SMS Friedrich der Große (1911) -SMS Friedrich der Grosse (1911)
 SMS Friedrich der Große unterwegs under
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| Geschichte | |
|---|---|
 Deutsches Kaiserreich
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| Name | Friedrich der Große |
| Namensvetter | König Friedrich II. von Preußen |
| Baumeister | AG Vulkan , Hamburg |
| Flach gelegt | 26. Januar 1910 |
| Gestartet | 10. Juni 1911 |
| Beauftragt | 15. Oktober 1912 |
| Schicksal | Versenkt am Gutter Sound , Scapa Flow 21. Juni 1919 |
| Anmerkungen | Aufgezogen und zerlegt zur Verschrottung 1936-1937 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ | Schlachtschiff der Kaiser- Klasse |
| Verschiebung |
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| Länge | 172,40 m (565 Fuß 7 Zoll) |
| Strahl | 29 m (95 Fuß 2 Zoll) |
| Entwurf | 9,10 m (29 Fuß 10 Zoll) |
| Installierter Strom |
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| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 22,4 Knoten (41,5 km/h; 25,8 mph) |
| Reichweite | 7.900 sm (14.600 km; 9.100 mi) bei 12 Knoten (22 km/h; 14 mph) |
| Besatzung |
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| Rüstung |
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| Rüstung |
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Die SMS Friedrich der Große war das zweite Schiff der Kaiser- Klasse der Schlachtschiffe der deutschen Kaiserlichen Marine . Friedrich der Grosse ' s Kiel am 26. Januar 1910 in der gelegte AG Vulcan Werft in Hamburg , wurde ihr Rumpf am 10. Juni 1911 ins Leben gerufen, und sie wurde in die Flotte am 15. Oktober in Betrieb genommen 1912. Das Schiff mit zehn 30,5 Zentimetern ausgestattet wurde (12 Zoll) Geschütze in fünf Zwillingstürmen und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 23,4 Knoten (43,3 km/h; 26,9 mph). Friedrich der Große wurde für den Großteil des Ersten Weltkriegs dem III. Schlachtgeschwader der Hochseeflotte zugeteilt und diente von ihrer Indienststellung bis 1917 als Flaggschiff der Flotte .
Zusammen mit ihren vier Schwesterschiffen Kaiser , Kaiserin , König Albert und Prinzregent Luitpold nahm Friedrich der Große an allen großen Flottenoperationen des Ersten Weltkriegs teil, einschließlich der Schlacht um Jütland vom 31. Mai bis 1. Juni 1916 der deutschen Linie war Friedrich der Große nicht so stark im Einsatz wie die führenden deutschen Schiffe, wie die Schlachtschiffe König und Großer Kurfürst und die Schlachtkreuzer der I. Scouting Group — Friedrich der Große ging völlig unbeschadet aus der Schlacht. 1917 löste das neue Schlachtschiff Baden die Friedrich der Große als Flottenflaggschiff ab.
Nach der Niederlage Deutschlands im Krieg und der Unterzeichnung des Waffenstillstands im November 1918 wurden Friedrich der Große und die meisten Großkampfschiffe der Hochseeflotte von der britischen Royal Navy in Scapa Flow interniert . Die Schiffe wurden entwaffnet und auf Skelettbesatzungen reduziert, während die alliierten Mächte die endgültige Fassung des Versailler Vertrages aushandelten . Am 21. Juni 1919, Tage vor Vertragsunterzeichnung, befahl der Kommandant der internierten Flotte, Konteradmiral Ludwig von Reuter , die Flotte zu versenken, um sicherzustellen, dass die Briten die Schiffe nicht beschlagnahmen. Friedrich der Große wuchs 1936 auf und wurde für Altmetall zerlegt. Ihre Glocke wurde 1965 nach Deutschland zurückgebracht und befindet sich heute in der Flottenzentrale in Glücksburg .
