HMAS Choules -HMAS Choules

HMAS Choules FBE 2014.JPG
HMAS Choules auf der Flottenbasis East Sydney Harbour , Australien im August 2014
Geschichte
Vereinigtes Königreich
Name Largs Bucht
Namensvetter Largs Bucht
Bestellt 18. Dezember 2000
Baumeister Schwanenjäger , Wallsend , Tyne und Wear
Flach gelegt 28. Januar 2002
Gestartet 18. Juli 2003
Im Dienst 28. November 2006
Außer Betrieb April 2011
Identifikation
Schicksal Stillgelegt unter SDSR , nach Australien verkauft
Australien
Name Choules
Namensvetter Chief Petty Officer Claude Choules
Erworben 6. April 2011
In Auftrag gegeben 13. Dezember 2011
Heimathafen Mallacoota
Identifikation
Motto "Gesichtsschwierigkeiten mit Eifer"
Status Aktiv ab 2019
Abzeichen Schiffsabzeichen
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Anlegestelle für Landungsschiffe der Bay-Klasse
Verschiebung
  • 16.160 t (15.905 Tonnen lang ) Volllast (RFA)
  • 16.190 t (15.934 Tonnen lang) (RAN)
Länge 579,4 Fuß (176,6 m)
Strahl 86,6 Fuß (26,4 m)
Luftzug 19 Fuß (5,8 m)
Antrieb
  • 2 × Wärtsilä 8L26 Generatoren, 6.000 PS (4,5 MW)
  • 2 × Wärtsilä 12V26 Generatoren, 9.000 PS (6,7 MW)
  • 2 × Antriebskapseln
  • 1 × Bugstrahlruder
Geschwindigkeit 18 Knoten (33 km/h; 21 mph)
Bereich 8.000  sm (15.000 km; 9.200 mi) bei 15 kn (28 km/h; 17 mph)
Boote und Landungsboote
befördert
Kapazität
Truppen 356 Standard oder 700 Überlast
Ergänzen
  • RFA: 60-70 Core, erhöht für operative Bereitstellungen
  • RAN - 158 mit Besatzung
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
  • RAN-Dienst :
  • Integriertes Kommunikationskontrollsystem EID ICCS
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge Nicht routinemäßig eingeschifft
Luftfahrteinrichtungen Das Flugdeck kann Hubschrauber bis zu einer Chinook-Größe betreiben. Temporärer Hangar kann nach Bedarf montiert werden.

HMAS Choules (L100) ist ein Landungsschiff der Bay-Klasse , das von 2006 bis 2011 bei der Royal Fleet Auxiliary (RFA) gedient hat , bevor es von der Royal Australian Navy (RAN) gekauft wurde. Das Schiff wurde als RFA Largs Bay von Swan Hunter in Wallsend , Tyne and Wear gebaut . Sie wurde nach Largs Bay in Ayrshire , Schottland , benannt und im November 2006 in Dienst gestellt. Während ihrer Karriere bei der RFA diente Largs Bay 2008 als britisches Schiff, das die Falklandinseln patrouillieren sollte , und lieferte nach dem Erdbeben in Haiti 2010 Hilfsgüter .

Ende 2010 wurde die Largs Bay als eines der Schiffe markiert, die im Rahmen des Strategic Defense and Security Review aus dem Dienst genommen werden sollten . Sie wurde zum Verkauf angeboten, wobei die RAN im April 2011 als erfolgreicher Bieter bekannt gegeben wurde. Nach Modifikationen, um sie für australische Betriebsbedingungen besser geeignet zu machen, wurde das Schiff im Dezember 2011 als HMAS Choules in Dienst gestellt , benannt nach Royal Navy und Royal Australian Navy Chief Unteroffizier Claude Choules . Ein Ausfall des Antriebstransformators hielt das Schiff zwischen Juli 2012 und April 2013 außer Betrieb.

