USS St. Lawrence (1848) - USS St. Lawrence (1848)

Nicht zu verwechseln mit USS Lawrence .
USS St. Lawrence
Vor der Isle of Wight im Jahr 1848 in einer zeitgenössischen Lithographie ist St. Lawrence gerade vor Anker gegangen und feuert einen Waffengruß ab, die britische Fahne auf ihre Spitze
Geschichte
Union Navy Jack Vereinigte Staaten
Name: USS St. Lawrence
Erbauer: Norfolk Navy Yard
Flach gelegt: 1826
Gestartet: 1848
Beauftragt: 17. August 1848
Stillgelegt: 15. November 1850
Wieder in Betrieb genommen: 5. Februar 1851
Stillgelegt: 18. August 1851
Wieder in Betrieb genommen: 18. November 1851
Stillgelegt: 21. Mai 1855
Wieder in Betrieb genommen: 22. September 1856
Stillgelegt: 25. Mai 1859
Wieder in Betrieb genommen: 21. Juni 1861
Stillgelegt: 30. Mai 1863
Wieder in Betrieb genommen: 5. August 1863
Stillgelegt: 12. Dezember 1865
Schicksal: Verkauft am 31. Dezember 1875
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ: Fregatte der Brandywine- Klasse
Tonnage: 1726
Länge: 53 m
Strahl: 14 m
Haltetiefe: 4,39 m (14 Fuß 5 Zoll)
Antrieb: Segel
Ergänzen: 480 Offiziere und eingetragen
Rüstung:
  • 8 × 8 Zoll (200 mm) Granaten
  • 42 × 32-Pfünder-Kanonen

Die USS St. Lawrence war eine Fregatte der United States Navy , die Mitte des 19. Jahrhunderts, einschließlich des amerikanischen Bürgerkriegs, eingesetzt wurde . Sie basierte auf den gleichen Plänen wie die USS  Brandywine .

Bau und Inbetriebnahme

Obwohl St. Lawrence 1826 vom Norfolk Navy Yard in Portsmouth , Virginia , niedergelegt wurde, blieb sie auf den Wegen unvollständig, bis die Arbeit an ihr, unterbrochen durch einen Mangel an Geldern, während des mexikanisch-amerikanischen Krieges (1846–1848) wieder aufgenommen wurde. . Die Fregatte wurde schließlich Anfang 1848 ins Leben gerufen und am 17. August dieses Jahres unter dem Kommando von Kapitän Hiram Paulding in Dienst gestellt.

Servicehistorie

Europäische Reise, 1848–1850

Am 29. August wies das Navy Department Paulding auf Ersuchen des preußischen Ministers in den Vereinigten Staaten an, "einen Mister HW Foster an Bord zu nehmen und ihn als Master's Mate zu bewerten ". Die deutschen Staaten, die sich damals um die Gründung einer deutschen Föderation bemühten, waren sich kürzlich der Notwendigkeit einer deutschen Marine bewusst geworden und hatten die Vereinigten Staaten um Hilfe beim Aufbau und der Ausbildung einer schwimmenden nationalen Streitmacht gebeten.

Das Schiff startete am 8. September und fuhr über den Atlantik nach Osten. Nach einer Berührung in Cowes auf der Isle of Wight erreichte das Schiff am 7. Oktober die Mündung der Weser . Am nächsten Tag wurde sie nach Bremerhaven geschleppt . Sie blieb die nächsten anderthalb Monate in diesem Hafen, während Kapitän Paulding wichtige Städte in mehreren deutschen Bundesländern besuchte, um mit verschiedenen Führern Fragen zu erörtern, die für die Errichtung der neuen Marine wichtig sind.

Bevor St. Lawrence Bremerhaven verließ, empfing er an Bord vier preußische Midshipmen zur Ausbildung. Sie dienten an der Fregatte und lernten die Bräuche, Disziplin und Seemannschaft der United States Navy.

