SMS Mecklenburg -SMS Mecklenburg
 Lithographie von Mecklenburg von 1902
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| Geschichte | |
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 Deutsches Kaiserreich
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| Name | Mecklenburg |
| Namensvetter | Haus Mecklenburg |
| Baumeister | AG Vulkan Stettin |
| Flach gelegt | 15. Mai 1900 |
| Gestartet | 9. November 1901 |
| In Auftrag gegeben | 25. Juni 1903 |
| Stillgelegt | 24. Januar 1916 |
| Getroffen | 25. Januar 1920 |
| Schicksal | 1921 verschrottet |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Wittelsbach- Klasse Pre-Dreadnought-Schlachtschiff |
| Verschiebung |
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| Länge | 126,80 m (416 Fuß) |
| Strahl | 22,80 m (74 Fuß 10 Zoll) |
| Luftzug | 7,95 m (26 Fuß 1 Zoll) |
| Installierter Strom |
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| Antrieb | |
| Geschwindigkeit | 18 Knoten (33 km/h; 21 mph) |
| Bereich | 5.000 Seemeilen (9.300 km; 5.800 Meilen); 10 Knoten (19 km/h; 12 mph) |
| Ergänzen |
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| Rüstung |
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| Rüstung | |
Die SMS Mecklenburg ("His Majesty's Ship Mecklenburg ") war das fünfte Schiff der Wittelsbacher Klasse der Pre-Dreadnought- Schlachtschiffe der deutschen Kaiserlichen Marine . Im Mai 1900 auf der AG Vulcan Werft in Stettin , Deutschland (heute Stettin , Polen) auf Kiel gelegt , wurde sie im Mai 1903 fertig gestellt. Ihre Schwesterschiffe waren Wittelsbach , Zähringen , Wettin und Schwaben ; Sie waren die ersten Großkampfschiffe, die nach dem Marinegesetz von 1898 gebaut wurden und von Admiral Alfred von Tirpitz verfochten wurden . Mecklenburg war mit einer Hauptbatterie von vier 24-Zentimeter-Geschützen bewaffnet und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 18 Knoten (33 km/h; 21 mph).
Mecklenburg verbrachte den Anfang ihrer Karriere im I. Geschwader der deutschen Flotte und nahm an der Friedensroutine von Ausbildungskreuzfahrten und Übungen teil. Nach Beginn des Ersten Weltkriegs im August 1914 wurde das Schiff mit ihren Schwestern als IV. Battle Squadron mobilisiert . Sie sah begrenzten Dienst in der Ostsee gegen russische Seestreitkräfte und als Wachschiff in der Nordsee . Das deutsche Oberkommando zog das Schiff im Januar 1916 aufgrund einer Bedrohung durch U-Boote und Marineminen sowie erheblichen Personalmangels aus dem aktiven Dienst . Für den Rest ihrer Karriere diente Mecklenburg als Gefängnisschiff und als Kasernenschiff mit Sitz in Kiel . Sie wurde im Januar 1920 von der Marineliste gestrichen und im folgenden Jahr zur Verschrottung verkauft.
Beschreibung
Nachdem die deutsche Kaiserliche Marine (Kaiserliche Marine) 1889 die vier Schlachtschiffe der Brandenburg- Klasse bestellt hatte, verzögerte eine Kombination aus Haushaltszwängen, Opposition im Reichstag und einem Mangel an einem schlüssigen Flottenplan den Erwerb weiterer Schlachtschiffe. Der Sekretär des Reichsmarineamtes (Reichsmarineamt), Vizeadmiral (Vizeadmiral) Friedrich von Hollmann kämpfte während der Früh- und Mitte der 1890er Jahre die Zustimmung des Parlaments für die ersten drei zu sichern Kaiser Friedrich III -Klasse Schlachtschiffe , aber im Juni 1897 Hollmann war durch Konteradmiral (Konteradmiral) Alfred von Tirpitz ersetzt , der Anfang 1898 schnell das erste Marinegesetz vorschlug und die Genehmigung erwirkte. Das Gesetz genehmigte die letzten beiden Schiffe der Klasse sowie die fünf Schiffe der Wittelsbach- Klasse , das erste Klasse von Schlachtschiffen, die unter Tirpitz' Amtszeit gebaut wurden. Die Wittelsbacher waren den Kaiser Friedrichs im Großen und Ganzen ähnlich und trugen die gleiche Bewaffnung, aber mit einer umfassenderen Panzerung.
