Abt Sportsline - Abt Sportsline
Typ | Privat geführtes Unternehmen |
---|---|
Industrie | Automobilindustrie , Motorsport |
Gegründet | 1896 als Auto-Abt 1991 als Abt Sportsline GmbH |
Gründer | Johann Abt |
Hauptquartier | Kempten im Allgäu , Deutschland |
Bereich bedient |
Weltweit, mit europäischem Schwerpunkt |
Schlüsselpersonen |
Hans-Jürgen Abt (Geschäftsführer) |
Produkte | Spezialist Autoanbauteile, Motortuning |
Dienstleistungen | Motorsport - Aktivitäten |
Eigentümer | Volkswagen-Konzern |
Webseite | Abt-Sportsline.de |
Abt Sportsline ist ein Motorsport- und Autotuning-Unternehmen mit Sitz in Kempten im Allgäu , Deutschland . ABT beschäftigt sich hauptsächlich mit Audi und den verwandten Hauptmarken des Volkswagen Konzerns – Volkswagen , Škoda und SEAT – und modifiziert sie durch den Einsatz von Sportfahrwerken, Motorleistungssteigerungen, Leichtbaurädern, aerodynamischen Komponenten und mehr. Sie ist seit mehr als einem Jahrzehnt in der DTM aktiv . Nach dem Tod ihres Vaters Johann im Jahr 2003 wurde das Unternehmen mit 170 Mitarbeitern am Stammsitz in Kempten von den Brüdern Hans-Jürgen Abt (*1962, Geschäftsführer) und Christian Abt geführt . Seit 2011 führt Hans-Jürgen Abt das Unternehmen.
Ab 2014 führen sie ein Team unter dem Banner von Audi Sport in der FIA Formel-E-Weltmeisterschaft für die Fahrer Lucas di Grassi und Daniel Abt , der inzwischen von René Rast abgelöst wurde . Beim Beijing ePrix 2014 gewann di Grassi als erster Fahrer ein Open-Wheel-Motorsportrennen in einem vollelektrischen Auto. Letztendlich belegte das Team den dritten Platz in der Meisterschaft der ersten Mannschaften.
Geschichte
Johann Abt (20. Dezember 1935 – 11. Oktober 2003), der eine Hufeisentradition seiner Familie mit Automobilen fortführte, war bis 1970 als Motorrad- und Bergrennfahrer für das Werksteam von Abarth tätig. Er ist der Vater von Hans-Jürgen Abt und Christian Abt . Später stieg er mit seinem eigenen Team in Autos ein und gewann die "Trophée de l'Avenir" und viele andere Serien. Der Vater von Johann Abt gründete 1896 die erste Firma Abt.
1991 wurde nach "Auto-Abt" die Abt Sportsline GmbH gegründet. Der Hauptsitz zog in die Daimlerstraße in Kempten-Leubas um und bot zunächst rund 3.500 Quadratmeter Fläche. Im Oktober 2002 wurde ein Erweiterungsbau mit rund 3.000 Quadratmetern zusätzlicher Arbeitsfläche eröffnet. Seit November 2013 gibt es ein drittes Gebäude, das der Abt Motorsportabteilung ein neues Zuhause gibt.
Im Sommer 2011 feierte Abt sein 115-jähriges Firmenjubiläum seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1896. Rund 170 Mitarbeiter arbeiten in der Firmenzentrale in Kempten, Deutschland, die Produkte werden in mehr als 50 Länder weltweit vertrieben. Seit 2011 organisiert die Abt Lifestyle GmbH, geführt von Daniel Abt , Events für Privat- oder Geschäftskunden.
Motorsport
Nach der Teilnahme an einem Motorradrennen startete Firmengründer Johann Abt seine Rennkarriere und die Motorsportkarriere des Unternehmens im Allgemeinen. Heute ist Abt Sportsline eines der erfolgreichsten Motorsportteams und hat mehrere Meisterschaften in den wichtigsten deutschen Rennserien gewonnen, wie dem Supertourenwagen-Cup (1999), dem Deutschen Tourenwagen Masters (DTM; Titel 2002, 2004, 2007, 2008). und 2009) und das ADAC GT Masters (Titel 2009 und 2010). Seit 2004 ist Abt Sportsline unter dem Namen Audi Sport Team Abt Sportsline eines der offiziellen Werksteams von Audi .
