VP-40 (1951-heute) - VP-40 (1951-present)

Patrouillengeschwader 40
Patrouillengeschwader 40 (US Navy) Abzeichen 2016.png
VP-40-Abzeichen
Aktiv 15. September 1951 - heute
Land vereinigte Staaten von Amerika
Zweig United States Navy Seal Marine der Vereinigten Staaten
Typ Geschwader
Rolle Seepatrouille
Spitzname(n) Kampf gegen Marlins
Engagements Koreakrieg
Vietnamkrieg
Golfkrieg
Flugzeug geflogen
Patrouillieren PBM-5/5S
P5M-1/2/SP-5B
P-3B/C
P-8A

VP-40 ist ein Patrouillengeschwader der US Navy . Das Geschwader wurde am 20. Januar 1951 gegründet. Es ist das zweite Geschwader, das als VP-40 bezeichnet wurde, das erste VP-40 wurde am 25. Januar 1950 aufgelöst.

Betriebshistorie

VP-40 P5M-2 um 1960
VP-40 SP-5B macht JATO- Start von Cam Ranh Bay , 1967
VP-40 P-3C im Jahr 2003
  • 20. Januar 1951: VP-40 wurde in NAS San Diego , Kalifornien, unter der operativen Kontrolle von FAW-14, als Wasserflugzeugstaffel mit der PBM-5 Mariner gegründet .
  • 15. Mai – 12. Dezember 1951: Das Geschwader führte seinen ersten Einsatz bei MCAS Iwakuni , Japan durch. Ein Teil der Flugzeuge der VP-40 wurde vor dem Einsatz mit neuen PBM-5S-Flugzeugen erweitert. Bei der Ankunft geriet das Geschwader unter die operative Kontrolle von FAW-6 und entlastete VP-892 . Die ersten Kampfpatrouillen des Geschwaders während des Koreakrieges wurden am 9. Juni 1951 geflogen. In den nächsten sechs Monaten patrouillierte die VP-40 in der Tsushima-Straße , flog Deckung für Nachschubgruppen im Gelben Meer und im Japanischen Meer und machte Wetteraufklärungsflüge für die Flotte Kräfte.
  • 2. September 1952: VP-40 wird nach NS Sangley Point , Philippinen, mit Operationen von Okinawa und den Pescadore-Inseln aus eingesetzt , um VP-892 zu entlasten. Während dieser Zeit kam das Geschwader unter die operative Kontrolle von FAW-2 und patrouillierte die Straße von Formosa . VP-40 kehrte im April zu NAS San Diego zurück und begann mit der Umrüstung mit dem neuen Wasserflugzeug P5M-1 Marlin .
  • 1. Juli 1958: Sechs VP-40 P5M-2 landeten in Bangkok , Thailand, das erste Mal, dass ein US-Wasserflugzeuggeschwader die Stadt besuchte.
  • 1. August 1959: Der Heimathafen der Staffel wurde von NAS San Diego in NS San Diego geändert, um die erste dauerhaft stationierte Wasserflugzeug-Patrouillenstaffel im Pazifik zu werden. Während des Einsatzes übernahm das Geschwader das Motto „Laging Handa“, Tagalog für „immer bereit“.
  • 2. August 1962: Der Kommandant der VP-40, Kommandant NP Vegelan, und elf seiner Besatzungsmitglieder werden getötet, als das Flugzeug QE-1 in einen Berghang stürzt.
  • 22. März 1964: Sechsmonatige Einsätze für WestPac-Patrouillenstaffeln wurden wieder aufgenommen, was eine Änderung des Heimathafens der VP-40 zurück nach NAS North Island , Kalifornien , erforderlich machte .
  • 27. Februar 1965: VP-40 im NS-Sangley Point eingesetzt, um VP-47 zu entlasten . Während des Einsatzes erhielt das Geschwader Ausschreibungsunterstützung von der USS  Salisbury Sound und der USS  Currituck , während sie Operationen von abgelegenen Standorten in Koh Samui , Thailand durchführte; Con-Son-Inseln und Danang , Südvietnam.
  • 15. März 1966: VP-40 wird zum NS Sangley Point eingesetzt, mit Abteilungen an verschiedenen Orten im gesamten WestPac, die von der USS Salisbury Sound betreut werden .
