Peter Kox- Peter Kox
| Staatsangehörigkeit | Niederländisch |
|---|---|
| 24 Stunden Le-Mans- Karriere | |
| Jahre | 1996 – 1997 , 1999 – 2000 , 2002 – 2010 |
| Mannschaften | David Price Racing , Team BMW Motorsport , Racing for Holland , Spyker Squadron, Prodrive Racing, Convers MenX Team, Aston Martin Racing, IPB Spartak Racing , Young Driver AMR |
| Bestes Finish | 3. ( 1997 ) |
| Klasse gewinnt | 1 ( 2003 ) |
Peter Kox (* 23. Februar 1964 in Eindhoven ) ist ein niederländischer Rennfahrer .
Kox begann im Rennen Karts im Jahr 1978, gewann fünf Titel bis 1982. Im Jahr 1983 er Autos bewegt, den Gewinn der Marlboro Formel Ford Herausforderung und war zweite und dritte in den Benelux - Ländern und der niederländische Formel Ford 2000 Meisterschaft jeweils das folgende Jahr. Seine Formel-Opel -Karriere wurde mehrmals unterbrochen und startete erst 1989, als er 1989 die Benelux- Formel-Opel- Meisterschaft gewann.
1990 fuhr Kox in der britischen Formel-3-Meisterschaft, wo er mit zwei Siegen Dritter wurde. 1991 stieg er in die Formel 3000 auf, blieb dort zwei Saisons und gewann ein Rennen.
Da er keinen Platz in der Formel 1 finden konnte , wechselte Kox mit einem BMW zu Tourenwagen und gewann 1993 fünf Rennen in der niederländischen Serie auf dem Weg zum Meistertitel. 1995 wurde er Werks- BMW- Fahrer in der Deutschen Supertouring-Meisterschaft , wurde Zweiter in der Serie und gewann auch die 24 Stunden von Spa .
1996 trat er dem BMW Motorsport bei , bestritt eine Handvoll Britische Tourenwagen-Meisterschaft , konzentrierte sich jedoch auf das Entwicklungsprogramm für den McLaren F1 GTR und gewann ein Rennen in der BPR Global GT Series . Im folgenden Jahr fuhr er das Auto in der FIA-GT-Meisterschaft und gewann erneut. Außerdem holte er mit einem Diesel-betriebenen BMW einen Klassensieg bei den 24 Stunden von Spa.
Von 1998 bis 2000 kehrte Kox zum Tourenwagen zurück und wurde Honda- Werksfahrer. Er rannte in Vollzeit in der BTCC 1998 und 1999 (im Jahr 1999 insgesamt 7 kommt), vor dem zweiten Platz in der Einnahme Euro STC im Jahr 2000. Im folgende Jahr trat er in der Carly Motors Kader in einem BMW und nahm auch einen Sieg in einem einmaliges Rennen in der FIA GT Championship mit dem Prodrive Ferrari 550 Maranello .
Kox fuhr in den folgenden Saisons mit Prodrive fort und gewann die GTS-Klasse beim Laguna Seca ALMS-Rennen im Jahr 2002 und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2003 . 2004 und 2005 fuhr er für mehrere verschiedene Teams, darunter Prodrive (im Ferrari und Aston Martin DBR9 ) und Reiter Engineering (im Lamborghini Murcielago ). 2006 teilte er seine Zeit zwischen dem MenX-Team, Aston Martin und Spyker , in FIA GT, Le Mans, Le Mans Series und ALMS auf.
2007 und 2008 ist Peter Kox Werksfahrer bei Lamborghini und fährt in der FIA GT Meisterschaft und im ADAC GT Masters . Er nahm 2007 mit dem Werks-Aston Martin und 2008 mit IPB Spartak Lamborghini an den 24 Stunden von Le Mans teil.
Peter Kox war 2016 Entwicklungsfahrer für den Acura NSX GT3 und wird ihn 2017 bei der Pirelli World Challenge for RealTime Racing fahren .