Design
Friedrich der Grosse war 172,40 m (565 ft 7 in) lang Gesamt und versetzt mit maximal 27.000 Tonnen (26.570 long tons ) bei Volllast . Das Schiff hatte eine Breite von 29 m (95 ft 2 in) und einen Tiefgang von 9,10 m (29 ft 10 in) nach vorne und 8,80 m (28 ft 10 in) achtern. Sie wurde von drei AEG-Curtis- Turbinen angetrieben , die von sechzehn kohlebefeuerten Wasserrohrkesseln mit Dampf versorgt wurden . Im Test erreichte das Triebwerk eine Höchstgeschwindigkeit von 22,4 Knoten (41,5 km/h; 25,8 mph). Sie trug 3.600 Tonnen Kohle, was eine maximale Reichweite von 7.900 Seemeilen (14.600 km; 9.100 Meilen) bei einer Reisegeschwindigkeit von 12 Knoten (22 km/h; 14 mph) ermöglichte.
Das Schiff war mit einer Hauptbatterie von zehn 30,5 cm SK L/50 Geschützen in fünf Zwillingstürmen bewaffnet. Sie verfügte über die ineffiziente sechseckige Turmanordnung früherer deutscher Schlachtschiffe; stattdessen wurden drei der fünf Türme auf der Mittellinie montiert , wobei zwei von ihnen in einem Superfeuerpaar achtern angeordnet waren. Die anderen beiden Türme wurden en-Echelon mittschiffs platziert, so dass beide auf die Breitseite feuern konnten . Das Schiff war auch mit einer Sekundärbatterie von vierzehn 15 cm (5,9 in) SK L/45 Geschützen in Kasematten mittschiffs bewaffnet . Für die Nahverteidigung gegen Torpedoboote trug sie acht 8,8 cm (3,5 Zoll) SK L/45 Geschütze in Kasematten. Das Schiff war außerdem mit vier 8,8-cm-L/45-Flugabwehrkanonen bewaffnet. Ihre Bewaffnung wurde durch fünf 50 cm (19,7 Zoll) Torpedorohre abgerundet , die alle im Schiffsrumpf montiert waren ; einer war im Bug, und die anderen vier waren auf der Breitseite.
Ihr Hauptpanzergürtel war 350 mm (13,8 Zoll) dick in der zentralen Zitadelle und bestand aus Krupp-Zementpanzerung (KCA). Ihre Hauptbatteriegeschütztürme wurden durch 300 mm (11,8 in) KCA an den Seiten und Gesichtern geschützt. Friedrich der Grosse ' s Turm wurde schwer gepanzert, mit 400 mm (15,7 Zoll) Seiten. Wie bei den anderen vier Schiffe in ihrer Klasse, Friedrich der Grosse durch anti-Torpedonetze bis nach der Schlacht von Jütland im Jahr 1916.
Servicehistorie
Unter dem Vertragsnamen Ersatz Heimdall als Ersatz für das veraltete Küstenschutzschiff Heimdall bestellt , wurde Friedrich der Große am 26. Januar 1910 auf der Werft AG Vulcan in Hamburg auf Kiel gelegt. Sie lief am 10. Juni 1911 vom Stapel, danach führte die AG Vulcan Bauarbeiten durch Versuche. Bei ihrer Eröffnungszeremonie führte Prinzessin Alexandra Victoria die Taufe durch und Feldmarschall Colmar Freiherr von der Goltz hielt eine Rede. Anschließend wurde sie nach Wilhelmshaven verlegt und am 15. Oktober 1912 in die Flotte einberufen. Es folgten Übungen in der Ostsee ; Friedrich der Große ging dann zum letzten Ausbau nach Kiel . Am 22. Januar 1913 war das Schiff schließlich einsatzbereit.