Die Fregatte verließ am 22. November die Wesermündung und erreichte am 2. Dezember Southampton, England . Sie war mehr als einen Monat im Hafen vor Anker, während ihre Offiziere und Männer Höflichkeiten mit ihren englischen Kollegen austauschten, um einen guten Willen zwischen den beiden Nationen aufzubauen. Anfang Januar 1849 segelte das Schiff nach Portugal und erreichte am 12. Lissabon . Für einen Besuch in Cadiz, Spanien , vom 5. Februar bis 14. März blieb sie in Lissabon, bis sie am 1. Mai erneut nach England segelte. Im Juli kehrte sie nach Bremerhaven zurück, wo Paulding am 10. die deutschen Midshipmen entließ, da Preußen sich damals im Krieg mit Dänemark befand, dem nächsten Land auf der Fregattenroute.

St. Lawrence startete am 19. und besuchte Kopenhagen bis zum 2. August, als sie nach Schweden segelte. Sie kam fünf Tage später in Stockholm an und blieb bis zum 16. in diesem Ostseehafen .

Auf ihrer Rückreise nach Süden berührte die Fregatte erneut Kopenhagen und verbrachte einen Großteil des Herbstes in Bremerhaven, bevor sie sich auf den Weg ins Mittelmeer machte. Am 3. Dezember 1849 erreichte sie Port Mahon auf Menorca auf den Balearen. Zu dieser Zeit waren die politischen Bedingungen in Europa nach den Revolutionen, die Europa 1848 erschüttert hatten, noch instabil. und die amerikanische Seestreitmacht im Mittelmeer war zu ihrer größten Stärke seit dem Ersten Barbarenkrieg und dem Zweiten Barbarenkrieg aufgestockt worden . Während der langwierigen Krisenreihe war es eine Quelle der Stabilität in der Region gewesen, ohne eine Nation oder Fraktion zu beleidigen.

Im Sommer 1850, als die Spannungen in Europa nachließen, wurde St. Lawrence angewiesen, noch einmal eine kurze Kreuzfahrt an die Ostsee zu unternehmen, bevor er nach Hause zurückkehrte. Sie berührte am 1. November in Boston, Massachusetts , erreichte am 6. New York und wurde dort am 15. außer Dienst gestellt.

Reise nach England, 1851

Die Fregatte, die am 5. Februar 1851 von Commander Joshua R. Sands als Kommandeur wieder in Dienst gestellt wurde, verließ New York am 20. Februar und brachte die Exponate aus den Vereinigten Staaten zur großen Ausstellung in London, der ersten Messe der modernen Welt , nach England . Auf ihrer Rückreise von diesem interessanten Auftrag gab sie dem Geschäftsträger der Vereinigten Staaten in Portugal den Übergang von Southampton nach Lissabon. Das Schiff erreichte am 11. August New York und wurde dort eine Woche später außer Dienst gestellt.

Pacific Squadron, 1851–1855

St. Lawrence wurde am 18. November 1851 wieder in Dienst gestellt und segelte am 12. Dezember in Richtung Pazifik. Während der nächsten dreieinhalb Jahre kreuzte sie entlang der Westküste Nord- und Südamerikas von Kap Hoorn bis zum Puget Sound und wagte sich gelegentlich bis in den Westen der Sandwich- Inseln ( Hawaii ). 1853 entließ sie Raritan als Flaggschiff der Pacific Squadron und setzte diese Aufgabe fort, bis sie am 2. Februar 1855 ihre Rolle als Flaggschiff an Independence abgab. Fünf Tage später verließ sie Valparaíso und kam am 21. April in Hampton Roads an. Sie wurde genau einen Monat später außer Dienst gestellt und in Norfolk, Virginia , normalisiert.

