Piquet GP - Piquet GP

Piquet GP

Gegründet	1997 (als GP Racing) 2000 (als Piquet Sports)
Gründer(n)	Tancredi Pagiaro (GP Racing) Nelson Piquet (Piquet Sports)
Gefaltet	2009
Base	Veggiano , Padua , Italien
Ehemalige Serie	GP2-Serie GP2 Asia-Serie Formel 3000 Italienische Formel 3000 A1 Grand Prix Britische Formel-3-Meisterschaft Formel 3 Sudamericana
Bekannte Fahrer	Thomas Biagi Fabrizio del Monte Pastor Maldonado Diego Nunes Fabio Onidi Nelson Piquet Jr. Davide Rigon
Teams' Meisterschaft	Euroserie 3000 : 2007
Fahrermeisterschaft	Formel 3 Sudamericana 2002: Nelson Piquet Jr. Britische Formel-3-Meisterschaft : 2004 : Nelson Piquet Jr. Euroseries 3000 : 2007 : Davide Rigon Euroseries 3000 : 2007 : Davide Rigon

Piquet GP , früher bekannt als Minardi Piquet Sports oder Minardi by Piquet Sports und Piquet Sports ist ein Motorsportteam . Die Geschichte des Teams lässt sich bis in die Zeit der Gründung des GP Racing Teams im Jahr 1997 und bis zur Gründung von Piquet Sports im Jahr 2000 durch den dreifachen Weltmeister Nelson Piquet zurückverfolgen . 2007 fusionierten Piquet Sports und GP Racing zu „Minardi Piquet Sports“. Im Jahr 2008 ließ das Team "Minardi" aus ihrem Namen streichen. Anfang 2009 wurde das Team verkauft und in Piquet GP umbenannt, änderte jedoch seinen Namen im November erneut in Rapax Team , nachdem alle verbleibenden Verbindungen zum Teilbesitzer Piquet gekappt wurden.

Geschichte

GP-Rennen

GP Racing wurde 1997 von Tancredi Pagiaro gegründet, um in der italienischen Formel-3-Meisterschaft anzutreten . Das Team debütierte 1998 in der FIA International Formula 3000 Championship mit dem französischen Fahrer Cyrille Sauvage , der nur zwei Punkte erzielte. Im Jahr 1999 wurde sie auf zwei Autos erweitert, wobei der Italiener Fabrizio Gollin in einem Auto und Giovanni Montanari , Gastón Mazzacane und Laurent Delahaye sich das zweite Auto teilen. Allerdings konnte keiner der Fahrer punkten

Gegen Ende 1999 stieg GP Racing mit nur einem einzigen Auto von Thomas Biagi in den italienischen F3000 ein . Obwohl Biagi nur in den letzten 3 Rennen antrat, sammelte er genug Punkte, um die Saison auf Platz 4 zu beenden. Im Jahr 2000 stieß neben Biagi die Schweizer Fahrerin Gabriele Gardel in einem zweiten Auto zum Team. Es war eine etwas enttäuschende Saison, in der Biagi die Saison nur auf Platz 5 beendete und Gardel kein Tor erzielte. GP Racing wurde 6. in der Teamwertung. Sowohl Biagi als auch Gardel fuhren 2001 mit dem Team fort. Biagi hatte eine viel bessere Saison mit dem ersten Sieg von GP Racing in Donington Park auf seinem Weg zum 2. in der Meisterschaft. Gardel belegte den 9. Gesamtrang, während das Team den 2. Platz in der Teamwertung belegte. 2002 war wieder eine Hochsaison: GP Racing belegte mit Alessandro Piccolo und Martin Basso den 4. Platz von 14 Teams, die an der Konstrukteurswertung teilnahmen . Im Jahr 2003 trat GP Racing zum dritten Mal in Folge in der Euro 3000 Series-Meisterschaft mit vielversprechenden jungen Talenten am Steuer an: dem Italiener Fabrizio Del Monte , dem Russen Roman Rusinov und dem jungen Belgier Maxime Hodencq, der Rusinov in den letzten beiden Rennen ersetzte. Es war erneut eine positive Saison für das Team: Del Monte wurde Zweiter in der Fahrerwertung und GP Racing wurde Dritter in der Konstrukteurswertung. Im Jahr 2004 bestätigte GP Racing seine Position an der Spitze auch bei Superfund Euro 3000, als Tor Graves neben Del Monte und Hodencq in einem dritten Auto für das Team folgte. Der Titel rutschte Del Monte im letzten Rennen nur um einen Punkt aus den Händen. Der Italiener hatte bereits drei Siege, diverse Podestplätze errungen und lag 9 von 10 Rennen in Führung. Eine unglückliche Kollision mit Graves zu Beginn der letzten Runde nahm Fabrizio und GP Racing die Freude über den verdienten Titelgewinn. Hodencq erzielte auf dem Weg zum 11. Gesamtrang 3 Punkte, während Graves keine Punkte erzielte.