  • 1. März 1967: Wasserflugzeug-Tender USS Currituck nahm an der letzten offiziellen Tender-Operation in einem Kampfgebiet mit der Marine teil und unterstützte VP-40-Operationen. Während des Vietnamkriegs hatte VP-40 mit VP-50 aus NS Sangley Point und Cam Ranh Bay in Südvietnam rotiert , unterstützt von den Tendern USS Currituck , USS Salisbury Sound und USS  Pine Island . Dies war der letzte Einsatz für VP-40 als Wasserflugzeuggeschwader.
  • 17. Mai 1967: Kommandant Hugh E. Longino, Kommandierender Offizier der VP-40, führte die letzte Patrouille in einem Geschwader SP-5B über dem Südchinesischen Meer während des Einsatzes des Geschwaders auf den Philippinen. Später in diesem Monat wurde das Seadrome NS Sangley Point geschlossen und alle verbleibenden SP-5B-Flugzeuge wurden nach Kōnan , Japan, geflogen , wo sie zur Verschrottung demontiert wurden.
  • 15. November 1967: Der letzte Flug einer SP-5B fand statt und markierte den Umzug des Geschwaders von NAS San Diego nach NAS Moffett Field , Kalifornien, und den Übergang zur landgestützten P-3B Orion . Der zeremonielle Flug beendete eine Ära des Marine-Wasserflugzeugbetriebs, die 1911 begonnen hatte.
  • 12. Juli 1968: Die letzte SP-5B Marlin wurde von NAS San Diego nach NAS Patuxent River , Maryland, geflogen , um das Programm zur Erhaltung historischer Flugzeuge des National Air and Space Museum zu ergänzen . Dieses Flugzeug ist jetzt im National Naval Aviation Museum , NAS Pensacola , Florida, ausgestellt.
  • 1. Februar 1969: VP-40 machte ihren ersten Einsatz in der P-3B bei MCAS Iwakuni und entlastete VP-4 . Fortschrittliche Basiselemente wurden auf der Cam Ranh Bay Air Base in Südvietnam gewartet . Die Operationen bestanden aus Luftpatrouillen zur Überwachung im Japanischen Meer, im Ochotskischen Meer und im Nordpazifik. Im Gelben Meer wurden Anti-Infiltrationspatrouillen auf der Suche nach nordkoreanischen Agentenbooten durchgeführt. Ähnliche Patrouillen wurden von der NAF Cam Ranh Bay, Vietnam, gegen die Infiltration und Nachschubrouten des Vietcong geflogen .
  • 15. April 1969: VP-40 hilft bei den Bemühungen, Überlebende einer von den Nordkoreanern im Japanischen Meer abgeschossenen Marine EC-121 zu finden . Von 30 Besatzungsmitgliedern in dem vermissten Flugzeug wurden nur 2 Leichen geborgen; 28 wurden als vermisst gemeldet.
  • 1. Mai 1970: VP-40 wird mit einer Abteilung auf dem U-Tapao Royal Thai Navy Airfield , Thailand, nach NS Sangley Point eingesetzt . Das Geschwader nahm regelmäßig an Patrouillen der Operation Market Time entlang der 160 km langen Küste Südvietnams teil.
  • 14. Juli 1971: VP-40 wird mit seinem neuen DIFAR-ausgerüsteten Flugzeug nach Okinawa verlegt, der erste Einsatz dieses Flugzeugs durch ein WestPac-Patrouillengeschwader. DIFAR (direktionale Niederfrequenzanalyse und Aufzeichnung) wurde im Anti-U-Boot-Krieg (ASW) zur passiven akustischen Signalverarbeitung bei der Verfolgung feindlicher U-Boote verwendet. Eine Abteilung wurde auch in Vollzeit bei NAS Agana , Guam, unterhalten . Neben der Teilnahme an einer Vielzahl von Operationen im gesamten Pazifik nahm das Geschwader an experimentellen Cloud-Seeing- Missionen am Himmel über Okinawa teil, um die ungewöhnlichen Dürrebedingungen in der Region zu lindern. Das Geschwader kehrte Ende Dezember 1971 zum NAS Moffett Field zurück und hinterließ eine Abteilung am NAS Cubi Point , Philippinen, für den Fall einer weiteren Eskalation der Ereignisse im Streit zwischen Pakistan und Indien .