Seine Tochter Stéphane Kox ist ebenfalls Rennfahrerin.
Rennrekord
Komplette Ergebnisse der Internationalen Formel 3000
( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an.)
| Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Tamchester-Rennen | Reynard 88D | Cosworth | JER | VAL | PAU | SIL | MNZ | PRO | BRH | BIR | INSEKT |
ZOL 7 |
DIJ | NC | 0 |
Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans
Komplette Ergebnisse des Super Tourenwagen Cups
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Mannschaft | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | Pos. | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | BMW Team Schnitzer | BMW 318is |
ZOL 1 12 |
ZOL 2 4 |
SPA 1 7 |
SPA 2 5 |
ÖST 1 5 |
ÖST 2 2 |
HOC 1 5 |
HOC 2 6 |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 12 |
SAL 1 2 |
SAL 2 2 |
AVU 1 3 |
AVU 2 2 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 3 |
2. | 397 |
Komplette Ergebnisse der Japanischen Tourenwagen-Meisterschaft
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Mannschaft | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | Pos. | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | BMW Team Schnitzer | BMW 318i |
FUJ 1 |
FUJ 2 |
SUG 1 |
SUG 2 |
TOK 1 |
TOK 2 |
SUZ 1 |
SUZ 2 |
MIN 1 |
MIN 2 |
HILFE 1 |
HILFE 2 |
SEN 1 |
SEN 2 |
FUJ 1 8 |
FUJ 2 Ret |
24 | 3 |
Komplette Ergebnisse der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft
( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an – 1 Punkt wird für alle Rennen vergeben) (Rennen in kursiver Schrift zeigen die schnellste Runde an) (* bedeutet, dass der Fahrer mindestens eine Runde lang das Rennen anführt – 1 Punkt ab 1998)
Komplette Ergebnisse der Tourenwagen-Europameisterschaft
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Mannschaft | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | JAS Engineering | Honda Accord |
BECHER 1 1 |
BECHER 2 1 |
PRO 1 2 |
PRO 2 13 |
A1R 1 1 |
A1R 2 13 |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 1 |
HUNE 1 4 |
HUNE 2 4 |
IMO 1 3 |
IMO 2 3 |
MIS 1 2 |
MIS 2 3 |
BRN 1 1 |
BRZ 2 9 |
WERT 1 3 |
WERT 2 3 |
MOB 1 9 |
MOB 2 8 |
2. | 232 |
| 2002 | Carly Motors Team Isert | BMW 320i |
MAG 1 8 |
MAG 2 Ret |
SIL 1 Ret |
SIL- 2- DNS |
BRN 1 8 |
BRN 2 Ret |
GLAS 1 7 |
GLAS 2 6 |
UND 1 8 |
UND 2 8 |
OSC 1 |
OSC 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
PRO 1 |
PRO 2 |
DON 1 |
DON 2 |
EST 1 |
EST 2 |
17. | 1 |
Vollständige Ergebnisse der European Super Production Championship
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
| Jahr | Mannschaft | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Ravaglia-Motorsport | BMW 320i |
MNZ 1 |
BRN 1 |
MAG Ret |
SIL 1 |
ZOL 2 |
HUNE 2 |
A1R 9 |
NÜR 2 |
GLAS 4 |
EST DSQ |
1 | 117 |
V8 Supercar-Ergebnisse
| Jahr | Mannschaft | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Dick Johnson Racing | Ford FG Falke |
ADE R1 |
ADE R2 |
SYM R3 |
SYM R4 |
HAM R5 |
HAM R6 |
PRO R7 |
PRO R8 |
PRO R9 |
PHI R10 |
PHI R11 |
HDV- R12 |
HDV R13 |
TOW R14 |
TOW R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
SMP R18 |
SMP R19 |
SAN Q |
SAN R20 |
BAT R21 |
SUR R22 Ret |
SUR R23 Ret |
YMC R24 |
YMC R25 |
YMC R26 |
GEWINNEN R27 |
WIN R28 |
SYD R29 |
SYD R30 |
NC | 0 † |
† Nicht punkteberechtigt
Ergebnisse des FIA GT-Wettbewerbs
Vollständige Ergebnisse der FIA-GT-Meisterschaft
( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an.)
