2003 1000 km Le Mans - 2003 1000 km of Le Mans
Die 1000 km von Le Mans 2003 waren eine einmalige Sportwagenveranstaltung, die unter der Organisation des Automobile Club de l'Ouest (ACO) in Vorbereitung auf die 2004 begonnene Le Mans Endurance Series durchgeführt wurde. Sie wurde am 9. November 2003 ausgetragen auf dem Bugatti Circuit bei Le Mans , Frankreich .
Entwicklung
Der ACO, der zuvor bei der Schaffung der American Le Mans Series mit der Durchführung des Petit Le Mans 1998 sowie einem gescheiterten Versuch einer japanischen Sportwagenserie mit dem Le Mans Fuji 1000km 1999 mitgewirkt hatte , schuf die 1000 km von Le Mans als experimentelle Veranstaltung, um den Wunsch von Teams zu messen, an einer europäischen Langstrecken-Sportwagenserie nach Le Mans-Regeln teilzunehmen.
Zuvor waren die FIA-Sportwagen- und FIA-GT-Meisterschaften hauptsächlich in Europa ausgetragen worden, aber nicht als kombinierte Serie, die sich auf Prototypen und die anderen auf Grand Tourer konzentriert , und hauptsächlich Sprint- oder Mittelstreckenrennen ausgetragen. Don Panoz , Schöpfer der American Le Mans Series , hatte versucht, eine europäische Serie zu schaffen, um die beiden Sportwagentypen mit der European Le Mans Series zu kombinieren , aber es gelang ihm nicht, genügend Teilnehmer zu gewinnen. Der ACO, der dieses Vorkommnisses überdrüssig war, beschloss, ein einziges Rennen abzuhalten, um zu sehen, wie viel Teilnahme es tatsächlich geben würde.
Obwohl offiziell unter dem Namen Le Mans Endurance Series ausgetragen, zählte dies nicht für eine Meisterschaft. Um die Teilnehmerzahlen zu erhöhen, hat der ACO den Siegern in jeder der vier Rennklassen automatische Einladungen zu den 24 Stunden von Le Mans 2004 versprochen .
Im Gegensatz zu den üblichen 24 Stunden von Le Mans im Juni auf dem 13 km langen Circuit de la Sarthe liefen die 1000 km von Le Mans auf dem 4,3 km langen Bugatti Circuit, der keine gesperrten öffentlichen Straßen benutzte.
Offizielle Ergebnisse
Klassensieger in Fettdruck . Fahrzeuge, die 75 % der Siegerdistanz nicht zurücklegen, werden als nicht klassifiziert (NC) markiert.
Pos | Klasse | Nein | Mannschaft | Treiber | Chassis | Reifen | Runden |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | LMP900 | 5 | Audi Sport Japan Team Goh |
Tom Kristensen Seiji Ara |
Audi R8 | m | 208 |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
2 | LMP900 | 2 | Pescarolo Sport |
Stéphane Sarrazin Franck Lagorce Sébastien Bourdais |
Mut C60 Evo | m | 205 |
Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | |||||||
3 | LMP900 | 8 | Rennen um Holland |
Jan Lammers Andy Wallace |
Kuppel S101 | D | 204 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
4 | LMP675 | 13 | Mut-Wettbewerb |
Wim Eyckmans Roman Rusinov Enrico Muscioni
|
Mut C65 | m | 197 |
JPX 3.4L V6 | |||||||
5 | GTS | 88 | Pflegerennen |
Jamie Davies Darren Turner |
Ferrari 550-GTS Maranello | m | 195 |
Ferrari F133 5.9L V12 | |||||||
6 | GTS | 80 | Pflegerennen |
Peter Kox Tim Sugden |
Ferrari 550-GTS Maranello | m | 194 |
Ferrari F133 5.9L V12 | |||||||
7 | LMP675 | 18 | Intersport-Rennen |
Jon Field Duncan Dayton Larry Connor |
Lola B01/60 | g | 191 |
Judd KV675 3.4L V8 | |||||||
8 | GTS | 86 | Larbre-Wettbewerb |
Christophe Bouchut Vincent Vosse Sébastian Dumez |
Chrysler Viper GTS-R | m | 190 |
Chrysler 356-T6 8.0L V10 | |||||||
9 | LMP900 | 9 | Stierrennen |
Phil Andrews Justin Keen Giovanni Lavaggi |
Lola B2K/10 | D | 190 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
10 | GT | 47 | Cirtek Motorsport |
Philipp Peter Klaus Engelhorn Andrea Montermini |
Ferrari 360 Modena AGB | P | 189 |
Ferrari F131 3.6L V8 | |||||||
11 | GT | 39 | Freisinger Motorsport |
Stéphane Ortelli Stéphane Daoudi Alexey Vasilyev |
Porsche 996 GT3-RS | D | 189 |
Porsche 3.6L Flach-6 | |||||||
12 | GT | 38 | PK Sport GmbH |
Robin Liddell Jean-Philippe Belloc |
Porsche 996 GT3-RS | P | 188 |
Porsche 3.6L Flach-6 | |||||||
13 | GT | 36 | Sebah QM Automotive |
Xavier Pompidou Emmanuel Collard |
Porsche 996 GT3-R | D | 186 |
Porsche 3.6L Flach-6 | |||||||
14 | GT | 33 | Bernard Jubin |