Gestaltung und Konstruktion

Hauptartikel: Bay-Klasse Landungsschiff Dock

Die Bay-Klasse wurde als Ersatz für die von der RFA betriebenen Logistikschiffe der Round Table-Klasse konzipiert . Das neue Design basierte auf dem Design des Royal Schelde Enforcer ; ein gemeinsames Projekt zwischen den Niederländern und Spaniern, das zu den amphibischen Kriegsschiffen der Rotterdam- Klasse und der Galicia- Klasse führte . Der Hauptunterschied zu den britischen Schiffen ist das Fehlen eines Hubschrauberhangars. Die Schiffe wurden ursprünglich als "Hilfslandungsschifflogistik" oder ALSL bezeichnet, aber 2002 wurde dies in "Landungsschiffdock (Hilfs)" oder LSD(A) geändert, um ihre operative Rolle besser widerzuspiegeln. Vier Schiffe wurden bestellt; zwei von Swan Hunter und zwei von BAE Systems Naval Ships .

Die Schiffe der Bay-Klasse haben im RFA-Dienst eine Volllastverdrängung von 16.160 Tonnen (15.900 Tonnen lang); dieser erhöhte sich leicht auf 16.190 Tonnen (15.930 Tonnen lang) nach Modifikationen für den RAN-Dienst. Largs Bay / Choules ist 579,4 Fuß (176,6 m) lang, mit einer Breite von 86,6 Fuß (26,4 m) und einem Tiefgang von 19 Fuß (5,8 m). Die Antriebsleistung wird von zwei Wärtsilä 8L26-Generatoren mit 6.000 PS (4,5 MW) und zwei Wärtsilä 12V26-Generatoren mit 9.000 PS (6,7 MW) bereitgestellt. Diese werden verwendet, um zwei lenkbare Propulsionskapseln anzutreiben , wobei ein Bugstrahlruder ergänzt wird. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 18 Knoten (33 km/h; 21 mph), und die Schiffe der Bay-Klasse erreichen eine Reichweite von 8.000 Seemeilen (15.000 km; 9.200 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph). Largs Bay wurde für die Selbstverteidigung mit einer Phalanx CIWS und einer 30-mm-DS30B-Kanone ausgestattet, jedoch nicht mit dieser . Auf der RAN-Webseite für Choules wird keine Bewaffnung angegeben. Im britischen Dienst bestand die tägliche Schiffsgesellschaft aus 60 bis 70 RFA-Personal, wobei diese Zahl durch Angehörige der britischen Streitkräfte beim Einsatz von Largs Bay ergänzt wurde. Die RAN entschied sich dafür, das Schiff zu jeder Zeit in voller Betriebsbesatzung zu halten, mit einer Schiffskompanie von 158, darunter 22 Armee- und 6 RAAF-Personal.

RFA Largs Bay in Portland Harbour, August 2009

Als Sealift- Schiff kann die Largs Bay bis zu 1.150 laufende Meter Fahrzeuge befördern; entspricht 24 Challenger 2- Panzern, 32 M1A1 Abrams- Panzern oder 150 leichten Lastwagen. Die Ladekapazität entspricht 200 Tonnen Munition oder 24 20-Fuß-Einheitscontainern . Unter normalen Bedingungen kann ein Schiff der Bay-Klasse 356 Soldaten befördern, aber bei Überlastung kann dies fast auf 700 verdoppelt werden. Helikopter werden nicht routinemäßig an Bord mitgeführt, aber es kann ein temporärer Hangar eingebaut werden und das Twin-Spot-Flugdeck kann Helikopter bis zur Größe von Chinooks sowie Merlin- Hubschrauber und Osprey- Tiltrotor-Flugzeuge abfertigen. Das Brunnendock kann eine LCU Mark 10 , eine LCM-8 oder zwei LCVPs (entweder die Royal Marines-Version oder die Royal Australian Navy-Version ) tragen, und zwei Mexeflotes können an den Flanken des Schiffes aufgehängt werden. Das vom RAN erworbene Landungsboot LCM-1E passt nicht in das Dock. Zwischen Aufbau und Flugdeck sind zwei 30-Tonnen-Kräne montiert.