Nach ihrer im Januar 1913 Inbetriebnahme des Grosse Friedrich geleitet Seeversuche vor , die Flotte immer Flaggschiff am 2. März ersetzt Deutschland . Das Schiff nahm im Februar 1913 an seiner ersten Runde von Flottenmanövern teil, die im Kattegat und in der Nordsee durchgeführt wurden. Im nächsten Monat gab es vom 12. bis 14. März eine weitere Übungsrunde. Das Schiff ging im April zur regelmäßigen Wartung ins Dock und war Ende des Monats für das Artillerietraining bereit. Vom 5. bis 27. Mai wurden in der Nordsee umfangreiche Flottenmanöver durchgeführt. Friedrich der Große wurde als neuestes Schlachtschiff der Marine im Juni zur Kieler Woche nach Kiel geschickt . Dort wurde sie vom italienischen König Viktor Emanuel III. und seiner Frau Elena besucht . Mitte Juli führte die Flotte ihre jährliche Sommerkreuzfahrt nach Norwegen durch, die bis Mitte August dauerte. Während der Fahrt, Friedrich der Grosse besuchte Balholmen , Norwegen. Die Herbstmanöver folgten, nachdem die Flotte zurückgekehrt war; sie dauerten vom 31. August bis 9. September. Im Oktober und November wurden Einheitsübungen und individuelle Schiffsschulungen durchgeführt.
Anfang 1914 nahm Friedrich der Große an einer zusätzlichen Schiffs- und Einheitsausbildung teil. Die jährlichen Frühjahrsmanöver wurden Ende März in der Nordsee durchgeführt. Weitere Flottenübungen folgten im April und Mai in der Ost- und Nordsee. In diesem Jahr ging das Schiff wieder zur Kieler Woche. Trotz der zunehmenden internationalen Spannungen nach der Ermordung von Erzherzog Franz Ferdinand am 28. Juni begann die Hochseeflotte am 13. Juli ihre Sommerreise nach Norwegen. Während der letzten Friedenskreuzfahrt der kaiserlichen Marine führte die Flotte Übungen vor Skagen durch, bevor sie am 25. Juli in die norwegischen Fjorde weiterfuhr. Am nächsten Tag der Flotte begann nach Deutschland , um Dampf zurück, als Folge von Österreich-Ungarn ‚s Ultimatum an Serbien . Am 27. versammelte sich die gesamte Flotte vor Kap Skudenes, bevor sie in den Hafen zurückkehrte, wo sie in erhöhter Bereitschaft blieb. Am nächsten Tag brach der Krieg zwischen Österreich-Ungarn und Serbien aus, und innerhalb einer Woche hatten sich alle europäischen Großmächte dem Konflikt angeschlossen.
Erster Weltkrieg
Die Hochseeflotte, darunter Friedrich der Große , führte eine Reihe von Durchsuchungen und Vorstößen in die Nordsee durch. Der erste ereignete sich am 2. bis 3. November 1914, obwohl keine britischen Streitkräfte angetroffen wurden. Admiral Friedrich von Ingenohl nahm der Kommandant der Hochseeflotte, eine Strategie , in der die Schlacht von Konteradmiral Franz von Hipper ‚s I Aufklärungsgruppe britische Küstenstadt überfallen zu locken Teile des Grand Fleet , wo sie durch die zerstört werden könnten Hochseeflotte. Der Überfall auf Scarborough, Hartlepool und Whitby am 15.-16. Dezember 1914 war die erste derartige Operation. Am Abend des 15. Dezember näherte sich die deutsche Schlachtflotte mit etwa zwölf Dreadnoughts – darunter Friedrich der Große und ihre vier Schwestern – und acht Pre-Dreadnoughts einem isolierten Geschwader von sechs britischen Schlachtschiffen auf 10 sm (19 km). . Scharmützel zwischen den rivalisierenden Zerstörerschirmen in der Dunkelheit überzeugten von Ingenohl, dass er der gesamten Grand Fleet gegenüberstand. Auf Befehl von Kaiser Wilhelm II. , die Flotte nicht unnötig zu gefährden, brach von Ingenohl das Gefecht ab und richtete die Schlachtflotte wieder nach Deutschland.
Nach dem Verlust der SMS Blücher in der Schlacht bei Dogger Bank im Januar 1915 enthob der Kaiser Admiral von Ingenohl am 2. Februar seines Amtes. Admiral Hugo von Pohl ersetzte ihn als Kommandant der Flotte. Admiral von Pohl führte 1915 eine Reihe von Flottenvorstößen durch, an denen Friedrich der Große teilnahm; in der ersten am 29.-30. März dampfte die Flotte nördlich von Terschelling aus und kehrte ohne Zwischenfälle zurück. Ein weiterer folgte am 17.-18. April, wo Friedrich der Große und der Rest der Flotte einen Bergbaubetrieb der II. Pfadfindergruppe abdeckten . Drei Tage später, am 21.-22. April, rückte die Hochseeflotte in Richtung Dogger Bank vor , traf jedoch erneut auf keine britischen Streitkräfte.
