Kerl Edwards - Guy Edwards

Guy Edwards
QGM
Geboren ( 1942-12-30 )30. Dezember 1942 (78 Jahre)
Macclesfield , Cheshire , England
Formel-1 -WM-Karriere
Staatsangehörigkeit Vereinigtes Königreich britisch
Aktive Jahre 1974 , 19761977
Mannschaften Hill , Hesketh , BRM
Einträge 17 (11 Starts)
Meisterschaften 0
Gewinnt 0
Podeste 0
Karrierepunkte 0
Pole-Positionen 0
Schnellste Runden 0
Erster Eingang 1974 Großer Preis von Argentinien
Letzter Eintrag 1977 Großer Preis von Großbritannien

Guy Richard Goronwy Edwards , QGM (* 30. Dezember 1942) ist ein ehemaliger Rennfahrer aus England. Am besten bekannt für seine Sportwagen- und britische Formel-1- Karriere sowie für die Vermittlung von Sponsoring-Deals, nahm Edwards an 17 Formel-1-Grands-Prix-Weltmeisterschaften teil und debütierte am 13. Januar 1974. Er erzielte keine Meisterschaftspunkte.

Karriere

Guy Edwards' Hesketh 308D von 1976 , in der Lackierung von Penthouse Rizla Racing, die Edwards ins Team brachte.

Edwards konkurrierte in der Aurora Formula One Championship in Großbritannien von 1978 bis 1980, mehrere Siege erzielte Fahrt März , Fittipaldi und Arrows - Chassis. 1979 erzielte er den einzigen Rennsieg für ein Fittipaldi-Formel-1-Chassis.

Er ist auch dafür bekannt, einer der Fahrer zu sein, zusammen mit Arturo Merzario , Brett Lunger und Harald Ertl , die Niki Lauda während des Großen Preises von Deutschland 1976 aus seinem brennenden Auto retteten , für den er später eine Queen's Galantry Medal für seine Tapferkeit erhielt. Derzeit hilft er Rennfahrern dabei, Sponsoren zu bekommen.

Sein Sohn Sean , ebenfalls Rennfahrer, kam am 15. Oktober 2013 bei einem Rennunfall auf dem Queensland Raceway in Australien ums Leben . Er trainierte einen jüngeren Fahrer, als der Porsche 911 GT3, den die beiden fuhren, einen Hochgeschwindigkeitsunfall hatte und anschließend erwischt wurde Feuer.

Im Oktober 2018 meldeten Medien ihn fälschlicherweise als tot.

Rennrekord

Komplette Ergebnisse der World Endurance Championship

( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)