Das erfolgreichste Jahr im Motorsport für Abt Sportsline war das Jahr 2009, das gleich in drei Rennserien geehrt wurde: der DTM mit Timo Scheider, dem ADAC GT Masters mit Christian Abt und dem ADAC Formel Masters mit Daniel Abt. 2013 war Daniel Abt in der GP2-Serie aktiv und startete ab September 2014 als zweiter Fahrer bei Lucas di Grassi in die FIA Formel-E-Meisterschaft , an der Abt teilnimmt.
Der deutsche Kader wird die Formel E nach Saison 7 verlassen .
Verbrauchermarkt
Abt hat viel von seinem Rennsport-Wissen für die Straße adaptiert, was das Unternehmen zu einem erfolgreichen Veredler für die gesamte Produktpalette des Volkswagen Konzerns macht .
Abt Sportsline hat 2015 angekündigt, auf dem Genfer Autosalon sein neues Tuning-Programm für den europäischen Volkswagen Passat vorzustellen . Ziel des neuen Passat ist es, ein aggressiveres Kit zu präsentieren, das einen Frontspoiler, überarbeitete Seitenschweller, einen an der Heckklappe montierten Spoiler, Abt-Fußmatten, 20- oder 21-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Continental "Sport" umfasst -type"-Reifen, optionale Spiegelkappen, Sportfedern und Sportauspuffanlage sowie ein Bodykit, das aerodynamischer als das Serienmodell ist.
Abgesehen von der Ästhetik gibt es bei den Leistungsänderungen des Passat einen begrenzten, aber unterschiedlichen 2,0-Liter-TDI-Vierzylindermotor mit einer auf 280 PS (206 kW; 276 PS) abgestimmten Leistung – ein Plus von 40 PS (29 kW; 39 PS). gegenüber dem Vorgängermodell.
Bemerkenswerte Autos
- AS4-R – Ein stark modifizierter B7 A4 Avant, der ASR-R nutzt den Biturbo - 2,7 - Liter- V6 , um 480 PS (358 kW) bei 6800 U/min und 417 lb⋅ft (565 Nm) Drehmoment zu erzeugen bei 3300 U/min. Das Magazin Modified Luxury & Exotics nannte den AS4-R "einen Lebensmittellieferanten, der liefert" und sagte, es "handhabt sich wie ein Spielzeug ..."
- TT-R – Ein aufgeladener V6- Audi TT der zweiten Generation .
- R8-R – Noch nicht veröffentlicht Der R8 von Abt wird mit einem Kompressor ausgestattet sein, der mit dem 4,2-Liter- V8 von Audi für eine Gesamtleistung von 530 PS (395 kW; 537 PS) kombiniert wird .
- R8 GT R – Eine stark modifizierte Version des Audi R8 V10, der ihn zu dem macht, was Abt Sportsline einen „Motorsport-Champion für die Straße“ nennt. Der Abt R8 GT R verfügt über eine getunte Version des 5,2-Liter-V10-Motors, der die Leistung von 525 PS (391 kW; 532 PS) auf 620 PS (462 kW; 629 PS) steigert. Viele neue Außenteile sind aus Kohlefaser gefertigt, was das Gewicht des Autos um 100 kg senkt. Der Innenraum verfügt über viele Modifikationen, um ihn einem Rennwagen zu ähneln, darunter Rennsitze, einen Feuerlöscher, einen 4-Punkt-Sicherheitsgurt, einen Überrollbügel und ein neues Lenkrad. Verschiedene andere Modifikationen machen ihn zu einem Hochleistungsrennwagen mit Straßenzulassung.
