Luftgeschwader der Universität London - University of London Air Squadron

University of London Air Squadron
Aktiv 1935–1939
1941–heute
Rolle Ausbildung
Teil von Nr. 6 Flugschule RAF
Garnison/Hauptquartier RAF Wittering
Motto(s) „Nach Grad lernen“
Ausrüstung Grob-Lehrer T1

Die University of London Air Squadron , oft abgekürzt mit ULAS , ist Teil der Royal Air Force Volunteer Reserve und bietet ein breites Trainingsangebot für Studenten der University of London und angegliederter Universitäten.

Heutige Tag

Universität Air Squadrons bieten grundlegende Flugunterricht, Führung und abenteuerliche Ausbildung Studenten und Absolventen und Mitglieder ermutigen , eine Laufbahn als Offizier in einem der Zweige der Royal Air Force zu übernehmen, obwohl es keine Verpflichtung ein , die beizutreten Royal Air Force auf Abschluss.

RAF Wittering

Die meisten Mitglieder der ULAS tragen den Titel eines Offiziersanwärters , der die Privilegien eines Offiziers, aber den Rang eines Fliegers trägt. Ältere Mitglieder wie der Senior Student und Flugkommandanten erhalten in der RAF Volunteer Reserve Kommissionen mit dem Rang eines stellvertretenden Pilotenoffiziers . Der Kommandant ist ein Geschwaderführer, unter dem ein Cheffluglehrer (CFI), Chefbodenlehrer (CGI), Bodenausbildungslehrer (GTI) sowie weitere Fluglehrer, ein ziviler Adjutant und ein ziviler Verwaltungsstab stehen.

ULAS rekrutiert einmal im Jahr Ende September und besucht eine Reihe der größeren Erstsemestertarife an Einrichtungen der University of London sowie an anderen angeschlossenen Universitäten. Normalerweise sucht ULAS zwischen 35 und 45 Mitglieder und nimmt rund 2700 Erstbefragte, 400 Bewerbungen in Papierform und 80 Bewerber für die Endphase der Vorstellungsgespräche auf.

Offiziersanwärter müssen während des gesamten Semesters mindestens eine Trainingsnacht pro Woche besuchen, bei der es sich normalerweise um einen Vortrag eines Gastredners über einen Aspekt der Royal Air Force oder einer anderen Militäreinheit handelt. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Kadetten während der Oster- und Sommerferien an Camps teilnehmen. Dazu gehören Flug-, Leadership- und Field Craft-Camps, abenteuerliches Training und Sportveranstaltungen. Die University of London Air Squadron nimmt auch an einer Reihe von zeremoniellen Veranstaltungen in und um die City of London teil, wie dem Foundation Day der University of London, dem Remembrance Sunday und 2012 der Enthüllung des RAF Bomber Command Memorial am Hyde Park Corner .

Zusätzlich zu den üblichen militärischen Trainings- und Sportveranstaltungen, die das ganze Jahr über durchgeführt werden, veranstaltet das Geschwader das ganze Jahr über eine Reihe von gesellschaftlichen Veranstaltungen in Form der Winter- und Frühlingsbälle und des Nachtessens für das Geschwaderpersonal, der jährlichen Abendessen für Ehrengäste und Wein- und Käseabend für die Eltern und Betreuer des Staffelpersonals.

Derzeit ist ULAS bei RAF Wittering stationiert und betreibt die Grob Tutor T Mk 1s von Montag bis Freitag während des Semesters.

Geschichte

1935 bis 1945

Die University of London Air Squadron wurde im September 1935 gegründet und nahm im März 1936 ihr Hauptquartier in der Exhibition Road in South Kensington mit ihrem fliegenden Hauptquartier bei RAF Northolt auf . Zu Beginn war das Geschwader mit Avro 504 Ns ausgestattet, wurde aber schnell mit Avro Tutors und später Hawker Harts für fortgeschrittene Ausbildung umgerüstet . Das Geschwader hielt 1936 sein erstes Sommerlager bei RAF Halton ab und kehrte 1937 zurück, als das Geschwader nur fünfzig Mitglieder aufnehmen durfte, und weitere zwei, Duxford im Jahr 1938, ab dann durfte es 75 Mitglieder und Thorney Island im Jahr 1939 einschreiben Mit Kriegsausbruch 1939 wurde das Geschwader aufgelöst, aber im April 1941 reformiert, um Studenten der University of London, die sich freiwillig für die Flugbesatzung gemeldet hatten, eine Pilotenausbildung zu ermöglichen. Der erste Kurs begann im Oktober 1941 und das Geschwader wurde für die Dauer des Krieges praktisch zu einem Geschwader mit drei Staffeln: Nummer 1 Staffel war in Kensington, Nummer 2 in Holloway und Nummer 3 in Twickenham stationiert. Während des Krieges wurden von 150 Vorkriegsmitgliedern 42 Mitglieder des Geschwaders im Einsatz getötet, 4 erhielten das DSO, 2 ein MBE und 19 erhielten das DFC, eines mit Bar. (Diese Zahlen beinhalten nicht die Mitglieder des Geschwaders, die zwischen 1941 und 1945 durchgezogen sind.)

