2011 Britische Tourenwagen-Meisterschaft - 2011 British Touring Car Championship
2011 British Touring Car Championship | |||
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Die Dunlop MSA British Touring Car Championship 2011 war die 54. Saison der British Touring Car Championship (BTCC).
Autos, die der Spezifikation Next Generation Touring Car (NGTC) entsprachen, durften zum ersten Mal in der Meisterschaft antreten, in einem schrittweisen Übergang von der Super 2000- Spezifikation zur NGTC-Spezifikation. Die Saison war auch das letzte Mal, dass Autos, die nach der BTC Touring- Spezifikation gebaut wurden, antreten durften, was das Jahrzehnt des Wettbewerbs der Spezifikation in der BTCC beendete.
Team Dynamics ' Matt Neal behauptete seinen dritten BTCC - Titel nach dem 8. in der letzten Runde der Saison, zwei Plätze vor seinem Teamkollegen und Rivalen Finishing Gordon Shedden , der mit acht Punkten auf den Titel geschlagen wurde. Der amtierende Champion Jason Plato wurde Dritter, nachdem er sich im ersten Rennen des Final-Meetings in Silverstone einen Reifenschaden zugezogen hatte. Da die Hondas ein 1-2 behaupteten, eliminierte dies Plato fast aus dem Titelkampf.
Gemeinsamer Vierter in der Gesamtwertung waren die Titelprotagonisten der Independents, Mat Jackson und James Nash , wobei Jackson aufgrund der Rennsiege den vierten Platz belegte, vier vor Nash. Nash holte sich jedoch den Titel der Independents im ersten Rennen in Silverstone, nachdem auch Jackson einen Reifenschaden erlitt. Beide hatten jedoch heiße Rennen danach und konnten in beiden Rennen keine Punkte erzielen. Nashs Team, Triple 8 Race Engineering, gewann auch die Meisterschaft der Independents-Teams.
Mit Neal und Shedden als Erster und Zweiter in der Fahrerwertung holte Honda leicht sowohl die Team- als auch die Herstellerwertung.
Teams und Fahrer
Die Teilnehmerliste für die Saison 2011 wurde beim Media Day der Meisterschaft am 24. März 2011 in Silverstone bekannt gegeben.
Fahrerwechsel
- Geänderte Teams
- Andy Neate wechselt von West Surrey Racing zu Tom Chilton im Team Aon.
- Tom Onslow-Cole wechselt vom Team Aon , um mit YourRacingCar für AmD Milltek Racing zu fahren .
- Nach der Fahrt für sein eigenes Team in 2010 , David Pinkney wird ein Audi für Antrieb Rob Austin Racing .
- Betreten/Wiederbetreten von BTCC
- Nick Foster wird sein Debüt in der Serie geben, als Partner von Rob Collard bei West Surrey Racing.
- Tony Gilham wird nach drei Jahren im Porsche Carrera Cup Great Britain mit Triple 8 in die Serie einsteigen .
- Nachdem er für Motorbase Performance im Porsche Carrera Cup Great Britain angetreten ist , wird Liam Griffin in die Meisterschaft aufsteigen .
- Tony Hughes wird mit Speedworks Motorsport in die Serie einsteigen, nachdem er für das Team im Ginetta G50 Cup gefahren ist .
- Chris James , der zuvor in der Mini Challenge gefahren ist, wird für sein eigenes Team ES Racing fahren.
- Renault Clio Cup Champion Dave Newsham wechselte mit Geoff Steel Racing in die BTCC .
- Jeff Smith wird Vollzeit in die Serie einsteigen – nachdem er im Renault Clio Cup den achten Platz belegt hat – nachdem er 2010 die Knockhill-Runde für die Triple 8 bestritten hat. Er wird zu Pirtek Racing wechseln .
- Ginetta G50 Cup-Champion Frank Wrathall wird mit seinem familiengeführten Dynojet-Team ebenfalls in die Meisterschaft aufsteigen.
- BTCC verlassen
- Shaun Hollamby wird mit dem YourRacingCar-Team innerhalb des AmD Milltek Racing-Teams zu einer Hauptrolle des Teams zurückkehren.
- Steven Kane wird in die Sportwagen einsteigen und mit HMR in der SPEED EuroSeries fahren.
Teamwechsel
- Rob Austin wird mit seinem eigenen Team in die Serie einsteigen und zwei Audi A4 nach NGTC-Spezifikation fahren.
- Dynojet wird in die Serie einsteigen und einen einzigen NGTC Toyota Avensis betreiben.
- Speedworks Motorsport wird in die Serie einsteigen und das erste Team sein, das sich für den neuen Next Generation Touring Car mit zwei Autos einsetzt.
- Motorbase Performance wird von BMWs zu Fords wechseln und unter dem Banner von Airwaves Racing laufen.
- Geoff Steel wird mit einem BMW für Dave Newsham in die Serie einsteigen .