Largs Bay und Schwesterschiff Lyme Bay wurden bestellt Swan Hunter am 18. Dezember 2000 Largs Bay wurden bei Swan Hunter Werft in festgelegten Wallsend , Tyne and Wear am 28. Januar 2002; auf dem ersten Schiff der Klasse begannen die Arbeiten. Das Schiff wurde am 18. Juli 2003 vom Stapel gelassen. Das Schiff wurde im April 2006 mit mehr als einem Jahr Verspätung fertiggestellt und vom Verteidigungsministerium abgenommen. Largs Bay wurde am 28. November 2006 als zweiter der Klasse eingeweiht, der bei der RFA in Dienst gestellt wurde. Beim Bauprojekt der Bay-Klasse kam es zu erheblichen Verzögerungen und Kostenüberschreitungen, insbesondere in der Swan Hunter-Hälfte des Projekts. Kurz nach der Übergabe von Largs Bay wurde Swan Hunter aus dem Projekt entlassen, wobei BAE die volle Verantwortung für die Klasse übernahm und Lyme Bay zur Fertigstellung im Juni 2006 zur BAE-Werft in Govan geschleppt wurde .

Betriebshistorie

Vereinigtes Königreich

Humanitäre Hilfsgüter werden aus Largs Bay in Haiti entladen

Vier Monate nach der Inbetriebnahme führte ein Brand im Maschinenraum zu Problemen mit der Lenkung und dem Antrieb, sodass Largs Bay zur Reparatur nach Plymouth geschleppt werden musste. Ende November 2007 Largs Bay begann 815 Naval Air Squadron 215 Flug und links Heimatgewässer für das Karibik Verhalten gegen die Drogen - Operationen. Sie besuchte elf Inseln, darunter Barbados , Curaçao , Grand Turk , Martinique , Trinidad und auch die USA. Drei Tage nach dem Verlassen von Barbados Largs Bay entdeckte der Patrouillenhubschrauber ein kleines Fischerboot, das im Wasser anhielt und es nach einer Verfolgung festhielt; 575 Kilogramm Kokain mit einem geschätzten europäischen Straßenwert von 20 Millionen Pfund wurden sichergestellt. Sie nahm im Hafen von Curaçao an Navy Days teil , wo mehrere hundert Leute sie besichtigten.

Ende 2008 wurde berichtet, dass Largs Bay die HMS  Northumberland für Aufgaben auf den Falklandinseln ersetzen sollte . Northumberland sollte im Dezember 2008 zu den Inseln aufbrechen, wurde aber stattdessen zur Piratenpatrouille vor Somalia geschickt .

Anfang 2010 wurde Largs Bay am Polarkreis stationiert. Nach dem Erdbeben in Haiti 2010 wurde das Schiff von Übungen abgezogen und segelte am 3. Februar, um eine Ladung Hilfsgüter nach Haiti zu bringen. Am 18. Februar 2010 erreichte sie Port-au-Prince und entlud 430 Tonnen (470 Tonnen) Vorräte sowie 165 Tonnen (182 Tonnen) Rationen, während die Ingenieure des Schiffes mit der Wiederherstellung der Elektrizität an Land begannen. Am 30. März 2010 kehrte sie nach Hause zurück. Die Taten von Largs Bay wurden im Dezember 2011 mit der Verleihung des Firmin Sword of Peace gewürdigt .

Im August 2010 nahm das Schiff am Bournemouth Air Festival teil .

Außerbetriebnahme und Übergabe

Largs Bay in Falmouth Docks im August 2011. Beachten Sie, dass ihre neue RAN-Wimpelnummer auf ihrem Rumpf gemalt wurde.

