Aston Martin Vantage GT2 - Aston Martin Vantage GT2

Aston Martin V8 Vantage GT2

Der Aston Martin Racing GTE bei den 24 Stunden von Le Mans 2013
Kategorie	LM GTE
Konstrukteur	Aston Martin Lagonda LTD
Nachfolger	Aston Martin Vantage GTE (2018)
Technische Spezifikationen
Chassis	Gebondet Aluminium - Chassis mit Kohlefaser - Platten
Federung (vorne)	Doppelquerlenker mit einstellbaren Koni- Dämpfern
Federung (hinten)	Doppelquerlenker mit einstellbaren Koni-Dämpfern
Motor	Aston Martin 4.475 ccm (4,5 L; 273,1 cu in), Vollaluminium, 32 Ventil 90° V8 , Saugmotor , 450 PS (336 kW; 456 PS), 500 Nm (369 lb⋅ft), FMR
Übertragung	sequentielles 6-Gang- Schaltgetriebe
Gewicht	FIA 1.150 kg (2.540 lb) ACO 1.175 kg (2.590 lb)
Kraftstoff	Total Excellium 98 bleifrei Total Quartz 9000 Schmierstoffe
Wettbewerbsgeschichte
Bemerkenswerte Teilnehmer	Aston Martin Racing Drayson Racing TF Sport Beechdean AMR
Debüt	2008 Großer Preis von Long Beach

Der Aston Martin Vantage GT2 ist die stärkste Rennvariante der Aston Martin V8 Vantage Familie. Der Vantage GT2 basiert auf dem Straßenfahrzeug Aston Martin Vantage mit V8-Motor, ist jedoch für den Betrieb mit Standard-Rennkraftstoff oder E85-Bioethanol ausgelegt.

Entwicklung

Drayson-Barwells V8 Vantage GT2 beim Debüt des Autos, der American Le Mans Series 2008 in Long Beach .

2008 debütiert der GT2 zu erfüllen ist FIA und ACO Klasse GT2 Regeln wird die Vantage eines Kunden Auto im Einsatz worden FIA - GT - Meisterschaft , American Le Mans Series , Le Mans Series und 24 Stunden von Le Mans .

Der Motor des Aston Martin Vantage GT2 ist eine modifizierte Version des serienmäßigen 4,3-Liter- AJ37-V8 aus dem Straßenfahrzeug. Der größere 4,5-Liter-Motor behält den Zylinderblock, die Köpfe und die Kurbelwelle des Straßenautos bei, verwendet jedoch Wettbewerbskomponenten wie Zylinderköpfe, Pleuel, Ventile, Nockenwellen und eine Rennauspuffanlage. Der entwickelte Motor verfügt über eine Trockensumpfschmierung , die es ermöglicht, den Motor für einen optimierten Schwerpunkt tief im Chassis zu positionieren.

Das Auto verwendet das von Aston Martin gelieferte Original-Chassis aus geklebtem Aluminium, verwendet jedoch Kohlefaserplatten (ohne Dach) und verfügt über Frontsplitter, Heckdiffusor, Heckflügel und einen flachen Boden.

Der V8 Vantage GT2 wurde so abgestimmt, dass er je nach Rennserie mit E85- Ethanol oder normalem Rennkraftstoff betrieben werden kann.

Drayson Racing Aston Martin Vantage GT2 Rennen in der Le Mans Series 2009 auf dem Silverstone Circuit .

Aston Martin Racing hat den Einstieg von zwei aufgerüsteten GTE-Spec Vantage GT2 in die erste World Endurance Championship mit einem Werksteam bestätigt. Beide aufgerüsteten Autos werden im Januar in Tests debütieren. Es wird berichtet, dass sie Gulf-Lackierungen "tragen", ähnlich denen des GT und der Prototypen von Aston Martin zuvor.

Renngeschichte

Der Aston Martin V8 Vantage GT2 erlebte sein Renndebüt beim Grand Prix von Long Beach 2008 , gefahren von Paul Drayson , einem ehemaligen Außenminister des Vereinigten Königreichs, und Jonny Cocker , dem britischen GT- Champion von 2004 . Das Auto wird auch mit E85-Kraftstoff betrieben.

James Watt Automotive setzte den V8 Vantage GT2 in der Le Mans Series 2008 ein, obwohl das Auto aufgrund mechanischer Probleme beim Debüt nicht an den Start ging.

Drayson Racing setzte den V8 Vantage GT2 in der Le Mans Series 2009 ein.

Es wurde bestätigt, dass das JLOC in der Super GT-Saison 2010 einen V8 Vantage GT2 einsetzen würde . Das Auto wurde unter dem Namen Aspeed Triple A Vantage GT2 betrieben

JMW Motorsport setzte den V8 Vantage GT2 in der Le Mans Series 2010 ein.

JMW Motorsport Aston Martin Vantage GT2 bei Autosport International im Jahr 2010.

Der Aston Martin Vantage GT2 ist auch in vielen anderen Serien gefahren, darunter der Le Mans Series und dem Intercontinental Le Mans Cup. Bei den 24 Stunden von Le Mans 2011 fuhren auch zwei Vantages : Jota Racing AMR und Gulf AMR Middle East. Beide Autos schieden schließlich aus, eines mit mechanischen Problemen und das andere, nachdem es die Kontrolle verloren hatte und von der Strecke abgekommen war, wobei der Fahrer Mark Wainwright verletzt und das Auto zu schwer beschädigt wurde, um weiterzufahren.