Änderungen zur Saisonmitte
- Fahrerwechsel
- Nachdem er ursprünglich als Teamchef seines eigenen Teams in die Serie eingetreten war, debütierte Rob Austin in Donington Park und ersetzte David Pinkney aufgrund dessen geschäftlicher Verpflichtungen.
- Während der vierten Runde in Oulton Park, Tom Onslow-Cole links AmD Milltek Racing mit YourRacingCar und kündigte später eine Rückkehr zu Team Aon neben Tom Chilton und Andy Neate.
- Vor der Oulton Park-Runde verließ Dave Newsham Geoff Steel Racing und wechselte zu Special Tuning Racing .
- Shaun Hollamby kehrte für eine Runde in Croft für sein eigenes Team AmD Milltek Racing mit YourRacingCar zurück . Ab Snetterton und weiter nahm Martin Byford Platz.
- Daniel Welch stieg mit seinem familiengeführten Team Welch Racing in die Serie ein, das NGTC Proton Gen-2 ab Snetterton und aufwärts fuhr.
- Nach Snetterton verließ Tony Gilham Triple 8 und kehrte bei Rockingham mit GSR zurück.
- Árón Smith gab sein Seriendebüt und ersetzte Gilham bei Triple 8 nur für die Runde in Knockhill.
- Michael Caine gab nach sechs Jahren im Porsche Carrera Cup Großbritannien sein Seriendebüt in Rockingham für Airwaves Racing .
- Ollie Jackson trat mit Triple 8 für die letzten 2 Runden der Saison an.
- James Thompson kehrte für die letzte Runde in Silverstone mit Airwaves Racing zurück und ersetzte Caine.
- John Thorne stieg mit Thorney Motorsport in die Serie ein.
- Teamwechsel
- Geoff Steel Racing fehlte von Truxton nach Rockingham, nachdem es nicht gelungen war, einen Ersatz für den verstorbenen Newsham zu finden. Aus Rockingham war Tony Gilham der einzige Starter für das Team, inklusive NGTC-Motortausch für die Endrunde.
- Welch Motorsport setzte in der zweiten Hälfte der Saison 2011 einen einzigen NGTC Proton Gen-2 ein , mit einem Debüt in Snetterton. Das Auto wurde von Daniel Welch gefahren.
- Triple 8 setzte in Rockingham ein einzelnes Auto für James Nash ein .
- Thorney Motorsport stieg beim Silverstone-Lauf in die Serie ein und fuhr den NGTC Vauxhall Insignia für den Teambesitzer John Thorne.
Rennkalender und Ergebnisse
Alle Rennen wurden in Großbritannien ausgetragen. Der Kalender wurde von den Organisatoren der Meisterschaft am 8. September 2010 ohne größere Änderungen gegenüber 2010 bekannt gegeben.
Meisterschaftsstand
Punktesystem | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10 | Schnellste Runde | Eine Runde führen | |||||||
fünfzehn | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
- Kein Fahrer darf mehr als einen „Lead a Lap“-Punkt pro Rennen sammeln, egal wie viele Runden er führt.
- Der Polesitter von Rennen 1 erhält 1 Punkt.
Fahrermeisterschaft
( Schlüssel )
Pos | Treiber | BHI | ANZIEHEN | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | BHGP | SIL | Punkte | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Matt Neal | Ret | 7 | 1 * | 1 * | 3 | 7 | 2* | 1* | 5 | 8* | Ret | 4 | 1* | 1 * | 7 | 18 | 17 | 4 | 2 | 2* | 4 | 4 | 3 | 6 | 18 | 7 | 1 * | 1 * | 2 | 8 | 257 |
2 | Gordon Shedden | 6 | 2 | 4 | DSQ | 6 | Ret | 1 * | 2 * | 6 | 1 * | 6 * | 2 | 5 | 4 | 6 | 3 | 1* | 7 | 3 | 1* | 5 | 6 | 1 * | 21 | 19 | 8 | 2* | 2 | 1* | 10 | 249 |
3 | Jason Plato | 1* | 1 * | 5 | 18 | Ret | 6 | Ret | 8 | 1 * | 2 | 1* | 11 | 4 | Ret | 11 | 1 * | 3 | 3 | 7 | 7 | Ruhe * | 1 * | 4 * | 5 | 1 * | 1 * | 6 | Ret | 7 | 2 | 236 |