  • 1. August 1972: VP-40 wird mit einer Abteilung bei U-Tapao nach MCAS Iwakuni, Japan, eingesetzt.
  • 10. August 1975: In einer experimentellen Abkehr von routinemäßigen WestPac-Einsätzen nahm VP-40 für einen Zeitraum von neun Monaten an einer Reihe von Abteilungseinsätzen teil, die aus drei Flugzeugen und vier Besatzungselementen bestanden, die NAS Adak , Alaska, zugewiesen wurden. Die Einsätze endeten am 10. Mai 1976 mit der Rückkehr des letzten Flugzeugs zum NAS Moffett Field.
  • 3. Juli 1980: VP-40 wird mit zwei Besatzungseinheiten bei NAS Cubi Point und Diego Garcia zur NAF Misawa , Japan, eingesetzt . Im August war VP-40 der erste am Tatort eines sowjetischen Atom-U-Boots der Echo-Klasse in der philippinischen See und beobachtete die folgenden sowjetischen Rettungs- und Bergungsoperationen genau.
  • Juni 1983: VP-40 wird mit einer zweiköpfigen Abteilung bei Diego Garcia nach NAF Misawa verlegt. Im Juli wurde eine zweite Abteilung bei NAF Atsugi , Japan, aufgestellt, um Übungen mit der Japan Maritime Self-Defense Force , ASW Operations Center , durchzuführen .
  • 1. September 1983: VP-40 beschäftigt sich mit der Suche nach Überlebenden und dem Flugdatenschreiber von Korean Air Lines Flug 007 , dem südkoreanischen Verkehrsflugzeug, das von einem sowjetischen Abfangjäger abgeschossen wird. Während der Durchsuchung hatte das Geschwader häufige Begegnungen mit sowjetischen Kampfflugzeugen.
  • Februar 1991: VP-40 wird bei NAF Misawa, Japan eingesetzt. Während des Einsatzes nahm das Geschwader an der Operation Desert Storm teil , die von der Insel Diego Garcia aus operierte und Einsätze zur Unterstützung der Operationen am Persischen Golf flog.
  • 10. März 1992: VP-40 feiert 25 Jahre unfallfreies Fliegen, eine von nur zwei P-3-Staffeln, die diese Leistung ab diesem Datum für sich in Anspruch nehmen.
  • 13. November 1992: VP-40 begann mit einem Einsatz an mehreren Standorten mit Abteilungen bei NAS Adak; Howard AFB , Panama; und Acapulco , Mexiko. Die Abteilungen an den letztgenannten Standorten unterstützten das Drogenstoppprogramm in der Region Mittelamerika, Joint Task Force Four. Während des Einsatzes begann das Geschwader, alle seine P-3C UIII-Flugzeuge durch P-3C UII.5-Versionen von VP-31 zu ersetzen. Die Änderung wurde durch den bevorstehenden Wechsel der Heimatbasis von NAS Moffett Field zu NAS Brunswick , Maine, erforderlich, wo alle Patrouillenflugzeuge die UII.5-Version waren.
  • März 2019: VP-40 ist zu seinem endgültigen Einsatz für die Isa Air Base in Bahrain und die Kadena Air Base in Okinawa aufgebrochen.
  • 14. Mai 2020: VP-40 schließt den Übergang zur P-8 Poseidon ab , der letzten aktiven Marinestaffel, die dies tut.

Flugzeugaufträge

Dem Geschwader wurden mit Wirkung zu den angegebenen Daten folgende Flugzeuge zugeteilt:

  • PBM-5 - Januar 1951
  • PBM-5S - Mai 1951
  • P5M-1 - April 1953
  • P5M-2 - 1957
  • SP-5B - Oktober 1960
  • P-3B - November 1967
  • P-3B DIFAR - Dezember 1970
  • P-3C - September 1974
  • P-3C UIII - Juli 1985
  • P-3C UII.5 - 1992/1993
  • P-3C UIII - 1993
  • P-8A - 2020

Heimathafenzuweisungen

Das Geschwader wurde diesen Heimathäfen mit Wirkung zu den angegebenen Daten zugeteilt:

Siehe auch

Verweise

Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Aviation Squadrons .