Mygale - Mygale

Mygale SARL

Typ	Privatgelände
Industrie	Motorsport
Gegründet	1989
Gründer	Bertrand Decoster
Hauptquartier	Magny-Cours , Frankreich
Produkte	Fahrgestell für:
Einnahmen	7 Mio€
Elternteil	Everspeed
Tochtergesellschaften	Mygale Inc.
Webseite	Mygales englische Website

Mygale Racing Car Constructor (Mygale SARL) ist ein französischer Rennwagenhersteller , der sich auf die Herstellung von Einsitzer- Chassis für den Einsatz im Formelsport spezialisiert hat . Es zeichnet sich vor allem durch sein Formel-Ford-Chassis aus. Mygale produziert auch die Chassis, die in der Formel Renault , Formel BMW , Formel 3 und Formel 4 verwendet werden . Das Unternehmen wurde 1989 von Bertrand Decoster gegründet und hat seinen Sitz im Technopol von Magny-Cours , Frankreich .

Mygale ist Vertragslieferant von Chassis für Einzelmarken-Formeln, darunter Formel Renault Campus und Formel BMW . Es fungiert als Fertigungsauftragnehmer für die BMW -Serie, wobei eine Tochtergesellschaft der US - amerikanischen Division von BMW für das Design verantwortlich ist.

Es produziert auch Autos für offene Formeln. Das Unternehmen ist seit 1989 in der Formel Ford aktiv und hat in dieser Kategorie seine besten Ergebnisse erzielt. In jüngerer Zeit trat es 2006 in den Formel-3- Markt ein und die M-06- und M-07 F3-Chassis sind in begrenzter Anzahl in der britischen , deutschen und europäischen Meisterschaft erschienen. In enger Partnerschaft mit Ultimate Motorsport konzentrierte es sich 2007 auf die britische Serie, die den fünften Platz in der Teamwertung belegte. Im Jahr 2012 unterstützte Mygale die SCCA-Formel-F-Klasse (Honda- und Ford-Motoren) in den USA mit einem neuen nordamerikanischen Chassis-Distributor mit der Indianapolis-500- Champion-Organisation 2011, Bryan Herta Autosport, als Importeur.

Mygale betreibt auch eine Rennschule auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry bei Paris . Das Formel-Mygale- Zentrum wurde 1991 gegründet und bietet Unterricht und "Fahrerlebnisse" in Mygales eigenen Formel-Ford-Chassis.

Geschichte

Mygale

Gegründet	1989
Team Auftraggeber (n)	Bertrand Decoster
Ehemalige Serie	Französische Formel Ford Meisterschaft
Bekannte Fahrer	David Pettinari (1990) Jean-Claude Borel (1992) Bertrand Godin (1992-1993) Soheil Ayari (1993) Cyrille Sauvage (1995) David Saelens (1996) Alex Yoong (1996) Eric Dufour (1996) Julien Beltoise (1997-1998) ) Mathieu Zangarelli (1998-1999) Matthew Davies (1998) Tristan Gommendy (1999) Simon Abadie (1999)
Fahrermeisterschaft	1995 Eurocup Formel Renault 1995 Französische Formel Renault 1998 Französische Formel Renault