4 | Mat Jackson | 4 | 3 | 2 | 5 | 10 | 1 * | 6 | 5 | 2 | Ret | 9 | 1 * | 2 | 5 | 1* | 6 | 6 | 1 * | 19 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 2 | 2 | 5 | 20 | 26 | 21 | 191 |
5 | James Nash | 2 | 4 | 6 | 3* | 2 | 3 | 8 | 6 | 4 | 4 | 2 | 13 | 8 | 11 | 5 | 5 | 2 | 6 | 6 | 8 | fünfzehn | 9 | 6 | 1* | 4 | 6 | 3 | 3 | fünfzehn | 17 | 191 |
6 | Andrew Jordan | 16 | 6 | 20 | 2 | 1* | 2 | 3 | 3 | 7 | 10 | 4 | 3 | 6 | 3 | 4 | 12 | 9 | 14 | 9 | 9 | 7 | Ret | 13 | 8 | DNS | 16 | 8 | 7 | 5 | 5 | 143 |
7 | Tom Chilton | 3 | 8 | 8 | 4 | 4 | Ret | 4 | 4 | Ret | 17 | 10 | 7 | 7 | 6 | 9 | 9 | 12 | 13 | 1 * | 4 * | 6 | 13 | 11 | 18 | 7 | 5 | 4 | 12 | 8 | 1* | 135 |
8 | Rob Collard | 17 | 9 | 7 | 6 | 5 | Ret | 12 | 14 | 13 | 5 | 3 | 14 | 3 | 2 | 3 | 23 | 10 | 12 | 5 | 5 | 2 | Ret | 10 | 3 | 8 | 22 | Ret | 8 | 23 | 23 | 108 |
9 | Alex MacDowall | 5 | 13 | 16 | 9 | 9 | 4 * | 10 | 7 | 8 | 3 | 5 | 18 | 14 | Ret | 8 | 2 | 4 | 5 | 12 | Ret | 10 | 12 | fünfzehn | 11 | 3 | Ret | Ret | 5 | 9 | 4 | 100 |
10 | Paul O'Neill | 7 | 5 | 3 | 8 | Ret | 8 | 13 | 11 | 14 | 13 | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | 7 | 5 | 2 | 13 | 14 | Ret | 2 | 7 | 4 | 6 | 4 | Ret | Ret | Ret | 12 | 91 |
11 | Tom Boardman | Ret | Ret | 10 | 7 | Ret | Ret | 5 | 9 | 3 | Ret | NC | 5 | 10 | Ret | Ret | Ret | DNS | DNS | 8 | 6 | 1* | 8 | Ret | 10 | Ret | 11 | 9 | Ret | 6 | 3 | 76 |
12 | Frank Wrathall | Ret | DNS | DNS | 16 | NC | NC | Ret | DNS | Ret | Ret | 13 | Ret | 12 | Ret | Ret | 4 | Ret | DNS | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 9 | Ret | 13 | Ret | 10 | 25 | 9 | 65 |
13 | Tom Onslow-Cole | 13 | Ret | 12 | 11 | 7 | Ret | 7 | DNS | 10 | 11 | 16 | DNS | 11 | 10 | 13 | 8 | 8 | 11 | Ret | 11 | 8 | 19 | 12 | Ret | 5 | 3 | 7 | 4 | 3 | 7 | 61 |
14 | Nick Foster | 12 | 14 | 14 | 12 | Ret | 10 | fünfzehn | 16 | 17 | 6 | 8 | 9 | 13 | 7 | 2 | 13 | 11 | 9 | 11 | 10 | 9 | 5 | 5 | 12 | 10 | 10 | 10 | 13 | Ret | 16 | 47 |
fünfzehn | Dave Newsham | 10 | 11 | 11 | Ret | fünfzehn | Ret | 12 | 17 | 8 | 19 | 8 | 10 | 10 | 7 | 8 * | fünfzehn | 12 | 11 | Ret | Ret | fünfzehn | Ret | 17 | 11 | 6 | 4 | Ret | 31 | |||
16 | Rob Austin | Ret | Ret | 13 | Ret | DNS | DNS | Ret | 12 | 16 | Ret | NC | Ret | fünfzehn | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 7 | 9 | 2* | 13 | 14 | 13 | Ret | 12 | 6 | 26 | |||
17 | Jeff Smith | 9 | 16 | 13 | 10 | 13 | 5 | 9 | 12 | 11 | Ret | Ret | 10 | fünfzehn | Ret | 14 | 11 | 16 | 17 | 16 | 18 | 14 | 14 | 8 | 7 | Ret | 24 | 14 | 17 | 16 | 25 | 19 |
18 | Andy Neate | 11 | 12 | fünfzehn | 14 | 11 | Ret | 16 | 13 | 12 | 9 | fünfzehn | 6 | Ret | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 14 | fünfzehn | 13 | 11 | Ret | DNS | 9 | 9 | Ret | 9 | 11 | Ret | fünfzehn |
19 | Tony Gilham | 8 | 10 | 9 | fünfzehn | 8 | Ret | 11 | 10 | 9 | 14 | Ret | 12 | Ret | 12 | 12 | Ret | 13 | fünfzehn | fünfzehn | 14 | 17 | fünfzehn | 23 | Ret | Ret | 19 | 19 | 12 | |||
20 | Lea Holz | 7 | 11 | fünfzehn | 16 | fünfzehn | 19 | Ret | fünfzehn | 18 | DNS | DNS | DNS | Ret | 21 | Ret | 18 | 17 | 20 | 4 | ||||||||||||
21 | Liam Griffin | Ret | 18 | 18 | 13 | Ret | 9 | 14 | 17 | fünfzehn | fünfzehn | 18 | Ret | 18 | Ret | 16 | 17 | 14 | Ret | Ret | Ret | 16 | 16 | 16 | 19 | 16 | 19 | fünfzehn | fünfzehn | 14 | 13 | 2 |