2005 nahm GP Racing an der italienischen F3000-Meisterschaft mit der Lola BO2 teil, die von Fabrizio Del Monte und dem Debütanten Juan Caceres, der die Saison als Fünfter beendete, gefahren wurde . Alex Lloyd und Toni Vilander fuhren auch später in der Saison für das Team, nachdem Del Monte gegangen war. GP Racing belegte den 3. Platz in der Teamwertung. Mit Promec nahm das Team auch an der LMES- Meisterschaft teil (nur ein Rennen in Monza).

2006 schloss sich GP Racing mit Gian Carlo Minardi zum Minardi Team by GP Racing zusammen, das mit guten Ergebnissen in der neuen Euroserie 3000 antrat . Caceres blieb neben Christiano Rocha im Team, obwohl keiner die Saison beenden würde. Trotz einer Drehtür mit nicht weniger als 6 Fahrern, die die ganze Saison über fuhren, sicherte sich das Team den 2. Platz in der Teammeisterschaft. Roldan Rodriguez , Diego Nunes , Davide Rigon und Fausto Ippoliti würden die Saison beenden, während Rocha in einem dritten Auto zum Team zurückkehrte. Rocha beendete die Saison auf dem 4. Platz, während Rodriguez und Caceras 6. bzw. 7. wurden.

Piquet-Sport

Piquet Sports wurde in erster Linie für Nelson Piquet Jr. entwickelt , um in Einsitzer-Formeln zu fahren.

Piquet Sports wurde im Jahr 2000 vom Brasilianer Nelson Piquet , einem dreifachen Formel-1 -Fahrerweltmeister , für seinen Sohn Nelson Piquet Jr. mit Filipe Vargas , dem Teammanager, gegründet. Der erste Wettkampf des Teams war die südamerikanische Formel-3-Meisterschaft, bei der Piquet Jr. in seinem ersten Rennen Zweiter wurde und vier Rennen später in Cascavel gewann. Der junge Brasilianer wurde mit 77 Punkten Fünfter in der Meisterschaft, während Piquet Sports mit 77 Punkten Vierter in der Teamwertung wurde.

Das Team blieb bei der Teilnahme an der südamerikanischen Meisterschaft im folgenden Jahr, in der es die Mehrheit von dreizehn von möglichen achtzehn Siegen holte und insgesamt 296 Punkte erzielte, als Piquet Jr. und Piquet Sports den Fahrer- bzw Der Brasilianer hat einen Vorsprung von über hundert Punkten auf seinen nächsten Rivalen Danilo Dirani . Das Renninteresse des Teams ging 2003 über den Atlantik, als das Team in die britische Formel-3-Meisterschaft einstieg . Das Team eine gute Leistung in ihrer ersten Saison mit Piquet Jr. mit weiteren fünf Podien brachte seinen Punktestand auf 231 Punkte sechs Siege über das Jahr nehmen, ihm den dritten in der Gesamtwertung für die Fahrerwertung hinter Putting Alan van der Merwe und Jamie Grün .

Die Rennbeteiligung des Teams wurde 2004 aufgeteilt, als das Team Piquet Jr. für eine zweite Saison in der britischen Meisterschaft antrat, während es seine Aufmerksamkeit wieder auf die südamerikanische Meisterschaft lenkte und den brasilianischen Landsmann Alexandre Sarnes Negrão antrat . Sowohl Piquet als auch Negrão gewannen ihre jeweiligen Meisterschaftskronen und erzielten insgesamt sechzehn Siege.

Andreas Zuber fährt für Piquet Sports beim Silverstone- Lauf der GP2-Serie 2008 .

Das Team stieg in die neu gegründete GP2-Serie auf , die die Formel 3000 als Zubringerserie der Formel 1 ablöste . Das Team meldete seine beiden Meister Piquet Jr. und Negrão für seine Debütsaison in der Kategorie. Das britische Team HiTech Racing bildete eine Vereinigung mit den GP2-Aktivitäten des Teams, die jedoch Mitte 2005 beendet wurde . Das Team belegte in seiner Debütsaison den sechsten Platz, wobei Piquet einen einzigen Sieg in Spa-Francorchamps erzielte .

2006 produzierte Piquet ihre bisher wettbewerbsfähigste Saison, wobei der Piquet Jr. vier Siege holte und Lewis Hamilton um den diesjährigen Titel herausforderte . Der Brasilianer verlor jedoch zwölf Punkte an den Briten und das Team verlor auch in der Teamwertung gegen Hamiltons ART Grand Prix Team.

Piquet Jr. verließ den Kader Ende 2006 und wechselte als Testfahrer zum Renault Formel-1-Team .