Jahr Teilnehmer Klasse Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn Pos. Punkte
1966 Roy Johnson P
1,0
Marcos Mini GT BMC 1.0 L4 SEB TEER NÜR BECHER
NC
PRO CRM NÜR ÖST
1967 Typ Edwards P
1,3
Marcos Mini GT BMC 1.3 L4 NÜR
23
HOC BECHER
Ret
PRO ÖST VSO NÜR
1969 Typ Edwards S
2.0
Chevron B8 BMW 2.0 L4 TAG SEB BRH MNZ TEER SPA
15
NÜR LMS GLN
Tor-Line-Rennen ÖST
Ret
1970 Philips Autoradio Racing P
2.0
Astra RNR2 Ford Cosworth FVC 1.8 L4 TAG SEB BRH MNZ TEER SPA
Ret
NÜR
Ret
LMS GLN ÖST
1971 Typ Edwards P
2.0
Lola T212 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 BUE TAG SEB BRH MNZ
DNQ
SPA TEER NÜR
Ret
ÖST
Ret
GLN
Kamelfilter Team Huron Ford Cosworth FVC 1.8 L4 LMS
Ret
1972 Barclays International Racing S
2.0
Lola T290 Ford Cosworth FVC 1.9 L4 BUE TAG SEB BRH
7
MNZ SPA TEER
Chevrolet 2.0 L4 NÜR
32
LMS ÖST
1973 Barclays International Team Lola S
2.0
Lola T292 Ford Cosworth FVC 1.9 L4 TAG VAL DIJ
Ret
MNZ SPA TEER NÜR LMS ÖST GLN
1975 Geparden-Automobile S
2.0
Gepard G501 Ford Cosworth BDG 2.0 L4 TAG BECHER DIJ
DNQ
MNZ SPA PRO NÜR ÖST GLN
1976 Der Ultramar-Marsch S
3.0
März 76S Ford Cosworth DFV 3.0 V8 NÜR
Ret
Typ Edwards MNZ
Ret
IMO PRO MOS
S
2.0
Hart 420R 2.0 L4 DIJ
12
SAL
1977 Dorset Racing S
2.0
Lola T294S Ford Cosworth FVC 2.0 L4 DIJ-
DNS
MNZ VAL PRO Europäische Sommerzeit LEC
Typ Edwards Lola T296 Ford Cosworth BDG 2.0 L4 IMO
Ret
SAL
4
1979 März-Rennen S
+2.0
BMW M1 BMW M88 3.5 L6 TAG BECHER DIJ SIL NÜR PRO GLN BRH
Ret
VAL
1980 Porsche Kremer Racing Gr.5 Porsche 935 K3/80 Porsche 930/80 3.2 F6 t TAG BRH BECHER MNZ SIL
Ret
NÜR
JLP-Rennen IMSA Porsche 935 JLP-2 Porsche 3.0 F6 t LMS
9
GLN MOS VAL DIJ
1981 Gitterteam Lola S
+2.0
Lola T600 Cosworth DFL 3.3 V8 TAG SEB BECHER MNZ
Ret
RSD LMS
15
21. 53
Banco Occidental Ultramar-Team Lola Ford Cosworth DFV 3.0 V8 SIL
Ret
Gitterteam Lola NÜR
8
PRO
1
TAG
Banco Occidental Ultramar-Team Lola Cosworth DFL 3.3 V8 GLN
Ret
SPA MOS ROA BRH
1
1982 Ultramar-Team Lola C Lola T610 Cosworth DFL 3.9 V8 MNZ
Ret
SIL
16
NÜR
Ret
LMS
Ret
SPA
Ret
BECHER FUJ BRH
7
80 4
1983 Henns' T-Vogel-Tauschladen C Porsche 956 Porsche Typ 935/76 2.6 F6 t MNZ SIL
Ret
NÜR 38 8
John Fitzpatrick Racing LMS
5
SPA FUJ KYA
1984 Skoal Bandit Porsche Team C1 Porsche 956 Porsche Typ 935/76 2.6 F6 t MNZ
Ret
SIL
3
40 12
Porsche 962 LMS
Ret
NÜR
11
BRH
3
MOS SPA IMO FUJ KYA SAN
1985 John Fitzpatrick Racing C1 Porsche 956 Porsche Typ 935/76 2.6 F6 t BECHER MNZ SIL
Ret
NC 0
Porsche 956B Porsche Typ 935/79 2.6 F6 t LMS
4
HOC MOS SPA BRH FUJ SHA
Fußnoten