22 | Daniel Welch | 22 | 18 | 19 | NC | 16 | 12 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | DSQ | 11 | 10 | 14 | 1 | |||||||||||||||
23 | Michael Caine | 10 | Ret | 20 | 12 | 12 | 12 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
24 | rón Smith | 10 | 13 | Ret | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
25 | James Thompson | Ret | Ret | 18 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
26 | Ollie Jackson | 11 | 18 | 17 | 16 | 13 | 11 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
27 | John George | 14 | fünfzehn | 17 | Ret | 12 | 11 | 17 | fünfzehn | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 17 | 19 | Ret | Ret | 17 | Ret | Ret | 17 | 19 | 22 | 14 | 20 | 20 | 14 | 20 | 22 | 0 |
28 | Chris James | fünfzehn | 17 | 19 | 17 | 14 | 12 | 18 | Ret | 18 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | 18 | 20 | DNS | Ret | 18 | 17 | 17 | 18 | 17 | 23 | 20 | 25 | 18 | 21 | 22 | 24 | 0 |
29 | Shaun Hollamby | 17 | 13 | fünfzehn | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
30 | Martin Byford | 14 | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 20 | 18 | 16 | 22 | fünfzehn | 16 | Ret | 24 | fünfzehn | 0 | |||||||||||||||
31 | Tony Hughes | Ret | 19 | 21 | 19 | 16 | Ret | 16 | 14 | 17 | 21 | Ret | DNS | 21 | 26 | 21 | 19 | 21 | Ret | 0 | ||||||||||||
32 | Chris Swanwick | 17 | 27 | 19 | 22 | 18 | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||
John Thorne | Ret | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
David Pinkney | DNS | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Treiber | BHI | ANZIEHEN | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | BHGP | SIL | Punkte |
- Hinweis: fett bedeutet Pole Position (1 Punkt nur im ersten Rennen vergeben, und Rennen 2 und 3 basieren auf den Rennergebnissen), kursiv bedeutet schnellste Runde (1 Punkt bei allen Rennen) und * bedeutet mindestens eine Runde in Führung ( 1 Punkt bei allen Rennen).
Hersteller-/Konstrukteursmeisterschaft
Pos | Hersteller/Konstrukteur | BHI | ANZIEHEN | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | BHGP | SIL | Punkte | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Honda / Honda Racing Team | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 7 | 1 | 1 | 5 | 1 | 6 | 2 | 1 | 1 | 6 | 3 | 1 | 4 | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | 6 | 18 | 7 | 1 | 1 | 1 | 8 | 621 |
Ret | 7 | 4 | DSQ | 6 | Ret | 2 | 2 | 6 | 8 | Ret | 4 | 5 | 4 | 7 | 18 | 17 | 7 | 3 | 2 | 5 | 6 | 3 | 21 | 19 | 8 | 2 | 2 | 2 | 10 | |||
2 | Chevrolet / Silverline Chevrolet | 1 | 1 | 5 | 9 | 9 | 4 | 10 | 7 | 1 | 2 | 1 | 11 | 4 | Ret | 8 | 1 | 3 | 3 | 7 | 7 | 10 | 1 | 4 | 5 | 1 | 1 | 6 | 5 | 7 | 2 | 496 |
5 | 13 | 16 | 18 | Ret | 6 | Ret | 8 | 8 | 3 | 5 | 18 | 14 | Ret | 11 | 2 | 4 | 5 | 12 | Ret | Ret | 12 | fünfzehn | 11 | 3 | Ret | Ret | Ret | 9 | 4 | |||
3 | Ford / Team Aon | 3 | 8 | 8 | 4 | 4 | Ret | 4 | 4 | 12 | 9 | 10 | 6 | 7 | 6 | 9 | 8 | 8 | 11 | 1 | 4 | 6 | 11 | 11 | 18 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 | 1 | 438 |
11 | 12 | fünfzehn | 14 | 11 | Ret | 16 | 13 | Ret | 17 | fünfzehn | 7 | 11 | 9 | 13 | 9 | 12 | 13 | 14 | 11 | 8 | 13 | 12 | Ret | 7 | 5 | 7 | 9 | 8 | 7 | |||
Pos | Hersteller/Konstrukteur | BHI | ANZIEHEN | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | BHGP | SIL | Punkte |
