USS Peacock (1813) - USS Peacock (1813)

Für andere gleichnamige Schiffe siehe USS Peacock .

USS Peacock in ice, 1840.jpg
Pfau im antarktischen Eis, von Alfred Thomas Agate , während sie auf der United States Exploring Expedition war
Geschichte
Name: Pfau
Namensvetter: Pfau
Bestellt: 3. März 1813
Erbauer: Adam und Noah Brown , New York Navy Yard
Flach gelegt: 9. Juli 1813
Gestartet: 19. September 1813
Stillgelegt: Oktober 1827
Überholung: Als Erkundungsschiff umgebaut, 1828
Wieder in Betrieb genommen: 1829
Schicksal: Zerstört vom 17. bis 19. Juli 1841
Allgemeine Charakteristiken
Art: Kriegsschaluppe
Tonnen Burthen: 509 ( bm )
Länge: 36 m
Strahl: 9,60 m (31 Fuß 6 Zoll)
Entwurf: 4,98 m (16 Fuß 4 Zoll)
Antrieb: Segel
Ergänzen: 140 Offiziere und eingetragen
Rüstung: 20 × 32-Pfünder- Carronaden + 2 × 12-Pfünder- Bogenjäger

Die USS Peacock war während des Krieges von 1812 eine Schaluppe der United States Navy .

Peacock wurde durch den Act of Congress vom 3. März 1813, der am 9. Juli 1813 von Adam und Noah Brown auf dem New York Navy Yard festgelegt und am 19. September 1813 gestartet wurde, genehmigt . Sie diente im Krieg von 1812 und eroberte zwanzig Schiffe. Anschließend diente sie im Mittelmeergeschwader und in der "Moskito-Flotte", um die Piraterie in der Karibik zu unterdrücken. Sie patrouillierte an der südamerikanischen Küste während der kolonialen Unabhängigkeitskriege. Sie wurde 1827 außer Dienst gestellt und 1828 aufgelöst, um als USS Peacock (1828) , ein Explorationsschiff , wieder aufgebaut zu werden . Sie segelte im Rahmen der United States Exploring Expedition im Jahr 1838. Peacock lief auf Grund und löste sich 1841 auf der Columbia Bar auf, ohne dabei ums Leben zu kommen.

Krieg von 1812

Während des Krieges von 1812 unternahm Peacock drei Kreuzfahrten unter dem Kommando von Master Commandant Lewis Warrington . Am 12. März 1814 verließ sie New York und segelte mit Vorräten zur Marinestation in St. Mary's, Georgia . Vor Cape Canaveral, Florida , nahm sie am 29. April die britische Brigg HMS  Epervier gefangen und schickte sie nach Savannah. Die United States Navy nahm sie als USS Epervier in Dienst .

Siehe auch: Erfassung von HMS Epervier

Peacock verließ Savannah am 4. Juni auf ihrer zweiten Kreuzfahrt. Sie ging zu den Grand Banks und entlang der Küsten Irlands und Spaniens und kehrte über Westindien nach New York zurück. Während dieser Reise eroberte sie 14 feindliche Schiffe unterschiedlicher Größe. Am 14. August nahm Peacock William , Whiteway, den Meister von Bristol, gefangen und versenkte sie.

Peacock verließ New York am 23. Januar 1815 mit Hornet und Tom Bowline und umrundete das Kap der Guten Hoffnung in den Indischen Ozean, wo sie am 13., 21. und 29. Juni drei wertvolle Preise gewann: Union , Venus und Brio del Mar. Sie verbrannte Union und Brio del Mar und stellte ihre Besatzungen auf die Venus , die sie zu einem Kartell machte , um die Besatzungen nach Batavia zu bringen . Da die Eroberungen nach Kriegsende erfolgten, beantragten die Versicherungsgesellschaften Phoenix und Star in Kalkutta bei der US-Regierung eine Entschädigung. Kongress stimmte volle Entschädigung, £ 12.000 für Union und £ 3,000 für Breo de Mar .

