HMS Bristol (D23) -HMS Bristol (D23)
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| Geschichte | |
|---|---|
 Vereinigtes Königreich
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| Name | Bristol |
| Namensvetter | Bristol |
| Bestellt | 17. April 1963 |
| Baumeister | Swan Hunter , Tyne and Wear , Vereinigtes Königreich |
| Flach gelegt | 15. November 1967 |
| Gestartet | 30. Juni 1969 |
| In Auftrag gegeben | 31. März 1973 |
| Stillgelegt | 28. Oktober 2020 |
| Identifikation | Wimpelnummer : D23 |
| Ehrungen und Auszeichnungen |
Falkland 1982 |
| Schicksal | Entsorgungs- und Reserveschiffsorganisation (DRSO) |
| Abzeichen |  |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Typ 82 Zerstörer |
| Verschiebung | 6.400 Tonnen (Standard), 7.100 Tonnen (voll) |
| Länge | 155 m |
| Strahl | 17 m (55 Fuß) |
| Luftzug | 7,5 m (24 Fuß 7 Zoll) |
| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 28 Knoten (52 km/h) |
| Bereich | 5.750 Seemeilen (10.650 km) bei 18 Knoten (33 km/h) |
| Ergänzen | 397 (30 Offiziere) |
| Rüstung |
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| Mitgeführte Flugzeuge | Keine (kann schwere Helikopter unterstützen |
| Luftfahrteinrichtungen | Flugdeck hinzugefügt, wenn Limbo entfernt und Mörtel gut überzogen wurde |
Die HMS Bristol (D23) war ein Zerstörer des Typs 82 , das einzige Schiff ihrer Klasse, das für die Royal Navy gebaut wurde . Bristol sollte der erste einer Klasse von großen Zerstörern sein, die die Flugzeugträger CVA-01 eskortieren sollten, die in den frühen 1970er Jahren in Dienst gestellt werden sollten, aber der Rest der Klasse und die CVA-01-Träger wurden als Folge der 1966 eingestellt Weißbuch zur Verteidigung, das die Verteidigungsausgaben kürzt.
Nach einer langen Karriere, zu der auch der Falklandkrieg gehörte , wurde sie 1987 in ein Schulschiff umgebaut . 1991 erlitt sie als Teil der Ausbildungsstaffel von Dartmouth einen Ausfall der Olympus-Gasturbine, der die Turbine beschädigte. Der Schaden war nicht mehr wirtschaftlich zu reparieren und hatte nicht mehr genug Wert, um an eine andere Marine verkauft zu werden. Sie wurde ein Hafenschulschiff bei HMS Excellent . Sie wurde am 28. Oktober 2020 in Portsmouth außer Dienst gestellt.
Herkunft
Der Flugzeugträger der Flotte CVA-01 wurde entwickelt, um die Oldtimer-Flugzeugträger des Zweiten Weltkriegs der Royal Navy zu ersetzen . Die ersten Pläne sahen zwei Träger vor und zum Schutz dieser Träger sollten vier neue Flächen-Luftverteidigungszerstörer vom Typ 82 gebaut werden. 1963 kündigte Verteidigungsminister Peter Thorneycroft im Parlament den Bau eines neuen Flugzeugträgers mit geschätzten Kosten von 56 Millionen Pfund an. Aufgrund eines Regierungswechsels und der Konkurrenz durch die RAF (die RAF und die Marine sollten beide das Überschallflugzeug Hawker P.1154 V/STOL einsetzen, eine größere Version des Hawker Siddeley Harrier ), wurde das Projekt in der Verteidigung von 1966 eingestellt Weißbuch . Dadurch entfällt die Anforderung für den Zerstörer der Klasse 82. Am 4. Oktober 1966 wurde jedoch eines der ursprünglich vier Schiffe als Prüfstand für neue Technologien bestellt. HMS Bristol wurde 1969 mit vier neuen Waffen- und Elektroniksystemen auf den Markt gebracht.
Konstruktion
Der Rumpf der Bristol wurde am 15. November 1967 von Swan Hunter & Tyne Shipbuilders Ltd auf Kiel gelegt . Sie wurde am 30. Juni 1969 vom Stapel gelassen, am 15. Dezember 1972 in Dienst gestellt und dann am 31. März 1973 in Dienst gestellt. Ihre geschätzten Baukosten beliefen sich auf 24.217.000 £.