Meisterschaft der Mannschaften
Pos | Mannschaft | BHI | ANZIEHEN | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | BHGP | SIL | Punkte | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Honda Racing Team | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 7 | 1 | 1 | 5 | 1 | 6 | 2 | 1 | 1 | 6 | 3 | 1 | 4 | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | 6 | 18 | 7 | 1 | 1 | 1 | 8 | 464 |
Ret | 7 | 4 | DSQ | 6 | Ret | 2 | 2 | 6 | 8 | Ret | 4 | 5 | 4 | 7 | 18 | 17 | 7 | 3 | 2 | 5 | 6 | 3 | 21 | 19 | 8 | 2 | 2 | 2 | 10 | |||
2 | Silverline Chevrolet | 1 | 1 | 5 | 9 | 9 | 4 | 10 | 7 | 1 | 2 | 1 | 11 | 4 | Ret | 8 | 1 | 3 | 3 | 7 | 7 | 10 | 1 | 4 | 5 | 1 | 1 | 6 | 5 | 7 | 2 | 295 |
5 | 13 | 16 | 18 | Ret | 6 | Ret | 8 | 8 | 3 | 5 | 18 | 14 | Ret | 11 | 2 | 4 | 5 | 12 | Ret | Ret | 12 | fünfzehn | 11 | 3 | Ret | Ret | Ret | 9 | 4 | |||
3 |
888 Racing mit Collins Contractors |
2 | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 8 | 6 | 4 | 4 | 2 | 12 | 8 | 11 | 5 | 5 | 2 | 6 | 6 | 8 | fünfzehn | 9 | 6 | 1 | 4 | 6 | 3 | 3 | 13 | 11 | 203 |
8 | 10 | 9 | fünfzehn | 8 | Ret | 11 | 10 | 9 | 14 | Ret | 13 | Ret | 12 | 12 | Ret | 13 | fünfzehn | 10 | 13 | Ret | 11 | 18 | 17 | 16 | fünfzehn | 17 | ||||||
4 | Team Aon | 3 | 8 | 8 | 4 | 4 | Ret | 4 | 4 | 12 | 9 | 10 | 6 | 7 | 6 | 9 | 8 | 8 | 11 | 1 | 4 | 6 | 11 | 11 | 18 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 | 1 | 192 |
11 | 12 | fünfzehn | 14 | 11 | Ret | 16 | 13 | Ret | 17 | fünfzehn | 7 | 11 | 9 | 13 | 9 | 12 | 13 | 14 | 11 | 8 | 13 | 12 | Ret | 7 | 5 | 7 | 9 | 8 | 7 | |||
5 | Airwaves-Rennen | 4 | 3 | 2 | 5 | 10 | 1 | 6 | 5 | 2 | fünfzehn | 9 | 1 | 2 | 5 | 1 | 6 | 6 | 1 | 19 | Ret | 16 | 10 | 16 | 13 | 2 | 2 | 5 | fünfzehn | 14 | 13 | 183 |
Ret | 18 | 18 | 13 | Ret | 9 | 14 | 17 | fünfzehn | Ret | 18 | Ret | 18 | Ret | 16 | 17 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | 19 | 12 | 12 | 12 | 20 | 26 | 18 | |||
6 | WSR | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 10 | 12 | 14 | 13 | 5 | 3 | 9 | 3 | 2 | 2 | 13 | 10 | 9 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 3 | 8 | 10 | 10 | 8 | 23 | 16 | 156 |
17 | 14 | 14 | 12 | Ret | Ret | fünfzehn | 16 | 17 | 6 | 8 | 14 | 13 | 7 | 3 | 23 | 11 | 12 | 11 | 10 | 9 | Ret | 10 | 12 | 10 | 22 | Ret | 13 | Ret | 23 | |||
7 | Pirtek Racing | 9 | 6 | 13 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 7 | 10 | 4 | 3 | 6 | 3 | 4 | 11 | 9 | 14 | 9 | 9 | 7 | 14 | 8 | 7 | Ret | 16 | 8 | 7 | 5 | 5 | 151 |
16 | 16 | 20 | 10 | 13 | 5 | 9 | 12 | 11 | Ret | Ret | 10 | fünfzehn | Ret | 14 | 12 | 16 | 17 | 16 | 18 | 14 | Ret | 13 | 8 | DNS | 24 | 14 | 17 | 16 | 25 | |||
8 |
GoMobileUK.com mit Tech-Speed |
7 | 5 | 3 | 8 | 12 | 8 | 13 | 11 | 14 | 13 | 7 | Ret | 9 | 14 | 17 | 7 | 5 | 2 | 13 | 14 | Ret | 2 | 7 | 4 | 6 | 4 | 20 | 14 | 20 | 12 | 91 |
14 | fünfzehn | 17 | Ret | Ret | 11 | 17 | fünfzehn | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 19 | Ret | Ret | 17 | Ret | Ret | 17 | 19 | 22 | 14 | 20 | Ret | Ret | Ret | 22 | |||
9 | Spezielles Tuning-Rennen | Ret | Ret | 10 | 7 | Ret | Ret | 5 | 9 | 3 | 12 | 17 | 5 | 10 | 8 | 10 | 10 | 7 | 8 | 8 | 6 | 1 | 8 | Ret | 10 | Ret | 11 | 9 | 6 | 4 | 3 | 83 |
Ret | NC | 8 | 19 | Ret | Ret | Ret | DNS | DNS | fünfzehn | 12 | 11 | Ret | Ret | fünfzehn | Ret | 17 | 11 | Ret | 6 | Ret | ||||||||||||