Die II. Scouting Group führte am 17.-18. Mai eine weitere Minenlegeoperation durch, und Friedrich der Große und der Rest der Flotte dampften zur Unterstützung aus. Weniger als zwei Wochen später, am 29.-30. Mai, versuchte die Flotte, einen Sweep in der Nordsee durchzuführen, aber schlechtes Wetter zwang Pohl, die Operation etwa 50 sm (93 km) vor Schiermonnikoog abzubrechen . Die Flotte blieb bis zum 10. August im Hafen, als sie nach Helgoland ausbrach , um die Rückkehr des Hilfskreuzers Möwe zu decken . Einen Monat später, am 11.-12. September, deckte die Flotte eine weitere Minenlegeoperation vor der Swarte Bank ab . Die letzte Operation des Jahres, die vom 23. bis 24. Oktober durchgeführt wurde, war ein ergebnisloser Vorstoß in Richtung Horns Reef .
Am 11. Januar 1916 ersetzte Admiral Reinhard Scheer den an Leberkrebs erkrankten Pohl. Eine Woche später, am 18., hisste Scheer seine Flagge an Bord der Friedrich der Grosse . Scheer schlug eine aggressivere Politik vor, um eine Konfrontation mit der britischen Grand Fleet zu erzwingen; im Februar erhielt er die Zustimmung des Kaisers. Der erste von Scheers Operationen wurde im folgenden Monat, am 5.-7. März, mit einem ereignislosen Sweep der Hoofden durchgeführt . Am 25.-26. März versuchte Scheer, britische Truppen anzugreifen, die Tondern überfallen hatten , konnte sie jedoch nicht finden. Ein weiterer Vorstoß zum Horns Reef folgte vom 21. bis 22. April.
Am 24. April führten die Schlachtkreuzer der I. Scouting Group von Von Hipper einen Überfall auf die englische Küste durch . Friedrich der Große und der Rest der Flotte segelten in entfernter Unterstützung. Der Schlachtkreuzer Seydlitz schlug auf dem Weg zum Ziel auf eine Mine und musste sich zurückziehen. Die anderen Schlachtkreuzer bombardierten die Stadt Lowestoft ohne Gegenwehr, trafen jedoch beim Anflug auf Yarmouth auf die britischen Kreuzer der Harwich Force . Es folgte ein kurzes Artillerieduell, bevor sich die Harwich Force zurückzog. Berichte über britische U-Boote in der Gegend veranlassten den Rückzug der I Scouting Group. Zu diesem Zeitpunkt zog sich auch Scheer, der von seinem Stützpunkt in Scapa Flow vor dem Ausfall der Grand Fleet gewarnt worden war, in sicherere deutsche Gewässer zurück.
Schlacht von jutland
Kurz nach dem Überfall auf Lowestoft begann Scheer mit der Planung eines weiteren Vorstoßes in die Nordsee. Er hatte ursprünglich beabsichtigt, die Operation Mitte Mai zu starten, bis die Minenschäden auf Seydlitz repariert werden sollten - Scheer war nicht bereit, ohne seine Schlachtkreuzer in voller Stärke einen großen Angriff zu beginnen. Am 9. Mai entwickelten mehrere Schlachtschiffe Probleme mit ihren Motoren, die den Betrieb weiter auf den 23. Mai verzögerten. Bis zum 22. Mai war Seydlitz immer noch nicht vollständig repariert und die Operation wurde erneut auf den 29. Mai verschoben. Am Mittag des 29. Mai waren die Reparaturen an Seydlitz endgültig abgeschlossen und das Schiff kehrte zur I Scouting Group zurück. Der Plan sah vor, dass Hippers Schlachtkreuzer nach Norden zum Skagerrak dampfen , um einen Teil der britischen Flotte herauszulocken, damit sie von Scheers wartenden Schlachtschiffen zerstört werden könnte.