Erste Erfolge in der Formel Ford

Mygale SARL wurde am 31. Januar 1989 vom 24-jährigen Aerodynamik-Ingenieur Bertrand Decoster gegründet. Nach seinem Studium an der École supérieure des Techniques aéronautiques et de construction automobile ( französisches wiki ) beschloss er, das erste französische Formel-Ford- Auto zu bauen . Mit Van Diemen , Reynard Motorsports und Swift Cooper, die den Formel-Ford-Markt dominierten, hatte Mygale Schwierigkeiten, sich durchzusetzen. Mygale gründete seine eigene Rennschule im Autodrome de Linas-Montlhéry . Der erste Erfolg gelang dem französisch-kanadischen Fahrer Bertrand Godin . In seinem werksseitig eingesetzten Mygale erreichte er mit zwei Siegen einen zweiten Platz in der Meisterschaft. In der Saison 1994 wurde Godin erneut Zweiter. Diesmal gewann sein Teamkollege aus der Saison 1993, Soheil Ayari, die Meisterschaft auf einem Van Diemen . Weitere Erfolge für das Mygale-Chassis kamen in der folgenden Saison. Von Graff Racing eingesetzt , gewann Patrice Gay die Französische und die Europameisterschaft. 1996 gewann ein Mygale-Chassis mit David Terrien erneut die französische Formel-Ford-Meisterschaft . 1997 traten zwei von Haywood Racing eingesetzte Kunden Mygales in die britische Formel-Ford- Meisterschaft ein. Die Fahrer Ricardo Sperafico und Richard Tarling erreichten einen zweiten und dritten Platz in der Meisterschaft. Auch beim prestigeträchtigen Formel Ford Festival belegte das Duo die Plätze zwei und drei . Weitere Erfolge beim Formel Ford Festival folgten im folgenden Jahr mit dem Titelgewinn von Jenson Button . Button gewann auch die britische Meisterschaft mit einem Mygale. Nicolas Kiesa hatte eine sehr erfolgreiche Saison 1999. Auf einer Mygale gewann er die britische Meisterschaft, wurde Vize-Europameister und wurde Vierter beim Formel-Ford-Festival.

Formel Renault

Mygale trat 1995 erstmals in den Formel-Renault- Markt ein. Mit einem Werkseintritt gewannen sie ihre erste Meisterschaft in der Formel Renault. Cyrille Sauvage gewann die französische Formel Renault Meisterschaft und den Formel Renault Eurocup . 1996 setzte Mygale David Saelens und Alex Yoong im Formel Renault Eurocup ein. Saelens stand viermal auf dem Podest und sicherte sich einen zweiten Platz in der Meisterschaft. Dufour war Mygales bester Fahrer im Eurocup und wurde Vierter in der Meisterschaft. In der folgenden Saison stieg Mygale nicht in den Formel Renault Eurocup ein, der nun von Tatuus und Martini dominiert wurde . In der französischen Formel-Renault-Meisterschaft setzte Mygale Julien Beltoise ein, der drei Siege und einen vierten Platz in der Meisterschaft erzielte. Mygale kehrte 1998 mit Beltoise und dem britischen Fahrer Matthew Davies zum Eurocup und zur französischen Meisterschaft zurück . Es war ein sehr erfolgreiches Jahr. Davies und Beltoise beendeten den Doppelsieg in der französischen Meisterschaft, der dritte Fahrer Mathieu Zangarelli wurde Vierter. Im Eurocup wurde Davies Zweiter und Beltoise Dritter. Im letzten Jahr der Formel-Renault-Ära mit offenem Chassis stellte Mygale drei Fahrer in der französischen Meisterschaft auf. Zangarelli kehrte für eine weitere Saison an der Seite von Tristan Gommendy und Simon Abadie zurück . Zangarelli gewann sechs Rennen und wurde Vizeweltmeister. Gommendy und Abadie belegten die Plätze fünf und sechs. Das Mygale-Chassis hatte seinen ersten Erfolg in der britischen Formel-Renault-Meisterschaft Carl Breeze , eingesetzt von Haywood, erreichte einen dritten Platz in der Meisterschaft.

