Nikolaus Latifi - Nicholas Latifi
 Latifi im Jahr 2021
| |
| Geboren | Nicholas Daniel Latifi 29. Juni 1995 Montreal, Quebec , Kanada |
|---|---|
| Formel-1 -WM-Karriere | |
| Staatsangehörigkeit |
 kanadisch |
| Mannschaft 2021 | Williams - Mercedes |
| Autokennzeichen | 6 |
| Einträge | 33 (33 Starts) |
| Meisterschaften | 0 |
| Gewinnt | 0 |
| Podeste | 0 |
| Karrierepunkte | 7 |
| Pole-Positionen | 0 |
| Schnellste Runden | 0 |
| Erster Eingang | Großer Preis von Österreich 2020 |
| Letzter Eintrag | Großer Preis von Türkei 2021 |
| Stelle 2020 | 21. (0 Punkte) |
| Vorherige Serie | |
|
2017 – 19 2014 – 16 2014 – 15 2014 – 15 2013 – 14 2013 2013 2012 2012 |
Formel-2-Meisterschaft GP2-Serie Formel Renault 3.5-Serie Porsche Carrera Cup GB Europäische Formel 3 Toyota Racing Series Britische Formel 3 Italienische Formel 3 Continental-Reifen SCC |
| Webseite | Offizielle Website |
Nicholas Daniel Latifi (geboren 29. Juni 1995) ist ein kanadischer - iranischer - italienischer Rennfahrer im Wettbewerb zur Zeit in Formula One für Williams unter der kanadischen Flagge . Er gab sein Formel-1-Debüt beim Großen Preis von Österreich 2020 und ist Formel-2- Vizemeister 2019 .
Karriere
Kart fahren
Latifi begann seine Kartkarriere 2009 im relativ späten Alter von 13 Jahren. 2010 wurde er Zweiter in der Rotax Junior-Klasse der Canadian National Karting Championship. Latifi fuhr bis 2012 in kanadischen und amerikanischen Kartserien, als er die Florida Winter Tour-Meisterschaft in der Rotax DD2-Klasse gewann. Später trat er 2015 in der Shifter ROK-Klasse der Florida Winter Tour an und trat gegen die ehemaligen Formel-1-Fahrer Rubens Barrichello und Nelson Piquet Jr.
Formel 3
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Latifis Einsitzer-Debüt gab es 2012 in der italienischen Formel-3-Meisterschaft mit BVM . Er beendete die Saison auf dem 7. Platz, nachdem er einen Sieg auf dem Vallelunga Circuit und drei weitere Podiumsplätze eingefahren hatte. Zu Beginn des folgenden Jahres fuhr Latifi in der Toyota Racing Series 2013 und wurde 9. in der Meisterschaft mit einem besten Ergebnis von 6. in Timaru . Latifi nahm dann an einer kompletten Saison der FIA Formel-3-Europameisterschaft teil und fuhr für Carlin . Er beendete die Saison auf dem 15. Platz, seine besten Platzierungen waren zwei 5. Plätze in Silverstone und auf dem Red Bull Ring . Während seiner europäischen Formel-3-Kampagne fuhr Latifi auch in der British Formula 3 International Series , wurde Fünfter und holte sich zwei Pole-Positions sowie einen Podiumsplatz in Brands Hatch . Darüber hinaus nahm er 2013 am Masters of Formula 3- Rennen in Zandvoort teil , qualifizierte sich als 8. und belegte den 7. Platz.
Latifi fuhr 2014 weiterhin in der europäischen Formel 3 und wechselte zusammen mit dem zukünftigen Formel-1-Konkurrenten Esteban Ocon zum Prema Powerteam . Latifi wurde 10. in der Meisterschaft, nachdem er die letzte Runde verpasst hatte, um in der Formel Renault 3.5 anzutreten , wobei sein bestes Ergebnis der 2. Platz in Silverstone war. Im November 2014 hatte er seinen einzigen Auftritt beim Macau Grand Prix , wo er sich als 9. im Qualifying, im Qualifikationsrennen als 7. und im Hauptrennen auf dem 5. Platz qualifizieren konnte.
