1999 Britische Tourenwagen-Meisterschaft - 1999 British Touring Car Championship

BTCC- Saison 1999
Vorherige: 1998 Nächste: 2000

Die British Touring Car Championship 1999 umfasste 26 Rennen in 13 Runden. Es begann am 5. April in Donington Park und endete am 19. September in Silverstone . Den Fahrertitel holte Laurent Aïello in seiner Debütsaison für das Nissan- Werksteam vor seinem Teamkollegen David Leslie auf Platz zwei. Der amtierende Meister Rickard Rydell wurde Dritter.

Laurent Aiello gewann die Fahrermeisterschaft auf einem Nissan

Eine der Überraschungen der Saison war die Leistung des unabhängigen Fahrers Matt Neal . Neal fuhr für das Team Dynamics seines Vaters in einem 1998er Nissan Primera und gewann als erster unabhängiger Fahrer ein Meisterschaftsrennen im Hauptrennen des ersten Donington-Laufs; Die Organisatoren der Serie TOCA hatten für diese Leistung eine Belohnung von 250.000 £ ausgesetzt.

David Leslie wurde Zweiter beim Fahren eines Nissan
James Thompson wurde mit einem Honda Accord Vierter im Gesamtklassement.
Matt Neal gewann den Michelin Cup for Independents und wurde 9. in der Gesamtwertung mit einem Nissan

Team- und Fahrerwechsel

Sechs vom Hersteller unterstützte Teams bestritten die Meisterschaft 1999, Audi und Peugeot hatten sich Ende 1998 zurückgezogen. Sieben unabhängige Fahrer standen auf der Startliste, aber weder der Atford Ford Mondeo von Gareth Howell noch der TRM Motorsport BMW 320i von Collin Gallie tauchten auf .

Nur ein einziger Reifenhersteller war vertreten ( Michelin ) und alle Konkurrenten verwendeten den gleichen Reifen, vor allem auch unabhängige Läufer.

Für die Runden in Snetterton im Juli wurden erstmals Nachtrennen in der BTCC eingeführt . Die Boxengasse und die Hauptzuschauerbereiche waren beleuchtet, während andere Teile der Strecke in völliger Dunkelheit lagen. Um die Sehkraft des Fahrers bei den scharfen Licht-Dunkel-Wechseln zu unterstützen, leuchteten die Cockpits innen mit einem sanften roten Licht.

Tom Walkinshaw Racing führte erneut Volvos Bemühungen, Titelverteidiger Rickard Rydell kam in die Saison 1999 mit einem neuen Teamkollegen im Belgier Vincent Radermecker , der zuvor in der belgischen Procar-Serie gefahren war und den Italiener Gianni Morbidelli ersetzt hatte .

1998 setzten die Herstellermeister Nissan erneut zwei von RML entwickelte Primeras ein . David Leslie blieb für eine dritte Saison im Team und wurde vom Franzosen Laurent Aiello unterstützt , einem ehemaligen STW und französischen Meister, der den von Anthony Reid geräumten Platz einnahm .

Nach einem erfolgreichen Jahr 1998 mit Prodrive sollte Hondas Bemühen nun von WSR im direkten Tausch mit Ford weitergeführt werden. James Thompson ging als Titelfavorit in die Saison, führte die Tests vor der Saison an und wurde im zweiten Jahr in Folge von Peter Kox unterstützt . Das Team setzte ein drittes Auto für den Meister von 1994 und STW Honda Werksfahrer Gabriele Tarquini bei den Runden in Knockhill und Brands Hatch ein.

Die Williams- Kampagne mit zwei Renault Lagunas wurde von Jason Plato angeführt, der nach dem Abgang von Alain Menu zu Ford zum führenden Fahrer befördert wurde . Er wurde von Jean-Christophe Boullion unterstützt , einem ehemaligen Williams F1- Testfahrer, Sauber F1- Rennfahrer und Formel-3000- Champion von 1994 . Boullion hatte es 1997 verpasst, die Renault-Fahrt nach Plato zu sichern.