Friedrich der Große war das achte Schiff der deutschen Linie; die vier Schiffe der König- Klasse der V. Division, III. Battle Squadron, führten die Linie an, gefolgt von vier Schiffen der Kaiser- Klasse der VI. Division, III Battle Squadron. Friedrich der Große war das letzte Schiff ihrer Division, direkt achtern der Prinzregent Luitpold und vor Ostfriesland , dem Flaggschiff der I. Division, I. Schlachtgeschwader von Vizeadmiral Schmidt. Die acht Schlachtschiffe der Helgoland- und Nassau- Klasse bildeten das I. Geschwader, gefolgt von den sechs älteren Pre-Dreadnoughts des II. Geschwaders von Konteradmiral Franz Mauve . Hippers fünf Schlachtkreuzer, die Aufklärer der Flotte, verließen die Jademündung am 31. Mai um 02:00 Uhr; Eineinhalb Stunden später folgten Scheer und die Hochseeflotte.
Kurz vor 16:00 Uhr trafen die Schlachtkreuzer der I Scouting Group auf die britische 1st Battlecruiser Squadron unter dem Kommando von Vizeadmiral Sir David Beatty . Die gegnerischen Schiffe begannen ein Artillerieduell, bei dem die Indefatigable kurz nach 17:00 Uhr und die Queen Mary weniger als eine halbe Stunde später zerstört wurden. Zu diesem Zeitpunkt dampften die deutschen Schlachtkreuzer nach Süden, um die britischen Schiffe zum Hauptteil der Hochseeflotte zu ziehen. Um 17:30 Uhr entdeckte die Besatzung von König sowohl die I. Scouting Group als auch die 1st Battlecruiser Squadron im Anflug. Die deutschen Schlachtkreuzer dampften nach Steuerbord, während die britischen Schiffe nach Backbord dampften. Um 17:45 Uhr befahl Scheer eine Zwei-Punkte- Drehung nach Backbord, um seine Schiffe näher an die britischen Schlachtkreuzer und die begleitenden schnellen Schlachtschiffe des 5. Schlachtgeschwaders zu bringen; eine Minute später gab er den Befehl, das Feuer zu eröffnen.
Friedrich der Grosse war immer noch außer Reichweite sowohl der britischen Schlachtkreuzer als auch des 5. Schlachtgeschwaders und hielt daher zunächst ihr Feuer. Zwischen 17:48 und 17:52 Uhr griffen Friedrich der Grosse und zehn weitere Schlachtschiffe das 2. Leichte Kreuzergeschwader an, wobei nur Nassau in dieser Zeit einen Treffer erzielen konnte. Kurz darauf stieß die deutsche Kampflinie auf die kampfunfähigen Zerstörer Nestor und Nomad . Friedrich der Große und ihre drei Schwestern zielten auf Nomad und versenkten sie schnell. Nestor wurde in ähnlicher Weise von den Schiffen der I. Staffel entsandt. Kurz nach 19:00 Uhr kam es zu einem Nahkampf zwischen der deutschen Linie und britischen Kreuzern. Im Mittelpunkt des Geschehens stand der beschädigte deutsche Kreuzer Wiesbaden , der durch eine Granate des britischen Schlachtkreuzers Invincible außer Gefecht gesetzt worden war . Konteradmiral Behncke in König versuchte, das III. Geschwader zu manövrieren, um den angeschlagenen Kreuzer zu decken. Gleichzeitig begannen die britischen 3rd und 4th Light Cruiser Squadrons einen Torpedoangriff auf die deutsche Linie; auf dem Weg zum Torpedobereich erstickten sie Wiesbaden mit dem Feuer ihrer Hauptgeschütze. Die acht Schlachtschiffe der III. Staffel feuerten auf die britischen Kreuzer, aber selbst das anhaltende Feuer der Hauptgeschütze der Schlachtschiffe konnte die britischen Kreuzer nicht vertreiben. Die Panzerkreuzer Defense , Warrior und Black Prince schlossen sich dem Angriff auf die verkrüppelte Wiesbaden an . Während die meisten Schlachtschiffe der III. Squadron schweres Feuer auf die angreifenden Panzerkreuzer regneten, griffen Friedrich der Grosse und die Schiffe der I. Squadron das Schlachtschiff Warspite in Reichweiten von 9.600 bis 12.500 Yard (8.800 bis 11.400 m) an, bis Warspite im Dunst verschwand. In dieser Zeit wurde Warspite von 13 schweren Granaten getroffen, obwohl die Schiffe, die sie abfeuerten, unbekannt sind.