Mecklenburg war insgesamt 126,80 m lang ; sie hatte eine Breite von 22,80 m (74 ft 10 in) und einen Tiefgang von 7,95 m (26 ft 1 in) nach vorne. Sie verdrängte 11.774 t (11.588 Tonnen lang ) wie ausgelegt und bis zu 12.798 t (12.596 Tonnen lang) bei Volllast . Das Schiff wurde von drei vertikalen 3-Zylinder- Triple-Expansions-Motoren angetrieben , die drei Schrauben trieben. Dampf wurde von sechs kohlebefeuerten Thornycroft-Kesseln und sechs kohlebefeuerten zylindrischen Kesseln bereitgestellt. Mecklenburg ' s - Triebwerk wurde bei 14000 bewertet metrisches PS (13.808 IHP ; 10.297 kW , die ihnen eine Höchstgeschwindigkeit von 18 gab) Knoten (33 km / h; 21 Stundenmeilen). Das Schiff hatte einen Reiseradius von 5.000 Seemeilen (9.300 km; 5.800 Meilen) bei einer Geschwindigkeit von 10 Knoten (19 km/h; 12 mph). Sie hatte eine Besatzung von 30 Offizieren und 650 Mannschaften.
Die Hauptbewaffnung des Schiffes bestand aus einer Hauptbatterie von vier 24 cm (9,4 Zoll) SK L / 40 Kanonen in Doppelgeschütztürme , ein nach vorn und achtern des zentralen Überbau . Ihre Sekundärbewaffnung bestand aus achtzehn 15 cm (5,9 Zoll) SK L/40 Geschützen und zwölf 8,8 cm (3,45 Zoll ) SK L/30 Schnellfeuergeschützen . Ihre Waffen wurden mit sechs 45 cm (17,7 Zoll) Torpedorohren abgerundet, die alle im Rumpf versenkt waren; einer war im Bug, einer im Heck und die anderen vier auf der Breitseite . Ihr Panzergürtel war 225 Millimeter (8,9 Zoll) dick in der zentralen Zitadelle , die ihre Magazine und Maschinenräume schützte und an beiden Enden des Rumpfes auf 100 mm (3,9 Zoll) reduziert wurde. Das Deck war 50 mm (2 Zoll) dick. Mecklenburg ' s Hauptbatterie Türmchen hatte 250 mm (9,8 Zoll) von Panzerungen.
Servicehistorie
Mecklenburg ' s Kiel wurde am 15. Mai 1900 an festgelegte AG Vulcan in Stettin , im Bau Nummer 248. Sie wurde im Rahmen des Vertrag Namen ‚F‘ bestellt, als eine neue Einheit für die Flotte. Mecklenburg , das letzte Schiff ihrer Klasse, lief am 9. November 1901 vom Stapel; An der Zeremonie nahm Friedrich Franz IV., Großherzog von Mecklenburg-Schwerin, teil . Herrichtungsarbeiten gingen auf schneller Mecklenburg als auf ihrer Schwester Schwaben , und so die ehemaligen wurden in Auftrag gegeben am 25. Juni 1903 ein volles Jahr vor Schwaben . Mecklenburg kostete 22.329.000 Mark .
Unmittelbar nach ihrer Inbetriebnahme, Mecklenburg begann Seeversuche , das bis Mitte Dezember 1903. dauerte sie bis II Abteilung I Squadron zugewiesen wurde, neben der Schlacht Kaiser Karl des Grosse und Kaiser Wilhelm II . Mecklenburg musste nach seinen Versuchen das Trockendock der Kaiserlichen Werft in Wilhelmshaven für kleinere Verbesserungen und Reparaturen betreten ; diese Arbeiten dauerten bis Ende Februar 1904. Nach diesen Umbauten nahm Mecklenburg an Einzel- und Geschwaderübungen und im Juni an einer Flottenüberprüfung für den britischen Gastkönig Edward VII. teil. Im folgenden Monat unternahm die deutsche Flotte eine Kreuzfahrt nach Großbritannien, den Niederlanden und Norwegen, die bis August dauerte. Mecklenburg nahm dann an den jährlichen Flottenübungen im Herbst, die Ende August und September stattfanden, und einer Winterübungsfahrt im November und Dezember teil.
