Johnnie Parsons - Johnnie Parsons

Johnnie Parsons
Geboren ( 1918-07-04 )4. Juli 1918
Ist gestorben 8. September 1984 (1984-09-08)(66 Jahre)
Formel-1 -Weltmeisterschaftskarriere
Staatsangehörigkeit Vereinigte Staaten amerikanisch
Aktive Jahre 1950 - 1958
Teams Kurtis Kraft , Kuzma
Einträge 9
Meisterschaften 0
Gewinnt 1
Podien 1
Karrierepunkte 12
Polpositionen 0
Schnellste Runden 1
Erster Eingang 1950 Indianapolis 500
Erster Sieg 1950 Indianapolis 500
Letzter Sieg 1950 Indianapolis 500
Letzter Eintrag 1958 Indianapolis 500

Johnnie Woodrow Parsons (4. Juli 1918 - 8. September 1984) war ein amerikanischer Rennfahrer aus Los Angeles , Kalifornien, der 1950 den Indianapolis 500 gewann.

Während seiner Rennkarriere fuhr er mehrere Saisons für Ed Walshs Team, darunter seine AAA-Meisterschaft und den Indianapolis 500-Sieg. Walsh war Eigentümer von Kurtis Kraft, dem führenden Konstrukteur von AAA-Meisterschaftsautos. Parsons war ein Ladegerät, das Autos brauchte, um gegen sie anzutreten, und sich häufig vom letzten Startplatz zum Sieg in spektakulären Demonstrationen der Fähigkeit zum Fahren auf Feldwegen bewegte.

Johnnie Parsons hatte die zweifelhafte Auszeichnung, der einzige Indianapolis 500-Gewinner zu sein, dessen Name auf der Borg-Warner-Trophäe falsch geschrieben wurde . Der Silberschmied schnitzte "Johnny" anstelle von "Johnnie". Er hatte einen Sohn namens Johnny , der ein Dutzend Mal in Indy antrat. 1991 wurde während eines Trophäenrestaurierungsprojekts vorgeschlagen, die Rechtschreibung zu korrigieren, wenn auch posthum. Es wurde jedoch beschlossen, den Fehler als Teil der Überlieferung der Trophäe beizubehalten.

Rennkarriere

Parsons fuhr zum ersten Mal in offenen Autos an der Westküste der Vereinigten Staaten in einem Kleinwagen . Er gewann die Saisonmeisterschaft 1942 in der United Midget Association . Er gewann 18 Feature-Events in der Kurzsaison. Parsons begann nach dem Zweiten Weltkrieg in der AAA zu fahren . Er nahm das dritte Feature in der Nacht vor dem 500er- Rennen von 1948 auf dem 16th Street Speedway auf . Parsons wurde 1949 Zweiter in seinem ersten Indy 500 . In dieser Saison gewann er die Saisonmeisterschaft. Er gewann 1950 auch den Indianapolis 500 . Er gewann 1955 das Zwergenrennen der Turkey Night Grand Prix .

Nach seiner Pensionierung wurde er in den 1970er Jahren Chief Steward der USAC Midget Division an der Westküste.

Auszeichnungen

Komplette AAA / USAC Championship Car Ergebnisse

Jahr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pos Punkte
1948 ARL INDY
DNQ
MIL LAN MIL SPR
2
MIL
2
DUQ
11
ATL PIK SPR
13
DUQ
1
11 .. 700
1949 ARL
1
INDY
2
MIL
13
TRE
11
SPR
3
MIL
1
DUQ
11
PIK SYR
1
DET
12
SPR
1
LAN
1
SAC
5
DMR
15
1 2.280
1950 INDY
1
MIL
11
LAN
DNS
SPR
DNQ
MIL
DNS
PIK SYR
DNQ
DET
16
SPR
DNQ
SAC
11
PHX
3
BAY
DNQ
DAR
1
3 .. 1.313
1951 INDY
21
MIL
DNQ
LAN
DNS
DAR
23
SPR MIL
3
DUQ
2
DUQ
16
PIK SYR
17
DET DNC
14
SJS
7
PHX
1
BAY
1
6 .. 1,012
1952 INDY
10
MIL
DNQ
RAL
22
SPR
DNQ
MIL DET DUQ PIK SYR DNC SJS
16
PHX
1
18 .. 350
1953 INDY
26
MIL SPR
DNQ
DET
8
SPR
4
MIL
21
DUQ
3
PIK SYR
12
ISF
3
SAC
15
PHX
16
13 .. 435,5
1954 INDY
32
MIL
16
LAN DAR
30
SPR
DNQ
MIL DUQ
7
PIK SYR
8
ISF
16
SAC
DNQ
PHX
DNQ
LVG
DNQ
33 122,5
1955 INDY
21
MIL LAN SPR MIL
9
DUQ
DNQ
PIK SYR
DNQ
ISF SACK PHX 39 .. 53,2
1956 INDY
4
MIL
17
LAN DAR ATL SPR MIL
11
DUQ
DNQ
SYR
DNP
ISF SAC
DNQ
PHX 13 .. 650
1957 INDY
16
LAN MIL DET ATL SPR MIL
7
DUQ SYR ISF TRE SACK PHX 27 .. 120
1958 TRE INDY
12
MIL
Wth
LAN ATL SPR MIL DUQ SYR ISF TRE SACK PHX 34 50
1959 TAG TRE INDY
DNP
MIL LAN SPR MIL DUQ SYR ISF TRE SACK PHX - - 0