Rennergebnisse
Formel E
Jahr | Chassis | Antriebsstrang | Reifen | Nein. | Treiber | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | Punkte | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Audi Sport ABT Formel-E-Team | ||||||||||||||||||||||
2014–15 | Funke SRT01-e | SRT01-e | m | BEI | STELLEN | PDE | BUE | MIA | LBH | MCO | BER | MSC | LDN | 165 | 3. | |||||||
11 | Lucas di Grassi | 1 | 2 | 3 | Ret | 9 | 3 | 2 | DSQ | 2 | 4 | 6 | ||||||||||
66 | Daniel Abt | 10 | 10 | fünfzehn | 13† | 3 | fünfzehn | Ret | 14 | 5 | Ret | 11 | ||||||||||
ABT Schaeffler Audi Sport | ||||||||||||||||||||||
2015-16 | Funke SRT01-e | ABT Schaeffler FE01 | m | BEI | STELLEN | PDE | BUE | MEX | LBH | PAR | BER | LDN | 221 | 2. | ||||||||
11 | Lucas di Grassi | 2 | 1 | 2 | 3 | DSQ | 1 | 1 | 3 | 4 | Ret | |||||||||||
66 | Daniel Abt | 11 | 7 | 8 | 13 | 7 | 3 | 10 | 2 | Ret | 2 | |||||||||||
2016-17 | Funke SRT01-e | ABT Schaeffler FE02 | m | HKG | MRK | BUE | MEX | MCO | PAR | BER | NYC | MTL | 248 | 2. | ||||||||
11 | Lucas di Grassi | 2 | 5 | 3 | 1 | 2 | Ret | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | 7 | |||||||||
66 | Daniel Abt | Ret | 6 | 7 | 7 | 7 | 13 | 6 | 4 | 14 | Ret | 4 | 6 | |||||||||
Audi Sport ABT Schaeffler | ||||||||||||||||||||||
2017–18 | Funke SRT01-e | Audi e-tron FE04 | m | HKG | MRK | SCL | MEX | PDE | RME | PAR | BER | ZUR | NYC | 264 | 1 | |||||||
1 | Lucas di Grassi | 17 | 14 | Ret | Ret | 9 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |||||||||
66 | Daniel Abt | 5 | DSQ | 10 | Ret | 1 | 14 | 4 | 7 | 1 | 13 | 2 | 3 | |||||||||
2018–19 | Funke SRT05e | Audi e-tron FE05 | m | ADR | MRK | SCL | MEX | HKG | SYX | RME | PAR | MCO | BER | BRN | NYC | 203 | 2. | |||||
11 | Lucas di Grassi | 9 | 7 | 12 | 1 | 2 | fünfzehn† | 7 | 4 | Ret | 1 | 9 | 5 | 18† | ||||||||
66 | Daniel Abt | 8 | 10 | 3 | 10 | 4 | 5 | 18† | 3 | fünfzehn | 6 | 6 | 6 | 5 | ||||||||
2019–20 | Funke SRT05e | Audi e-tron FE06 | m | DIR | SCL | MEX | MRK | BER | BER | BER | 114 | 6. | ||||||||||
11 | Lucas di Grassi | 13 | 2 | 7 | 6 | 7 | 8 | 3 | 8 | 6 | 21 | 6 | ||||||||||
66 | Daniel Abt | Ret | 6 | 14 | Ret | 14 | ||||||||||||||||
René Rast | 10 | 13 | Ret | 16 | 3 G | 4 | ||||||||||||||||
2020–21 | Funke SRT05e | Audi e-tron FE07 | m | DIR | RME | VLC | MCO | PUE | NYC | LDN | BER | BER | 165 | 4. | ||||||||
11 | Lucas di Grassi | 9 | 8 | Ret | Ret | 7 | 10 | 10 | 1 | 18 | 3 | 14 | 6 | DSQ | 1 | 20 | ||||||
33 | René Rast | 4 | 17 | 6 | Ret | 5 | 6 | Ret | 2 | 10 | 10 | 20 | 5 | Ret | 9 | 9 |
- Anmerkungen
- ^1 – In der Eröffnungssaison wurden alle TeamsvonMcLarenmit einemspeziellenAntriebsstrang ausgestattet.
- G – Fahrer war Schnellster in der Gruppenqualifikation und erhielt einen WM-Punkt.
- † – Der Fahrer hat das Rennen nicht beendet, wurde aber gewertet, da er über 90% der Renndistanz absolviert hat.
Weitere Teams von Audi Sport ABT
Jahr | Mannschaft | Chassis | Antriebsstrang | Reifen | Nein. | Treiber | Punkte | TC | Quelle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | Stellen Sie sich Virgin Racing vor | Funke SRT05e | Audi e-tron FE05 | m | 191 | 3. | |||
2 | Sam Vogel | ||||||||
4 | Robin Frijns | ||||||||
2019–20 | Stellen Sie sich Virgin Racing vor | Funke SRT05e | Audi e-tron FE06 | m | 2 | Sam Vogel | 121 | 4. | |
4 | Robin Frijns | ||||||||
2020–21 | Stellen Sie sich Virgin Racing vor | Funke SRT05e | Audi e-tron FE07 | m | 4 | Robin Frijns | 165 | 5. | |
37 | Nick Cassidy | ||||||||
2021–22 | Stellen Sie sich Virgin Racing vor | Funke SRT05e | Audi e-tron FE07 | m | TBA | TBA | |||
TBA | TBA |