Sylvain Noël Christophe Tinseau |
Porsche 996 GT3-RS | P | 186 |
Porsche 3.6L Flach-6 | |||||||
fünfzehn | LMP675 | 24 | Rachel Welter |
Olivier Porta Richard Balandras Yojiro Terada |
WR LMP01 | m | 185 |
Peugeot 2.0L Turbo I4 | |||||||
16 | GT | 30 | Scuderia Ecosse |
Tim Mullen Marino Franchitti Chris Niarchos
|
Ferrari 360 Modena AGB | P | 185 |
Ferrari F133 3.6L V8 | |||||||
17 | GT | 46 | DeWALT -Racesports Salisbury |
Michael Caine Richard Stanton Bob Berridge |
TVR Tuscan T400R | D | 182 |
TVR Speed Six 4.0L I6 | |||||||
18 | GT | 49 | Morgan Motor Company |
Adam Sharpe Neil Cunningham |
Morgan Aero 8R | D | 178 |
BMW (Mader) 4.5L V8 | |||||||
19 | GT | 45 | DeWALT -Racesports Salisbury |
Amanda Stretton Fanny Duchateau Liz Halliday |
TVR Tuscan T400R | D | 175 |
TVR Speed Six 4.0L I6 | |||||||
20 | LMP675 | 12 | PiR |
Pierre Bruneau Marc Rostan |
Pilbeam MP84 | D | 173 |
Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6 | |||||||
21 | GT | 40 | Seikel Motorsport |
Johnny Mowlem Alex Caffi Gabrio Rosa
|
Porsche 996 GT3-RS | Ja | 173 |
Porsche 3.6L Flach-6 | |||||||
22 | LMP900 | 7 | Fred Goddard |
Earl Goddard Martin Short Warren Carway |
Reynard 01Q | D | 172 |
Ford (Nicholson-McLaren) 4.0L V8 | |||||||
23 | GTS | 66 | Konrad Motorsport |
Wolfgang Kaufmann Toni Seiler Franz Konrad |
Saleen S7-R | D | 170 |
Ford 7.0L V8 | |||||||
24 | GT | 32 | System Force Motorsport |
Peter van Merksteijn Sr. Frans Munsterhuis |
Porsche 996 GT3-RS | P | 169 |
Porsche 3.6L Flach-6 | |||||||
25 | GT | 42 | Spyker Automobilien |
Patrick van Schoote Norman Simon |
Spyker C8 Doppel-12R | D | 169 |
Audi 4.0L V8 | |||||||
26 | GT | 41 | T2M-Motorsport |
Georges Forgeois Paul Daniels Wim Coekelberghs |
Porsche 996 GT3-RS | m | 165 |
Porsche 3.6L Flach-6 | |||||||
27 | LMP675 | 25 | Gerard Welter |
Jean-René de Fournoux Bastien Brière William David |
WR LMP02 | m | 163 |
Peugeot 3.4L V6 | |||||||
28 | GT | 34 | Noël del Bello |
Jean-Luc Maury-Laribière Patrick Caternet Philip Collin |
Porsche 996 GT3-RS | m | 161 |
Porsche 3.6L Flach-6 | |||||||
29 | LMP900 | 4 | Lister-Rennen |
Jamie Campbell-Walter Nathan Kinch Tom Coronel |
Lister Storm LMP | D | 144 |
Chevrolet LS1 6.0L V8 | |||||||
NC | GT | 48 | Olivier Baron |
Bruno Houzelot Denis Cohignac André-Alain Corbel |
Porsche 996 GT3-R | P | 125 |
Porsche 3.6L Flach-6 | |||||||
DNF | LMP675 | fünfzehn | Didier Motorhaubenrennen |
Renaud Denoit Roland Bossy |
Debora LMP200 | m | 141 |
BMW (Mader) 3.4L I6 | |||||||
DNF | LMGTP | 10 | JML-Team Panoz |
Olivier Beretta David Saelens |
Panoz Esperante GTR-1 | m | 126 |
Ford ( Élan ) 6L8 6.0L V8 | |||||||
DNF | GT | 35 | XL-Rennen |
Gilles Vannelet Bernard Rousselot Gaël Lesoudier |
Ferrari 550 Maranello | P | 84 |
Ferrari F133 5.5L V12 | |||||||
DNF | LMP675 | 14 | RML |
Thomas Erdos Mike Newton Chris Goodwin |
MG-Lola EX257 | D | 65 |
MG ( AER ) XP20 2.0L Turbo I4 | |||||||
DNF | LMP900 | 6 | Intersport-Rennen |
Clint Field Rick Sutherland John Graham |
Riley & Scott Mk III C | D | 23 |
Ford ( Roush ) 6.0L V8 | |||||||
DNS | GT | 31 |
RJ Cole Xero-Wettbewerb |
Ricky Cole Peter Le Bas Paula Cook |
Chevrolet Corvette LM-GT | D | - |
Chevrolet LS1 5.7L V8 | |||||||
DNS | LMP900 | 3 | Team Nasamax |
Robbie Sterling Werner Lupberger Romain Dumas |
Reynard 01Q | D | - |
Cosworth XD 2.7L Turbo V8 (Bio-Ethanol) |
Statistiken
- Pole Position - #5 Audi Sport Japan Team Goh - 1:27.775
- Entfernung - 869,44 km
- Durchschnittsgeschwindigkeit - 144,952 km/h
Nach dem Rennen
Nach einer erfolgreichen Teilnahme einer großen Anzahl europäischer Teams sowie einer Handvoll amerikanischer und japanischer Teams wurde die Veranstaltung als Erfolg gewertet. Damit trieb der ACO die Entwicklung der Le Mans Endurance Series voran, die 2004 debütierte. Dieser Schritt würde auch zum Untergang der FIA Sportscar Championship führen , da sich die Prototypenteams stattdessen für die Teilnahme an LMES entschieden.
Seit dieser Veranstaltung ist die LMES nicht mehr im regulären Zeitplan nach Le Mans zurückgekehrt, obwohl viele LMES-Teilnehmer bei den 24 Stunden von Le Mans antreten .