2016 GP2-Serie - 2016 GP2 Series
| 2016 GP2-Serie | |||
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Fahrer-Champion: Pierre Gasly- Team-Champion: Prema Racing | |||
| Vorherige: | 2015 | Nächste: | 2017 ( FIA F2 ) |
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Übergeordnete Serie: Formula One Feeder-Serie: GP3-Serie | |||
ART Grand Prix startete als Meister der Titelverteidiger in die Saison.
Die Saison der GP2-Serie 2016 war die fünfzigste Saison der zweitrangigen Formel-1- Feeder-Meisterschaft und auch die zwölfte und letzte Saison unter dem Spitznamen GP2 Series , einer Motorsport- Feeder-Serie, die zur Unterstützung der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2016 durchgeführt wurde . Es war der letzte Saisonlauf unter dem Namen "GP2 Series", ab 2017 wurde die Meisterschaft in FIA Formel-2-Meisterschaft umbenannt . Es war ursprünglich auch die letzte Saison für das 2011 eingeführte Dallara GP2/11- Chassis und das Mecachrome 4,0-Liter-V8-Saugmotorpaket, das 2005 in der Jungfernsaison der Serie debütierte, vor einem brandneuen Chassis und Motorpaket wurde für 2017 eingeführt, aber aufgrund einer weiteren Kostensenkung kündigte die Serie an, das aktuelle Chassis- und Motorpaket für eine weitere Saison beizubehalten.
ART Grand Prix begann die Saison als Meister der Titelverteidiger, nachdem sie sich beim zweiten Besuch der Serie auf dem Bahrain International Circuit im Jahr 2015 den Titel – ihren vierten in der Meisterschaft – gesichert hatten . Prema Racing gewann die Teammeisterschaft, ihren ersten in der Serie und erster Versuch, während Pierre Gasly die Fahrermeisterschaft gewann.
Pierre Gasly holte 4 Rennsiege und die Meisterschaft. Die meisten Rennen wurden von Gaslys Teamkollege Antonio Giovinazzi gewonnen , der 5 Siege holte, Sergey Sirotkin holte Siege in Mogyoród im Sprintrennen und in Hockenheim - er holte sich die Pole-Position und gewann das Rennen. Alex Lynn holte 3 Sprintrennen, die Racing Engineering Fahrer Jordan King und Norman Nato jeweils 2 Rennsiege und Luca Ghiotto , Artem Markelov , Mitch Evans und Nobuharu Matsushita jeweils 1 Rennsieg.
Teams und Fahrer
| Mannschaft | Nein. | Fahrername | Runden |
|---|---|---|---|
 ART-Grand-Prix
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1 |
 Nobuharu Matsushita
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1–3, 5–11 |
 René Binder
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4 | ||
| 2 |
 Sergey Sirotkin
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Alle | |
 Renntechnik
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3 |
Norman Nato
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Alle |
| 4 |
 König von Jordanien
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Alle | |
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DAMS
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5 |
Alex Lynn
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Alle |
| 6 |
 Nicholas Latifi
|
Alle | |
 Pertamina Campos Racing
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7 |
 Mitch Evans
|
Alle |
| 8 |
Sean Gelael
|
Alle | |
|
Russische Zeit
|
9 |
 Raffaele Marciello
|
Alle |
| 10 |
Artem Markelov
|
Alle | |
|
Rapax
|
11 |
 Gustav Malja
|
Alle |
| 12 |
Arthur Pic
|
1–9 | |
 Johnny Cecotto jr.
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10–11 | ||
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Dreizack
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14 |
Philo Paz Armand
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Alle |
| fünfzehn |
Luca Ghiotto
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Alle | |
|
Carlin
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18 |
Sergio Canamasas
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1–6, 8–11 |
|
René Binder
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7 | ||
| 19 |
 Marvin Kirchhöfer
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1–10 | |
 Louis Delétraz
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11 | ||
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Prema-Rennen
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20 |
Antonio Giovinazzi
|
Alle |
| 21 |
Pierre Gasly
|
Alle | |
 MP Motorsport
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22 |
Oliver Rowland
|
Alle |
| 23 |
Daniël de Jong
|
Alle | |
|
Arden International
|
24 |
 Nabil Jeffri
|
Alle |
| 25 |
Jimmy Eriksson
|
1–9 | |
|
Emil Bernstorff
|
11 |
Teamwechsel
- Lazarus verließ die Serie zum Ende der Saison 2015 und wurde von Prema Racing abgelöst.
- Hilmer Motorsport verließ die Serie zum Ende der Saison 2015. Da kein Ersatzteam zu finden war, wurde die Startaufstellung bei 22 Autos belassen.
- Status Grand Prix verließ die Serie auch vor der Saison 2016, da keine gut budgetierten Fahrer gefunden wurden und auch kein Sponsoring für ihre zweite Saison vorhanden war. Als das Status Grand Prix GP2-Team unterging, gab es keine Autos mit den Nummern #16 und #17 in der Startaufstellung.
Fahrerwechsel
- Wechselnde Teams
- Sergio Canamasas , der für gelaufen MP Motorsport , Hilmer Motorsport und Daiko Team Lazarus in 2015 , wechselte zu Carlin.
- Mitch Evans und Sean Gelael , die 2015 für Russian Time bzw. Carlin fuhren , wechselten zu Campos Racing .