Gulf AMR Middle East Vantage GT2 - Petit Le Mans 2011

Upgrades und GTE-Version

Für die Saison 2012 kehrte Aston Martin Racing zu einem GT-basierten Programm zurück, nach einem unglücklichen Versuch in der vergangenen Saison mit ihrem benzinbetriebenen Konkurrenten der LMP1-Klasse, dem AMR-One . Da die Spezifikationen des Vantage GT2 leicht von den aktualisierten Le Mans GT2-Reglementen (jetzt GTE) abweichen, fand die Entwicklung mit dem als Vantage GTE neu aufgelegten Auto statt.

Wichtige Upgrades

Dies konzentrierte sich in erster Linie auf die Servicefreundlichkeit, ein großes Manko des ausgehenden Vantage GT2. Dazu gehörte die Schaffung einer neuen modularen Konstruktion mit einer Reihe von abnehmbaren Stangen in der Frontstruktur, die es ermöglichen, den Motor direkt aus dem Auto zu ziehen. Dadurch kann der Motorwechsel jetzt in weniger als einer Stunde abgeschlossen werden, ohne dass sich dies auf die Federungseinstellungen auswirkt, im Gegensatz zur alten Konfiguration, die bis zu vier Stunden dauern konnte. Die Hinterradaufhängung und der Hilfsrahmen wurden ebenfalls modifiziert, um die Servicefreundlichkeit zu verbessern. Um die Sicherheit zu erhöhen, wurde die Brennstoffzelle innerhalb des Überrollkäfigs neu positioniert, um das Risiko einer Beschädigung der Struktur bei einem Unfall zu verringern.

Sekundäre Upgrades

Weitere Upgrades beinhalten Gewichtsreduzierungen durchgängig, einschließlich Gewichtsreduzierungen für viele einzelne Komponenten wie die Batterie.

Zu den Verbesserungen gehörten auch ein neuer CFD-basierter Frontstoßfänger, Seitenschweller und Heckflügel - letztere eine Weiterentwicklung des Le Mans-Aero-Pakets, das der Automobile Club de l'Ouest dem Aston Martin Racing- Team erlaubte, das Auto für die gesamte Zeit zu verwenden Saison - "Aston Martin Vantage: Der in Le Mans 2011 eingesetzte Heckflügel wird während der gesamten Saison 2012 mit 15 mm Trage und in Le Mans 2012 ohne Trage eingesetzt". Modifikationen verbesserten auch die Kühlung für den Fahrer, ein erhebliches Problem beim alten Modell, das Drayson-Barwells ALMS- Saison 2008 geplagt hatte.

Komplette Wettbewerbsergebnisse

Komplette Ergebnisse der American Le Mans Series

Ergebnisse in Fettdruck zeigen die Pole-Position an. Ergebnisse in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an.

Jahr	Teilnehmer	Klasse	Treiber	Nein.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Punkte	Pos
					SEB	STP	LBH	MIL	LRP	MOH	ELCH	MOS	BEL	ATL	LGA
2008	Drayson- Barwell	GT2	Paul Drayson	007			11	13RET	12RET	10	11RET	8	13RET	9RET	8	24	9.
			Jonny Cocker				11	13RET	12RET	10	11RET	8	13RET	9RET	8
			Darren Turner											9RET
					SEB	STP	LBH	MIL	LRP	MOH	ELCH	MOS	ATL	LGA		Punkte	Pos
2009	Drayson Racing	GT2	Paul Drayson	007	10RET											0	NC
			Jonny Cocker		10RET
			Rob Bell		10RET

Vollständige Ergebnisse der FIA-GT-Meisterschaft

Ergebnisse in Fettdruck zeigen die Pole-Position an. Ergebnisse in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an.

Jahr	Teilnehmer	Klasse	Treiber	Nein.	1	2	3	4	5	6	7	8	Punkte	Pos
					SIL	ADR	OSC	SPA	KNOSPE	ALG	PAU	ZOL
2009	Hexis Racing AMR	GT2	Stefan Mücke	80	7		2						10	7.
			Frédéric Makowiecki		7		2

Komplette Ergebnisse der Le Mans Series und der European Le Mans Series

Ergebnisse in Fettdruck zeigen die Pole-Position an. Ergebnisse in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an.

Le Mans-Serie
Jahr	Teilnehmer	Klasse	Treiber	Nein.	1	2	3	4	5	Punkte	Pos
					KATZE	MNZ	SPA	NUR	SIL
2008	James Watt Automotive	GT2	Alan van der Merwe	93	DNS				7	2	13.
			Stéphane Lémeret		DNS
			Michael Outzen		DNS				7
			Tim Sugden						7
					KATZE	SPA	ALG	NUR	SIL	Punkte	Pos
2009	Drayson Racing	GT2	Jonny Cocker	87	8	7	10RET	13RET	14RET	1	12.
			Paul Drayson		8	7	10RET	13RET	14RET
					LEC	SPA	ALG	HUNNE	SIL	Punkte	Pos
2010	JMW Motorsport	GT2	Rob Bell	92	12RET	16RET	4	6	3	30	10
			Darren Turner		12RET	16RET	4	6	3
					LEC	SPA	IMO	SIL	Europäische Sommerzeit	Punkte	Pos
2011	Jota	GTE Pro	Sam Hancock	92	6RET	5	7	11	5	24	7.
			Simon Dolan		6RET	5	7	11	5
			Chris Buncombe					11
Europäische Le-Mans-Serie
					LEC	ANZIEHEN	PLM			Punkte	Pos
2012	Golfrennen	GTE Am	Stuart Hall	69	4					0	NC
			Roald Goethe		4

Der Vantage GTE beim Silverstone-Lauf der World Endurance Championship 2012

Verweise

Externe Links

• Aston Martin Racing