1945 bis heute

Bahnhofsvorderseite Brompton Road

Nach dem Krieg im Jahr 1946 kehrten die University Air Squadrons zu ihrer Vorkriegsorganisation zurück, wobei die ULAS in RAF Biggin Hill mit de Havilland Tiger Moths reformiert wurde . 1947 zog das Geschwader nach Fairoaks um und verlegte seinen Stadtsitz nach 48 Prince's Gardens. Nach ihrem Wechsel zu RAF Booker im Jahr 1950 war die ULAS die sechste Einheit, die mit de Havilland Chipmunks ausgestattet wurde und die Flugzeugzellen durch ihre Umzüge zu RAF Kenley im Jahr 1954, RAF Biggin Hill im Jahr 1957 und dem Grasflugplatz bei RAF White Waltham von 1959 bis 1973 aufrechterhielt als es nach der Verlegung der RAF Abingdon die erste Einheit der RAF war, die sich mit der Scottish Aviation Bulldog umrüstete . In diesem Jahr hatte das Geschwader über 200 Mitglieder, von denen etwas mehr als die Hälfte eine fliegerische Ausbildung erhielt. Die Einheit verlegte am 30. Juni 1992 zu RAF Benson und 1999 zu RAF Wyton in Cambridgeshire. 1999 wurde auch der Grob Tutor T1 in den RAF-Dienst eingeführt, wobei ULAS erneut als erster einen neuen Typ erhielt.

Scottish Aviation Bulldog T1 der ULAS bei RAF Abingdon

Die Einheit erhielt ihr Wappen am 5. Mai 1951 von ihrem ersten Kommandanten, Air Vice Marshal FH Maynard, der das Geschwader 1935 kommandierte. 1951 machte sich die University of London Air Squadron auch in der nationalen Presse einen Namen, als einige ihrer Mitglieder bestiegen den 295 Fuß hohen Skylon , das Wahrzeichen des Festival of Britain , und befestigten eine ULAS-Flagge an der Spitze. 1966 verlegte das Geschwader sein Hauptquartier in die Brompton Road 206, die alte U-Bahn-Station Brompton Road. Im Jahr 1974 erklärte sich Königin Elizabeth, die Königinmutter, bereit, der Ehrenkommodore des Geschwaders zu werden, eine Position, die sie bis 1993 innehatte, als die Prinzessin Royal die Rolle übernahm. Am 11. Dezember 2013 wurde ULAS die Rex-Waite- Gedenktrophäe für herausragende Wohltätigkeitsaktionen verliehen, die im Laufe des Jahres zur Unterstützung des Jon Egging-Trusts durchgeführt wurden, einschließlich der Beschaffung von 15.000 £. ULAS war die erste UAS, die mit der Trophäe ausgezeichnet wurde. Im April 2015 schloss das Geschwader seinen lang geplanten Umzug nach RAF Wittering mit der Cambridge University Air Squadron und 5 Air Experience Flight ab, wodurch alle militärischen Flüge von RAF Wyton beendet wurden. Ebenfalls im Jahr 2015 sammelten Geschwadermitglieder £ 54.000 für wohltätige Zwecke, eine Zahl, die in der Geschichte der University Air Squadron beispiellos ist. Im August desselben Jahres zog das Geschwader von seinem Stadthauptquartier an der Brompton Road nach RAF Northolt, wo es bis zur Fertigstellung des neuen Stadthauptquartiers auf dem Stützpunkt Ende 2016 in provisorischen Unterkünften untergebracht war.

Bemerkenswerte Mitglieder

Robert Hanbury Brown
Ein britischer Astronom und Physiker, der bemerkenswerte Beiträge zur Entwicklung des Radars geleistet hat. Mitglied der ULAS von 1935-36.
Douglas Macfadyen
Ein RAF-Offizier, der von 1956 bis 1959 Air Officer Commanding-in-Chief beim RAF Home Command wurde . 1935-37 Adjutant des Geschwaders.
Geoffrey TR Hill
Ein britischer Flieger und Luftfahrtingenieur. Mitglied der ULAS von 1935-39.
Gordon Hughes
Ein Aufklärungspilot aus dem Zweiten Weltkrieg. Mitglied der ULAS von 1936-39.
Patrick Wells
Ein RAF-Pilot aus dem zweiten Weltkrieg, der während der Luftschlacht um England flog. Mitglied der ULAS von 1936-39.
Ronald Pitts Crick
Ein Pionier der britischen Augenchirurgie. Mitglied der ULAS von 1937-39.
John Grandy
Adjutant des Geschwaders 1937–1939 und Chef des Air Staff 1967–1971.
Peter Harding (Metallurg)
Ein Aufklärungspilot der RAF aus dem Zweiten Weltkrieg, Kriegsgefangener und Teilnehmer an The Great Escape from Stalag Luft III . Mitglied der ULAS von 1937-39.
Geoffrey Seite
Ein Jagdflieger, der während der Luftschlacht um England abgeschossen, schwer verbrannt wurde, und Gründungsmitglied des Guinea Pig Club . Mitglied der ULAS von 1937-39.
John Nunn (RAF-Offizier)
Ein RAF-Offizier, Mathematiker und Politiker. Während des Zweiten Weltkriegs diente er als RAF-Pilot und war an The Great Escape beteiligt . Mitglied der ULAS von 1938-39.
Brian Powell
Ein Testpilot in den ersten beiden Jahrzehnten nach dem Zweiten Weltkrieg. Mitglied der ULAS von 1938-39.
Colin Chapman
Der Gründer von Lotus Cars . Mitglied der ULAS von 1945-48.
Malcolm Muir
Ein Testpilot sowohl für Rolls-Royce als auch für deHavilland. Mitglied der ULAS 1950-53.
Tudor Owen (Richter)
Bemerkenswerter Richter und Meister der Guild of Air Pilots and Air Navigators . 1970 Mitglied der ULAS.
Kirsty Stewart
Die erste weibliche Pilotin des Kunstflugteams RAF Red Arrows .

Siehe auch

Verweise

Externe Links