Indianapolis 500 Ergebnisse

Parsons falsch geschriebene Ähnlichkeit mit der Borg-Warner-Trophäe
  • Parsons konnte sich zunächst nicht für den Indianapolis 500 von 1957 qualifizieren. Dick Rathmann (der sich qualifiziert hatte) wurde jedoch am Tag vor dem Rennen überfallen und daher als fahrunfähig eingestuft. Parsons wurde als Ersatzfahrer für das Auto ausgewählt und durfte von der Position aus starten, an der Dick Rathmann das Auto qualifiziert hatte (in späteren Jahren würde ein solcher Fahrerwechsel dazu führen, dass das betreffende Auto auf den hinteren Teil des Feldes verschoben wird).

Zusammenfassung der Weltmeisterschaftskarriere

Der Indianapolis 500 war von 1950 bis 1960 Teil der FIA-Weltmeisterschaft. Fahrer, die in diesen Jahren in Indy an den Start gingen, erhielten WM-Punkte und die Teilnahme. Johnnie Parsons nahm an 9 Weltmeisterschaftsrennen teil. Er gewann ein Rennen, fuhr eine schnellste Führungsrunde und stand einmal auf dem Podium. Er sammelte insgesamt 12 Meisterschaftspunkte.

Parsons ist einer von nur drei Fahrern, die bei seinem Weltmeisterschaftsdebüt gewonnen haben. Die anderen beiden sind Nino Farina , der das erste Weltmeisterschaftsrennen gewann - den britischen Grand Prix 1950 , 17 Tage zuvor - und Giancarlo Baghetti , der 1961 den französischen Grand Prix gewann .

Komplette Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

( Taste ) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC Punkte
1950 Wynns Reibung / Kurtis-Kraft Kurtis Kraft 1000 Offenhauser L4 GBR MON 500
1
SUI BEL FRA ITA 6 .. 9
1951 Wynns Reibungsschutz / Walsh Kurtis Kraft 3000 Offenhauser L4 SUI 500
Ret
BEL FRA GBR GER ITA ESP NC 0
1952 Jim Robbins Kurtis Kraft 1000 Offenhauser L4 SUI 500
10
BEL FRA GBR GER NED ITA NC 0
1953 Belond Equa-Flow Kurtis Kraft 500B Offenhauser L4 ARG 500
Ret
NED BEL FRA GBR GER SUI ITA NC 0
1954 Belond Equa-Flow / Calif. Schalldämpfer Kurtis Kraft 500C Offenhauser L4 ARG 500
Ret
BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP NC 0
1955 Trio Messinggießerei / Anderson Kurtis Kraft 500C Offenhauser L4 ARG MON 500
Ret
BEL NED GBR ITA NC 0
1956 JC Agajanian Kuzma Indy Roadster Offenhauser L4 ARG MON 500
4
BEL FRA GBR GER ITA 18 .. 3
1957 Sumar / Chapman-Wurzel Kurtis Kraft 500G Offenhauser L4 ARG MON 500
16
FRA GBR GER PES ITA NC 0
1958 Fred Gerhardt Kurtis Kraft 500G Offenhauser L4 ARG MON NED 500
12
BEL FRA GBR GER POR ITA MOR NC 0

Verweise

Auszeichnungen
Vorangegangen von
Bill Holland
Indianapolis 500 Gewinner
1950
Nachfolger von
Lee Wallard
Aufzeichnungen
Vorangegangen von
Juan Manuel Fangio
38 Jahre, 331 Tage
( 1950 Monaco GP )
Jüngster Grand-Prix-
Rennsieger

31 Jahre, 330 Tage
( 1950 Indianapolis 500 )
Nachfolger von
José Froilán González
28 Jahre, 282 Tage
( 1951 British GP )
Vorangegangen von
Juan Manuel Fangio
38 Jahre, 331 Tage
( 1950 Monaco GP )
Jüngster Fahrer, der
in der Formel 1 die schnellste Runde fuhr

31 Jahre, 330 Tage
( 1950 Indianapolis 500 )
Nachfolger von
José Froilán González
29 Jahre, 338 Tage
( GP von Italien 1952 )
Vorangegangen von
Juan Manuel Fangio
38 Jahre, 323 Tage
( 1950 British GP )
Jüngster Rennleiter,
für mindestens eine Runde in der Formel 1

31 Jahre, 330 Tage
( 1950 Indianapolis 500 )
Nachfolger von
Jimmy Davies
21 Jahre, 285 Tage
( 1951 Indianapolis 500 )