernt.
Fahrer und Teams
Die folgenden Teams und Fahrer traten in der Saison 2007 der Champ Car World Series an. Alle Teams verwendeten einen Cosworth 2,65-Liter- V8 - Turbomotor , ein Panoz DP01- Chassis und Bridgestone- Reifen.
Zsolt Baumgartner & Mario Domínguez waren Testfahrer für das Minardi Team USA .
Änderungen zur Saisonmitte
- Oriol Servià ersetzte Paul Tracy bei Forsythe Racing für Long Beach & Houston , nachdem sich Tracy am Samstagmorgen des Rennwochenendes in Long Beach bei einem Trainingsunfall am Rücken verletzt hatte . Servià wurde dann vor der vierten Runde der Serie als dauerhafter Ersatz für Mario Domínguez verpflichtet .
- Alex Figge konnte in Houston nicht teilnehmen , da er Rückenschmerzen bei einem Unfall in Long Beach hatte . Er wurde durch Champ-Car-Veteran Roberto Moreno ersetzt .
- Jan Heylen wurde ursprünglich verpflichtet, für Conquest Racing bei den europäischen Läufen der Serie zu fahren; Am 1. Juni bestätigte das Team jedoch, dass der Belgier für den Rest der Saison verpflichtet wurde, Matt Halliday zu ersetzen .
- Tristan Gommendy konnte in Edmonton nicht antreten, da er sich am Freitag des Rennwochenendes bei einem Trainingsunfall einige mikroskopisch kleine Frakturen zugezogen hatte. Er wurde durch Mario Domínguez ersetzt , der die zweisitzigen Formel-1-Autos von Minardi steuerte.
- Ryan Dalziel konnte nicht an San Jose teilnehmen, nachdem er sich beim Training auf seinem Fahrrad einen Schlüsselbeinbruch zugezogen hatte. Er wurde durch Mario Domínguez ersetzt .
- Dan Clarke wurde für den Rest des ersten belgischen Champ-Car-Grand-Prix- Wochenendes gesperrt, nachdem er im ersten Training in Zolder, an dem er, Paul Tracy , Justin Wilson und Heimatstadtheld Jan Heylen beteiligt waren, einen Stau mit vier Autos verursacht hatte . Clarke wurde für den Rest des Wochenendes beim Minardi Team USA durch Mario Domínguez ersetzt .
- Champ Car Atlantic- Fahrer David Martínez ersetzte den Veteranen Oriol Servià im Forsythe /Indeck-Auto Nr. 7 für die Rennen Surfers Paradise und Mexico City .
- Mario Domínguez ersetzte Ryan Dalziel im Auto Nr. 28 von Pacific Coast Motorsports für die Rennen Surfers Paradise und Mexico City .
- Nelson Philippe ersetzte Jan Heylen im Conquest Racing- Auto Nr. 34 für die Rennen Surfers Paradise und Mexico City . Philippe wird seinen Rennsieg 2006 bei Surfers verteidigen können .
- Oriol Servià fand eine Mitfahrgelegenheit bei PKV Racing für das Surfers Paradise- Rennen, nachdem "eine ungeklärte Geschäftssituation" Tristan Gommendy an der Teilnahme hinderte .
Saisonzusammenfassung
Zeitplan
Die Champ-Car-Saison 2007 endete mit 14 Rennen, gegenüber den vorgeschlagenen 17 Rennen.
R Spezieller Straßenkurs S Temporärer Stadtkurs
- Der Grand Prix von Denver wurde am 1. Februar von Champ Car abgesagt.
- Der chinesische Champ Car Grand Prix wurde am 2. April abgesagt, nachdem der ursprüngliche Termin am 20. Mai verschoben wurde, nachdem die FIA den Ersatztermin für Champ Car abgelehnt hatte.
- Der Grand Prix Arizona wurde am 29. August abgesagt.