Formel Renault 3.5
Latifi nahm an den letzten drei Läufen der Formel Renault 3.5 Series 2014 für Tech 1 Racing teil und belegte beim letzten Rennen in Jerez den zweiten Platz . Anschließend wechselte er zu Arden Motorsport und bestritt 2015 eine komplette Saison . Er beendete die Saison auf dem 11. Platz und fuhr eine schnellste Runde. Seine besten Platzierungen waren zwei 4. Plätze in Spa-Francorchamps und auf dem Red Bull Ring.
Sportwagenrennen
Latifi nahm 2012 für Rehagen Racing an der Continental Tire Sports Car Challenge teil und fuhr einen Ford Mustang GT . 2014 trat er für Redline Racing in Rockingham im Porsche Carrera Cup Great Britain an . Er schied aus der ersten Runde aus, belegte aber in der zweiten Runde den vierten Platz. Er hatte eine längere Kampagne im Jahr 2015 , nahm an vier der acht Runden teil und belegte im ersten Rennen in Oulton Park den zweiten Platz .
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GP2-Serie
Latifi gab sein Debüt in der GP2-Serie beim Yas Marina-Lauf 2014, wo er Daniel Abt bei Hilmer Motorsport ersetzte . Er beendete die Rennen auf den Plätzen 22 und 17. Im Jahr 2015 trat Latifi in vier ausgewählten Läufen mit MP Motorsport an , mit einem besten Ergebnis von 11. in Bahrain . In 2016 sicherte er sich einen Vollzeit - Sitz in der Serie bei DAMS neben Alex Lynn . Latifis bestes Saisonergebnis erzielte Latifi beim ersten Rennen in Barcelona , wo er den zweiten Platz belegte. Anschließend wurde er im Sprintrennen Siebter. Trotz dieses starken Starts konnte er während der Saison nur zwei weitere Punkteränge einfahren; 10. Platz auf dem Red Bull Ring und 9. Platz in Yas Marina . Latifi beendete die Saison auf dem 16. Platz in der Meisterschaft mit 23 Punkten, zehn Plätzen und 101 Punkten hinter Teamkollege Lynn.
Formel-2-Meisterschaft
Die GP2 - Serie wurde wieder die Marke von der Formel - 2 - Meisterschaft für 2017 und Latifi behielt seinen Sitz bei DAMS, jetzt neben Oliver Rowland . 2017 war für Latifi ein weitaus erfolgreicheres Jahr. Beim Sprintrennen in Barcelona holte er sein erstes GP2/F2-Podium, wurde Dritter und fuhr die schnellste Runde. Zwei weitere 3. Plätze kamen in Baku , bevor Latifi im Hauptrennen auf dem Red Bull Ring einen 2. Platz belegte. Beim Sprintrennen in Silverstone holte er den Sieg und markierte damit seinen ersten Rennsieg in einer Rennserie seit 2012. Bei den Hauptrennen auf dem Hungaroring und in Monza , in denen Latifi die beiden schnellsten Runden fuhr, kamen die Plätze 2 und 3 . Beim Sprintrennen in Jerez belegte er den 2. Platz, bevor er die Saison mit dem 3. Platz und der schnellsten Runde im Finale in Yas Marina beendete. Latifi beendete die Saison auf dem 5. Platz mit 178 Punkten, zwei Plätzen und 13 Punkten hinter Teamkollege Rowland.
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2018 ging er bei DAMS weiter und ist nun Partner des zukünftigen Formel-1-Konkurrenten Alexander Albon in einer weniger erfolgreichen Saison als 2017. Latifi holte in Baku mit dem 3. Platz im Sprintrennen seinen ersten Podestplatz der Saison. In Spa-Francorchamps holte er den zweiten Sieg seiner Formel-2-Karriere, gewann das Sprintrennen von der umgekehrten Pole-Position und fuhr die schnellste Runde. Später belegte er beim Feature Race in Sotschi den 2. Platz . Latifi beendete die Saison auf dem 9. Platz mit 91 Punkten, sechs Plätzen und 121 Punkten hinter Teamkollege Albon.