Ab Mitte Dezember 1904 fuhr die Mecklenburg zur regelmäßigen Wartung nach Wilhelmshaven, die bis Anfang März 1905 dauerte. Nach dem Auslaufen aus dem Trockendock schloss sich die Mecklenburg ihrem Schwesterschiff Wittelsbach auf einer Kreuzfahrt durch das Skagerrak nach Kiel an. Beim Dampfen durch den Großen Belt am 3. März stieß Mecklenburg auf das Hatter Reef vor Samsø , Dänemark, und blieb stecken. Ein weiteres Schwesterschiff, Wettin , und der leichte Kreuzer Ariadne wurden entsandt, um Wittelsbach dabei zu helfen , Mecklenburg vom Riff zu befreien. Mecklenburg dampfte dann aus eigener Kraft nach Kiel, wo Werftarbeiter eine große Delle in ihrem Hintern entdeckten. Bis zum 20. April wurden die Reparaturarbeiten auf der Kaiserlichen Werft in Wilhelmshaven abgeschlossen, so dass sie für den Rest des Jahres an den normalen Trainingsfahrten und Manövern mit der Flotte teilnehmen konnte. Während dieser Zeit besuchte die britische Kanalflotte die deutsche Flotte, die in Swinemünde vor Anker lag . Von Mitte Februar bis Ende März 1906 befand sich Mecklenburg zur Jahresrevision in der Kaiserlichen Werft in Wilhelmshaven. Das Trainingsprogramm durch 1907 ohne Zwischenfälle fortgesetzt , aber Anfang April 1908 zu einem schweren Unfall in einem der Mecklenburg ' s Breitseite Torpedo Zimmer sank fast ihr. Wasser begann das Schiff zu überfluten und konnte nur durch Versiegeln der Torpedorohre von außen gestoppt werden; Die Reparatur dauerte bis Mai.
Mecklenburg nahm im Juli und August 1908 an einer Ausbildungsfahrt zu den Azoren teil. Außerdem gewann sie zusammen mit dem Schlachtschiff Lothringen den Kaiserschießpreis für das genaueste Geschütz ihres Geschwaders . Mitte Dezember kehrte sie zur jährlichen Überholung noch einmal nach Wilhelmshaven zurück. Die Jahre 1909 und 1910 vergingen für Mecklenburg ereignislos , mit dem gleichen Muster von Trainingsfahrten und Manövern wie in den Vorjahren. Sie begann ihre jährliche Überholung am 2. Dezember 1910 und kehrte am 7. März 1911, wenn auch nur kurz, wieder in Dienst. Am 31. Juli wurde Mecklenburg durch das neue Schlachtschiff Dreadnought Ostfriesland ersetzt ; Mecklenburg wurde dann außer Dienst gestellt und der Reserve-Division in der Nordsee zugeteilt . Am 9. Mai 1912 wurde sie in die Reservedivision in der Ostsee verlegt. Sie kehrte 1912 vom 9. bis 12. Mai kurzzeitig in den aktiven Dienst zurück, um sie von der Nordsee in die Ostsee zu verlegen , und erneut vom 14. August bis 28. September, um in diesem Jahr an den Flottenübungen teilzunehmen. Während der Manöver diente sie in der III. Staffel.
Erster Weltkrieg
Nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs im August 1914 wurden Mecklenburg und der Rest ihrer Klasse zum Dienst in der IV. Schlachtgeschwader unter dem Kommando von Vizeadmiral Ehrhard Schmidt mobilisiert . Das Geschwader war zunächst der Nordsee zugeteilt, wurde aber im September vorübergehend in die Ostsee verlegt. Ab dem 3. September führte das IV. Geschwader mit Unterstützung des Panzerkreuzers Blücher einen Schwung in die östliche Ostsee in Richtung der Inseln Svenska Högarna durch . Die Operation dauerte bis zum 9. September und brachte russische Marineeinheiten nicht in die Schlacht. Das Geschwader nahm am nächsten Tag an einer Demonstration vor Windau teil . Vom 5. Dezember bis 2. April 1915 wurden Mecklenburg und der Rest des Geschwaders zum Wachdienst in der Nordsee, stationiert in der Elbmündung, eingesetzt .