Nach dem erfolgreichen Rückzug von den Briten befahl Scheer der Flotte, die Nachtfahrt-Formation anzunehmen, obwohl Kommunikationsfehler zwischen Scheer an Bord der Friedrich der Grosse und Westfalen , dem Führungsschiff, zu Verzögerungen führten. Die Reihe von Kurswechseln und verworrenen Manövern brachte die Flotte desorganisiert und die Reihenfolge der Schiffe invertiert, aber um 23:30 Uhr hatte die Flotte ihre kreuzende Formation erreicht. Friedrich der Große war nun das neunte Schiff in einer Reihe von vierundzwanzig, angeführt von den acht I. Geschwaderschiffen. Kurz nach 01:00 Uhr stolperte der britische Kreuzer Black Prince in die deutsche Linie. Suchscheinwerfer an Bord von Thüringen beleuchteten das Ziel; Friedrich der Große , Thüringen , Nassau und Ostfriesland hämmerten den Kreuzer aus nächster Nähe mit Haupt- und Nebengeschützen. Innerhalb weniger Minuten explodierte und sank Black Prince und nahm ihre gesamte Besatzung von 857 Personen mit sich.
Nach einer Reihe von nächtlichen Gefechten zwischen den Schlachtschiffen der I. Squadron und britischen Zerstörern durchbrach die Hochseeflotte die britischen leichten Streitkräfte und erreichte Horns Reef am 1. Juni um 04:00 Uhr. Die deutsche Flotte erreichte wenige Stunden später Wilhelmshaven; fünf Schlachtschiffe des I. Geschwaders nahmen Verteidigungsstellungen in der äußeren Reede ein , und Kaiser , Kaiserin , Prinzregent Luitpold und Kronprinz standen kurz vor der Einfahrt nach Wilhelmshaven bereit. Der Rest der Flotte lief in Wilhelmshaven ein, wo Friedrich der Große und die anderen noch im Kampfzustand befindlichen Schiffe ihre Kohle- und Munitionsvorräte auffüllten. Im Verlauf der Schlacht hatte Friedrich der Große aus ihren Sekundärgeschützen 72 Hauptbatteriegranaten und 151 Patronen abgefeuert. Völlig unbeschadet ging sie aus der Schlacht hervor.
Nachfolgende Nordseeoperationen
Am 18. August 1916 nahm Friedrich der Große an einer Operation zur Bombardierung von Sunderland teil . Admiral Scheer versuchte, den ursprünglichen Plan vom 31. Mai zu wiederholen: Die beiden gebrauchsfähigen deutschen Schlachtkreuzer Moltke und Von der Tann , ergänzt durch drei schnellere Dreadnoughts, sollten die Küstenstadt Sunderland bombardieren, um Beattys Schlachtkreuzer herauszuziehen und zu zerstören. Scheer in Friedrich der Große würde mit dem Rest der Flotte hinterherhinken und unterstützen. Während der Aktion vom 19. August 1916 wandte sich Scheer nach Norden, nachdem er von einem Zeppelin eine Falschmeldung über eine britische Einheit in der Gegend erhalten hatte. Infolgedessen wurde das Bombardement nicht durchgeführt, und um 14.35 Uhr war Scheer vor dem Anflug der Grand Fleet gewarnt worden, drehte seine Truppen um und zog sich in deutsche Häfen zurück.