Die Triple Eight Racing Vauxhall Vectras wurden von 1995 Champion John Cleland gefahren , seiner 11. Saison für den Hersteller, und er wurde von Yvan Muller nach dem Rückzug von Audi unterstützt. Er ersetzte Derek Warwick, der sich vom Vollzeit-Rennsport zurückzog, um sich auf die Leitung des Teams zu konzentrieren.

Die Aufstellung des Werksteams vervollständigte Ford, das jetzt von Prodrive geleitet wird, der die stärkste Fahreraufstellung in der Boxengasse hatte, mit dem Champion von 1997, Alain Menu, der mit dem Zweitplatzierten von 98, Anthony Reid, zusammenarbeitete . Sie ersetzten 1998 die Besetzung von Will Hoy , Craig Baird und Nigel Mansell .

Das Feld der Independents wurde von Titelfavorit Matt Neal angeführt , der 1998 seine Fähigkeit bewiesen hatte, es mit den vom Hersteller unterstützten Teams zu mischen. Neals Dynamics- Team würde wieder einen einjährigen Ex- STW Primera zur Verfügung haben, ein Auto, das Neal 1998 in Bathurst mit Steven Richards geteilt hatte .

Mark Blair , der Gewinner der Vectra Challenge von 1998 , setzte einen 1996er Opel Vectra ein, der ein Preis für den Gewinn der Support-Serie war und 1998 von Mark Lemmer gefahren wurde . Das Auto wurde mit dem Aero-Kit von 1999 aktualisiert, konnte jedoch nicht die neuesten Spezifikationsmotoren verwenden .

Lee Brookes kehrte mit einem 1998er Honda Accord in die Serie zurück. Brookes verpasste vier Rennen, nachdem er sich am Arm verletzt hatte, und zog sich nach dem zweiten Besuch in Thruxton aus der Serie zurück.

Paula Cook fuhr auch einen 1998er Honda Accord, den sie zuvor in den letzten beiden Läufen von 1998 gefahren und von DC Cook Motorsport betrieben hatte. Das Team zog sich nach den Snetterton-Runden wegen fehlendem Budget zurück.

Russell Spence begann die Saison eine 1998 Renault Laguna läuft durch Fahren Arena International Spence würde einen erschreckenden Absturz bei leidem Oulton Park und bald zu geschäftlichen Verpflichtungen nach pflichtgemäßem zurücktreten. Er wurde ab Snetterton durch den Champion von 1991, Will Hoy, ersetzt.

Eintragsliste

Mannschaft Auto Nein. Treiber Runden
Hersteller
Schweden Volvo S40 Racing Volvo S40 1 Schweden Rickard Rydell Alle
11 Belgien Vincent Radermecker Alle
Vereinigtes Königreich Ford Team Mondeo Ford Mondeo 2 Vereinigtes Königreich Anthony Reid Alle
4 Schweiz Alain-Menü Alle
Japan Team Honda Sport Honda Accord 3 Vereinigtes Königreich James Thompson Alle
33 Niederlande Peter Kox Alle
55 Italien Gabriele Tarquini 10–11
Frankreich Nescafé Blend 37 Williams Renault Renault Laguna 5 Vereinigtes Königreich Jason Plato Alle
37 Frankreich Jean-Christophe Boullion Alle
Vereinigtes Königreich Vodafone Nissan Racing Nissan Primera GT 6 Vereinigtes Königreich David Leslie Alle
23 Frankreich Laurent Aïello Alle
Vereinigtes Königreich Opel Motorsport Opel Vectra 7 Frankreich Yvan Müller Alle
8 Vereinigtes Königreich John Cleland Alle
Unabhängige
Vereinigtes Königreich ADR-Motorsport Opel Vectra fünfzehn Vereinigtes Königreich Mark Blair Alle
Vereinigtes Königreich Arena International Renault Laguna 17 Vereinigtes Königreich Russell Spence 1–7
Vereinigtes Königreich Will Hoy 8–13
Vereinigtes Königreich DC Cook Motorsport Honda Accord 22 Vereinigtes Königreich Paula Koch 1–8
Vereinigtes Königreich Max Power Racing Teamdynamik Nissan Primera GT 77 Vereinigtes Königreich Matt Neal Alle
Vereinigtes Königreich Brookes Motorsport Honda Accord 99 Vereinigtes Königreich Lee Brookes 1–3, 6–9

Kalender

Alle Rennen wurden in Großbritannien ausgetragen.