Latifi blieb 2019 die vierte Saison in Folge bei DAMS , zusammen mit Sérgio Sette Câmara . Nach einem starken Saisonstart holte Latifi drei Siege in den ersten fünf Rennen, gewann die Hauptrennen in Bahrain und Barcelona sowie das Sprintrennen in Baku. Nach den ersten drei Runden führte Latifi die Meisterschaft an, 30 Punkte vor dem drittplatzierten Nyck de Vries . Durch eine schwache Leistung beim vierten Lauf in Monaco , bei dem Latifi die Rennen auf den Plätzen 12 und 10 beendete, konnte de Vries den Rückstand jedoch auf nur einen Punkt verkleinern. Latifi würde erst beim siebten Lauf in Silverstone, in dem er das Hauptrennen als Zweiter beendete, erneut auf das Podium fahren. Zu diesem Zeitpunkt hatte de Vries seinen Tabellenvorsprung auf 27 Punkte ausgebaut. Latifi erzielte seinen letzten Saisonsieg beim Hauptrennen der nächsten Runde in Ungarn, bevor er in Monza kein Tor erzielte und dann in Sotschi und Yas Marina zwei zweite Plätze belegte. Er beendete die Saison als Vizeweltmeister von de Vries, zwei Plätze und 10 Punkte vor Teamkollege Sette Câmara, und erzielte vier Siege, vier weitere Podestplätze und vier schnellste Runden.
Formel Eins
Latifi wurde für die Saison 2016 als neuer Testfahrer von Renault verpflichtet . Im Mai desselben Jahres fuhr er zum ersten Mal bei einem Test ein Formel-1-Auto und fuhr 140 Runden in Silverstone im Renault-angetriebenen Lotus E20 . Sein erster Test in einem im Einsatz befindlichen Formel-1-Auto folgte ein Jahr später beim Test nach dem Rennen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya , in dem er den Renault RS17 fuhr und 141 Runden absolvierte. Später testete er erneut für das Team auf dem Hungaroring .
Latifi wurde als Force India Test- und Reservefahrer für die Saison 2018 angekündigt . Er gab sein Grand-Prix-Wochenendedebüt mit dem Team während des ersten Trainings (FP1) seines Heimrennens in Kanada , bevor er während der Saison vier weitere FP1-Einsätze hinzufügte.
Für die Saison 2019 kam Latifi als Test- und Ersatzfahrer zu Williams . In diesem Jahr nahm er an sechs RP1-Sitzungen teil.
Williams (2020–)
2020
Latifi kam für die Saison 2020 als Rennfahrer zu Williams , ersetzte Robert Kubica und war Partner des ehemaligen Formel-2-Konkurrenten George Russell . Latifi fuhr 2020 unter amerikanischer Lizenz, nachdem Kanadas nationale Sportbehörde ihr Mandat von der FIA zurückgetreten hatte . An Rennwochenenden ist Latifi jedoch immer noch offiziell als Kanadier anerkannt. Latifis Startnummer ist 6, die als Anspielung auf einen Spitznamen seiner Heimatstadt Toronto gewählt wurde . Es war auch dieselbe Nummer, die er auf seinem DAMS F2-Auto verwendet hatte.
Latifi sollte beim Saisonauftakt des Grand Prix von Australien sein Formel-1-Debüt geben . Er nahm an dem Rennen teil, wurde jedoch später als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie abgesagt . Sein Debüt gab er stattdessen beim Großen Preis von Österreich, wo er sich als letzter Startplatz 20 qualifizierte, das Rennen aber auf dem 11. Platz beendete, nachdem neun andere Autos ausgefallen waren. Er qualifizierte sich als 15. für den Großen Preis von Ungarn , das erste und einzige Mal im Jahr 2020, dass er das zweite Qualifying erreichte. Im Rennen wurde er nach dessen Boxenstopp in die Spur von Carlos Sainz Jr. entlassen, erlitt einen Reifenschaden und beendete das Rennen schließlich fünf Runden hinter den Führenden.