Letzte Aktion des Krieges von 1812

Hauptartikel: Gefangennahme des Schiffs Nautilus der East India Company

Am 30. Juni eroberte sie die 16-Kanonen-Brigg Nautilus , die unter dem Kommando von Leutnant Charles Boyce von der Bombay Marine der British East India Company in der Straße von Sunda stand , in der letzten Seeaktion des Krieges. Boyce informierte Warrington über das Ende des Krieges. Warrington vermutete einen Trick und befahl Boyce, sich zu ergeben. Als Boyce sich weigerte, eröffnete Warrington das Feuer, tötete einen Seemann, zwei europäische Invaliden und drei Lascars , verwundete Boyce schwer, verwundete den Oberleutnant tödlich und verwundete fünf Lascars. Die amerikanischen Opfer beliefen sich auf vier oder fünf Verwundete. Als Boyce Dokumente vorlegte, aus denen hervorgeht, dass der Vertrag von Gent zur Beendigung des Krieges ratifiziert worden war, ließ Warrington seine Opfer frei, erkundigte sich jedoch zu keinem Zeitpunkt nach dem Zustand des Boyce oder einem der Verletzten auf Nautilus . Peacock kehrte am 30. Oktober nach New York zurück. Ein Untersuchungsgericht in Boston ein Jahr später befreite Warrington von jeglicher Schuld. In seinem Bericht über den Vorfall berichtete Warrington, dass die britischen Opfer nur Lascars gewesen seien.

Nachkriegszeit

Peacock verließ New York am 13. Juni 1816 in Richtung Frankreich mit dem ehrenwerten Albert Gallatin und einer Partei an Bord. Nachdem sie am 2. Juli in Havre de Grâce eingezogen war, trat sie dem Mittelmeergeschwader bei . Aber für ein Jahr des Mittelmeers - der Vereinigten Staaten - und der Rücktransite vom 15. November 1818 bis 17. November 1819 blieb die Schaluppe bis zum 8. Mai 1821 bei dieser Staffel, als sie nach Hause abreiste. Am 10. Juli wurde sie im Washington Navy Yard normal .

Kampf gegen Piraten und Krankheiten

In den 1820er Jahren verwüsteten Piraten die westindische Schifffahrt und am 3. Juni 1822 wurde Peacock zum Flaggschiff der West India Squadron von Commodore David Porter , die die Piraten ausrottete. Peacock diente in der Expedition, zu der der Revenue Marine- Schoner Louisiana und der britische Schoner HMS Speedwell gehörten . Das Trio löste vom 28. bis 30. September eine Pirateneinrichtung in Bahia Honda Key auf und eroberte vier Schiffe. Sie verbrannten zwei und Preisteams brachten die anderen beiden nach New Orleans. Achtzehn der gefangenen Piratenbesatzungsmitglieder wurden zur Verhandlung nach New Orleans geschickt. Peacock eroberte den Schoner Pilot am 10. April 1823 und eine weitere Schaluppe am 16. April.

Im September 1822 erforderte "bösartiges Fieber" eine Unterbrechung der Aktivitäten, und Peacock zog am 28. November 1822 nach Norfolk, Virginia . In ähnlicher Weise dezimierte Gelbfieber die Fregatte USS Macedonian , die 74 Mitglieder ihrer Besatzung durch die Krankheit verlor, bevor sie schließlich zurückkehrte Norfolk. Zu den Symptomen nach Dr. Travett gehörten Blutungen in Mund, Nase, Augen und im Magen-Darm-Trakt, die bluthaltiges Erbrechen verursachten, daher der spanische Name für Gelbfieber, vómito negro ("schwarzes Erbrochenes"). Kapitän Stephen Cassin , der am 31. Oktober 1822 an den Sekretär der Marine, Smith Thompson, schrieb , bestätigte den Ausbruch und erklärte, die Besatzung habe das "schwarze Erbrochene" erlitten.

Dr. Samuel R. Travett an Stephen Cassin, 29. Oktober 1822, erneut Ausbruch des "bösartigen Fiebers" (möglicherweise Gelbfieber), mit Liste der Kranken und Toten auf der USS Peacock , Seite 1.