Runden Schaltkreis Datum Pole-Position Schnellste Runde Gewinner Fahrer Gewinnerteam Unabhängig gewinnen
1 R1 Donington Park (National), Leicestershire 5. April Vereinigtes Königreich James Thompson Vereinigtes Königreich David Leslie Vereinigtes Königreich James Thompson Team Honda Sport Vereinigtes Königreich Matt Neal
R2 Vereinigtes Königreich Matt Neal Vereinigtes Königreich Anthony Reid Vereinigtes Königreich Matt Neal Max Power Racing Teamdynamik Vereinigtes Königreich Matt Neal
2 R3 Silverstone Circuit (International), Northamptonshire 18. April Vereinigtes Königreich David Leslie Vereinigtes Königreich David Leslie Frankreich Laurent Aïello Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
R4 Frankreich Laurent Aïello Frankreich Laurent Aïello Vereinigtes Königreich Jason Plato Nescafé Blend 37 Williams Renault Vereinigtes Königreich Paula Koch
3 R5 Thruxton Circuit , Hampshire 3. Mai Schweden Rickard Rydell Frankreich Laurent Aïello Frankreich Laurent Aïello Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
R6 Schweden Rickard Rydell Belgien Vincent Radermecker Frankreich Laurent Aïello Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Lee Brookes
4 R7 Brands Hatch (Indy), Kent 16. Mai Schweiz Alain-Menü Vereinigtes Königreich Jason Plato Frankreich Yvan Müller Opel Motorsport Vereinigtes Königreich Mark Blair
R8 Frankreich Laurent Aïello Vereinigtes Königreich Jason Plato Frankreich Laurent Aïello Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
5 R9 Oulton Park (Fosters), Cheshire 31. Mai Frankreich Laurent Aïello Schweden Rickard Rydell Frankreich Laurent Aïello Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
R10 Frankreich Laurent Aïello Vereinigtes Königreich David Leslie Frankreich Laurent Aïello Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
6 R11 Donington Park (Großer Preis), Leicestershire 20. Juni Vereinigtes Königreich James Thompson Schweden Rickard Rydell Vereinigtes Königreich James Thompson Team Honda Sport Vereinigtes Königreich Matt Neal
R12 Vereinigtes Königreich David Leslie Vereinigtes Königreich David Leslie Vereinigtes Königreich David Leslie Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
7 R13 Croft Circuit , North Yorkshire 4. Juli Vereinigtes Königreich James Thompson Vereinigtes Königreich David Leslie Vereinigtes Königreich James Thompson Team Honda Sport Vereinigtes Königreich Matt Neal
R14 Vereinigtes Königreich James Thompson Schweden Rickard Rydell Schweden Rickard Rydell Volvo S40 Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
8 R15 Snetterton Circuit , Norfolk 17. Juli Frankreich Laurent Aïello Vereinigtes Königreich David Leslie Vereinigtes Königreich David Leslie Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
R16 Frankreich Laurent Aïello Frankreich Laurent Aïello Niederlande Peter Kox Team Honda Sport Vereinigtes Königreich Matt Neal
9 R17 Thruxton Circuit , Hampshire 1. August Schweden Rickard Rydell Schweden Rickard Rydell Frankreich Laurent Aïello Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
R18 Schweden Rickard Rydell Schweden Rickard Rydell Vereinigtes Königreich David Leslie Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Will Hoy
10 R19 Knockhill Circuit , Fife 15. August Frankreich Laurent Aïello Frankreich Laurent Aïello Frankreich Laurent Aïello Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
R20 Schweiz Alain-Menü Italien Gabriele Tarquini Schweiz Alain-Menü Ford Team Mondeo Vereinigtes Königreich Mark Blair
11 R21 Brands Hatch (Indy), Kent 30. August Frankreich Laurent Aïello Vereinigtes Königreich David Leslie Schweden Rickard Rydell Volvo S40 Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
R22 Schweden Rickard Rydell Frankreich JC Boullion Frankreich Laurent Aïello Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
12 R23 Oulton Park (Insel), Cheshire 12. September Vereinigtes Königreich David Leslie Vereinigtes Königreich David Leslie Frankreich Laurent Aïello Vodafone Nissan Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal
R24 Vereinigtes Königreich David Leslie Vereinigtes Königreich James Thompson Vereinigtes Königreich James Thompson Team Honda Sport Vereinigtes Königreich Matt Neal
13 R25 Silverstone Circuit (International), Northamptonshire 19. September Frankreich Laurent Aïello Vereinigtes Königreich Jason Plato Schweden Rickard Rydell Volvo S40 Racing Vereinigtes Königreich Will Hoy
R26 Frankreich Laurent Aïello Schweden Rickard Rydell Schweden Rickard Rydell Volvo S40 Racing Vereinigtes Königreich Matt Neal