Beim Großen Preis von Italien nutzte Latifi eine Safety-Car- Phase und startete als Neunter, als das Rennen nach einer roten Flagge wieder aufgenommen wurde . Er beendete das Rennen auf dem 11. Platz vor fünf anderen Fahrern. Sein erster Ausfall in der Formel 1 kam beim Großen Preis von Toskana, wo er beim Neustart des Safety-Cars bei einem Autounfall ausschied. Beim Großen Preis von Emilia Romagna belegte er einen weiteren 11. Platz und landete weniger als eine Sekunde hinter Antonio Giovinazzi . In den letzten vier Rennen der Saison kam es zu zwei Ausfällen, verursacht durch eine Kollision mit Romain Grosjean beim Grand Prix von Türkei und ein Ölleck beim Grand Prix von Sakhir . Latifi beendete seine Debütsaison als 21. in der Fahrerwertung, wobei sowohl er als auch das Williams-Team keine Punkte erzielen konnten.
2021
Williams behielt Latifi für die Saison 2021 neben Russell . Latifi schied mit einem Turbolader-Problem beim Saisoneröffnungs- Grand Prix von Bahrain aus . Beim folgenden Rennen, dem Grand Prix der Emilia Romagna , erreichte er mit Platz 14 seine beste Qualifikationsposition seiner Karriere. Er beendete das Rennen nach einer Kollision mit Nikita Mazepin nicht . Er sammelte seine ersten F1-Punkte beim diesjährigen Rennen in Ungarn und wurde Dritter, bevor er 8. wurde, knapp vor seinem Teamkollegen Russell. Latifi wurde auf Platz 7 befördert, nachdem Sebastian Vettel wegen eines Kraftstoffproblems disqualifiziert wurde. Beim Großen Preis von Russland 2021 schied Latifi in Runde 47 mit Unfallschaden aus.
2022
Latifi wird für die Saison 2022 bei Williams bleiben, zusammen mit einem neuen Teamkollegen, dem ehemaligen Red Bull Racing- Fahrer Alex Albon .
Persönliches Leben
Latifi ist der Sohn von Michael Latifi , einem iranisch-kanadischen Geschäftsmann, der CEO von Sofina Foods, Inc. ist und auch das Unternehmen Nidala auf den Britischen Jungferninseln besitzt. Michael Latifi investierte über Nidala 200 Millionen Pfund (rund 270 Millionen US-Dollar) in die McLaren Group . Seine Mutter, Marilena Latifi (geb. Russo), eine kanadisch-italienische Frau mit sizilianischen Eltern, wurde in die Familie Saputo hineingeboren , die das Molkereiunternehmen Saputo Inc. gründete .
Rennrekord
Zusammenfassung der Rennkarriere
* Saison läuft noch.
Komplette Ergebnisse der italienischen Formel-3-Meisterschaft
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| Jahr | Mannschaft | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | BVM |
VRT 1 9 |
VRT 2 10 |
VRT 3 Ret |
HUNE 1 7 |
HUNE 2 9 |
HUN 3 4 |
BECHER 1 8 |
BECHER 2 12 |
BECHER 3 Ret |
MIS 1 10 |
MIS 2 8 |
MIS 3 5 |
RBR 1 7 |
RBR 2 7 |
RBR 3 7 |
IMO 1 4 |
IMO 2 6 |
IMO 3 2 |
VLL 1 6 |
VLL 2 Ret |
VLL 3 1 |
MNZ 1 8 |
MNZ 2 3 |
MNZ 3 2 |
7. | 117 |
Vollständige Ergebnisse der FIA Formel-3-Europameisterschaft
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| Jahr | Teilnehmer | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Carlin | Volkswagen |
MNZ 1 15 |
MNZ 2 16 |
MNZ 3 Ret |
SIL 1 5 |
SIL 2 Ret |
SIL 3 10 |
HOC 1 23 |
HOC 2 22 |
HOC 3 15 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 27 |
BRH 3 7 |
RBR 1 5 |
RBR 2 Ret |
RBR 3 7 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 19 |
NOR 3 Ret |
NÜR 1 19 |
NÜR 2 17 |
NÜR 3 21 |
ZAN 1 8 |
ZAN 2 11 |
ZAN 3 Ret |
WERT 1 17 |
WERT 2 11 |
VAL 3 Ret |
HOC 1 12 |
HOC 2 13 |
HOC 3 Ret |
15. | 45 | |||
| 2014 | Prema Powerteam | Mercedes |
SIL 1 6 |
SIL 2 2 |
SIL 3 4 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 6 |
HOC 3 Ret |
PAU 1 Ret |
PAU 2 17† |
PAU 3 Ret |
HUNE 1 22 |
HUNE 2 9 |
HUN 3 10 |
SPA 1 13 |
SPA 2 7 |
SPA 3 5 |
NOR 1 4 |
NOR 2 8 |
NOR 3 Ret |
MSC 1 7 |
MSC 2 8 |
MSC 3 17† |
RBR 1 Ret |
RBR 2 8 |
RBR 3 4 |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 10 |
NÜR 3 Ret |
IMO 1 Ret |
IMO 2 6 |
IMO 3 4 |
HOC 1 DNP |
HOC 2 DNP |
HOC 3 DNP |
10 | 128 |
† Der Fahrer beendete das Rennen nicht, wurde aber gewertet, da er über 90% der Renndistanz zurückgelegt hat.