Im Dezember 2010 wurde bekannt, dass das Schiff im April 2011 im Rahmen der Strategic Defense and Security Review außer Dienst gestellt wird . Kurz nachdem Largs Bay zur Entsorgung markiert worden war , kontaktierte das britische Verteidigungsministerium die chilenische Regierung und schlug das Schiff als möglichen Ersatz für das Landungsschiff-Tankschiff Valdivia vor , das aus dem Dienst gestellt werden sollte. Im Januar 2011 kündigte das australische Verteidigungsministerium an, das Schiff für die RAN als Ersatz für das schwere Landungsschiff HMAS  Tobruk oder eines der amphibischen Kriegsschiffe der Kanimbla- Klasse zu kaufen . Auch Brasilien und Indien zeigten Interesse an dem Schiff.

Am 17. März 2011 gab das australische Verteidigungsministerium bekannt, dass die RAN für Largs Bay bieten werde ; Am 6. April folgte die Nachricht, dass ein Gebot von 65 Millionen Pfund (100 Millionen AUD) erfolgreich war. Probefahrten im April zeigten, dass das Schiff in gutem Zustand war, obwohl es vor der Indienststellung in Australien modifiziert werden musste, insbesondere um den Betrieb unter tropischen Bedingungen zu ermöglichen. Während eines 16-wöchigen Dockings auf der Werft der A&P Group in Falmouth wurden die Modifikationen sowie Umbauarbeiten vorgenommen, um die Lloyds- Zertifizierung des Schiffes zu erhalten. Die RAN erwarb auch zwei Mexeflote- Landungsflöße für den Einsatz mit dem Schiff.

Am 13. August wurde bekannt gegeben, dass Largs Bay bei der Indienststellung in die RAN in HMAS Choules umbenannt werden würde . Der Name stammt von Chief Petty Officer Claude Choules , der während seiner Karriere sowohl in der Royal Navy als auch in der RAN diente und der letzte bekannte lebende Teilnehmer am Ersten Weltkrieg war. Choules ist das zweite RAN-Schiff, das nach einem Matrosen benannt wurde. nach dem U-Boot HMAS  Sheean . Dem Schiff wurde die Wimpelnummer L100 zugeteilt, die den 100. Jahrestag der Entstehung der RAN im Jahr 2011 widerspiegelt. Ihr Motto lautet "Face Difficulty With Eifer".

Am 14. Oktober wurde das Schiff an die RAN übergeben. Sie traf am 10. Dezember in Fremantle, Westaustralien , ein und wurde am 13. Dezember in die RAN einberufen. Choules trat Anfang 2012 in den vollen Betriebsdienst ein und hat seinen Sitz auf der Flottenbasis Ost .

Australien

HMAS Choules auf der Flottenbasis Ost im Januar 2012. Hinter den Aufbauten ist die temporäre Hangarstruktur des Schiffes sichtbar.

Am 24. Februar 2012 traf Choules in Townsville ein. Dies war in Vorbereitung für einen Monat amphibischer Kriegsführungsübungen mit der 3. Brigade der australischen Armee .

Im Juni 2012 fiel einer der beiden wichtigsten elektrischen Transformatoren des Schiffsantriebssystems aus, nachdem ein früherer Bericht der Ingenieure eine "Überhitzung der Antriebsmotoren und Transformatoren" hervorgehoben hatte. Die Inspektion ergab, dass ein Isolationsfehler den Transformator kurzgeschlossen hatte, während andere Transformatoren an Bord vorzeitigen Verschleiß aufwiesen. Da kein verfügbares Ersatzteil gefunden werden konnte, musste ein neues Gerät beim Hersteller bestellt werden. Im Juni wurde vorhergesagt, dass Choules für vier bis fünf Monate außer Betrieb sein würde, aber im Oktober wurde behauptet, dass das Schiff bis mindestens Januar 2013 funktionsunfähig sein würde, und wenn alle verschleißbehafteten Transformatoren ersetzt würden, Sie würde erst im April 2013 wieder in Betrieb gehen. Im Dezember war der defekte Transformator ersetzt worden, und das RAN hatte entschieden, dass, obwohl die anderen Transformatoren (Antrieb und andere) akzeptable Abnutzungsgrade aufweisen, alle zuvor ersetzt werden würden Choules wurde reaktiviert. Diese Reparaturen wurden Anfang 2013 abgeschlossen und das Schiff wurde am 12. April als bereit für die Wiederinbetriebnahme bewertet.