Südpazifikküste und Hawaii

Im Juli 1823 war die Schaluppe in die Schlacht am Maracaibo-See verwickelt, und Peter Storms beschloss, sich der Sache der Unabhängigen anzuschließen, die am 3. August ihre Unabhängigkeit erlangte. Später, im März 1824, fuhr die Schaluppe in den Pazifik und kreuzte einige Monate lang entlang der Westküste Südamerikas, wo die Kolonien um ihre Unabhängigkeit kämpften. Im September 1825 segelte Peacock unter dem Kommando von Commodore Thomas ap Catesby Jones in das Königreich Hawaii , wo ein Vertrag über Freundschaft, Handel und Schifffahrt ausgehandelt wurde. Vom 24. Juli 1826 bis zum 6. Januar 1827 besuchte die Schaluppe andere pazifische Inseln, um den amerikanischen Handel und die Walfangindustrie zu schützen. Als das Schiff von Hawaii nach Südamerika zurückkehrte, wurde es von einem Wal getroffen, der schwere Schäden erlitt. Trotzdem erreichte sie Callao , von dem sie am 25. Juni nach New York abreiste.

USS Peacock (1828)

Eine Skizze der USS Peacock während der Wilkes Expedition 1838.

Peacock kehrte im Oktober 1827 nach New York zurück, um 1828 für eine geplante Erkundungsexpedition außer Dienst gestellt, aufgelöst und wieder aufgebaut zu werden. Ihre Größe und Konfiguration blieben ungefähr gleich, aber ihre Waffen wurden auf zehn reduziert: acht lange 24-Pfünder (10 kg) und zwei lange 9-Pfünder (4 kg). Als die Pläne für die Erkundungsreise im Kongress ins Stocken gerieten, trat sie von 1829 bis 1831 wieder in den regulären Dienst in Westindien ein. Nach der Überholung wurden sowohl Peacock als auch der neu beauftragte Boxer , ein 10-Kanonen- Schoner , beauftragt, der Fregatte Potomac zu helfen , die gerade auf der ersten Sumatra-Expedition gesegelt war . Die beiden Schiffe wurden auch mit diplomatischen Missionen beauftragt. Boxer verließ den Hafen von Boston ungefähr Mitte Februar 1832 mit dem Befehl, nach Liberia zu fahren und von dort aus Peacock vor der Küste Brasiliens beizutreten . Peacock segelte am 8. März 1832 unter Commander David Geisinger .

Diplomatische Missionen

Peacock übergab Francis Baylies und seine Familie in die Vereinigten Provinzen des River Plate (Argentinien), um nach dem Überfall der USS Lexington auf die Falklandinseln im Jahr 1831 den Posten des Geschäftsträgers der Vereinigten Staaten zu übernehmen . Bei der Ankunft beider britischer Linien Das Schlachtschiff Plantagenet und die HBM-Fregatte Druid ergänzten ihre Flagge, indem sie Hail, Columbia, spielten . An Bord befand sich auch Präsident Andrew Jacksons "Special Confident Agent" Edmund Roberts im offiziellen Status des Captain's Clerk .

  Am 25. Juni 1832 verließ Peacock das vom Krieg heimgesuchte Montevideo , nachdem er befohlen hatte, Boxer nach Bencoolen zu folgen, und fuhr zum Kap der Guten Hoffnung . Nachdem sie am 9. oder 10. August in Tristan da Cunha Wasser genommen und das Kap umrundet und dann versucht hatte, einen Breitengrad von 38 ° oder 39 ° zu halten, traf ein Meer von ungewöhnlicher Höhe und ungewöhnlichem Volumen das Schiff und warf es fast vollständig auf ihre Balkenenden überwältigte den Auftritt im Steuerbordviertel, zerquetschte ihn in einem Moment in Atome und vergrub die ersten drei Rattenlinien der Mizen- Leichentücher unter Wasser.