Vollständige Ergebnisse des Macau Grand Prix
| Jahr | Mannschaft | Auto | Qualifikation | Quali-Rennen | Hauptrennen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 |
 Theodore Racing von Prema
|
Dallara F312 | 9. | 7. | 5. |
Komplette Ergebnisse der Formel Renault 3.5 Serie
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| Jahr | Mannschaft | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Tech 1-Rennen |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
ALC 1 |
ALC 2 |
MO 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
MSC 1 |
MSC 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
HUN 1 Ret |
HUN 2 18 |
LEC 1 16 |
LEC 2 9 |
JER 1 16 |
JER 2 2 |
20 | 20 |
| 2015 | Arden Motorsport |
ALC 1 8 |
ALC 2 14 |
MO 1 Ret |
SPA 1 4 |
SPA 2 13 |
HUN 1 Ret |
HUNE 2 17 |
RBR 1 4 |
RBR 2 Ret |
SIL 1 8 |
SIL 2 5 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 Ret |
Fehler 1 Ret |
FEHLER 2 7 |
JER 1 7 |
JER 2 10 |
11. | 55 |
Vollständige Ergebnisse der GP2-Serie
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| Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Hilmer Motorsport |
BHR FEA |
BHR SPR |
CAT FEA |
CAT SPR |
MO FEA |
MO SPR |
RBR- FEA |
RBR SPR |
SIL- FEA |
SIL SPR |
HOC- FEA |
HOC SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
SPA- FEA |
SPA SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
SOC- FEA |
SOC SPR |
YMC FEA 22 |
YMC SPR 17 |
32. | 0 |
| 2015 | MP Motorsport |
BHR FEA |
BHR SPR |
CAT FEA |
CAT SPR |
MO FEA |
MO SPR |
RBR- FEA |
RBR SPR |
SIL- FEA |
SIL SPR |
HUN FEA 15 |
HUN SPR 14 |
SPA- FEA |
SPA SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
SOC- FEA 18 |
SOC- SPR 14 |
BHR- FEA 15 |
BHR SPR 11 |
YMC FEA Ret |
YMC SPR C |
27 | 0 |
| 2016 | DAMS |
KAT- FEA 2 |
KAT SPR 7 |
MO FEA Ret |
MO SPR Ret |
BAK FEA Ret |
BAK SPR 13 |
RBR- FEA 10 |
RBR SPR Ret |
SIL- FEA 11 |
SIL SPR 10 |
HUN FEA 16 |
HUN SPR 12 |
HOC- FEA 14 |
HOC SPR 17 |
SPA FEA 13 |
SPA SPR 9 |
MNZ FEA 16 |
MNZ SPR 15 |
SEP FEA 14 |
SEP SPR 10 |
YMC FEA 9 |
YMC SPR 12 |
16. | 23 |
Vollständige Ergebnisse der FIA Formel-2-Meisterschaft
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| Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | DAMS |
BHR FEA 11 |
BHR SPR 4 |
CAT FEA 6 |
CAT SPR 3 |
MO FEA Ret |
MO SPR 13 |
BAK FEA 3 |
BAK SPR 3 |
RBR- FEA 2 |
RBR SPR 8 |
SIL- FEA 8 |