Schließe die Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans ab

Jahr Mannschaft Beifahrer Auto Klasse Runden Pos. Klasse
Pos.
1971 Vereinigtes Königreich Kamelfilter Team Huron Vereinigtes Königreich Roger Enever Lola T212 - Ford Cosworth P
2.0
DNF DNF
1977 Deutschland Porsche Kremer Racing Vereinigtes Königreich John Fitzpatrick
Vereinigtes Königreich Nick Faure
Porsche 935 Gr.5 fünfzehn DNF DNF
1978 Vereinigtes Königreich Ibec Racing Developments Hesketh Team Vereinigtes Königreich Ian Grob Ibec P6 - Ford Cosworth S
+2.0
195 DNF DNF
1979 Vereinigtes Königreich März-Rennen Österreich Dieter Quester Ian Grob
Vereinigtes Königreich
BMW M1 S
+2.0
- DNQ DNQ
1980 Vereinigte Staaten JLP-Rennen Vereinigte Staaten John Paul Sr. John Paul Jr.
Vereinigte Staaten
Porsche 935 JLP-2 IMSA 312 9. 2.
1981 Vereinigtes Königreich Team Lola Spanien Emilio de Villota
Spanien Juan Fernández
Lola T600 - Ford Cosworth S
+2.0
287 15. 3.
1982 Vereinigtes Königreich Ultramar-Team Lola Vereinigtes Königreich Rupert Keegan
Vereinigtes Königreich Nick Faure
Lola T610 - Ford Cosworth C 72 DNF DNF
1983 Vereinigtes Königreich John Fitzpatrick Racing Vereinigtes Königreich John Fitzpatrick Rupert Keegan
Vereinigtes Königreich
Porsche 956 C 358 5. 5.
1984 Vereinigtes Königreich Skoal Bandit Porsche Team John Fitzpatrick Racing
Vereinigtes Königreich
Vereinigtes Königreich Rupert Keegan Roberto Moreno
Brasilien
Porsche 962 C1 72 DNF DNF
1985 Vereinigtes Königreich John Fitzpatrick Racing Österreich Jo Gartner David Hobbs
Vereinigtes Königreich
Porsche 956B C1 366 4. 4.
Quelle:

Vollständige Ergebnisse der F5000-Europameisterschaft

( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an.)

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 Pos. Punkte
1971 JT Butterworth McLaren M10B Chevrolet 5.0 V8 MAL SNE BRH MO SIL CAS MAL MNZ MAL THR SIL OUL SNE HOC OUL BRH BRH
10
NC 0
1972 John Butterworth McLaren M10B Chevrolet 5.0 V8 BRH-
DNS
MAL SNE BRH-
DNS
NIV SIL MO
7
OUL
6
MAL BRH
Ret
SIL BRH
6
OUL
Ret
BRH
Ret
16. 2
1973 John Butterworth Lola T330 Chevrolet 5.0 V8 BRH
Ret
MAL
Ret
SIL SNE
6
BRH
13
OUL-
DNS
MAL
9
MIS
C
MAL
4
MO
2
SIL
C
BRH
6
OUL
10
JYL
9
ZAN
1
SNE-
DNS
BRH
1
5. 102
1974 Embassy Racing mit John Butterworth Lola T332 Chevrolet 5.0 V8 BRH
Ret
MAL
Ret
SIL
Ret
OUL
Ret
BRH ZOL THR
10
ZAN
3
BECHER MNZ
7
MAL MO THR BRH OUL SNE MAL
1
BRH
Ret
15. 37
1975 Typ Edwards Lola T332 Chevrolet 5.0 V8 BRH
7
OUL
2
BRH
NC
SIL
7
ZOL
Ret
ZAN
9
THR
3
SNE
4
MAL
2
THR
Ret
BRH
3
OUL
6
SIL
3
SNE
2
MAL
2
BRH
Ret
3. 122

Komplette Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

( Schlüssel )

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 WDC Punkte
1974 Botschaftsrennen mit Graham Hill Lola T370 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG
11
BH
Ret
RSA ESP-
DNQ
BEL
12
MO
8
SW
7
NED
Ret
FRA
15
GBR-
DNS
DE
DNQ
AUT ITA KANN Vereinigte Staaten von Amerika NC 0
1976 Penthouse Rizla Racing Hesketh 308D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BH RSA USW ESP BEL
DNQ
MO SW FRA
17
GBR
Ret
DE
15
AUT NED ITA-
DNS
CAN
20
Vereinigte Staaten von Amerika JPN NC 0
1977 Drehuhren Stanley-BRM BRM P207 BRM P202 3.0 V12 ARG BH RSA USW ESP MO BEL SW FRA GBR
DNPQ
GER AUT NED ITA Vereinigte Staaten von Amerika KANN JPN NC 0