10 | Dynojet | Ret | DNS | DNS | 16 | NC | NC | Ret | DNS | Ret | Ret | 13 | Ret | 12 | Ret | Ret | 4 | Ret | DNS | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 9 | Ret | 13 | Ret | 10 | 25 | 9 | 55 |
11 | Rob Austin Racing | DNS | DNS | DNS | Ret | Ret | 13 | Ret | DNS | DNS | Ret | 12 | 16 | Ret | NC | Ret | fünfzehn | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 7 | 9 | 2 | 13 | 14 | 13 | 22 | 12 | 6 | 24 |
17 | 27 | 19 | Ret | 18 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
12 | AmD Milltek Racing.com | 13 | Ret | 12 | 11 | 7 | Ret | 7 | DNS | 10 | 11 | 16 | DNS | 17 | 13 | fünfzehn | 14 | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 20 | 18 | 16 | 22 | fünfzehn | 16 | Ret | 24 | fünfzehn | 9 |
13 | Zentrale Gruppenrennen | 7 | 11 | fünfzehn | 16 | fünfzehn | 19 | Ret | fünfzehn | 18 | DNS | DNS | DNS | Ret | 21 | Ret | 18 | 17 | 20 | 4 | ||||||||||||
14 | Welch Automotive | 22 | 18 | 19 | NC | 16 | 12 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | DSQ | 11 | 10 | 14 | 1 | |||||||||||||||
fünfzehn | Geoff Steel Racing | 10 | 11 | 11 | Ret | fünfzehn | Ret | fünfzehn | 14 | 17 | fünfzehn | 23 | Ret | Ret | 19 | 19 | 1 | |||||||||||||||
16 | Team ES Racing | fünfzehn | 17 | 19 | 17 | 14 | 12 | 18 | Ret | 18 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | 18 | 20 | DNS | Ret | 18 | 17 | 17 | 18 | 17 | 23 | 20 | 25 | 18 | 21 | 22 | 24 | 0 |
17 | Speedworks-Motorsport | Ret | 19 | 21 | 19 | 16 | Ret | 16 | 14 | 17 | 21 | Ret | DNS | 21 | 26 | 21 | 19 | 21 | Ret | 0 | ||||||||||||
Thorney Motorsport | Ret | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Mannschaft | BHI | ANZIEHEN | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | BHGP | SIL | Punkte |
Trophäe der Unabhängigen
Pos | Treiber | BHI | ANZIEHEN | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | BHGP | SIL | Punkte | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | James Nash | 2 | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 8 | 6 | 4 | 4 | 2 | 13 | 8 | 11 | 5 | 5 | 2 | 6 | 6 | 8 | fünfzehn | 9 | 6 | 1 | 4 | 6 | 3 | 3 | fünfzehn | 17 | 268 |
2 | Mat Jackson | 4 | 3 | 2 | 5 | 10 | 1 | 6 | 5 | 2 | Ret | 9 | 1 | 2 | 5 | 1 | 6 | 6 | 1 | 19 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 2 | 2 | 5 | 20 | 26 | 21 | 236 |
3 | Andrew Jordan | 16 | 6 | 20 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 7 | 10 | 4 | 3 | 6 | 3 | 4 | 12 | 9 | 14 | 9 | 9 | 7 | Ret | 13 | 8 | DNS | 16 | 8 | 7 | 5 | 5 | 209 |
4 | Tom Chilton | 3 | 8 | 8 | 4 | 4 | Ret | 4 | 4 | Ret | 17 | 10 | 7 | 7 | 6 | 9 | 9 | 12 | 13 | 1 | 4 | 6 | 13 | 11 | 18 | 7 | 5 | 4 | 12 | 8 | 1 | 197 |
5 | Rob Collard | 17 | 9 | 7 | 6 | 5 | Ret | 12 | 14 | 13 | 5 | 3 | 14 | 3 | 2 | 3 | 23 | 10 | 12 | 5 | 5 | 2 | Ret | 10 | 3 | 8 | 22 | Ret | 8 | 23 | 23 | 157 |
6 | Paul O'Neill | 7 | 5 | 3 | 8 | Ret | 8 | 13 | 11 | 14 | 13 | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | 7 | 5 | 2 | 13 | 14 | Ret | 2 | 7 | 4 | 6 | 4 | Ret | Ret | Ret | 12 | 147 |
7 | Tom Onslow-Cole | 13 | Ret | 12 | 11 | 7 | Ret | 7 | DNS | 10 | 11 | 16 | DNS | 11 | 10 | 13 | 8 | 8 | 11 | Ret | 11 | 8 | 19 | 12 | Ret | 5 | 3 | 7 | 4 | 3 | 7 | 123 |