Fahrermeisterschaft

Punktesystem
 1   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10  Pole-Position Führen Sie eine Runde
im Hauptrennen
fünfzehn 12 10 8 6 5 4 3 2 1 1 1
  • Kein Fahrer darf mehr als einen „Lead a Lap“-Punkt pro Rennen sammeln, egal wie viele Runden er führt.
  • Die 22 besten Ergebnisse der Fahrer zählen für die Meisterschaft.
Pos Treiber ANZIEHEN SIL THR BRH OUL ANZIEHEN CRO SNE THR KNO BRH OUL SIL Punkte
1 Frankreich Laurent Aïello 11 Ret 1 6 1 1* 3 1 * 1 1 * Ret 2* 5 3 Ret 7 1 5* 1 DSQ 2 1* 1 2 9 ( Ret ) 244(245)
2 Vereinigtes Königreich David Leslie 4 Ret 2 7 11 Ret 6 2 2 8 * 2 1 * 2 4 1 2* 4 1* 9 3 4 2* 2 4 * 11 2* 228
3 Schweden Rickard Rydell 7 Ret 3 Ret 2 2 * Ret Ret 7 Ret Ret 4 4 1 * 2 8 2 Ruhe * 6 5 1 5 * 3 3 1 1 * 192
4 Vereinigtes Königreich James Thompson 1 2* 5 4 5 8 7 6* 11 Ret 1 3 1 2 * 9 fünfzehn 7 Ret 14 Ret 3 3 DSQ 1 * 2 9 174
5 Vereinigtes Königreich Jason Plato 3 3 6 1* Ret 4* 4 Ruhe * Ret Ret 3 8 6 6 4 6 5 4 Ret Ret 6 8 Ret 6 Ret Ret 122
6 Frankreich Yvan Müller 6 10 Ret 2 Ret 11 1 5 8 3 4 5 8 8 Ret 3 8 6 10 7 12 Ret 9 5 3 5 119
7 Niederlande Peter Kox 9 7 9 5 6 5 Ret 4 9 7 7 Ret 3 9 6 1* 9 9 Ret 2 9 4* 5 Ret 7 Ret 113
8 Belgien Vincent Radermecker 10 5 11 Ret 4 3 Ret Ret 5 4* 10 12 7 7 3 5 3 2 11 8 10 7 4 13 Ret 4 113
9 Vereinigtes Königreich Matt Neal 5 1 * 4 Ret 3 Ret Ret 3 10 2 9 7 10 5* 7 10 6 Ret 7 Ret 5 10 6 10 Ret 6 109
10 Frankreich Jean-Christophe Boullion Ret 6 8 3 9 7* 5 7 6 6 8 10 11 Ret 5 4 13 11 5 4 7 6 7 7 8 Ret 97
11 Schweiz Alain-Menü 2 Ret 13 Ret Ret 6 12 Ret 3 Ret 5 6 Ret Ret 8 9* 11 3 3 1 * Ret Ret Ret 9 12 Ret 84
12 Vereinigtes Königreich Anthony Reid Ret Ret 7 DSQ 8 Ret 2 8 4 5 11 9 Ret 10* Ret 11 Ret 7* 4 Ret 8 12* 12 8 4 3 78
13 Vereinigtes Königreich John Cleland 8 4* 10 8 7 9 8 9 12 Ret 6 Ret 9 Ret 12 12 12 Ret 8 9 11 9 8 Ret 5 10 51
14 Italien Gabriele Tarquini 2 6 Ret Ret 17
fünfzehn Vereinigtes Königreich Will Hoy 10 13 10 8 13 11 13 11 10 11 6 7 fünfzehn
16 Vereinigtes Königreich Mark Blair 13 Ret 12 11 12 12 9 10 13 9 12 11 12 Ret 13 DNS Ret 10 12 10 14 13 11 12 10 8 11
17 Vereinigtes Königreich Lee Brookes 12 9 Ret 10 10 10 DNS DNS 13 Ret 13 12 11 16 14 Ret 5
18 Vereinigtes Königreich Russell Spence fünfzehn 8 Ret Ret 13 14 11 Ret DNS DNS 14 Ret fünfzehn 11 3
19 Vereinigtes Königreich Paula Koch 14 Ret Ret 9 Ret 13 10 Ret Ret Ret fünfzehn 13 14 13 Ret 14 3
Pos Treiber ANZIEHEN SIL THR BRH OUL ANZIEHEN CRO SNE THR KNO BRH OUL SIL Punkte

