Broc Parkes - Broc Parkes

Broc Parkes
Parkes in den Farben von Paul Bird Motorsport bei einer Parade mit offenen Autos beim Motorrad-Grand-Prix von Amerika 2014
Staatsangehörigkeit	australisch
Geboren	( 1981-12-24 )24. Dezember 1981 (39 Jahre) Hunter Region , New South Wales
Aktuelles Team	Yamaha Austria Racing Team
Fahrradnummer	23
Webseite	23 Parks
Karrierestatistiken im Motorradrennsport MotoGP-Weltmeisterschaft Aktive Jahre 2014 – 2015 , 2017 Hersteller PBM , ART , Yamaha Meisterschaften 0 2017 Meisterschaft Position 31. (0 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 19 0 0 0 0 9 125ccm Weltmeisterschaft Aktive Jahre 1999 Hersteller Honda Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 1 0 0 0 0 0

Broc Parkes im Bol d'Or 2016

Broc Parkes ist ein australischer Motorradrennfahrer , der vor allem für seine Erfolge in der Supersport-Weltmeisterschaft bekannt ist . Derzeit fährt er an Bord einer Yamaha YZF-R1 in der Endurance FIM World Championship .

Im Jahr 2015 fuhr er die Hälfte der Saison in britischen Superbikes , nahm dann an der Endurance FIM World Championship an Bord einer YART Yamaha YZF-R1 teil , bevor er auf der ART- Maschine für das letzte Rennen der Saison in Valencia in die MotoGP eingezogen wurde am 8. November auf dem Circuit Ricardo Tormo , Spanien.

Frühe Jahre

Er wurde am 24. Dezember 1981 geboren und lebt in der Hunter Region von New South Wales , was ihm den Spitznamen "The Boy From the Bush" einbrachte. Parkes wurde ursprünglich als Vierjähriger zum Rennen inspiriert, als er sah, wie sein Landsmann Wayne Gardner ein Rennen gewann. Gardner wurde schließlich sein Manager.

Parkes begann ein Jahr später mit großem Erfolg auf Feldwegen zu fahren. Er fuhr auch Junioren- Motorrad-Speedway und wurde Zweiter bei der australischen U-16-Meisterschaft 1997 in Adelaide . Im Alter von sechzehn Jahren wechselte er zum Rundstreckenrennen – die gesetzliche Grenze in Australien – und gewann 1999 den australischen 125ccm-Titel und den australischen 250ccm-Produktionstitel auf Honda-Maschinen.

International werden

Parkes verbrachte dann eine Saison in Japan mit der Honda-Ausrüstung des Moriwaki-Teams und wurde Dritter in der All Japan X Formula-Serie. Parkes zog dann nach Europa, um sich dem NCR Ducati-Team für die Superbike-Weltmeisterschaft 2001 anzuschließen. Er hatte einen mechanischen Defekt, als er in einem Rennen stark lief, aber er wurde 16. in der Gesamtwertung. 2002 wurde er 11.

Supersport-Weltmeisterschaft

Für 2003 wechselte er in die Supersport-Weltmeisterschaft für das BKM-Honda-Team, aber das Team bekam erst spät Rennausrüstung und beendete das Jahr aufgrund finanzieller Probleme nicht. Er wechselte 2004 zum Crack Ten Kate Team und wurde Vizemeister hinter seinem Teamkollegen Karl Muggeridge . 2005 trat er dem Yamaha-Werksteam bei, kämpfte die meiste Zeit des Jahres 2005, endete jedoch mit einem Sieg und wurde Fünfter in der Gesamtwertung. 2006 kämpfte er um den Titel, bevor er bei einem Sturz in Assen lebensgefährlich verletzt wurde – obwohl er noch vor Saisonende auf den dritten Gesamtrang zurückkehrte. Er wurde 2007 mit Abstand Zweiter hinter Kenan Sofuoglu , mit aufeinanderfolgenden Siegen in Brands Hatch und am Lausitzring trotz eines Schlüsselbeinbruchs zu Beginn der Saison, und wurde 2008 Vierter, trotz eines serienhohen sechs Poles und einem Saisonauftaktsieg in Losail

Zurück zu World Superbikes

Parks bei Donington Park Supersport im Jahr 2012

Für 2009 kehrt Parkes in die World Superbike zurück – auf Werkskawasakis, die von Paul Bird Motorsport betrieben werden , zusammen mit dem ehemaligen Grand-Prix-Sieger Makoto Tamada . Sein Team kämpfte oft um Ergebnisse, aber er glänzte bei einem einmaligen Auftritt beim Lauf der British Superbike Championship in Brands Hatch. Parkes qualifizierte sich als Zweiter und wurde in allen drei Rennen, die dort ausgetragen wurden, Zweiter, jeweils nur hinter dem dominanten Leon Camier .

2010 war auch ein Kampf für Parkes, der dem neuen Echo CRS Honda-Team beitrat. Er stürzte in der Saisonvorbereitung schwer und verpasste die ersten drei Runden und war normalerweise ein Backmarker, wenn er zurückkehrte. Drei Rennen vor Saisonende gab Parkes bekannt, dass er sich von Echo CRS Honda trennte und als Ersatz für den verletzten Joan Lascorz in das Motocard Kawasaki-Team wechselte . Außerdem fuhr er am Ende der Saison einige Rennen in World Supersports mit demselben Team.

Parkes fuhr in den nächsten beiden Saisons in Supersports fort, fuhr eine Kawasaki und eine Honda und landete in beiden Jahren unter den Top 5. Im Jahr 2013 kehrte Parkes nach Australien zurück und fuhr für das Yamaha-Werksteam und gewann die australische FX-Superbike-Meisterschaft .

Wechsel in die MotoGP

Im Dezember 2013 wurde bekannt gegeben, dass Parkes in der MotoGP-Saison 2014 neben Michael Laverty für Paul Bird Motorsport fahren wird . Er ersetzte effektiv seinen Landsmann Damian Cudlin und setzte eine 31-jährige Erfolgsgeschichte Australiens in der Königsklasse des Motorradrennsports fort.

Parkes auf einem Milwaukee Yamaha Superbike Anfang 2015

2015

Anfang 2015 fuhr Parkes für das Milwaukee Yamaha-Team von Shaun Muir Racing in der British Superbike Championship , bis er aufgrund der Nachwirkungen einer Armpumpenoperation nicht mehr weiterfahren konnte. Parkes dann in konkurrierte Endurance FIM World Championship Rennen auf einer Yamaha Österreich Racing Team - Maschine, mit seinem letzten Rennen der Saison, ein einmaliger zum Reiten ART in Valencia , am 8. November auf dem Circuit Ricardo Tormo , Spanien, als er im Ruhestand nach zwei Dritteln des Rennens.

Karrierestatistiken

Grand-Prix-Motorradrennen

Nach Saison

Rennen nach Jahr

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Superbike-Weltmeisterschaft

Rennen nach Jahr

Supersport-Weltmeisterschaft

Rennen nach Jahr

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website