Geschwader RAF Nr. 42 - No. 42 Squadron RAF

Nr. 42 Geschwader RAF
Geschwaderabzeichen Nr. 42
Aktiv	1. April 1916 - 1. April 1918 ( RFC ) 1. April 1918 - 26. Juni 1919 ( RAF ) 14. Dezember 1936 - 30. Juni 1945 1. Juli 1945 - 30. Dezember 1945 1. Oktober 1946 - 15. Oktober 1947 28. Juni 1952 - 26. Mai 2011
Land	Vereinigtes Königreich
Ast	königliche Luftwaffe
Motto(s)	Latein : Fortiter in re (Übersetzung: "mutig in Aktion")
Kampfehren	Westfront, 1916–1918 * : Italienische Front & Adria, 1917–1918 * : Somme, 1916 Arras, 1917: Ypern, 1917: Lys: Kanal & Nordsee, 1939–1942 *: Biskaya, 1940 *: Ostsee, 1941 * : Fortress Europe, 1941: Pacific, 1943–1945: Eastern Waters, 1943*: Arakan, 1943–1944*: Manipur, 1944*: Burma, 1944–1945: South Atlantic, 1982: Gulf, 1991. Ehrungen mit einem Sternchen markiert (*) sind diejenigen, die auf dem Squadron Standard prangen
Insignien
Staffelabzeichen Heraldik	Auf einem Erdglobus war eine Figur von Perseus No. 42 Squadron die erste, die die Bristol Perseus- Maschine verwendete, und dies erklärt die Anwesenheit von Perseus im Abzeichen; er war immer dafür bekannt, sein Ziel zu erreichen und seine Feinde zu vernichten, und er steht vor einem Globus, um seine Aktivitäten in vielen Ländern und Meeren zu symbolisieren
Staffelcodes Code	QD (zugewiesen April 1939 - September 1939, aber wahrscheinlich nicht verwendet) AW (September 1939 - Juni 1942 1943 - Dezember 1945) QM (Oktober 1946 - Oktober 1947) A (Juni 1952 - 1956) 42 (1956–1968)

Nummer 42 Squadron war ein Geschwader der Royal Air Force . Es diente während des Ersten Weltkriegs als Geschwader für die Zusammenarbeit der Armee und während des Zweiten Weltkriegs in verschiedenen Rollen. Zwischen 1992 und 2010 war es die Operational Conversion Unit (OCU) für die Hawker Siddeley Nimrod MR.2 , stationiert bei RAF Kinloss , Moray , bis zur Pensionierung der Nimrod MR.2 im März 2010. Die Nr. 42 Squadron wurde am 26. Mai 2011 aufgelöst .

Geschichte

Erster Weltkrieg

Gegründet am 1. April 1916 von Besatzungen von No. 19 Squadron Royal Flying Corps bei RAF Filton , verbrachte No. 42 Squadron den Ersten Weltkrieg fliegen Aufklärungseinsätze. Mit der Royal Aircraft Factory BE.2 (und später der Royal Aircraft Factory RE8 ) verbrachte das Geschwader Zeit sowohl an der Westfront als auch an der österreichisch-italienischen Front . Nach dem Krieg nach England zurückgekehrt, wurde das Geschwader am 26. Juni 1919 bei RAF Netheravon aufgelöst .

Das Geschwader war vom 1. September bis 8. November 1916 in La Gorgue in Nordfrankreich stationiert.

Zweiter Weltkrieg

Am 14. Dezember 1936 wurde 'B'-Flug der Nr. 22 Squadron zu einer neuen Nr. 42 Squadron erweitert. Im Jahr 1939 wurde No. 42 Squadron bei RAF Bircham Newton stationiert . Ursprünglich war die Einheit mit Vickers Vildebeests ausgerüstet, bevor sie im Januar 1940 mit Bristol Beauforts ausgerüstet wurde . Das Geschwader betrieb 1942 auch eine Bomber-Einheit in der Burma-Kampagne, die Blenheims flog, und 1943 als Jagdbomber-Einheit, die Hawker Hurricanes flog . Das Geschwader löste sich auf am 30. Juni 1945, aber am folgenden Tag wurde Nr. 146 Squadron in Nr. 42 Squadron umnummeriert und flog Republic Thunderbolts Mk.IIs . Mit diesen kämpfte das Geschwader bis zum Ende des Burma-Feldzugs weiter und löste sich danach am 30. Dezember 1945 bei Meiktela auf.

Nachkriegszeit

Beaufighters und Shackletons (1946–1971)

Avro Shackleton MR.2 WG533 der Nr. 42 Squadron am Flughafen Blackbushe , September 1956.

Am 1. Oktober 1946 wurde No. 254 Squadron bei RAF Thorney Island in No. 42 Squadron umnummeriert. Ausgestattet mit Bristol Beaufighter war sie bis zu ihrer Auflösung am 15. Oktober 1947 eine Kampfeinheit im RAF Coastal Command .