Im Mai 1915 wurde das IV. Geschwader, einschließlich Mecklenburg , zur Unterstützung der deutschen Armee im Ostseeraum verlegt. Mecklenburg und ihre Schwestern waren damals in Kiel stationiert . Vom 8. bis 12. Mai nahm sie an einem Razzia in Richtung Gotland und Bogskär teil , um den Angriff auf Libau zu unterstützen . Mecklenburg und die anderen Schiffe standen vor Gotland, um russische Kreuzer abzufangen, die versuchen könnten, bei der Landung einzugreifen, aber dies geschah nicht. Am 10. Mai, nach dem Einmarsch der Invasionstruppen in Libau, entdeckten die britischen U-Boote HMS E1 und HMS E9 das IV. Geschwader, waren aber zu weit entfernt, um einen Angriff durchzuführen. Nach der Operation kehrten Mecklenburg und der Rest des IV. Geschwaders zum Wachdienst an die Elbe zurück, der bis zum 4. Juli dauerte. Am nächsten Tag brach Mecklenburg nach Kiel auf, um sich auf eine große Operation in der Ostsee vorzubereiten. Sie fuhr nach Danzig und am 11. Juli zu einer Kehrfahrt nach Gotska Sandön ; eine weitere Patrouille nach West-Gotland folgte vom 21. bis 22. Juli. Mecklenburg dampfte dann am 2. August von Danzig nach Libau, wo sie vom 7. bis 10. August an einem weiteren Vorstoß in Richtung Gotska Sandön teilnahm.
Mecklenburg und ihre Schwestern wurden wegen des Mangels an Eskorten nicht in die deutsche Flotte aufgenommen, die im August 1915 den Golf von Riga angriff . Die zunehmend aktiven britischen U-Boote zwangen die Deutschen, mehr Zerstörer einzusetzen, um die Großkampfschiffe zu schützen. Mecklenburg nahm vom 9. bis 11. und vom 21. bis 23. September an zwei Durchgängen nach Huvudskär teil . Am 17. Dezember lief sie in der Hafeneinfahrt von Libau auf Grund, wurde aber unbeschadet freigeschleppt. Sie sollte den abgenutzten Panzerkreuzer Prinz Heinrich bei den Aufklärungskräften der Flotte in der Ostsee ersetzen , doch Mecklenburg und ihre Schwestern wurden kurz darauf außer Dienst gestellt. Zu diesem Zeitpunkt des Krieges sah sich die deutsche Marine einem starken Besatzungsmangel gegenüber, der durch die Außerdienststellung älterer, weniger effektiver Kriegsschiffe gemildert werden konnte. Darüber hinaus überzeugte die zunehmende Bedrohung durch britische U-Boote und russische Minen in der Ostsee bis 1916, von denen letztere den Panzerkreuzer Friedrich Carl versenkten , die deutsche Marine, die älteren Schiffe der Wittelsbach- Klasse aus dem aktiven Dienst zurückzuziehen. Am 6. Januar 1916 verließ Mecklenburg Libau in Richtung Kiel und traf am nächsten Tag ein. Sie wurde am 24. Januar außer Dienst gestellt und in die Reserve gestellt.
Mecklenburg war zunächst in Kiel stationiert und wurde als schwimmendes Gefängnis genutzt. Anfang 1918 wurde sie zum Kasernenschiff für die Besatzungen von U-Booten , die in Kiel repariert wurden. Das Schiff wurde nach der deutschen Niederlage am Ende des Ersten Weltkriegs kurzzeitig beibehalten, musste jedoch gemäß dem Vertrag von Versailles , der die neu formierte Reichsmarine auf acht Schlachtschiffe vor der Dreadnought der Klassen Deutschland und Braunschweig beschränkte , verworfen werden , von denen jeweils nur sechs betriebsbereit sein konnten. Dementsprechend wurde Mecklenburg am 25. Januar 1920 aus dem Marineregister gestrichen. Sie wurde am 16. August 1921 für 1.750.000 Mark an die Deutsche Werke , einen Schiffbauer mit Sitz in Kiel, verkauft und in diesem Jahr in Kiel-Nordmole auf Schrott zerlegt .
Fußnoten
Anmerkungen
Zitate
Verweise
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Weiterlesen
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