- Pierre Gasly , der die Saison 2015 bei DAMS verbrachte , wechselte zum Neuzugang Prema Racing .
- Nicholas Latifi , der mit MP Motorsport an drei Läufen der Saison 2015 teilnahm , wechselte auf einen Vollzeitsitz bei DAMS .
- Gustav Malja , der 2015 für Trident und Rapax an den Start ging , wechselte in der Formel Renault 3.5 Series auf Vollzeit mit Rapax.
- Raffaele Marciello , der 2015 für Trident an den Start ging, wechselte zu Russian Time.
- Norman Nato , der 2015 für Arden International an den Start ging, wechselte zu Racing Engineering .
- Arthur Pic , der 2014 und 2015 für Campos an den Start ging, wechselte zu Rapax.
- Oliver Rowland , der zuvor Teilzeit für MP Motorsport und Status Grand Prix fuhr , bestreitet mit Unterstützung von Renault die gesamte Saison bei MP Motorsport .
- Sergey Sirotkin , der 2015 Dritter wurde, wechselte von Rapax zum Titelverteidiger ART Grand Prix .
- Eingabe von GP2
- Der Teilnehmer der Formel Renault 3.5 Series 2015, Philo Paz Armand, trat mit Trident in die Serie ein.
- Der Sieger der GP3-Serie, Jimmy Eriksson, gab sein Seriendebüt bei Arden International.
- Der GP3- Vizemeister von 2015 , Luca Ghiotto, schloss mit Trident die Serie ab.
- Der europäische Formel-3- Vizemeister von 2015 , Antonio Giovinazzi, gab mit Prema Racing sein Debüt in der Serie.
- Nabil Jeffri trat der Serie mit Arden International bei.
- Marvin Kirchhöfer , der in der GP3-Serie 2014 und 2015 Dritter wurde, stieg mit Carlin in die Serie ein.
- Verlassen von GP2
- Nathanaël Berthon verließ Lazarus und die Serie, um sich mit G-Drive Racing der FIA World Endurance Championship anzuschließen .
- Rene Binder verließ MP Motorsport , um sich Lotus in der Formel V8 3.5 Series anzuschließen .
- Rio Haryanto verließ Campos Racing und die Serie, um dem Formel-1- Team Manor Racing beizutreten .
- André Negrão und Dean Stoneman verließen Arden und Carlin und die Serie, um sich mit Schmidt Peterson Motorsports und Andretti Autosport den Indy Lights anzuschließen .
- Richie Stanaway und Marco Sørensen , die um Status Grand Prix und Carlin fuhren, verließen das Land, um mit Aston Martin Racing in die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft einzutreten .
- 2015 Saison - Champion Stoffel Vandoorne verließ die Serie als der amtierende Meister nicht erlaubt ist in der Reihe weiter konkurrieren. Er trat der Super Formula mit dem Docomo Team Dandelion Racing bei.
- Änderungen zur Saisonmitte
- ART Grand-Prix- Pilot Nobuharu Matsushita wurde für den vierten Saisonlauf in Österreich wegen Fahrunregelmäßigkeiten bei der Vorveranstaltung in Baku gesperrt. Er wurde durch René Binder ersetzt . Binder kam später zu Carlin und ersetzte Sergio Canamasas .
Kalender
Am 4. März 2016 wurde der vollständige Kalender mit elf Runden enthüllt.
Kalenderänderungen
- Zur Unterstützung des Großen Preises von Deutschland und des Sepang International Circuit kehrte die Serie auf den Hockenheimring zurück .
- Mit der Rückkehr nach Deutschland wurde die zweite Bahrain-Runde – die 2015 als Ersatzveranstaltung eingetreten war – aus dem Kalender gestrichen.
- Die Läufe auf dem Bahrain International Circuit und dem Sochi Autodrom wurden nach dem vorgezogenen Grand Prix von Bahrain und Russland auf den Saisonstart der Formel 1 eingestellt.
- Die Serie feierte ihr Debüt auf dem Baku City Circuit zur Unterstützung des zurückkehrenden europäischen Grand Prix .
Ergebnisse und Tabellenplatz
Saisonzusammenfassung
Punktesystem
Punkte wurden an die 10 bestplatzierten Finisher im Feature-Rennen und an die besten 8 klassifizierten Finisher im Sprint-Rennen vergeben. Der Pole-Sitter im Feature-Rennen erhielt ebenfalls vier Punkte, und zwei Punkte erhielt der Fahrer, der sowohl im Feature- als auch im Sprint-Rennen die schnellste Runde unter den Top Ten fuhr. Im Sprintrennen gab es für den Pole-Sitter keine Extrapunkte.
- Feature-Race-Punkte
| Position | 1 | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10 | Pole | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | 25 | 18 | fünfzehn | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
- Sprintrennen Punkte
Punkte wurden an die 8 bestplatzierten Finisher vergeben.
| Position | 1 | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkte | fünfzehn | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
Fahrermeisterschaft
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Anmerkungen:
- † — Die Fahrer beendeten das Rennen nicht, wurden aber klassifiziert, da sie über 90% der Renndistanz zurücklegten.
Meisterschaft der Mannschaften
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Anmerkungen:
- † — Die Fahrer beendeten das Rennen nicht, wurden aber klassifiziert, da sie über 90% der Renndistanz zurücklegten.
Anmerkungen
Verweise
Externe Links