Waffensysteme
Bristol sah eine Reihe neuer Systeme, die in die Marine eingeführt wurden, darunter die Flugabwehrsysteme Sea Dart und die U-Boot-Abwehrraketensysteme Ikara , und war das erste Schiff der Royal Navy, das die 4,5 Zoll (114 mm) Mk 8- Kanone trug. Eine weitere Ergänzung der Flotte war das neue fortschrittliche Action Data Automated Weapons System Mk.2 (ADAWS-2), ein Computersystem, das entwickelt wurde, um die Waffen und Sensoren des Schiffes zu koordinieren. ADAWS-2 war ein großer Fortschritt gegenüber dem rudimentären Aktionsinformationssystem seines Vorgängers, der Zerstörer der County-Klasse , das stark auf manuelle Dateneingaben angewiesen war.
Das Sea Dart (GWS 30)-System umfasste eine Doppelarm-Trägerrakete auf dem Achterdeck mit einem Paar Radar-Zielbeleuchtungssets vom Typ 909, eine Verbesserung gegenüber dem Einzelradar-Set vom Typ 901 des County-Designs. Das zweite Waffensystem war die australische U-Boot-Abwehrwaffe Ikara. Ikara war ein raketenbetriebener Träger, der einen kleinen Zieltorpedo bis zu 16 km vom Schiff entfernt liefern konnte. Die Ikara wurde durch einen Mark 10 Limbo Anti-U-Boot-Mörser ergänzt.
Die einzelne 4,5 Zoll (113 mm) Mark 8 Kanone war nicht als Flugabwehrwaffe gedacht und hatte als solche eine Höhe von nur 55°. Die Waffe wurde speziell für Zuverlässigkeit über Feuerrate entwickelt, sodass nur eine einzige Halterung transportiert werden konnte, und die vergleichsweise niedrige Feuerrate von 25 Schuss pro Minute war ausreichend für die beabsichtigten Funktionen zur Abwehr von Schiffen und Küstenbombardierungen. Bristol , obwohl in der Lage, einen Westland Wasp- Hubschrauber auf dem Achterdeck zu landen , hatte keinen Hangar und keine Luftfahrteinrichtungen und war daher auf externe Luftunterstützung angewiesen.
Aktiven Dienst
Die Rolle, für die Bristol geschaffen wurde, kam nie zustande, und so verbrachte sie die meiste Zeit ihres Dienstes in den 1970er Jahren damit, neue Waffen und Computersysteme zu testen und Erfahrungen zu sammeln. Ein großer Kesselbrand im Jahr 1974 zerstörte die Dampfanlage, Bristol konnte jedoch weitere drei Jahre nur mit ihrer Gasanlage betrieben werden, was ihre Flexibilität und Nützlichkeit unter Beweis stellte. Die Dampfanlage wurde 1976 repariert. 1979 wurde sie mit ECM , Corvus- Abwehrwerfern und einem Paar Oerlikon 20-mm-Kanonen aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs für den Frontdienst ausgerüstet . Während dieser Überholung wurde die Limbo-Waffe entfernt; sein Brunnen wurde später als provisorisches Schwimmbad genutzt.
Falklandkrieg (1982)
Bristol war als Flaggschiff geeignet, da es groß genug war, um die für diese Rolle erforderlichen zusätzlichen Mitarbeiter aufzunehmen. Während der Ocean Safari- Übung 1981 diente sie als Flaggschiff der Royal Navy . Nach einem kurzen Refit, bei dem der Mörserschacht überplattiert wurde, um die Landung großer Hubschrauber auf dem Achterdeck zu ermöglichen, trat sie 1982 im Falklandkrieg der Royal Navy Task Force im Südatlantik bei . Bristol führte die Bristol-Gruppe von Verstärkungsschiffen nach Süden und schloss sich dann der Trägerkampfgruppe Task Group 317.8 an. Am 22. Mai feuerte sie zwei Sea Dart- Raketen auf gefälschte Radarechos ab, die durch Interferenzen mit ähnlichen Radargeräten auf Schiffen der Gruppe verursacht wurden. Nachdem der Zerstörer Coventry getroffen und am 25. Mai versenkt worden war, erfüllte Bristol mit Cardiff und Exeter Aufgaben in der Luftkriegsrolle. Wenn der Flugzeugträger Hermes , das Flaggschiff, nach Großbritannien zurückkehrt, Bristol nahm mit Vizeadmiral bis zum 17. September als Flaggschiff über Derek Reffell an Bord als Senioren-Offizier-in-Theater, in dem Vereinigten Königreich zurückkehrt , nachdem er von dem Träger abgelöst werden Illustrious .
