USS- Bad (PF-55) -USS Bath (PF-55)
| Geschichte | |
|---|---|
 Vereinigte Staaten
| |
| Name | Bad |
| Namensvetter | Stadt Bath , Maine |
| Umklassifiziert | PF-55, 15. April 1943 |
| Baumeister | Froemming Brothers, Inc. , Milwaukee , und Pendleton Shipyards , New Orleans |
| Flach gelegt | 23. August 1943 |
| Gestartet | 14. November 1943 |
| Gesponsert von | Frau Fred RE Dean |
| Beauftragt | 9. September 1944 |
| Stillgelegt | 4. September 1945 |
| Schicksal | Überstellt an die sowjetische Marine am 4. September 1945 |
| Erworben | Zurückgekehrt von der sowjetischen Marine, 15. November 1949 |
| Schicksal | Überstellt an die Japan Maritime Self-Defense Force , 13. Dezember oder 23. Dezember 1953 |
| Getroffen | 1. Dezember 1961 |
 Sovietunion
| |
| Name | EK-29 |
| Erworben | 4. September 1945 |
| Beauftragt | 4. September 1945 |
| Schicksal | Rückkehr in die Vereinigten Staaten , 15. November 1949 |
 Japan
| |
| Name | Maki oder JDS Matsu (PF-6) |
| Erworben |
|
| Stillgelegt | 31. März 1966 |
| Umbenannt | YTE-9 , 31. März 1966 |
| Im Dienst | 31. März 1966, als nicht selbstfahrendes Pier-Side- Schulschiff |
| Schicksal | zur Verschrottung verkauft, 13. Dezember 1971 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ | Fregatte der Tacoma- Klasse |
| Verschiebung |
|
| Länge | 303 Fuß 11 Zoll (92,63 m) |
| Strahl | 37 Fuß 6 Zoll (11,43 m) |
| Entwurf | 13 Fuß 8 Zoll (4,17 m) |
| Antrieb |
|
| Geschwindigkeit | 20 Knoten (37 km/h; 23 mph) |
| Ergänzen | 190 |
| Rüstung |
|
Die zweite USS Bath (PF-55) war eine Fregatte der Tacoma- Klasse der United States Navy, die von 1944 bis 1945 in Dienst gestellt wurde und später in der sowjetischen Marine als EK-29 und der Japanese Maritime Self-Defense Force diente verschiedene Quellen (siehe unten) als JDS Maki (PF-18) und JDS Maki (PF-298) und später als YTE-9 .
Bau und Inbetriebnahme
Bath wurde ursprünglich als eine Patrouille autorisiert Kanonenboot mit dem Baunummer PG-163, aber sie wurde als redesignated Patrouille Fregatte mit dem Baunummer PF-55 am 15. April 1943. Sie wurde unter einem festgelegten Seekommission Vertrag als Seekommission Typ T .S2-S2-AQ1 Rumpf 1480 am 23. August 1943 von Froemming Brothers, Inc. , in Milwaukee . Sie wurde am 14. November 1943 vom Stapel gelassen, gesponsert von Mrs. Fred RE Dean, zog dann in einem unvollständigen Zustand nach New Orleans , wo sie von Pendleton Shipyards fertiggestellt wurde . Sie wurde in Auftrag gegeben mit einer am 9. September 1944 United States Coast Guard Besatzung und Kommandant John R. Stewart, USCG , in Befehl.
Servicehistorie
Bath verließ New Orleans am 25. September 1944 und führte ihr Shakedown- Training von Bermuda aus durch, bevor sie zum Philadelphia Navy Yard in Philadelphia , Pennsylvania , ging, wo sie am 1. November 1944 für Reparaturen und Änderungen nach dem Shakedown ankam. Es folgten Probefahrten vor Rockland , Maine , und weitere Reparaturen in Philadelphia, bevor sie am 30. Dezember 1944 die Delaware Capes verließ und nach New York City ging , um sich bei der Task Group 20.9 unter dem Commander Eastern Sea Frontier zum Dienst zu melden .
Von der Basis an der Eastern Sea Frontier in Tompkinsville , Staten Island , New York, und der Begleitdivision 38 unterstellt, verließ Bath am 6. Januar 1945 in der Eskorte eines Konvois nach Guantánamo Bay , Kuba , und kehrte am 25. Januar nach New York zurück 1945. Sie operierte dann bis Mitte Mai 1945 von Tompkinsville aus auf Anti- U- Boot- Barrierepatrouille, oft in Begleitung anderer Patrouillenboote . Sie verhinderte auch, dass sich nähernde Schiffe auf den Konvoi-Spuren nach und aus New York störten.
Am 17. Mai 1945 von diesem Dienst abgelöst, erreichte Bath am 18. Mai 1945 die Ocean Weather Station 10 im Nordatlantik (auf 36°00′00″N 070°00′00″W / 36.00000°N 70.00000°W ), um die Zerstörereskorte USS Jack W . zu entlasten Wilke (DE-800) dort, wurde aber noch am selben Tag abgelöst.