Choules war ab Juli 2013 für kurze Zeit vor dem Regionalen Verarbeitungszentrum Manus in Papua-Neuguinea verankert , um vorübergehende Unterkünfte für die Einwanderungsbehörde und anderes Personal bereitzustellen, da im Zentrum keine Unterkünfte vorhanden waren. Im April 2015 transportierte das Schiff 46 vietnamesische Asylbewerber zurück nach Vũng Tàu , nachdem ihr Schiff am 20. März von australischen Grenzschutzeinheiten auf See abgefangen und ihre Anträge nach weniger als 40 Minuten dauernden Befragungen auf See abgelehnt wurden.

Die operative Rolle von Choules wurde neu bewertet, nachdem die Landungshelikopter-Dockschiffe der Canberra- Klasse im Jahr 2016 in Dienst gestellt wurden, wird aber wahrscheinlich weiterhin die Rolle des strategischen Seetransportschiffs übernehmen, das im Verteidigungsweißbuch von 2009 vorgesehen ist .

Im März 2017 wurde Choules nach Queensland geschickt, um die Genesung nach dem Zyklon Debbie zu unterstützen .

Choules wurde am 30. September 2017 nach Vanuatu entsandt, um bei der Rettung von 11.000 Menschen aus einem Vulkanausbruch des Monaro Voui zu helfen.

Im Januar 2020 wurde Choules in die Küstenstadt Mallacoota in East Gippsland , Victoria, eingesetzt, um Tausende von Buschbränden zu evakuieren und sie nach Süden nach Hastings in der Western Port Bay zu bringen .

Am 14. Februar 2021 verließ HMAS Choules Australien mit 5 Isuzu-Feuerwehrwagen, die von Queensland Fire and Emergency Services gespendet wurden, nach Papua-Neuguinea.

Am 11. März 2021 gab Gippsland Mallacoota offiziell als neuen zeremoniellen Heimathafen für HMAS Choules bekannt.

Zitate

Verweise

Bücher
Zeitungsartikel
  • Brown, Nick (13. Juli 2006). „Großbritannien beraubt Swan Hunter der LSD(A)-Rolle“. Janes Verteidigungsindustrie . Janes Informationsgruppe.
  • "Flash Traffic: Kauf von Largs Bay". Die Marine . Navy League von Australien. 73 (3): 13. Juli 2011.
  • Higueras, José (26. Januar 2011). "Chile mustert neues Amphibientransportschiff". Janes Verteidigungswoche .
  • Kemp, Ian (25. Juli 2003). "Neues britisches Landungsschiff geht aufs Wasser". Janes Verteidigungswoche . Janes Informationsgruppe.
  • Kerr, Julian (6. April 2011). "Australien schließt den Kauf von Largs Bay ab". Janes Verteidigungswoche . Janes Informationsgruppe.
  • Kerr, Julian (22. Dezember 2011). „Amphibische Ambitionen: Australiens Marineerwartungen erweitern“. Janes Navy International . Janes Informationsgruppe.
  • Scott, Richard (4. September 2003). „Die zukünftige Flotte der Royal Navy – Form annehmen“. Janes Verteidigungswoche . Janes Informationsgruppe.
  • Scott, Richard (3. August 2011). "Das Vermögen schwitzen: Vielseitigkeit ist der Schlüssel zum LSD(A)-Multitasking". Internationale Verteidigungsprüfung . Janes Informationsgruppe.
  • Themistokles (Januar 2011). „Die UK SDSR und JP 2048 Phase 4C – Eine goldene Gelegenheit“. Die Marine . Navy League von Australien. 73 (1): 2–3.
Zeitungsartikel
Webseiten

Externe Links

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