Nach ihrer Rückkehr nach Großbritannien führte sie eine Überholung durch und ließ ihre leichten Flugabwehrwaffen angesichts der Lehren aus dem Konflikt mit einem Paar Oerlikon/BMARC 30 mm GCM-A03 Zwillinge und einem Paar Oerlikon/BMARC 20 mm GAM-B01-Waffen. Loral-Hycor SRBOC -Abwehrraketen wurden ebenfalls hinzugefügt, um die älteren Corvus-Trägerraketen zu ergänzen.
Post-Falklands-Service
Da die Royal Navy nach Schäden und Verlusten auf den Falkland-Inseln knapp an Rümpfen war, blieb Bristol im Dienst und unternahm mehrere Auslandseinsätze, bis es 1984 für die Überholung ausgezahlt wurde. Eine weitere Kesselexplosion beim Eintritt in die Überholung verursachte umfangreiche Schäden, die repariert werden mussten. Die Hauptarbeit bei der Umrüstung bestand darin, das veraltete Radar Typ 965 durch das neue Typ 1022 für den Fernsuchdienst in der Luft zu ersetzen. Das Ikara-System wurde entfernt; Es war beabsichtigt, es durch zwei Dreifach-STWS-1-Werfer für 324-mm-U-Boot- Torpedos zu ersetzen , aber sie wurden nie eingebaut.
Übungsschiff
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In den späten 1980er Jahren wurde das Schiff zunehmend veraltet. Als sich die Flotte verkleinerte, schien es nicht mehr lohnenswert, ein einzigartiges Schiff zu unterhalten, als viele andere Luftverteidigungszerstörer in Dienst waren. Die HMS Bristol wurde 1991 abbezahlt und umgerüstet, um die HMS Kent als Hafenschulschiff an der Landstation HMS Excellent zu ersetzen . Bristol lag auf Whale Island, Portsmouth und wurde hauptsächlich als Ausbildungsschiff und Unterkunftsschiff für Personal der Royal Naval und Jugendorganisationen verwendet. Viele junge Leute der Sea Cadets , der Combined Cadet Force und der Sea Scouts machten auf Bristol ihre ersten Lebenserfahrungen an Bord eines Kriegsschiffes . Auch Einheiten des Air Training Corps und der Army Cadet Force nutzten die Einrichtungen. Das Schiff wurde auch von einer Reihe von Hochschulen genutzt, die den Edexcel BTEC Public Services-Kurs abhielten . Die Schiffskompanie bestand aus einer Mischung aus Royal Navy und zivilem Personal.
Bristol wurde bei A&P Tyne , Hebburn, umgerüstet . Die Auswirkungen des Umbaus sollen „... die Lebensdauer der HMS Bristol um 10 Jahre verlängern“. Die Arbeiten sollten die Einrichtungen in Bristol mit den Gesundheits- und Sicherheitsstandards in Einklang bringen. Die redundanten Masten mit den Suchradaren Typ 1022 und Typ 992Q des Schiffes wurden entfernt. Sie verließ Portsmouth am 20. Oktober 2010 und erreichte Hebburn im Schlepptau am Morgen des 3. November 2010. Die HMS Bristol verließ Hebburn im April 2011, um nach Portsmouth zurückzukehren.
Bristols Rolle als Schulschiff endete am 28. Oktober 2020 mit der Ankündigung des Verteidigungsministeriums , es zu vernichten. Als die Nachricht von der Entsorgung bekannt wurde, forderte der Vorsitzende des Stadtrats von Portsmouth, Gerald Vernon-Jackson , Bristol als Museumsschiff im National Museum of the Royal Navy zu erhalten . Die HMS Bristol wurde am 1. Dezember 2020 an die Organisation der Entsorgungsreserveschiffe übertragen.
Anmerkungen
Verweise
Externe Links
- "HMS Bristol " . Königliche Marine .
Koordinaten :
50°48.760′N 1°06.036′W / 50.812667 °N 1.100600°W