Hinweis: fett bedeutet Pole Position (1 Punkt für alle Rennen vergeben), kursiv bedeutet schnellste Runde.

* bedeutet, dass der Fahrer das Feature-Rennen für mindestens eine Runde anführt (1 Punkt gegeben).

Michelin Cup für Unabhängige

Pos Treiber ANZIEHEN SIL THR BRH OUL ANZIEHEN CRO SNE THR KNO BRH OUL SIL Punkte
1 Vereinigtes Königreich Matt Neal 5 1 4 Ret 3 Ret Ret 3 10 2 9 7 10 5 7 10 6 Ret 7 Ret 5 10 6 10 Ret 6 353(361)
2 Vereinigtes Königreich Mark Blair 13 Ret 12 11 11 12 9 10 13 9 12 11 12 Ret 13 DNS Ret 10 12 10 14 13 11 12 10 8 183
3 Vereinigtes Königreich Will Hoy 10 13 10 8 13 11 13 11 10 11 6 7 131
4 Vereinigtes Königreich Lee Brookes 12 9 Ret 10 10 10 DNS DNS 13 Ret 13 12 11 16 14 Ret 78
5 Vereinigtes Königreich Paula Koch 14 Ret Ret 9 Ret 13 10 Ret Ret Ret fünfzehn 13 14 13 Ret 14 41
6 Vereinigtes Königreich Russell Spence fünfzehn 8 Ret Ret 13 14 11 Ret DNS DNS 14 Ret fünfzehn 11 25
Pos. Treiber ANZIEHEN SIL THR BRH OUL ANZIEHEN CRO SNE THR KNO BRH OUL SIL Punkte

Herstellermeisterschaft

Pos Hersteller ANZIEHEN SIL THR BRH OUL ANZIEHEN CRO SNE THR KNO BRH OUL SIL Punkte
1 Nissan / Vodafone Nissan Racing 4 Ret 1 6 1 1 3 1 1 1 2 1 2 3 1 2 1 1 1 3 2 1 1 2 9 2 464
11 Ret 2 7 11 Ret 6 2 2 8 Ret 2 5 4 Ret 7 4 5 9 EX 4 2 2 4 11 Ret
2 Honda / Team Honda Sport 1 2 5 4 5 5 7 4 9 7 1 3 1 2 6 1 7 9 2 2 3 3 5 1 2 9 296
9 7 9 5 6 8 Ret 6 11 Ret 7 Ret 3 9 9 fünfzehn 9 Ret 14 6 9 4 DSQ Ret 7 Ret
3 Volvo / Volvo S40 Racing 7 5 3 Ret 2 2 Ret Ret 5 4 9 4 4 1 2 5 2 2 6 5 1 5 3 3 1 1 295
10 Ret 11 Ret 4 3 Ret Ret 7 Ret Ret 12 7 7 3 8 3 Ret 11 8 10 7 4 13 Ret 4
4 Renault / Nescafé Blend 37 Williams Renault 3 3 6 1 9 4 4 7 6 6 3 8 6 6 4 4 5 4 5 4 6 6 7 6 8 Ret 227
Ret 6 8 3 Ret 7 5 Ret Ret Ret 8 10 11 Ret 5 6 13 11 Ret Ret 7 8 Ret 7 Ret Ret
5 Opel / Opel Motorsport 6 4 10 2 7 9 1 5 8 3 4 5 8 8 12 3 8 6 8 7 11 9 8 5 3 5 186
8 10 Ret 8 Ret 11 8 9 12 Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 12 Ret 10 9 12 Ret 9 Ret 5 10
6 Ford / Ford Team Mondeo 2 Ret 7 Ret 8 6 2 8 3 5 5 6 Ret 10 8 9 11 3 3 1 8 12 12 8 4 3 164
Ret Ret 13 DSQ Ret Ret 12 Ret 4 Ret 11 9 Ret Ret Ret 11 Ret 7 4 Ret Ret Ret Ret 9 12 Ret
Pos Hersteller ANZIEHEN SIL THR BRH OUL ANZIEHEN CRO SNE THR KNO BRH OUL SIL Punkte