8 | Tom Boardman | Ret | Ret | 10 | 7 | Ret | Ret | 5 | 9 | 3 | Ret | NC | 5 | 10 | Ret | Ret | Ret | DNS | DNS | 8 | 6 | 1 | 8 | Ret | 10 | Ret | 11 | 9 | Ret | 6 | 3 | 117 |
9 | Nick Foster | 12 | 14 | 14 | 12 | Ret | 10 | fünfzehn | 16 | 17 | 6 | 8 | 9 | 13 | 7 | 2 | 13 | 11 | 9 | 11 | 10 | 9 | 5 | 5 | 12 | 10 | 10 | 10 | 13 | Ret | 16 | 104 |
10 | Frank Wrathall | Ret | DNS | DNS | 16 | NC | NC | Ret | DNS | Ret | Ret | 13 | Ret | 12 | Ret | Ret | 4 | Ret | DNS | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 9 | Ret | 13 | Ret | 10 | 25 | 9 | 96 |
11 | Dave Newsham | 10 | 11 | 11 | Ret | fünfzehn | Ret | 12 | 17 | 8 | 19 | 8 | 10 | 10 | 7 | 8 | fünfzehn | 12 | 11 | Ret | Ret | fünfzehn | Ret | 17 | 11 | 6 | 4 | Ret | 77 | |||
12 | Andy Neate | 11 | 12 | fünfzehn | 14 | 11 | Ret | 16 | 13 | 12 | 9 | fünfzehn | 6 | Ret | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 14 | fünfzehn | 13 | 11 | Ret | DNS | 9 | 9 | Ret | 9 | 11 | Ret | 54 |
13 | Jeff Smith | 9 | 16 | 13 | 10 | 13 | 5 | 9 | 12 | 11 | Ret | Ret | 10 | fünfzehn | Ret | 14 | 11 | 16 | 17 | 16 | 18 | 14 | 14 | 8 | 7 | Ret | 24 | 14 | 17 | 16 | 25 | 49 |
14 | Rob Austin | Ret | Ret | 13 | Ret | DNS | DNS | Ret | 12 | 16 | Ret | NC | Ret | fünfzehn | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 7 | 9 | 2 | 13 | 14 | 13 | Ret | 12 | 6 | 45 | |||
fünfzehn | Tony Gilham | 8 | 10 | 9 | fünfzehn | 8 | Ret | 11 | 10 | 9 | 14 | Ret | 12 | Ret | 12 | 12 | Ret | 13 | fünfzehn | fünfzehn | 14 | 17 | fünfzehn | 23 | Ret | Ret | 19 | 19 | 42 | |||
16 | Lea Holz | 7 | 11 | fünfzehn | 16 | fünfzehn | 19 | Ret | fünfzehn | 18 | DNS | DNS | DNS | Ret | 21 | Ret | 18 | 17 | 20 | 11 | ||||||||||||
17 | Daniel Welch | 22 | 18 | 19 | NC | 16 | 12 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | DSQ | 11 | 10 | 14 | 11 | |||||||||||||||
18 | Michael Caine | 10 | Ret | 20 | 12 | 12 | 12 | 9 | ||||||||||||||||||||||||
19 | Liam Griffin | Ret | 18 | 18 | 13 | Ret | 9 | 14 | 17 | fünfzehn | fünfzehn | 18 | Ret | 18 | Ret | 16 | 17 | 14 | Ret | Ret | Ret | 16 | 16 | 16 | 19 | 16 | 19 | fünfzehn | fünfzehn | 14 | 13 | 8 |
20 | Ollie Jackson | 11 | 18 | 17 | 16 | 13 | 11 | 8 | ||||||||||||||||||||||||
21 | rón Smith | 10 | 13 | Ret | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
22 | John George | 14 | fünfzehn | 17 | Ret | 12 | 11 | 17 | fünfzehn | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 17 | 19 | Ret | Ret | 17 | Ret | Ret | 17 | 19 | 22 | 14 | 20 | 20 | 14 | 20 | 22 | 5 |
23 | Chris James | fünfzehn | 17 | 19 | 17 | 14 | 12 | 18 | Ret | 18 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | 18 | 20 | DNS | Ret | 18 | 17 | 17 | 18 | 17 | 23 | 20 | 25 | 18 | 21 | 22 | 24 | 2 |
24 | Shaun Hollamby | 17 | 13 | fünfzehn | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
25 | Martin Byford | 14 | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 20 | 18 | 16 | 22 | fünfzehn | 16 | Ret | 24 | fünfzehn | 0 | |||||||||||||||
26 | Tony Hughes | Ret | 19 | 21 | 19 | 16 | Ret | 16 | 14 | 17 | 21 | Ret | DNS | 21 | 26 | 21 | 19 | 21 | Ret | 0 | ||||||||||||
27 | Chris Swanwick | 17 | 27 | 19 | 22 | 18 | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||
28 | James Thompson | Ret | Ret | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
John Thorne | Ret | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