Nimmt den Südosten Passatwind um ( 16 ° 00 'N 102 ° 00'E  /.  16.000 ° N 102.000 ° O.  / 16.000; 102.000 ,) am 28. August 1832 Peacock fuhr nach Bencoolen , wo die niederländischen Einwohner berichteten , dass Potomac ihre Mission beendet hatte. Peacock befahl, Informationen zu sammeln, bevor er nach Cochin-China ging , und segelte über Long Island und 'Crokatoa' ( Krakatoa ) nach Manila , wo heiße Quellen auf der Ostseite der Inseln , 150 Fuß vom Ufer entfernt , heftig kochten durch viele Tiefen des Wassers. Ihre Chronometer erwiesen sich als nutzlos. Peacock fädelte die Sundastraße nach toten Berechnungen ein . Durchfall und Ruhr herrschten unter der Besatzung von Angier nach Manila; Nach vierzehn Tagen schlug die Cholera trotz der allgemeinen Sauberkeit des Schiffes ein. Peacock verlor sieben Besatzungsmitglieder, und viele, die sich erholten, starben später auf der Reise anderer Krankheiten. Nach dem 2. November 1833 trat kein neuer Fall von Cholera auf, während Peacock für Macao unterwegs war . Innerhalb von zwei Meilen von den Inseln Lemma oder Ladrone nahm sie einen Piloten an Bord, nachdem sie sich mit einer Gebühr von dreizehn Dollar und einer Flasche Rum abgefunden hatte.

Nach sechs Wochen in der Nähe von Canton City, China , mit dem Einsetzen des Monsuns im Nordosten des Winters und ohne Anzeichen von Boxer , segelte Peacock von Lintin Island in der Pearl River- Mündung zur Bucht von Turan (dem modernen Danang ), um den besten Zugang zu haben Hué , Hauptstadt von Cochin-China - ihre Aufgabe war es, die Möglichkeiten einer Ausweitung des Handels mit dem Königreich zu erkunden. Gegenwinde aus dem Nordwesten und nicht aus dem erwarteten Nordostviertel, verbunden mit einer starken Strömung nach Süden, führten dazu, dass sie bei jeder Wende an Boden verlor, bis sie am 6. Januar 1833 in den Hafen von Vung-lam in der Provinz Phu Yen eintrat .

Am 8. Februar, als Roberts aufgrund von Missverständnissen keine Erlaubnis erhielt, nach Hué weiterzufahren, wog Peacock den Anker für den Golf von Siam , wo sie am 18. Februar etwa 24 km von der Mündung des Flusses Menam entfernt bei 13 °  /.  13,433 ° N 100,550 ° E.  / 13,433; 100,550 ankerte 26'N 100 ° 33'E , wie durch häufige Mondbeobachtungen und durch vier Chronometer festgestellt wurde .

Am 20. März 1833 schloss Roberts den siamesisch-amerikanischen Vertrag über Freundschaft und Handel mit dem Minister, der König Rama III vertrat , und Peacock reiste am 5. April ab, um Singapur anzurufen, wo sie zwischen dem 1. und 11. Mai blieb.

Am 29. August traf Peacock im Roten Meer , als er an Mokka gebunden war , auf Nautilus , dieselbe Brigg, die Peacock nach dem Ende des Krieges von 1812 mit Großbritannien angegriffen hatte. Nautilus segelte nach Surat als Eskorte zu vier Briggs, die von Mussulman- Pilgern überfüllt waren, die aus Mekka zurückkehrten . Diesmal hat Peacock Nautilus nicht angegriffen .

Als Roberts am 13. September vor Maskat ankam , schloss er einen Vertrag mit Sultan Said bin Sultan und reiste am 7. Oktober 1833 ab. Auf der Reise von Maskat nach Mosambik ließ Roberts die Einzelheiten jedes Tages aus, erklärte jedoch, dass das, was er geschrieben hatte, "dazu diente" die absolute Notwendigkeit, erstklassige Chronometer zu haben, oder die Mondbeobachtungen, die sorgfältig beachtet werden; und niemals ausgelassen werden, wenn dies praktikabel ist. "

Peacock kehrte Roberts am 17. Januar 1834 nach Rio de Janeiro zurück, wo er am 1. März 1834 Lexington bestieg , um nach Boston zurückzukehren.