† Nicht punkteberechtigt
Komplette Ergebnisse der GT1-Weltmeisterschaft
( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an.)
| Jahr | Mannschaft | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Reiter | Lamborghini |
ABU- QR 15 |
ABU CR 8 |
SIL- QR 10 |
SIL CR Ret |
BRN QR- DNS |
BRN CR- DNS |
PRI QR 2 |
PRI CR 18 |
SPA QR 7 |
SPA CR Ret |
NÜR QR 3 |
NÜR CR 2 |
ALG- QR 12 |
ALG CR 7 |
NAV QR 17 |
NAV CR Ret |
INT QR 9 |
INT CR 12 |
SAN QR Ret |
SAN CR 10 |
18. | 39 |
| 2011 | Schweizer Rennteam | Lamborghini |
ABU- QR 10 |
ABU CR 7 |
ZOL QR 4 |
ZOL CR 4 |
ALG QR 10 |
ALG CR 5 |
SAC- QR 12 |
SAC CR Ret |
SIL QR |
SIL CR |
NAV- QR |
NAV CR |
PRI QR |
PRI CR |
ORD QR |
ORD CR |
BEI QR |
BEI CR |
SAN QR |
SAN CR |
16. | 31 |
| 2012 | Reiter Engineering | Lamborghini |
NOG QR 8 |
NOG CR 7 |
ZOL QR 8 |
ZOL CR 13 |
NAV QR 4 |
NAV QR 7 |
SVK QR |
SVK CR |
ALG QR Ret |
ALG CR 4 |
SVK QR 6 |
SVK CR 7 |
MOS- QR |
MOS CR |
NÜR QR 1 |
NÜR CR 3 |
DON QR 4 |
DON CR 2 |
10 | 78 |
Vollständige Ergebnisse der FIA GT-Serie
( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an.)
| Jahr | Mannschaft | Auto | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Lamborghini Blancpain Reiter | Lamborghini Gallardo LP560-4 | Profi |
NOG- QR |
NOG CR |
ZOL QR 2 |
ZOL CR 1 |
ZAN QR |
ZAN CR |
SVK QR 3 |
SVK CR Ret |
NAV- QR |
NAV CR |
BAK QR |
BAK CR |
12. | 36 |
Komplette Ergebnisse der Blancpain Sprint Series
( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an.)
| Jahr | Mannschaft | Auto | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Blancpain-Rennen | Lamborghini Gallardo FL2 | Profi |
NOG- QR 12 |
NOG CR Ret |
BRH QR |
BRH CR |
20 | 12 | ||||||||||
| Reiter Engineering |
ZAN QR 16 |
ZAN CR 7 |
SVK QR |
SVK CR |
ALG- QR |
ALG CR |
|||||||||||||
| NSC Motorsport |
ZOL QR 2 |
ZOL CR Ret |
BAK QR |
BAK CR |
|||||||||||||||
| 2015 | Reiter Engineering | Lamborghini Gallardo LP 560-4 R-EX | Profi |
NOG- QR |
NOG CR |
BRH QR |
BRH CR |
ZOL- QR 11 |
ZOL CR 8 |
MOS- QR |
MOS CR |
ALG- QR |
ALG CR |
MIS- QR |
MIS CR |
ZAN QR |
ZAN CR |
24 | 4 |
Externe Links
- Offizielle Website von Peter Kox
- Peter Kox Karrierezusammenfassung bei DriverDB.com
- Offizielle Website von Kox Racing