HMS Phoebe (F42) -HMS Phoebe (F42)
.jpeg) HMS Phoebe im Jahr 1990
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| Geschichte | |
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 Vereinigtes Königreich
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| Name | HMS Phoebe |
| Baumeister | Alexander Stephen und Söhne |
| Flach gelegt | 25. Juli 1963 |
| Gestartet | 19. Dezember 1964 |
| In Auftrag gegeben | 15. Mai 1966 |
| Stillgelegt | 14. Februar 1991 |
| Identifikation | Wimpelnummer : F42 |
| Schicksal | Verkauft als Schrott 1992 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Fregatte der Leander- Klasse |
| Verschiebung | 3.200 Tonnen lang (3.251 t) Volllast |
| Länge | 113,4 m (372 Fuß 1 Zoll) |
| Strahl | 12,5 m (41 Fuß 0 Zoll) |
| Luftzug | 5,8 m (19 Fuß 0 Zoll) |
| Antrieb | 2 × Babcock & Wilcox- Kessel, die zwei Sätze von White- English Electric Doppeluntersetzungs-Getriebeturbinen mit Dampf an zwei Wellen liefern |
| Geschwindigkeit | 28 Knoten (52 km/h) |
| Bereich | 4.600 sm (8.500 km) bei 15 Knoten (28 km/h) |
| Ergänzen | 223 |
| Rüstung |
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| Mitgeführte Flugzeuge |
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HMS Phoebe (F42) war eine Fregatte der Leander- Klasse der Royal Navy (RN). Sie wurde, wie der Rest ihrer Klasse, nach einer Figur der Mythologie benannt . Von Alexander Stephen and Sons am River Clyde gebaut , wurde sie am 19. Dezember 1964 vom Stapel gelassen und am 15. Mai 1966 in Dienst gestellt.
Aufbau und Beschreibung
Phoebe wurde 1962 als eine der ersten Fregatten der Serie 2 der Leander- Klasse bestellt. Das Schiff wurde am 25. Juli 1963 bei Alexander Stephen and Sons Linthouse , Glasgow Werft, auf Kiel gelegt, am 19. Dezember 1964 vom Stapel gelassen und am 14. Mai 1966 fertiggestellt. Sie lief am 15. Mai 1966 mit der Wimpelnummer F42 in Dienst.
Phoebe war 372 Fuß (113,4 m) lang Gesamt und 360 Fuß (109,7 m) an der Wasserlinie , mit einem Strahl von 41 Fuß (12,5 m) und einem maximalen Tiefgang von 18 feet (5,5 m). Die Verdrängung betrug 2.380 Tonnen lang (2.420 t) Standard und 2.860 Tonnen lang (2.910 t) Volllast. Das Schiff war mit Y-136-Maschinen ausgestattet, die von Cammell Laird gebaut wurden . Zwei ölbefeuerte Babcock & Wilcox- Kessel speisten Dampf mit 550 Pfund pro Quadratzoll (3.800 kPa) und 850 °F (454 °C) zu einem Paar von Doppeluntersetzungs- Dampfturbinen , die wiederum zwei Propellerwellen mit einer Nennleistung der Maschinen antreiben bei 30.000 Wellen-PS (22.000 kW), was eine Geschwindigkeit von 28 Knoten (52 km/h; 32 mph) ergibt.
Eine doppelte 4,5-Zoll (113 mm) Mark 6 Kanonenhalterung wurde vorne angebracht. Für die Flugabwehr sorgte ein vierfacher Sea Cat- Boden-Luft- Raketenwerfer auf dem Hangardach, während zwei Oerlikon 20-mm-Kanonen für die Nahverteidigung gegen Oberflächenziele sorgten. Ein Limbo -U-Boot-Abwehrmörser wurde achtern angebracht, um eine U-Boot-Abwehrfähigkeit auf kurze Distanz zu gewährleisten, während ein Hangar und ein Hubschrauberdeck den Betrieb eines einzigen Westland Wasp- Hubschraubers für U-Boot- und Anti-Oberflächenoperationen über größere Entfernungen ermöglichten.
Wie gebaut, Phoebe wurde mit einem großen Typ 965 Langstrecken - Luft Suche ausgestattet Radar auf dem Schiff Großmast, mit einem Typ 993 Nahbereichs Luft / Oberflächenziel angibt Radar und 974 Navigationsradar auf dem Schiff foremast durch Typen. Ein MRS3-Feuerleitsystem wurde über die Schiffsbrücke getragen, um die 4,5-Zoll-Geschütze zu lenken, während ein GWS22-Direktor für Seacat auf dem Hangardach montiert war. Das Schiff verfügte über eine Sonar- Suite von Typ 177 Mittelstrecken-Suchsonar, Typ 162 Bodensuche und Typ 170 Angriffssonar, zusammen mit einem Typ 199 Sonar mit variabler Tiefe (VDS).