Nach seiner Rückkehr nach New York City unterzog Bath Reparaturen und Umbauten in der Mariners' Harbour- Werft der Bethlehem Steel Corporation auf Staten Island und erhielt am 11. Juni 1945 Aufträge an den Pazifischen Ozean . Am 13. Juli 1945 traten die Sowjetunion und die Vereinigten Staaten in Kraft vereinbart , dass sie auf denen übertragen werden würden sowjetische Marine in Projekt - Hula , ein geheimes Programm für die Übertragung der US - Marine - Schiffe an die sowjetischen Marine unter Lend-Lease bei Cold Bay im Gebiet von Alaska im Vorgriff auf der Sowjetunion den Beitritt zum Krieg gegen Japan . Dementsprechend brach Bath am 14. Juli 1945 nach Cold Bay auf. Sie passierte am 22. Juli 1945 den Panamakanal und erreichte San Pedro , Kalifornien , am 30. Juli 1945. Weiter ging es nach Seattle , Washington , und Bath fuhr am 28. August 1945 nach Cold Bay ab Die Ausbildung ihrer neuen sowjetischen Besatzung begann bald.
Nach Abschluss der Ausbildung für ihre sowjetische Besatzung, Bath wurde außer Betrieb genommen am 4. September 1945 um Cold Bay und sofort zusammen mit ihr in der Sowjetunion übertrug Schwesterschiffe USS Gloucester (PF-22) , USS Newport (PF-27) und USS Evansville (PF-70) , die letzte von 28 Patrouillenfregatten, die im Projekt Hula an die sowjetische Marine übergeben wurden. Sofort in die sowjetische Marine einberufen , wurde Bath als storozhevoi korabl ("Eskortschiff") bezeichnet und in sowjetischen Diensten in EK-29 umbenannt .
Am 5. September 1945 wurden alle Schiffsüberführungen in die Sowjetunion eingestellt, obwohl die Ausbildung für bereits überstellte Schiffe fortgesetzt werden durfte. Dementsprechend blieb EK-29 zusammen mit EK-26 (ehemals Gloucester ), EK-28 (ehemals Newport ) und EK-30 ( ehemals Evanvsille ) bis zum 17. September 1945 in Cold Bay dieser Schiffe fuhren in Begleitung nach Petropawlowsk-Kamtschatski in der Sowjetunion ab, die letzten vier der 149 Schiffe des Projekts Hula, die dies taten. Zu spät für den Dienst im Zweiten Weltkrieg bei der sowjetischen Marine diente die EK-29 als Patrouillenschiff im sowjetischen Fernen Osten .
Im Februar 1946 begannen die Vereinigten Staaten mit Verhandlungen über die Rückgabe von Schiffen, die der Sowjetunion für den Zweiten Weltkrieg geliehen wurden. Am 8. Mai 1947 teilte der US- Marineminister James V. Forrestal dem US-Außenministerium mit, dass das US-Marineministerium 480 der 585 Kampfschiffe, die es für den Zweiten Weltkrieg in die Sowjetunion überführt hatte, zurückgeben wolle , EK-29 darunter. Die Verhandlungen über die Rückgabe der Schiffe waren langwierig, aber am 15. November 1949 gab die Sowjetunion schließlich EK-29 an die US-Marine in Yokosuka , Japan, zurück.
Japanische Seestreitkräfte, 1953–1971 1953
Zurückkehren zu ihrem früheren Namen und legte aus der Kommission in Reserve bei Yokosuka, Bad blieb inaktiv dort an die ausgeliehenen bis Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) auf entweder 13 oder 23. Dezember 1953. Quellen widersprechen die JMSDF ' Name für das Schiff , verschiedentlich berichtend es als JDS Maki (PF-18) (まき (PF-18) , „ podocarpaceae “) oder JDS Matsu (PF-6) (まつ (PF-6) , „ Kiefer “) . Sie wurde am 1. September 1957 in JDS Maki (PF-298) umbenannt .
Am 1. Dezember 1961 die US Navy schlug Bath ' s Namen von der US Naval Vessel Register , und die Vereinigten Staaten übertragen , das Schiff nach Japan permanent am 28. August 1962. Am 31. März 1966 die JMSDF außer Dienst gestellt , das Schiff, gleichzeitig umbenannt ihr YTE -9 und als nicht in Dienst gestelltes Ausbildungsschiff an der Pier in Dienst gestellt . Sie wurde am 13. Dezember 1971 zur Verschrottung an die Chin Ho Fa Steel and Iron Company Ltd. aus Taiwan verkauft.
Anmerkungen
Verweise
- Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .
- NavSource Online: Fotoarchiv der Fregatte: Bath (PF 55) ex-PG-163
- "The Naval Database: JMSDF Kusu class Patrouillenfregatte (PF298) Maki" (auf Japanisch) . Abgerufen am 22. September 2014 .