Eine weitere Flottenoperation fand am 18.-19. Oktober statt, endete jedoch, ohne auf britische Einheiten zu stoßen. Die Flotte wurde am 1. Dezember reorganisiert; die vier Schlachtschiffe der König- Klasse verblieben im III. Geschwader, zusammen mit der neu in Auftrag gegebenen Bayern , während die fünf Schiffe der Kaiser- Klasse, darunter Friedrich der Große , in das IV. Geschwader überführt wurden. Im März 1917 wurde das neue Schlachtschiff Baden als Flaggschiff der Flotte in Dienst gestellt; am 17. holte Scheer seine Fahne von Friedrich der Grosse herunter und übergab sie nach Baden . Vom 4. bis 5. Juli traten Besatzungsmitglieder an Bord der Friedrich der Grosse aus Protest gegen die schlechte Qualität und unzureichende Menge der angebotenen Lebensmittel in einen Hungerstreik. Die Schiffsoffiziere gaben nach, fütterten die Besatzung mit Grütze und beschlossen, eine Menagekommission zu bilden , einen Rat, der den Mannschaften bei der Auswahl und Zubereitung der Rationen eine Stimme gab. Am 11. Juli folgten weitere Gehorsamsverweigerung auf mehreren Schiffen, und die Rädelsführer wurden festgenommen und vor Gericht gestellt. Max Reichpietsch , ein Heizer aus Friedrich der Große, wurde am 5. September in Köln zum Tode verurteilt und erschossen .
Operation Albion
Anfang September 1917, nach der deutschen Eroberung des russischen Hafens Riga , beschloss die deutsche Marine, die russischen Seestreitkräfte, die noch den Golf von Riga hielten, zu beseitigen . Der Admiralstab (Navy High Command) plante eine Operation zur Eroberung der Ostseeinsel Ösel und insbesondere der russischen Geschützbatterien auf der Halbinsel Sworbe . Der Admiralstab erteilte Befehle am 18. September für einen gemeinsamen Betrieb mit der Armee zu erfassen Ösel und Mond Inseln; die primäre Marinekomponente sollte das Flaggschiff Moltke und die III. und IV. Kampfgeschwader der Hochseeflotte umfassen. Zusammen mit neun leichten Kreuzern, drei Torpedobootflottillen und Dutzenden von Minenkriegsschiffen zählte die gesamte Streitmacht etwa 300 Schiffe, die von über 100 Flugzeugen und sechs Zeppelinen unterstützt wurden. Die Invasionstruppe belief sich auf etwa 24.600 Offiziere und Mannschaften. Den Deutschen gegenüber standen die alten russischen Pre-Dreadnoughts Slava und Tsesarevich , die Panzerkreuzer Bayan , Admiral Makarov und Diana , 26 Zerstörer und mehrere Torpedoboote und Kanonenboote. Die Garnison auf Ösel zählte rund 14.000 Mann.
Die Operation begann am Morgen des 12. Oktober, als Moltke und die Schiffe des III. Geschwaders russische Stellungen in der Tagga-Bucht besetzten, während Friedrich der Grosse und der Rest des IV. Geschwaders russische Geschützbatterien auf der Halbinsel Sworbe auf Ösel beschossen . Die Küstenartillerie an beiden Standorten wurde durch die schweren Geschütze der Schlachtschiffe schnell zum Schweigen gebracht. Am Morgen des 14. wurden Friedrich der Große , Kaiserin und König Albert abgesetzt, um die deutschen Truppen beim Vormarsch auf Anseküll zu unterstützen . Die drei Schiffe feuerten eine Stunde lang auf die Batterie bei Zerel , was die meisten russischen Geschützmannschaften zur Flucht veranlasste.
Am 20. Oktober wurden die Kämpfe auf den Inseln beendet; Moon, Ösel und Dagö waren in deutschem Besitz. Am Vortag hatte der Admiralstab die Einstellung der Marineaktionen und die schnellstmögliche Rückgabe der Dreadnoughts an die Hochseeflotte angeordnet. Am 27. Oktober wurde Friedrich der Große von der Ostsee losgelöst und in die Nordsee zurückgebracht. Nach ihrer Rückkehr nahm sie den Wachdienst wieder auf. Das Schiff nahm vom 23. bis 25. April 1918 am erfolglosen Vorstoß nach Norwegen teil. Danach ging es für umfangreiche Wartungsarbeiten ins Trockendock, die vom 26. Juli bis 28. September dauerten.