Am 28. Juni 1952 wurde No. 42 Squadron bei RAF St. Eval , Cornwall , reformiert und flog Avro Shackleton MR.1s in der Rolle der Seeaufklärung . 1954 begann das Geschwader mit der Umrüstung des Shackleton MR.2. Am 11. Januar 1955 verschwanden zwei Geschwader Shackleton MR.2 ( WG531 und WL743 ), während sie in der Nähe von Fastnet Rock operierten . Die Nr. 42 Squadron Shackletons besuchten vor dem Aden-Notstand regelmäßig RAF Khormaksar in Aden , um dort koloniale Polizeiarbeit zu leisten.

Nr. 42 Squadron wurde im Oktober 1958 nach RAF St. Mawgan verlegt. 1961 wurde das Geschwader nach Jamaika entsandt, um Hilfsoperationen zu unterstützen, nachdem Hurrikan Hattie die Karibik und Britisch-Honduras heimgesucht hatte . Es wurde im Dezember 1965 weiter zum Shackleton MR.3 umgebaut. Im Jahr 1966 wurde die Nr. 42 Squadron nach Mahajanga , Madagaskar , entsandt , um an der Beira-Patrouille teilzunehmen, die die Blockade des Hafens von Beira in Mosambik durchsetzte , um Öllieferungen nach Rhodesien .

Nimrods (1971–2011)

Hawker Siddeley Nimrod MR.2 XV226 von Nr. 42 (TB) Squadron bei RAF Mildenhall , Mai 1992.

Im April 1971 begann die Nr. 42 (Torpedo Bomber) Squadron, auf die Hawker Siddeley Nimrod MR.1 umzurüsten .

Nr. 42 (TB) Squadron war die erste Nimrod-Einheit, die am Wideawake Airfield , Ascension Island , ankam , als XV244 und XV258 am 6. April 1982 kurz nach der Invasion der Falklandinseln landeten . Im Oktober 1984 gewann eine der Crews der Nr. 42 (TB) Squadron die Fincastle Trophy auf der RAAF Base Edinburgh , South Australia . Am 29. August 1985 half Nimrod MR.2 XV229 bei der Suche nach dem Wrack der Virgin Atlantic Challenger .

Im Juni 1990 gewann No. 42 (TB) Squadron erneut die Fincastle Trophy, diesmal beim CFB Greenwood , Nova Scotia . Im Oktober 1990 entsandte das Geschwader seine Besatzungen zum Seeb International Airport , Oman , und später zur RAF Akrotiri , Zypern , im Januar 1991 als Teil der Operation Granby . Nimrod MR.2 XV244 ( Battle Star 42 ) wurden im Einsatz mit 14 Missionsmarkierungen und vier Schiffsabschüssen gutgeschrieben. Einer der Besatzungen des Geschwaders wurde zugeschrieben, die höchste Anzahl an assistierten Tötungen erreicht zu haben – sechs, die in einer Umgebung mit hoher Luftbedrohung operiert wurden. Dieselbe Crew erhielt anschließend den Arthur Barratt Memorial Award.

Im Oktober 1992 als Fronteinheit aufgelöst, wurde sie später als No. 42 (Reserve) Squadron bei RAF Kinloss , Moray , reformiert und löste die No. 236 OCU als Nimrod Operational Conversion Unit (OCU) ab.

Nr. 42 (R) Squadron machte den letzten Besuch der Nimord in Gibraltar am 20./21. März 2010 im Rahmen der Operation Active Endeavour . Das Geschwader flog am 30. März 2010 seinen letzten Nimrod MR.2-Flug mit XV232 in Rockall , St. Kilda , RAF St. Mawgan , RAF Valley und RAF Lossiemouth . Es wurde ursprünglich erwartet, dass die Nr. 42 (R) Squadron als OCU für die BAE Systems Nimrod MRA.4 dienen würde , wurde jedoch im Rahmen der strategischen Verteidigungs- und Sicherheitsüberprüfung 2010 mit der Nr. 42 (R) Squadron offiziell abgesagt Auflösung zusammen mit den anderen Nimrod-Einheiten am 26. Mai 2011.

Flugzeug betrieben

Siehe auch

• Liste der Unfälle und Vorfälle mit der Avro Shackleton

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

Externe Links

• Die Geschichte des Geschwaders Nr. 42 auf raf.mod.uk
• 2. Weltkrieg Basen der Nr. 42 Squadron
• Geschichte der 41–45 Squadrons von No. bei RAF Web
• Rickard, J. (1. Oktober 2008), Nr. 42 Squadron (RAF): Zweiter Weltkrieg
• Nr. 42 Reservegeschwader, RAF