Fusion von GP Racing und Piquet Sports

Piquet Sports fusionierte vor der Saison 2007 mit GP Racing zu "Minardi by Piquet Sports". Der Spanier Roldán Rodríguez wurde als Ersatz für Piquet, Jr. eingestellt. Das neu benannte Team hatte in der GP2-Serien-Saison 2007 wenig, wenn überhaupt, Erfolg, da Negrão den Mantel des Teamführers nicht übernahm und nur einen einzigen Podiumsplatz erzielte. Das Team beendete das Jahr mit 22 Punkten und außerhalb der Top Ten in der Teamwertung. In der Euroserie 3000 gewann GP Racing sowohl die Fahrer- als auch die Teammeisterschaft, wobei Davide Rigon und Diego Nunes eine Meisterschaft mit 1-2 abschließen.

Für 2008 wurde der Name Minardi aus dem Titel des Teams gestrichen. 2008 konnte das Team einige Erfolge erzielen, wobei der Italiener Marco Bonanomi einen Sieg in der neu gegründeten Asien-Serie holte und Neuzugang Pastor Maldonado , Sieger des Rennens der Vorsaison in Monaco , beim Eröffnungslauf in . die erste Pole-Position des Teams in der Serie holte Katalonien .

2008 war das letzte Jahr des Teams in der Euro Series 3000. Fabio Onidi trat dem Team neben dem zurückkehrenden Roldan Rodriguez bei, der sich das Führungsauto mit Pastor Maldonado und Fabrizio Crestani teilte . Onidi verlor gerade den Fahrertitel um 2 Punkte an Nicolas Prost, während Crestani den 5. Platz belegte. Das Team verlor auch im Kampf um die Teammeisterschaft mit 8 Punkten gegen Bull Racing .

Für die Saison 2009 wurde das Team in Piquet GP umbenannt und Rodriguez kehrte neben Durango- Exponent Alberto Valerio zum Team zurück .

Kontroversen

Während ihrer bisherigen Existenz im Motorsport war Piquet Sports im Laufe der Jahre in einige Kontroversen verwickelt, insbesondere im Jahr 2002, als Piquet Jr. den diesjährigen Titel gewann. Eine Reihe von Teams protestierten im Laufe der Saison gegen das Team wegen "illegaler Tests", Piquet Sports argumentierte, dass die neu installierten Schmutzfänger am Dallara es zu einem "Prototyp"-Modell machten - das Team entging der Bestrafung.

Ergebnisse

GP2-Serie

Ergebnisse der GP2-Serie
Jahr	Teamname	Wagen	Treiber	Rennen	Gewinnt	Stangen	Schnelle Runden	Punkte	DC	TC
2005	Hitech Piquet Sports	Dallara - Mecachrome	Nelson Angelo Piquet	23	1	0	0	46	8.	6.
			Alexandre Sarnes Negrão	23	0	0	0	4	19.
2006	Piquet-Sport	Dallara - Mecachrome	Nelson Angelo Piquet	21	4	6	3	102	2.	2.
			Alexandre Sarnes Negrão	21	0	0	0	13	13.
2007	Minardi Piquet Sports	Dallara - Mecachrome	Alexandre Sarnes Negrão	21	0	0	0	8	20	11.
			Roldán Rodríguez	21	0	0	0	14	17.
2008	Piquet-Sport	Dallara - Mecachrome	Pastor Maldonado	20	1	2	4	60	5.	3.
			Andreas Zuber	20	0	0	1	32	9.
2009	Piquet GP	Dallara - Mecachrome	Roldán Rodríguez	20	0	0	0	25	11.	7.
			Alberto Valerio	20	1	0	0	16	15.

• DC = Position in der Fahrerwertung, TC = Position in der Teamwertung.

GP2-Serie

( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)