Rennergebnisse
Finale Fahrerwertung
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Fahrerpanne
| Pos | Treiber | Team | Rennen | Gewinnt | Die Besten 3 | Top 5 | Top 10 | Stangen | Runden geführt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bordeaux
|
 N/H/L-Rennen
|
14 | 8 | 9 | 10 | 11 | 6 | 463 |
| 2 |
 Wilson
|
RSPORTS
|
14 | 1 | 5 | 9 | 12 | 2 | 113 |
| 3 |
Doornbos R
|
Minardi-Team USA
|
14 | 2 | 6 | 7 | 9 | – | 61 |
| 4 |
 Leistung
|
Team Australien
|
14 | 2 | 5 | 8 | 9 | 5 | 153 |
| 5 |
Rahal R
|
N/H/L-Rennen
|
14 | – | 4 | 5 | 11 | – | 18 |
| 6 |
 Servià
|
Forsythe Racing PKV Racing
|
13 | – | 3 | 5 | 10 | – | 85 |
| 7 |
 Junqueira
|
DC-Rennen
|
14 | – | 3 | 4 | 11 | – | 33 |
| 8 |
Pagenaud R
|
Team Australien
|
14 | – | – | 6 | 10 | – | 19 |
| 9 |
 Jani R
|
PKV-Rennen
|
14 | – | 3 | 4 | 12 | – | 30 |
| 10 |
 Tagliani
|
RSPORTS
|
14 | – | – | 4 | 10 | – | 14 |
| 11 |
Tracy
|
Forsythe Racing
|
12 | 1 | 2 | 4 | 7 | – | 49 |
| 12 |
Gommendy R
|
PKV-Rennen
|
11 | – | – | 2 | 5 | 1 | 31 |
| 13 |
Clarke
|
Minardi-Team USA
|
13 | – | 1 | 1 | 3 | – | 2 |
| 14 |
Dalziel R
|
PC-Motorsport
|
11 | – | – | – | 6 | – | 16 |
| fünfzehn |
Legge
|
DC-Rennen
|
14 | – | – | – | 2 | – | – |
| 16 |
 Heylen
|
Eroberungsrennen
|
9 | – | 1 | 1 | 4 | – | – |
| 17 |
Figge R
|
PC-Motorsport
|
13 | – | – | – | 1 | – | – |
| 18 |
 Domínguez
|
Forsythe Racing PKV Racing PC Motorsports Minardi Team USA
|
8 | – | – | – | 3 | – | – |
| 19 |
Philippe
|
Eroberungsrennen
|
2 | – | – | – | 1 | – | – |
| 20 |
Martinez R
|
Forsythe Racing
|
2 | – | – | – | 1 | – | – |
| 21 |
 Halliday R
|
Eroberungsrennen
|
3 | – | – | – | – | – | – |
| 22 |
Moreno
|
PC-Motorsport
|
1 | – | – | – | – | – | – |
Regeländerungen
Die neuen Regeln der Saison 2007 sahen die Einführung von Stehendstarts an Orten vor, an denen sie sicher durchgeführt werden können. Darüber hinaus waren alle Ereignisse zeitlich festgelegte Ereignisse, anstatt eine festgelegte Anzahl von Runden zu laufen. Wenn das Zeitlimit näher rückt, werden die Fahrer benachrichtigt, dass sie die letzte Runde beginnen. Dem Führenden wird NICHT die weiße Flagge gezeigt, die nun ähnlich wie bei der FIA verwendet wird . Außerdem haben die Teams während des gesamten Qualifyings uneingeschränkten Zugriff auf ihre Reifen. Die Anforderung für jedes Team, während des Rennens mindestens einen Satz der alternativen Bridgestone-Potenzas zu verwenden, würde beibehalten.
Ab dieser Saison erhalten Fahrer keinen Bonuspunkt mehr für die Führung einer Rennrunde.
Anmerkungen
Verweise
- berg, Andreas. "Champ Car World Series 2007" . Treiberdatenbank. Archiviert vom Original am 28. Mai 2009 . Abgerufen am 19. Mai 2009 .
- "2007 Champ Car World Series" . Champ-Car-Statistiken. Archiviert vom Original am 28. Mai 2009 . Abgerufen am 19. Mai 2009 .
- "Platzierung nach Mexiko-Stadt" . Champ-Car-Weltmeisterschaft. Archiviert vom Original am 28. Mai 2009 . Abgerufen am 19. Mai 2009 .