Komplette Formel-1-Nicht-Meisterschaftsergebnisse

( Schlüssel )

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8
1971 JT Butterworth McLaren M10B (F5000) Chevrolet 5.0 V8 ARG ROC QUE SPR INT RIN OUL VIC
20
1972 John Butterworth McLaren M10B (F5000) Chevrolet 5.0 V8 ROC BH INT OUL
7
REP VIC-
DNS
1973 John Butterworth Lola T330 (F5000) Chevrolet 5.0 V8 ROC
Ret
INT
1974 Embassy Racing mit John Butterworth Lola T332 (F5000) Chevrolet 5.0 V8 VOR ROC-
DNS
Botschaftsrennen mit Graham Hill Lola T370 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 INT
9
1975 Typ Edwards Lola T332 (F5000) Chevrolet 5.0 V8 ROC
DNQ
INT SUI
1976 Hesketh Racing Hesketh 308D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ROC INT
Ret
1979 RAM-Rennen Fittipaldi F5A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ROC
7
GNM LÄRM

Vollständige Ergebnisse der Shellsport International Series

( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos. Punkte
1976 Die Ultramar-Fähnrich Fähnrich N174 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 MAL SNE OUL BRH THR BRH
Ret
MAL SNE BRH THR 9. 30
RAM-Rennen Brabham BT42 OUL
1
BRH
5
BRH
1977 RAM-Rennen März 75A/761 Ford GAA 3.4 V6 MAL
NC
SNE
1
OUL
Ret
BRH
3
MAL
5
THR
2
BRH
2
OUL
2
2. 129
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 MAL
Ret
DON
Ret
BRH
Ret
THR
1
SNE
Ret
BRH
1

Komplette Ergebnisse der Formel-2-Europameisterschaft

( Schlüssel )

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Punkte
1977 Ardmore Racing Chevron B40 Hart SIL THR HOC NÜR
13
WERT
DNQ
PAU BECHER ROU NOG PRO MIS Europäische Sommerzeit ANZIEHEN NC 0

Vollständige Ergebnisse der britischen Formel-1-Meisterschaft

( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn Pos. Punkte
1978 Team März März 75A/761 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 OUL
Ret
BRH
4
4. 78
März 781 SNE
Ret
MAL
10
ZAN
Ret
DON
2
THR
Ret
OUL
1
MAL
3
BRH-
DNS
THR
1
SNE
Ret
1979 RAM-Rennen Fittipaldi F5A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ZOL
DSQ
OUL
2
BRH
1
MAL
5
SNE
Ret
THR
Ret
ZAN
7
DON
6
OUL
Ret
NOG
Ret
MAL
3
BRH
2
THR
Ret
SNE
Ret
SIL
8
5. 40
1980 Charles Clowes Racing Pfeile A1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 OUL
1
BRH
Ret
SIL
4
MAL
Ret
THR
3
MNZ
2
MAL
2
SNE
1
BRH
5
THR
Ret
OUL
4
SIL
2
3. 51

Komplette Ergebnisse der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft

( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole-Position in der Klasse an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde in der Klasse an - 1 Punkt wird für alle Rennen vergeben)

Jahr Mannschaft Auto Klasse 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 DC Punkte Klasse
1988 Kaliber Racing Ford Sierra RS500 EIN SIL OUL THR
Ret
DON
3
THR
11
SIL
5
SIL
2
BRH
3
SNE
3
BRH
5
BIR
C
DON
6
SIL
4
12. 26 5.
1989 Kaliber Racing Ford Sierra RS500 EIN OUL
Ret
SIL
7
THR
13
DON
DSQ
THR-
DNS
SIL SIL
3
BRH
4
SNE BRH
Ret
BIR
7
ANZIEHEN SIL
4
32. 8 9.

Verweise

Externe Links