Brazil Squadron, 1856–1859

St. Lawrence wurde am 22. September 1856 wieder in Dienst gestellt und segelte an die Atlantikküste Südamerikas, um Anfang nächsten Jahres das Flaggschiff der brasilianischen Staffel zu werden . Ihr Dienst auf der Brazil Station wurde Ende 1858 durch die Paraguay-Expedition belebt , obwohl St. Lawrence selbst nicht nach Paraguay ging. Der Abschluss der Expedition machte St. Lawrence frei , nach Hause zurückzukehren, und sie wurde am 25. Mai 1859 in Philadelphia , Pennsylvania, außer Dienst gestellt .

Hauptartikel: Paraguay Expedition

Amerikanischer Bürgerkrieg, 1861–1865

St. Lawrence, der bei Ausbruch des amerikanischen Bürgerkriegs noch gewöhnlich war , wurde eilig auf die Aktion vorbereitet und am 21. Juni 1861 von Kapitän Hugh Y. Purviance als Kommandeur wieder in Dienst gestellt. Sie segelte acht Tage später zur Küste der Konföderierten , wurde jedoch im unteren Delaware River durch Ebbe bis zum 8. Juli verzögert, als sie schließlich in See stach . Nachdem sie sich bei ihrer Ankunft in Hampton Roads der Atlantic Blockading Squadron angeschlossen hatte , fuhr sie am 14. weiter nach Süden. Zwei Tage später, sie eroberte den britischen Blockadebrecher , Herald , off Cape Hatteras, North Carolina . Dieses Schiff war aus Beaufort, North Carolina , entkommen , beladen mit Marineläden, und war nach Liverpool gefahren . Captain Purviance schickte den Preis an Hampton Roads und setzte seine Reise nach Süden fort.

Am 28. entdeckte ein Ausguck auf der Fregatte einen Schoner in britischen Farben und verfolgte ihn. Etwa vier Stunden später, als St. Lawrence den Schoner überholte , lief das flüchtende Schiff unter der Flagge der Konföderierten und schoss drei Schüsse auf ihren Verfolger. Einer ging durch das "Großsegel der Fregatte und holte einen Splitter aus dem Haupthof". St. Lawrence antwortete mit ihrer Vorschiffbatterie und traf die Verfolgungsjagd zweimal, einmal in ihrem Bogen. Überlebende aus dem Schoner, der eine halbe Stunde später sank, ergab , dass ihr Schiff das war Confederate Privatier , Petrel , von Charleston, South Carolina . Boote aus St. Lawrence retteten alle bis auf zwei der 38 Besatzungsmitglieder des Freibeuters und schickten sie mit dem Dampfer USS  Flag nach Norden .

Zerstörung des Freibeuters Petrel durch die USS St. Lawrence.

Die Fregatte fuhr nach Süden und blockierte Savannah, Georgia , bis sie im September nach Hampton Roads zurückkehrte. Nach kleineren Reparaturen und der Übernahme von Proviant kehrte sie jedoch vor der Küste von Georgia zum Blockadedienst zurück . Am 19. Oktober, als die Verantwortung für die Blockade der konföderierten Atlantikküste in zwei Teile geteilt wurde, wurde St. Lawrence dem südatlantischen Blockadengeschwader zugewiesen . Am 6. November nahm sie die britische Schonerin Jenny Lee aus Nassau, New Providence , gefangen , beladen mit Reis und Tabak aus Darien, Georgia , und machte sich auf den Weg nach Nassau. St. Lawrence setzte seinen Blockadedienst an den Küsten von Georgia und South Carolina fort , bis er am 27. Januar 1862 nach Norden befohlen wurde.

Nachdem die Fregatte in New York Munition, Proviant und Wasser nachgefüllt hatte, segelte sie zu den Virginia Capes, um im North Atlantic Blockading Squadron eingesetzt zu werden .