Schicksal
Friedrich der Große und ihre vier Schwestern sollten Ende Oktober 1918, Tage vor Inkrafttreten des Waffenstillstands , an einer letzten Flottenaktion teilnehmen. Der Großteil der Hochseeflotte sollte von ihrem Stützpunkt in Wilhelmshaven aus gegen die britische Grand Fleet antreten; Scheer - inzwischen Großadmiral ( Großadmiral ) der Flotte - beabsichtigte, der britischen Marine möglichst viel Schaden zuzufügen, um Deutschland trotz der zu erwartenden Verluste eine bessere Verhandlungsposition zu sichern. Viele der kriegsmüden Seeleute waren jedoch der Meinung, dass die Operation den Friedensprozess stören und den Krieg verlängern würde. Am Morgen des 29. Oktober 1918 wurde der Abgang von Wilhelmshaven am nächsten Tag erteilt. Ab der Nacht zum 29. Oktober meuterten Matrosen auf Thüringen und dann auf mehreren anderen Schlachtschiffen . Am 30. praktizierten Besatzungsmitglieder an Bord der Friedrich der Grosse Formen des passiven Widerstands, einschließlich eines "Go-Slow", während sie den Kohlevorrat des Schiffes auffüllten. Die Unruhen zwangen Hipper und Scheer schließlich, die Operation abzubrechen. Über die Situation informiert, erklärte der Kaiser: "Ich habe keine Marine mehr."
Nach der Kapitulation Deutschlands im November 1918 wurde der größte Teil der Hochseeflotte unter dem Kommando von Konteradmiral Ludwig von Reuter auf dem britischen Marinestützpunkt in Scapa Flow interniert . Vor dem Abzug der deutschen Flotte machte Admiral Adolf von Trotha von Reuter klar, dass er den Alliierten unter keinen Umständen erlauben könne, die Schiffe zu beschlagnahmen. Die Flotte traf sich mit dem britischen leichten Kreuzer Cardiff , der die Schiffe zur alliierten Flotte führte, die die Deutschen nach Scapa Flow eskortieren sollte. Die riesige Flottille bestand aus etwa 370 britischen, amerikanischen und französischen Kriegsschiffen. Nachdem die Schiffe interniert waren, wurden ihre Geschütze durch das Entfernen ihrer Verschlussblöcke deaktiviert und ihre Besatzung auf 200 Offiziere und Mannschaften reduziert.
Die Flotte blieb während der Verhandlungen, die schließlich zum Vertrag von Versailles führten, in Gefangenschaft . Von Reuter glaubte, dass die Briten beabsichtigten, die deutschen Schiffe am 21. Juni 1919 zu beschlagnahmen, was die Frist für die Unterzeichnung des Friedensvertrages durch Deutschland war. Unwissend, dass die Frist bis zum 23. verlängert worden war, ordnete Reuter an , die Schiffe bei nächster Gelegenheit zu versenken . Am Morgen des 21. Juni verließ die britische Flotte Scapa Flow, um Trainingsmanöver durchzuführen, und um 11.20 Uhr übermittelte Reuter den Befehl an seine Schiffe. Friedrich der Große kenterte und sank um 12:16 Uhr. 1936 wurde das Schiff angehoben und zum Schrott zerlegt; die Arbeiten waren am 29. April 1937 abgeschlossen. Am 30. August 1965 gab Großbritannien die Schiffsglocke über die Fregatte Scheer an Deutschland zurück ; es residiert heute im Flottenhauptquartier der Deutschen Marine in Glücksburg .
Fußnoten
Anmerkungen
Zitate
Verweise
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Weiterlesen
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Externe Links
Medien im Zusammenhang mit SMS Friedrich der Große (Schiff, 1911) bei Wikimedia Commons
- DreadnoughtProject.org acht hochauflösende Werftzeichnungen.