Australien

Mygale trat 1996 in den australischen Formel Ford- Markt ein . Dugal McDougall startete mit einer Mygale und wurde Fünfter in der Meisterschaftswertung. Mygale gewann ihre erste australische Formel - Ford - Meisterschaft Rennen in 1998 . Dugal McDougall gewann das Rennen auf dem Lakeside International Raceway . Greg Ritter , in seinem dritten Jahr in der Formel Ford, gewann 1999 die Meisterschaft, den ersten australischen Meisterschaftssieg für einen Mygale-Fahrer. In einem engen Wettbewerb schlug Ritter Steve Owen auf einem Spectrum und Alex Davison auf einem Van Diemen um zwei Punkte. Luke Youlden gewann die Meisterschaft im Jahr 2000 auf einem Mygale . Zwischen 2001 und 2006 spielte Mygale mit nur wenigen Einträgen eine marginale Rolle. 2007 war eine starke Saison, als es die Sonic Motor Racing Services mit Chassis versorgte . Tim Blanchard gewann die Meisterschaft und James Moffat wurde Zweiter. Beide fuhren 2007 Mygale Formel Fords. In den folgenden Jahren waren Mygale und Spectrum die einzigen Chassis mit Vollzeiteinträgen. Van Diemen spielte eine marginale Rolle. Mygale-Fahrer gewannen die Meisterschaft in den Jahren 2008 , 2009 , 2011 , 2012 und 2013 . Nach der Saison 2013 wurde die nationale Meisterschaft abgesagt und durch die Australian Formula Ford Series ersetzt .

USF2000

1999 produzierte Mygale ein USF2000- Auto für den amerikanischen Markt. DSTP Motorsports setzte zwei Mygales für Bobby Oergel und Ian Lacy ein . Oergel erreichte drei Podestplätze und Lacy einen. Die erste Saisonhälfte war besonders stark. Oergel wurde Sechster und Lacy 17. in der Meisterschaft. Im Jahr 2000 wurden die Mygale-Chassis in der American Continental Championship-Klasse für Autos, die vor 2000 gebaut wurden, eingesetzt. Tõnis Kasemets fuhr einen Mygale bei Road America , hier holte er im zweiten Rennen einen Podiumsplatz in der Klasse. Ein weiterer Mygale wurde von Jeff Sakowicz in Road Atlanta betreten . Auf dem Homestead-Miami Speedway war eine erfolglose Saison für Mygale in der USF2000. Bryan Sellers und Daniel Muniz wurden von DSTP Motorsports eingesetzt. Doch nach einem enttäuschenden Auftaktrennen wechselte das Team zu Van Diemen. 2002 wurde Jonathan Urlin von OTM Motorsports in einem neuen Mygale eingesetzt. Es war Mygales bisher erfolgreichste Saison in der USF2000, Urlin erzielte zwei Pole-Positions und vier Podiumsplätze. Der Kanadier wurde hinter Sellers und Jeffrey Jones Dritter in der Gesamtwertung. Sakowicz fuhr 2002 und 2003 ein Mygale-Auto auf dem Sebring International Raceway, jedoch ohne Erfolg.

Weitere Erfolge in der Formel Ford

Nach Mygales Ausscheiden aus der Formel Renault setzte Mygale in der Formel Ford fort. Mygale erzielte beim Formel Ford Festival 2000 mit Anthony Davidson und Danica Patrick einen Doppelsieg . Das Mygale-Chassis füllte das Podium in der französischen Meisterschaft und Jérémie de Souza gewann den Titel. Inzwischen Van Diemen und Mygale dominierte die Formel Ford - Markt. 2001 gewann Mygale Chassis erneut die französische Meisterschaft und das Formel Ford Festival. In der britischen Formel Ford wurde Mygale nach 2004 sogar noch erfolgreicher . Mygale gewann neun aufeinanderfolgende Meisterschaften in der ältesten Formel-Ford-Klasse der Welt. Als die britische Formel Ford auf den Ford EcoBoost-Motor umstieg, war Mygale während der britischen Formel Ford-Saison 2012 der einzige Fahrwerklieferant . Für die 2013, als die britische Formel Ford mit aerodynamischen Hilfsmitteln eingeführt wurde, wurde Mygale von Fluid Motorsport mit dem Einstieg in das Sinter LA12-Chassis unterstützt. Diese Saison wurde von Mygale dominiert. Das Radical Sportscars Formula Ford Team startete die Saison im Sinter-Chassis, wechselte aber aufgrund schlechter Ergebnisse nach drei Runden zu Mygale.

Spezifische Rennwagen

Im Jahr 2000 wurde Mygale beauftragt, die Autos für die portugiesische Formel Novis zu bauen . Für 2001 wurde Mygale von BMW beauftragt, die Autos für die spezielle Formel BMW zu bauen . Das Chassis wurde zwischen 2001 und 2012 in verschiedenen offiziellen BMW Meisterschaften eingesetzt. Insgesamt wurden 38 Formel BMW Champions weltweit gekürt.

