Zerstörer der Hatsuyuki- Klasse - Hatsuyuki-class destroyer
Isoyuki
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Klassenübersicht | |
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Name | Hatsuyuki- Klasse |
Bauherren | |
Betreiber | Japanische Maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte |
Vorangestellt | Yamagumo- Klasse |
gefolgt von | Asagiri- Klasse |
Gebaut | 1979–1986 |
In Kommission | 1980– |
Vollendet | 12 |
Aktiv | 1 (1 Trainingsschiff) |
Im Ruhestand | 11 |
Allgemeine Eigenschaften | |
Typ | Mehrzweckzerstörer (DD) |
Verschiebung |
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Länge | 130 m (430 Fuß) |
Strahl | 13,6 m (44 Fuß 7 Zoll) |
Luftzug |
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Antrieb |
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Geschwindigkeit | 30 Knoten (35 mph; 56 km/h) |
Ergänzen | 200 |
Sensoren und Verarbeitungssysteme |
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Elektronische Kriegsführung & Lockvögel |
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Rüstung |
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Mitgeführte Flugzeuge | 1 × HSS-2B oder SH-60J Hubschrauber |
Der Zerstörer der Hatsuyuki- Klasse (はつゆき型護衛艦, Hatsuyuki-gata-goei-kan ) ist eine Zerstörerklasse , die bei der Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) dient. Es war die erste Klasse der ersten Generation von Mehrzweckzerstörern der JMSDF.
Hintergrund
Zerstörer der JMSDF wurden in zwei Serien unterteilt, feuerorientierte Zerstörer (DDA) und ASW-orientierte Zerstörer (DDK). In den 1970er Jahren wurde jedoch durch den Ausbau der sowjetischen U-Boot- Flotte und die Verstärkung der Anti-Schiffs-Raketen eine drastische Überprüfung der Flotte notwendig . Nach Prüfung durch Operations Research wurde das Konzept acht Schiffe / acht Hubschrauber als neue Flottenorganisation übernommen. In diesem Konzept würde jede Flottillen aus einem Hubschrauberzerstörer (DDH) , fünf Mehrzweckzerstörern (DD) und zwei Lenkwaffenzerstörern (DDG) bestehen.
Allzweckzerstörer (汎用護衛艦, Hanyou-goei-kan ) sind eine neue Art von Zerstörern für dieses Konzept, die die Flugabwehrfähigkeit des DDA und die U-Boot- Fähigkeit des DDK kombinieren und gleichzeitig Raketen und Hubschrauber . Dies war die erste Klasse, die nach diesem Konzept gebaut wurde.
Entwurf
Die Rumpfstruktur basierte auf dem Shelter-Deck-Stil der Isuzu- Klasse , und es wurde ein langer Vorschiff-Stil übernommen, der das Heck abgeschnitten hat. Die Form unter der Wasserlinie erinnert an JDS Amatsukaze . Zur Lärmminderung wurde Prairie-Masker nach dem 3. Schiff eingebaut und später beim 1. und 2. Schiff nachgerüstet.
Ab DD-129 ersetzte Stahl Aluminium für Schlüsselelemente des Überbaus, einschließlich der Brücke , um die Widerstandsfähigkeit und Haltbarkeit zu verbessern. Aufgrund dieser Konstruktionsänderung musste jedoch Ballast eingebaut werden, die Verdrängung der Klassen vergrößerte sich und die Manövrierfähigkeit verschlechterte sich.
Es war die erste Klasse, die ein kombiniertes Gas- oder Gasantriebssystem (COGOG) im JMSDF verwendet. Das all-Gasturbinenantriebssystem besteht aus zwei Kawasaki - Rolls-Royce Tyne RM1C Gasturbinen für das Kreuzen und zwei Kawasaki- Rolls-Royce Olympus TM3B Gasturbinen für einen Hochgeschwindigkeitsbetrieb.
Diese Kombination und Montagemethode dieser Triebwerke ähnelt den Fregatten des Typs 21 der britischen Royal Navy , so dass eine alternierende Maschinenraumanordnung wie bei einem herkömmlichen JMSDF-Zerstörer nicht möglich war , wurde auf die fehlende Redundanz hingewiesen.
Ausrüstung
Das Herzstück des Kampfsystems ist das OYQ-5 Tactical Data Processing System (TDPS), das aus einem AN/UYK-20- Computer und fünf OJ-194B- Workstations besteht und in der Lage ist, automatisch Daten von anderen Schiffen über Link-14 ( STANAG 5514 .) zu empfangen ).
Dies ist die erste Zerstörerklasse der JMSDF, die mit dem Sea Sparrow Improved Basic Point Defense Raketensystem ausgestattet ist . Das IBPDMS dieser Klasse verwendet FCS-2- Feuerleitsysteme japanischer Fabrikate und einen Achtfachwerfer am Achterdeck. Und in der JMSDF wurden die 76-mm- Kompaktkanone OTO Melara und die Boden-Boden -Rakete Boeing Harpoon vom Schiff des GJ 1977 einschließlich dieser Klasse übernommen. Auch Schiffe, die im GJ 1979 und darüber hinaus gebaut wurden, trugen Phalanx CIWS und wurden an früheren Schiffen nachgerüstet.