David Pinkney | DNS | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Treiber | BHI | ANZIEHEN | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | BHGP | SIL | Punkte |
Trophäe der unabhängigen Teams
Pos | Mannschaft | BHI | ANZIEHEN | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | BHGP | SIL | Punkte | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
888 Racing mit Collins Contractors |
2 | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 8 | 6 | 4 | 4 | 2 | 12 | 8 | 11 | 5 | 5 | 2 | 6 | 6 | 8 | fünfzehn | 9 | 6 | 1 | 4 | 6 | 3 | 3 | 13 | 11 | 293 |
2 | Airwaves-Rennen | 4 | 3 | 2 | 5 | 10 | 1 | 6 | 5 | 2 | fünfzehn | 9 | 1 | 2 | 5 | 1 | 6 | 6 | 1 | 19 | Ret | 16 | 10 | 16 | 13 | 2 | 2 | 5 | fünfzehn | 14 | 13 | 262 |
3 | Team Aon | 3 | 8 | 8 | 4 | 4 | Ret | 4 | 4 | 12 | 9 | 10 | 6 | 7 | 6 | 9 | 8 | 8 | 11 | 1 | 4 | 6 | 11 | 11 | 18 | 5 | 3 | 4 | 4 | 3 | 1 | 250 |
4 | Pirtek Racing | 9 | 6 | 13 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 7 | 10 | 4 | 3 | 6 | 3 | 4 | 11 | 9 | 14 | 9 | 9 | 7 | 14 | 8 | 7 | Ret | 16 | 8 | 7 | 5 | 5 | 225 |
5 | WSR | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 10 | 12 | 14 | 13 | 5 | 3 | 9 | 3 | 2 | 2 | 13 | 10 | 9 | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 | 3 | 8 | 10 | 10 | 8 | 23 | 16 | 218 |
6 |
GoMobileUK.com mit Tech-Speed |
7 | 5 | 3 | 8 | 12 | 8 | 13 | 11 | 14 | 13 | 7 | Ret | 9 | 14 | 17 | 7 | 5 | 2 | 13 | 14 | Ret | 2 | 7 | 4 | 6 | 4 | 20 | 14 | 20 | 12 | 177 |
7 | Spezielles Tuning-Rennen | Ret | Ret | 10 | 7 | Ret | Ret | 5 | 9 | 3 | 12 | 17 | 5 | 10 | 8 | 10 | 10 | 7 | 8 | 8 | 6 | 1 | 8 | Ret | 10 | Ret | 11 | 9 | 6 | 4 | 3 | 152 |
8 | Dynojet | Ret | DNS | DNS | 16 | NC | NC | Ret | DNS | Ret | Ret | 13 | Ret | 12 | Ret | Ret | 4 | Ret | DNS | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 9 | Ret | 13 | Ret | 10 | 25 | 9 | 86 |
9 | Rob Austin Racing | DNS | DNS | DNS | Ret | Ret | 13 | Ret | DNS | DNS | Ret | 12 | 16 | Ret | NC | Ret | fünfzehn | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 7 | 9 | 2 | 13 | 14 | 13 | 22 | 12 | 6 | 67 |
10 | AmD Milltek Racing.com | 13 | Ret | 12 | 11 | 7 | Ret | 7 | DNS | 10 | 11 | 16 | DNS | 17 | 13 | fünfzehn | 14 | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 20 | 18 | 16 | 22 | fünfzehn | 16 | Ret | 24 | fünfzehn | 53 |
11 | Team ES Racing | fünfzehn | 17 | 19 | 17 | 14 | 12 | 18 | Ret | 18 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | 18 | 20 | DNS | Ret | 18 | 17 | 17 | 18 | 17 | 23 | 20 | 25 | 18 | 21 | 22 | 24 | 34 |
12 | Zentrale Gruppenrennen | 7 | 11 | fünfzehn | 16 | fünfzehn | 19 | Ret | fünfzehn | 18 | DNS | DNS | DNS | Ret | 21 | Ret | 18 | 17 | 20 | 31 | ||||||||||||
13 | Geoff Steel Racing | 10 | 11 | 11 | Ret | fünfzehn | Ret | fünfzehn | 14 | 17 | fünfzehn | 23 | Ret | Ret | 19 | 19 | 25 | |||||||||||||||
14 | Welch Automotive | 22 | 18 | 19 | NC | 16 | 12 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | DSQ | 11 | 10 | 14 | 14 | |||||||||||||||
fünfzehn | Speedworks-Motorsport | Ret | 19 | 21 | 19 | 16 | Ret | 16 | 14 | 17 | 21 | Ret | DNS | 21 | 26 | 21 | 19 | 21 | Ret | 9 | ||||||||||||
Thorney Motorsport | Ret | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Mannschaft | BHI | ANZIEHEN | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | ROC | BHGP | SIL | Punkte |