Der Spider THP ist ein Sportwagen, der 2007 von Mygale produziert wurde. Dieser offene Sportwagen wurde für Peugeot Sport für den THP Spider Cup gebaut . Später kamen eine französische und eine dänische Variante dieser europäischen Serie hinzu. Das Auto war eine Sportwagenversion des Peugeot 207, die von einem 1,6-Liter- Peugeot- Motor angetrieben wurde. Die dänische Meisterschaft lief bis 2011 und die europäische Serie bis 2012.

Formel 3

2006 baute Mygale sein erstes Formel-3- Auto, den M-06. Sein Nachfolger, der M-07, wurde 2007 beim Masters of Formula 3 von Esteban Guerrieri und Michael Devaney erfolglos eingesetzt. 2007 und 2008 nahmen sie auch an ausgewählten Rennen der Formel-3-Euroserie teil. Weitere Erfolge gab es 2009 in der italienischen Formel 3. Der mexikanische Fahrer Pablo Sánchez López vom Alan Racing Team erzielte vier Siege und sicherte sich den dritten Platz in der Meisterschaft. Zur Saison 2010 wechselten weitere Teams auf das Mygale-Chassis. Aber nach einer enttäuschenden Saison ohne Siege für das Mygale-Chassis kehrten die meisten Teams zum Van Diemen-Chassis zurück. Der Höhepunkt des Erfolgs von Mygale in der Formel 3 wurde 2012 erreicht. Riccardo Agostini gewann mit dem einzigen Mygale-Chassis die italienische Meisterschaft und gewann 5 Rennen. Als der europäische Markt schrumpfte, begann Mygale, Autos nach Australien zu exportieren. In 2012 wurde ein Mygale von angetrieben Jon Mills und Roman Krümins . Die Mygales wurden im hinteren Teil des Feldes gefunden. Im folgenden Jahr wurden weitere Mygales eingetragen. Ein Mygale wurde von Harvest Motorsport mit Erebus Academy für Jack Le Brocq in den ersten beiden Runden und Andre Heimgartner in Runde drei eingesetzt. Nick Foster fuhr für das Team BRM . Foster erzielte in der australischen Formel-3- Saison 2013 zwei Siege und einen dritten Platz . Mygale wird 2016 ein neues Chassis für die Formel-3-Ränge konstruieren.

F1600 Meisterschaftsserie

Mit einigen Modifikationen trat Mygale in die amerikanische F1600 Championship Series ein . Die Mygales waren mit Honda L15A7- Motoren ausgestattet. Bryan Herta Autosport wurde zum offiziellen Importeur für Mygale Nordamerika ernannt und stellte ein werksunterstütztes Team auf. In ihrer ersten Saison 2012 erzielte BHA-Fahrer Brandon Newey vier Siege und einen zweiten Platz in der Meisterschaft. Diesen Erfolg hat BHA 2013 mit Adrian Starrantino wiederholt . Für 2014 wurde BHA vom Pro Mazda Team Team Pelfrey unterstützt , um das werksunterstützte Mygales zu betreiben. Mygale-Chassis wurden auch in der Canadian Formula Tour 1600 und Toyo Tires F1600 Championship Series gefahren .

Formel 4

Der Mygale M14-F4 wurde 2014 nach den Regeln der FIA Formel 4 auf den Markt gebracht. Es wird in mehreren nationalen Meisterschaften eingesetzt, darunter der französischen F4-Meisterschaft , der britischen F4-Meisterschaft , der chinesischen Formel-4-Meisterschaft , der NACAM-Formel-4-Meisterschaft , der Formel-4-Südostasien-Meisterschaft , der F4 dänischen Meisterschaft und der F4 Argentinien-Meisterschaft . Darüber hinaus wurde das Auto in der gefalteten australischen Formel-4-Meisterschaft eingesetzt . Das nächste Formel-4- Auto, das den Regeln der zweiten Generation entspricht, namens Mygale M21-F4, ist in Entwicklung.