Schlacht von Hampton Roads

Sie erreichte Hampton Roads am 6. März und war zur Stelle, als Confederate Ironclad, Virginia (ehemals USS  Merrimack ) zwei Tage später dort Kriegsschiffe der Union angriff. An diesem schicksalhaften Nachmittag kam das Kanonenboot USS  Cambridge mit der Nachricht vom Überfall des Widder und schleppte St. Lawrence zum Schauplatz des Geschehens. Als die beiden Schiffe Sewell's Point passierten , eröffneten südliche Batterien dort das Feuer mit Schuss und Granate und machten mehrere Treffer, richteten aber keinen ernsthaften Schaden an. Die beiden Kriegsschiffe der Union reagierten in Form von Sachleistungen. Als sie sich der Kampfszene näherten, erfuhren Beobachter der Kriegsschiffe der Union, dass die USS  Cumberland untergegangen war, der USS-  Kongress sich ergeben hatte und die USS  Minnesota hart auf Grund gelaufen war. Dann erdete St. Lawrence selbst. Während Cambridge und Tug, USS  Young America , versuchten, die Fregatte wieder flott zu machen, eröffnete Virginia das Feuer aus einer Entfernung von etwa 900 Metern. St. Lawrence antwortete mit schnellem Feuer, aber ihre Projektile schauten harmlos von der gefetteten Rüstung der Eisenpanzerung ab. Eine 36 kg schwere Granate aus Virginia drang direkt über der Wasserlinie in das Steuerbordviertel von St. Lawrence ein und richtete erheblichen Schaden an ihrer Speisekammer und an der Kabine des Assistenzchirurgen an. Gegen Abend zog sich Virginia zurück und plante, die Aufgabe der Zerstörung der Kriegsmänner der Union nach der Rückkehr des Tageslichts wieder aufzunehmen. Um das Jahr 2000 war St. Lawrence wieder flott; und sie zog sich zum Ankerplatz in Fort Monroe zurück . In dieser Nacht traf USS  Monitor ein und nahm Stellung in der Nähe von Minnesota , immer noch hart auf Grund. Am nächsten Tag kehrte Virginia nach Hampton Roads zurück, wo sie Monitor in eine historische Schlacht verwickelte, die, obwohl nicht schlüssig, die Seekriegsführung revolutionierte.

Nach der Schlacht in Hampton Roads diente St. Lawrence kurz im Potomac River , um die Bundeshauptstadt vor Angriffen auf See zu schützen . Sie kehrte Ende April nach Hampton Roads zurück, wurde aber der East Gulf Blockading Squadron zugeteilt .

St. Lawrence kam am 23. in Key West, Florida an und war bald wieder auf See, um nach Blockadeläufern zu suchen, die zwischen Kuba und der Golfküste operieren . Im Juli wurde sie Flaggschiff der Staffel und erfüllte diese Aufgabe, bis sie am 7. Mai 1863 wegen eines schweren Ausbruchs von Gelbfieber nach Norden segelte. Das Schiff wurde am 30. Mai 1863 in Portsmouth Navy Yard außer Dienst gestellt .

St. Lawrence wurde am 5. August wieder in Dienst gestellt und segelte nach Hampton Roads, um ein Kampfmittelschiff für das Blockadegeschwader des Nordatlantiks zu werden . 1865 diente sie als Handelsschiff in Norfolk, wo sie am 12. Dezember außer Dienst gestellt wurde.

Kasernenschiff, 1867–1875

Bis 1866 wurde die Fregatte von 1867 bis 1875 als Kasernenschiff für Marinesoldaten in Norfolk eingesetzt. Am 31. Dezember 1875 wurde sie in Norfolk an E. Stannard verkauft .

In der Literatur

In Robert Conroy ‚s alternative Geschichte Roman 1862 , St. Lawrence durch die versenkten Royal Navy Dampf Sloop HMS  Gorgon als Rache für die Trent - Affäre , womit sich die Vereinigten Königreichs in den amerikanischen Bürgerkrieg auf der Seite der Konföderation.

Siehe auch

Verweise

Dieser Artikel enthält Text aus dem gemeinfreien Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .

Externe Links