Diese Klasse führte die Fähigkeit des Hubschrauberbetriebs an Bord ein . Während die JMSDF bereits über die Haruna- Klasse „Hubschrauberzerstörer“ verfügte, war die Hatsuyuki- Klasse die erste luftfähige Mehrzweck-Zerstörerklasse. Obwohl sie über ein kleines Luftfahrtdeck verfügt, kann die Klasse den U-Boot- Abwehrhubschrauber Mitsubishi HSS-2B durch ein Bärtrap- System bei einem breiteren Spektrum von Wetterbedingungen sicher betreiben . Später wurde HSS-2B durch Mitsubishi SH-60J ersetzt , aber es gab keinen Platz, um ein großes Datenverbindungsgerät für SH-60J zu installieren, daher wurde ein vereinfachter Typ installiert.
Ursprünglich für den passiven Betrieb mit von Helikoptern verlegten Sonobojen und Schleppsonar (TASS) als Sensoren geplant, wurde die TASS aufgrund verzögerter Entwicklung später nur auf vier Schiffen nachgerüstet. Das OQS-4-Rumpfsonar war das japanische Äquivalent der amerikanischen AN/SQS-56 und das OQR-1 TASS war das AN/SQR-19.
Unterklasse
Vier Schiffe dieser Klasse wurden als Schulschiffe umfunktioniert: JS Shimayuki (1999), JS Shirayuki (2011), JS Setoyuki (2012) und JS Yamayuki (2016). Diese Schiffe wurden für die Ausbildung umgebaut, aber ihre Waffensysteme sind noch intakt. Sie werden nach dem Leitschiff als: Shimayuki- Klasse bezeichnet .
Schiffe in der Klasse
Wimpel Nr. |
Name | Flach gelegt | Gestartet | In Auftrag gegeben | Stillgelegt | Werft | Start - Port |
Notiz |
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DD-122 | Hatsuyuki | 14. März 1979 | 7. November 1980 | 23. März 1982 | 25. Juni 2010 | Sumitomo Heavy Industries , Uraga | Yokosuka | |
DD-123 TV-3517 |
Shirayuki | 3. Dezember 1979 | 4. August 1981 | 8. Februar 1982 | 27. April 2016 | Hitachi, Mauzuru | Yokosuka | Umbau zum Schulschiff (TV-3517) am 16. März 2011 |
DD-124 | Mineyuki | 7. Mai 1981 | 19. Oktober 1982 | 26. Januar 1984 | 7. März 2013 | Mitsubishi Heavy Industries | Maizuru | |
DD-125 | Sawayuki | 22. April 1981 | 21. Juni 1982 | 15. Februar 1984 | 1. April 2013 | IHI Corporation | Yokosuka | |
DD-126 | Hamayuki | 4. Februar 1981 | 27. Mai 1982 | 18. November 1983 | 14. März 2012 | Mitsui Engineering & Shipbuilding , Tamano | Maizuru | |
DD-127 | Isoyuki | 20. April 1982 | 19. September 1983 | 23. Januar 1985 | 13. März 2014 | IHI Corporation | Sasebo | |
DD-128 | Haruyuki | 11. März 1982 | 6. September 1983 | 14. März 1985 | 13. März 2014 | Sumitomo Heavy Industries , Uraga | Sasebo | |
DD-129 TV-3519 |
Yamayuki | 25. Februar 1983 | 10. Juli 1984 | 3. Dezember 1985 | 19. März 2020 | Hitachi, Mauzuru | Kure | Umbau zum Schulschiff (TV-3519) am 27. April 2016 |
DD-130 | Matsuyuki | 7. April 1983 | 25. Oktober 1984 | 19. März 1986 | 7. April 2021 | IHI Corporation | Kure | |
DD-131 TV-3518 |
Setoyuki | 26. Januar 1984 | 3. Juli 1985 | 11. Dezember 1986 | Mitsui Engineering & Shipbuilding , Tamano | Kure | Umbau zum Schulschiff (TV-3518) am 14. März 2012 | |
DD-132 | Asayuki | 22. Dezember 1983 | 16. Oktober 1985 | 20. Februar 1987 | 16. November 2020 | Sumitomo Heavy Industries , Uraga | Sasebo | |
DD-133 TV-3513 |
Shimayuki | 8. Mai 1984 | 29. Januar 1986 | 17. Februar 1987 | 19. März 2021 | Mitsubishi Heavy Industries | Kure | Umbau zum Schulschiff (TV-3513) am 18. März 1999 |
Verweise
Bücher
- Wertheim, Eric (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 16. Auflage . Presse des Marineinstituts . ISBN 978-1591149545.
- Kōda, Yōji (Dezember 2015). „Geschichte der inländischen gebauten Zerstörer von JMSDF“. Schiffe der Welt (auf Japanisch). Kaijin-sha (827). NAID 40020655404 .
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit Zerstörern der Hatsuyuki-Klasse bei Wikimedia Commons