Rennautos

Jahr	Auto		Motor	Formel/Serie	Region
1995	Mygale FR95		Renault F3R 2L	Formel Renault 2.0	Europa
1995	Mygale SJ95		Ford Zetec 1,8L	Formel Ford	Europa
1996	Mygale FR96		Renault F3R 2L	Formel Renault 2.0	Europa
1996	Mygale SJ96		Ford Zetec 1,8L	Formel Ford	Europa
1997	Mygale FR97		Renault F3R 2L	Formel Renault 2.0	Europa
1997	Mygale SJ97		Ford Zetec 1,8L	Formel Ford	Europa
1998	Mygale FR98		Renault F3R 2L	Formel Renault 2.0	Europa
1998	Mygale SJ98		Ford Zetec 1,8L	Formel Ford	Europa
1999	Mygale FR99		Renault F3R 2L	Formel Renault 2.0	Europa
1999	Mygale SJ99		Ford Zetec 1,8L	Formel Ford	Europa
2000	Mygale Formula Campus		Renault K4M	Formel Renault Campus Formel Novis	Frankreich Portugal
2000	Mygale SJ00		Ford Zetec 1,8L	Formel Ford	Europa
2000	Mygale F2000		Ford Zetec 2L	USF2000	Vereinigte Staaten
2001	Mygale FB02		BMW K1200RS 1,2L	Formel BMW Formel LO JK Racing Asia Series	Weltweit Schweiz Asien
2001	Mygale SJ01		Ford Zetec 1,8L	Formel Ford	Weltweit
2002	Mygale SJ02		Ford Zetec 1,8L	Formel Ford	Weltweit
2003	Mygale SJ03		Ford Zetec 1,8L	Formel Ford	Weltweit
2004	Mygale SJ04		Ford Zetec 1,8L	Formel Ford	Weltweit
2005	Mygale SJ05		Ford Zetec 1,8L	Formel Ford	Weltweit
2006	Mygale M-06			Formel 3	Europa
2006	Mygale SJ06		Ford Duratec 1,6L	Formel Ford	Weltweit
2006	Spinne THP		Peugeot THP 1,6L	Peugeot Spider THP Cup Peugeot Spider Cup Dänemark Peugeot Spider Cup Frankreich	Europa Dänemark Frankreich
2007	Mygale SJ07		Ford Duratec 1,6L	Formel Ford	Weltweit
2008	Mygale M-08		Mercedes HWA 2L	Formel 3	Europa
			Opel 2L
2008	Mygale SJ08		Ford Duratec 1,6L	Formel Ford	Weltweit
2009	Mygale SJ09		Ford Duratec 1,6L	Formel Ford	Weltweit
2009	Mygale M-08		Mercedes HWA 2L Opel 2L	Formel 3	Europa
2010	Mygale SJ10		Ford Duratec 1,6L	Formel Ford	Weltweit
2010	Mygale M-10		Fiat	Formel 3	Italien
2011	Mygale SJ 2011		Ford Duratec 1,6L	Formel Ford	Weltweit
2012	Mygale M12-SJ		Ford EcoBoost 1,6L	Formel Ford	Großbritannien
2012	Mygale SJ 2012 Honda		Honda L15A7	F1600 Meisterschaftsserie	Vereinigte Staaten
2013	Mygale M13-SJ		Ford EcoBoost 1,6L	Formel Ford	Großbritannien
2013	Lamera-Cup		Ford	Lamera-Cup	Frankreich
2014	Mygale M14-F4		Verschieden	FIA Formel 4 ( F4 Argentinien , Australien F4 , Britisch F4 , China F4 , F4 Dänisch , Französisch F4 , NACAM F4 und F4 SEA )	Weltweit
2022	Mygale M21-F4		Verschieden	Französisch F4	Weltweit

Verweise

• Asher, Richard. „Die Spinnweben wegblasen “ Autosport , Haymarket Publishing , 2007-03-01, S. 66–67.