Betriebsservice
Im Jahr ihrer Beauftragung half Phoebe beim emotional aufgeladenen Rückzug aus Aden im Jahr 1967. Im Jahr 1969 nahm Phoebe am 20. Jahrestag der NATO Fleet Review in Spithead teil .
1970 unternahm Phoebe einen 10-monatigen Auslandseinsatz, der drei Einsätze bei der Beira-Patrouille vor Mosambik beinhaltete , um die Öllieferungen nach Rhodesien entgegen einem Ölembargo zu stoppen . 1971 wurde Phoebe auf den Westindischen Inseln stationiert . Im selben Jahr war Phoebe bei Gesprächen zwischen dem britischen Premierminister Edward Heath und dem US-Präsidenten Richard Nixon Wachschiff . Sie erlitt leichte Schäden, als die Fregatte Berwick in der ersten Novemberwoche 1971 beim Versuch, den Hafen von Portsmouth zu verlassen, mit ihr kollidierte. 1973 nahm Phoebe am zweiten Kabeljaukrieg teil , während der Fischereistreitigkeiten mit Island .
Zwischen 1973 und 1977 wurde Phoebe für die Dreharbeiten des beliebten BBC- Dramas Warship verwendet , das an Bord der fiktiven HMS Hero spielt .
1974 begann Phoebe mit der Modernisierung, einschließlich der Änderung ihrer Waffenkonfiguration. Ihr einzelner 4,5-Zoll-Doppelturm wurde zugunsten des Exocet- Anti-Schiffs-Raketensystems entfernt, was ihr eine leistungsstarke Anti-Oberflächen-Fähigkeit verleiht. Die Anzahl der von ihr mitgeführten SeaCat-Raketen wurde erhöht. Die Modernisierung wurde 1977 abgeschlossen. Anschließend nahm sie an den Feierlichkeiten zum Silbernen Jubiläum und der Fleet Review teil , an denen viele Kriegsschiffe aus einer Vielzahl von Nationen teilnahmen.
Ende 1977 und Anfang 1978 leitete Phoebe eine Task Force im aktiven Dienst im Südatlantik (Falklands) in Begleitung von HMS Alacrity , HMS Dreadnought und RFA's Resurgent und Olwen, die in Funchal, Madeira, ankamen, bevor sie nach Hause zurückkehrte.
1978 patrouillierte Phoebe in der Karibik und trat anschließend der Standing Naval Force Atlantic (STANAVFORLANT) bei, einem multinationalen Geschwader der NATO in Begleitung der USS Pharris , der deutschen Fregatte Emden , HMCS Okanagan und der niederländischen Fregatte Tjerk Hiddes . In diesem Jahr hatte Phoebe die Ehre, die erste Fregatte zu werden, die den Kampfhubschrauber Westland Lynx alias 'Phelix' betrieb, der weiterhin im Dienst bleibt, wenn auch offensichtlich eine neuere Variante.
Im September 1982 Phoebe im Einsatz auf die Südatlantik in der Zeit nach dem Falkland - Krieg , und führte eine Reihe von Aufgaben, obwohl vor allem in dieser Region patrouillieren. Im Jahr 1984 schloss Phoebe ihre Nachrüstung des Schleppsonars ab. 1988 diente Phoebe erneut unter der Standing Naval Force Atlantic und beteiligte sich an den Rettungsaktionen nach der tragischen Explosion der Piper Alpha -Ölplattform in der Nordsee , bei der 167 Menschen ums Leben kamen. Phoebe wurde 1991 außer Dienst gestellt und im folgenden Jahr als Schrott verkauft. Einige ihrer bemerkenswerten Kommandanten sind PEC Berger , GI Pritchard , Hugh Balfour und die Jonathon Band .
Verweise
Veröffentlichungen
- Kollege, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Schiffe der Royal Navy: Die vollständige Aufzeichnung aller Kampfschiffe der Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham-Verlag. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Marriott, Leo (1983). Fregatten der Royal Navy 1945-1983 . Shepperton, Surrey, Großbritannien: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5.
- Osborne, Richard; Sowdon, David (1990). Fregatten der Leander-Klasse . Kendal, Großbritannien: World Ships Society. ISBN 0-905617-56-8.