SIL- SPR 1 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 6 |
SPA FEA DNS |
SPA SPR 9 |
MNZ FEA 3 |
MNZ SPR 16 |
JER FEA 4 |
JER SPR 2 |
YMC FEA 5 |
YMC SPR 3 |
5. | 178 | ||
| 2018 | DAMS |
BHR FEA 11 |
BHR SPR 10 |
BAK FEA 5 |
BAK SPR 3 |
KAT- FEA 14 |
KAT SPR 8 |
MO FEA 9 |
MO SPR 8 |
LEC- FEA 7 |
LEC SPR 8 |
RBR- FEA 11 |
RBR SPR 8 |
SIL- FEA 17 |
SIL SPR 16 |
HUN FEA Ret |
HUN SPR 16 |
SPA FEA 8 |
SPA SPR 1 |
MNZ FEA 5 |
MNZ SPR 4 |
SOC- FEA 2 |
SOC SPR Ret |
YMC FEA Ret |
YMC SPR 15 |
9. | 91 |
| 2019 | DAMS |
BHR- FEA 1 |
BHR SPR 3 |
BAK FEA 4 |
BAK SPR 1 |
KAT- FEA 1 |
KAT SPR 6 |
MO FEA 12 |
MO SPR 10 |
LEC- FEA 5 |
LEC SPR 6 |
RBR- FEA 9 |
RBR SPR 6 |
SIL- FEA 2 |
SIL SPR 5 |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 7 |
SPA FEA C |
SPA SPR C |
MNZ FEA 13 |
MNZ SPR 10 |
SOC- FEA 2 |
SOC- SPR 4 |
YMC FEA 7 |
YMC SPR 2 |
2. | 214 |
Komplette Formel-1-Ergebnisse
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| Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Sahara Force India F1-Team | Force India VJM11 | Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MO |
KANN TD |
FRA | AUT | GB |
GER TD |
HUNNE | – | – | ||||||||||
| Racing Point Force India F1-Team | BEL | ITA | SÜNDE |
RUS TD |
JPN |
USA TD 
|
MEX TD |
BH TD |
ABU | ||||||||||||||||||
| 2019 | ROKiT Williams Racing | Williams FW42 | Mercedes M10 EQ Power+ 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MO |
KANN TD |
FRA TD |
AUT | GB | GER | HUNNE |
BEL TD |
ITA | SÜNDE | RUS | JPN |
MEX TD |
USA TD |
BH TD |
ABU | – | – | |
| 2020 | Williams-Rennen | Williams FW43 | Mercedes M11 EQ Performance 1.6 V6 t |
AUT 11 |
STY 17 |
HUN 19 |
GBR 15 |
70A 19 |
ESP 18 |
BEL 16 |
ITA 11 |
TUS Ret |
RUS 16 |
EIF 14 |
POR 18 |
EMI 11 |
TUR Ret |
BHR 14 |
SKH Ret |
ABU 17 |
21. | 0 | |||||
| 2021 | Williams-Rennen | Williams FW43B |
Mercedes M12 E Performance 1.6 V6 t |
BHR 18† |
EMI Ret |
POR 18 |
ESP 16 |
MO 15 |
AZE 16 |
FRA 18 |
STY 17 |
AUT 16 |
GBR 14 |
HUNE 7 |
BEL 9 ‡ |
NED 16 |
ITA 11 |
RUS 19† |
TUR 17 |
Vereinigte Staaten von Amerika |
MXC |
SAFT |
QAT |
SAU |
ABU |
16.* | 7* |
Latifi wurde als dritter Fahrer gemeldet, dies wurde jedoch vor der Session umgekehrt.
* Saison läuft noch.
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website
-
Nicholas Latifi auf Twitter
- Nicholas Latifi Karrierezusammenfassung bei DriverDB.com