Mannschaftsmeisterschaft

Pos Mannschaft ANZIEHEN SIL THR BRH OUL ANZIEHEN CRO SNE THR KNO BRH OUL SIL Punkte
1 Vodafone Nissan Racing Ret 6 1 1 1 1 3 2 1 3 1 2 2 210
Ret 7 Ret 2 8 2 4 7 5 DSQ 2 4 Ret
2 Team Honda Sport 2 4 5 4 7 3 2 1 9 2 3 1 9 132
7 5 8 6 Ret Ret 9 fünfzehn Ret 6 4 Ret Ret
3 Volvo S40 Racing 5 Ret 2 Ret 4 4 1 5 2 5 5 3 1 127
Ret Ret 3 Ret Ret 12 7 8 Ret 8 7 13 4
4 Nescafé Blend 37 Williams Renault 3 1 4 7 6 8 6 4 4 4 6 6 Ret 108
6 3 7 Ret Ret 10 Ret 6 11 Ret 8 7 Ret
5 Opel Motorsport 4 2 9 5 3 5 8 3 6 7 9 5 5 83
10 8 11 9 Ret Ret Ret 12 Ret 9 Ret Ret 10
6 Teamdynamik 1 Ret Ret 3 2 7 5 10 Ret Ret 10 10 6 55
7 Ford Team Mondeo Ret Ret 6 8 5 6 10 9 3 1 12 8 3 53
Ret DSQ Ret Ret Ret 9 Ret 11 7 Ret Ret 9 Ret
8 Arena International 8 Ret 14 Ret DNS Ret 11 13 8 11 11 11 7 10
9 ADR-Motorsport Ret 11 12 10 9 11 Ret DNS 10 10 13 12 8 7
10 Brookes Motorsport 9 10 10 DNS Ret 12 16 Ret 4
11 DC Cook Motorsport Ret 9 13 Ret Ret 13 13 14 2
Pos Mannschaft ANZIEHEN SIL THR BRH OUL ANZIEHEN CRO SNE THR KNO BRH OUL SIL Punkte

Punktesystem

Das Punktesystem für die British Touring Car Championship 1999 war wie folgt. Für die Fahrerwertung erhielt der Sieger jedes Rennens 15 Punkte, 12 für den zweiten, 10 für den dritten und 8,6,5,4,3,2,1 für den vierten bis zehnten Platz. Am Ende der Saison würden die Fahrer ihre vier niedrigsten Punktzahlen fallen lassen. Ein Punkt wurde dem Fahrer zuerkannt, der in jedem Rennen die Pole-Position erreichte, und ein Punkt wurde jedem zuerkannt, der das Hauptrennen anführte.

Für die Herstellerwertung wurden die gleichen Punkte für die Top-Ten-Platzierungen vergeben wie für die Fahrerwertung, jedoch erhielten nur die beiden Erstplatzierten pro Hersteller Punkte für den Hersteller. Am Ende der Saison würden die Hersteller die Punkte aus ihren schlechtesten vier Runden der Meisterschaft verlieren. Für führende Runden oder Pole-Position gab es keine Punkte.

Verweise

Externe Links