Jahr	Chassis Motor Reifen	Treiber	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	fünfzehn	16	17	18	19	20	21	22	23	TC	Punkte
2005	GP2/05 Renault B		SMR- FEA	SMR SPR	CAT FEA	CAT SPR	MO FEA	NÜR FEA	NÜR SPR	MAG- FEA	MAG SPR	SIL- FEA	SIL SPR	HOC- FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	IST- FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SPA- FEA	SPA SPR	BHR FEA	BHR SPR	6.	50
		Nelson Piquet Jr.	14†	6	5	2	11†	5	3	Ret	DSQ	Ret	Ret	3	8	fünfzehn†	10	4	6	3	Ret	1	14	Ret	fünfzehn
		Alexandre Negrão	Ret	13	8	fünfzehn	12†	Ret	Ret	Ret	13	19	16†	Ret	18	8	fünfzehn	12	19	Ret	13	7	7	12	9
2006	GP2/05 Renault B		VAL FEA	VAL SPR	SMR- FEA	SMR SPR	NÜR FEA	NÜR SPR	CAT FEA	CAT SPR	MO FEA	SIL- FEA	SIL SPR	MAG- FEA	MAG SPR	HOC- FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	IST- FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR			2.	115
		Nelson Piquet Jr.	1	4	5	2	Ret	19†	4	2	12†	4	5	4	2	13	DNS	1	1	1	5	2	6
		Alexandre Negrão	13	7	Ret	11	7	7	7	18	Ret	Ret	12	5	Ret	16	9	5	Ret	8	Ret	Ret	Ret
2007	GP2/05 Renault B		BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	MO FEA	MAG- FEA	MAG SPR	SIL- FEA	SIL SPR	NÜR FEA	NÜR SPR	HUN FEA	HUN SPR	IST- FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SPA- FEA	SPA SPR	VAL FEA	VAL SPR			11.	22
		Alexandre Negrão	Ret	fünfzehn	Ret	DNS	fünfzehn	Ret	Ret	Ret	18	12	10	Ret	13	7	2	14	Ret	19†	16	fünfzehn	18
		Roldán Rodríguez	Ret	12	4	Ret	Ret	16	9	8	11	10	9	6	3	11	8	Ret	8	fünfzehn	10	Ret	17
2008	GP2/08 Renault B		CAT FEA	CAT SPR	IST- FEA	IST SPR	MO FEA	MO FEA	MAG- FEA	MAG SPR	SIL- FEA	SIL SPR	HOC- FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	VAL FEA	VAL SPR	SPA- FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR				3.	92
		Andreas Zuber	3	Ret	3	Ret	11	17	5	8	7	11	11†	2	2	7	Ret	Ret	DSQ	Ret	Ret	10
		Pastor Maldonado	12	Ret	Ret	Ret	2	Ret	3	7	Ret	fünfzehn†	6	17	5	18†	2	Ret	3	1	2	4
2009	GP2/08 Renault B		CAT FEA	CAT SPR	MO FEA	MO FEA	IST- FEA	IST SPR	SIL- FEA	SIL SPR	NÜR FEA	NÜR SPR	HUN FEA	HUN SPR	VAL FEA	VAL SPR	SPA- FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	ALG- FEA	ALG SPR				7.	41
		Roldán Rodríguez	Ret	Ret	11	Ret	Ret	17	12	9	2	Ret	Ret	13	5	Ret	5	2	13	7	5	Ret
		Alberto Valerio	fünfzehn	13	Ret	Ret	4	6	1	7	Ret	17	Ret	21†	17	10	Ret	12	Ret	11	Ret	7

Euroserie 3000

Euro-Serie 3000
Jahr	Treiber	Gewinnt	Stangen	Schnelle Runden	Punkte	DC	TC
1999	Thomas Biagi	0	1	0	16	4.	6.
2000	Thomas Biagi	0	0	2	fünfzehn	5.	6.
	Gabriele Gardel	0	0	0	0	24
2001	Thomas Biagi	1	2	0	32	2.	2.
	Gabriele Gardel	0	0	1	5	9.
2002	Alessandro Piccolo	1	2	2	28	4.	4.
	Martin Basso	0	0	1	10	8.
	Giovanni Montanari	0	0	0	1	14.
2003	Roman Rusinov	0	1	0	6	9.	3.
	Maxime Hodencq	0	0	0	0	24
	Fabrizio Del Monte	1	0	1	31	2.
2004	Fabrizio Del Monte	3	1	1	45	2.	3.
	Maxime Hodencq	0	0	0	3	11.
	Tor Graves	0	0	0	0	16.
2005	Fabrizio Del Monte	0	0	0	fünfzehn	8.	3.
	Alex Lloyd	0	0	0	5	16.
	Toni Vilander	1	1	1	23	4.
	Juan Cáceras	0	0	0	20	5.
2006	Christiano Rocha	1	0	0	51	4.	2.
	Roldán Rodríguez	1	2	2	36	6.
	Diego Nunes	0	0	0	6	15.
	Juan Cáceras	0	2	0	28	7.
	Davide Rigon	0	0	0	8	14.
	Fausto Ippoliti	1	0	0	fünfzehn	12.
2007	Davide Rigon	5	4	6	108	1	1
	Diego Nunes	4	1	1	77	2.
2008	Roldán Rodríguez	2	0	0	26	8.	2.
	Pastor Maldonado	1	0	1	11	12.
	Fabrizio Crestani	3	0	2	49	5.
	Fabio Onidi	2	0	6	58	2.

• DC = Position in der Fahrerwertung, TC = Position in der Teamwertung.

Hinweise und Referenzen

Siehe auch

• Rapax-Team

Externe Links

• Team Minardi Piquet
• GP-Rennen