Mission zurückgeben

Am 23. April 1835 verließ Peacock unter dem Kommando von CK Stribling in Begleitung von US Schooner Enterprise , Lieutenant Commanding AS Campbell, den New Yorker Hafen . Roberts war wieder an Bord von Peacock , und die beiden Schiffe standen unter dem Kommando von Commodore Edmund P. Kennedy . Die Mission segelte zuerst nach Brasilien, dann um das Kap der Guten Hoffnung nach Sansibar, damit Roberts die Ratifizierungen der beiden Verträge zurückgeben konnte.

Masirah Vorfall

Am 21. September 1835 in 02.00 südöstlich von Masirah Island über vier 400 Meilen (640 km) von Muscat, Peacock auf einem Korallenriff in etwa 2 1/4 geerdet Klaftern (2,28 Meter) Herr Robert, und sechs Männer unter dem Kommando von Vorbei an Midshipman William Rogers, der in einem kleinen Boot zurückgelassen wurde, um eine Rettung zu bewirken. Die Besatzung schwebte über 11 von 22 Kanonen, schwebte das Schiff am 23. wieder und stieß arabische Plünderer ab, bevor sie am nächsten Tag Segel setzte. Am 28. war der Pfau vor Maskat, als sie unter der Flagge von Maskat und unter dem Kommando von Mr. Taylor auf den Sultan der Kriegsschaluppe traf . Said bin Sultan holte später die über Bord geworfenen Waffen zurück und schickte sie kostenlos an Roberts. Peacock erhielt später diesen Brief:

Ich bestätige, dass ich während der Zeit, in der ich die arabische Küste befahren habe und in der trigonometrischen Vermessung derselben beschäftigt war, die jetzt im Auftrag der Regierung von Bombay durchgeführt wurde, es jemals für notwendig gehalten habe, vorsichtig zu sein, sowohl nachtaktiv als auch tagaktiv zu sein Beobachtungen, so häufig wie möglich, aufgrund der Schnelligkeit und Unbeständigkeit der Strömungen, die ich in einigen Teilen mit einer Geschwindigkeit von drei und vier Knoten pro Stunde festgestellt habe, und ich kenne den Palinurus zwischen vierzig und fünfzig Meilen tot am Ufer, in einer toten Ruhe, während der Nacht.

Aufgrund solcher Strömungen stelle ich mir das Kriegsschiff Peacock der Vereinigten Staaten vor , das wie viele britische Schiffe in den vergangenen Jahren an und in der Nähe derselben Stelle auf Grund gelaufen ist. Wenn sich der Monsun ändert und manchmal sich voll und ganz ändert, ist das Wetter so dicht, dass verhindert wird, dass die erforderlichen Beobachtungen genau durchgeführt werden und der Navigator mit Zuversicht auf seine Position und ohne Land in Sicht steht , findet sich zu seiner Trauer, oft falsch, aufgrund einer betrügerischen und unmerklichen Strömung, die ihn mit Schnelligkeit darauf gesetzt hat. Die Position der Insel Mazeira wird von Owen viel Meilen zu weit westlich festgelegt.

Gegeben unter meiner Hand am 10. November 1835.

SB Haines. Kommandant der Vermessungsbrigade Palinurus der Honourable East India Company
An den Segelmeister John Weems, US Navy.

Ein zweiter Verhandlungsversuch mit Cochin-China schlug fehl, als Roberts an Ruhr erkrankte. Er zog sich nach Macao zurück, wo er am 12. Juni 1836 starb. William Ruschenberger , MD (1807–1895), beauftragte diese Reise und berichtet bis zum 27. Oktober 1837, als Peacock gegenüber der Stadt Norfolk, Virginia , ankerte Abwesenheit von mehr als zweieinhalb Jahren.

Erkundungsexpedition und Schicksal

Pfau nach dem Erreichen der Bar des Columbia River.

Peacock trat 1838 der United States Exploring Expedition bei, wo sie gute Dienste leistete, bevor sie in einer Bar des Columbia River in Oregon feststeckte . Sie löste sich am 17. und 19. Juli 1841 auf, nachdem die gesamte Besatzung und ein Großteil der wissenschaftlichen Daten entfernt worden waren, obwohl Tizian Peale die meisten seiner Notizen verloren hatte.

Siehe auch

Notizen, Zitate und Referenzen

Anmerkungen

Zitate

Verweise