Daihatsu-Tanto - Daihatsu Tanto

Daihatsu Tanto
Daihatsu Tanto X (L350S)
Überblick
Hersteller	Daihatsu
Auch genannt	Subaru Chiffon (2016-heute)
Produktion	November 2003 – heute
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Kei-Car
Körperstil	5-Türer Schrägheck / Minivan
Layout

Der Daihatsu Tanto ( japanisch: ダイハツ・タント, Daihatsu Tanto ) ist ein Kei-Auto des japanischen Autoherstellers Daihatsu . Es wurde auf der Tokyo Motor Show 2003 als Konzeptfahrzeug vorgestellt, das auf der „hohen“ Karosserie des Move basiert . Das Auto wurde 2003 auf dem japanischen Markt eingeführt . Der Tanto Custom wurde im Juli 2005 hinzugefügt.

Der Name "Tanto" ist italienisch für "so viel" oder "viel".

Erste Generation (L350; 2003)

Erste Generation (L350)
Daihatsu Tanto X (L350S)
Überblick
Produktion	November 2003 – November 2007
Versammlung	Japan: Ry , Shiga (Ryūō-Pflanze)
Antriebsstrang
Motor
Leistung
Übertragung
Maße
Radstand	2.440 mm (96,1 Zoll)
Länge	3.395 mm (133,7 Zoll)
Breite	1.475 mm (58,1 Zoll)
Höhe	1.725 mm (67,9 Zoll)
Leergewicht	870–960 kg (1.918–2.116 lb)

Der Tanto der ersten Generation wurde am 27. November 2003 in den Handel gebracht. Die Ausstattungsvarianten bestehen aus L, X und X Limited für Saugmotor -Option; R und RS für Turbomotor -Option. Frontantrieb und Allradantrieb sind in allen Ausstattungsvarianten erhältlich.

Der Tanto Custom wurde im Juli 2005 hinzugefügt, die Ausstattungsvarianten bestehen aus L und X für Saugmotor-Option; RS für Turbomotor-Option.

Tanto FCHV

Der Tanto FCHV wurde auf der Tokyo Motor Show 2005 vorgestellt. „FCHV“ steht für „Fuel Cell Hybrid Vehicle“. Basierend auf dem regulären Tanto fügt der Prototyp einen Wasserstofftank und Elektromotoren hinzu.

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  Der Tanto-Prototyp auf der Tokyo Motor Show 2003

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  Daihatsu Tanto Happy Selection (L350S)

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  2005 Daihatsu Tanto Custom (L350S)

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  Tanto Custom Rückansicht

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  Tanto FCHV

Zweite Generation (L375; 2007)

Zweite Generation (L375)
Überblick
Produktion	Dezember 2007 – Oktober 2013
Versammlung	Japan: Ry , Shiga (Ryūō-Pflanze)
Designer	Jirou Matsueda und Yoshihiro Yamamoto
Karosserie und Fahrwerk
verbunden	Daihatsu Tanto Exe
Antriebsstrang
Motor
Leistung
Übertragung
Maße
Radstand	2.490 mm (98,0 Zoll)
Länge	3.395 mm (133,7 Zoll)
Breite	1.475 mm (58,1 Zoll)
Höhe	1.750 mm (68,9 Zoll)
Leergewicht	900–1.010 kg (1.984–2.227 lb)

Der Tanto der zweiten Generation wurde am 17. Dezember 2007 auf den Markt gebracht. Zu den Hauptmerkmalen dieser Generation gehört eine gewöhnliche seitlich angeschlagene Hecktür, während die Hecktür auf der linken Seite eine Schiebetür ohne Zwischensäule ist.

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  Rückansicht

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  2008 Daihatsu Tanto Custom (L375S)

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  2010 Daihatsu Tanto Custom (L375S)

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  Daihatsu Tanto Custom RS Turbo (L375S)

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  2008 Daihatsu Tanto Custom (L375S)

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  Innere

Dritte Generation (LA600; 2013)

Dritte Generation (LA600)
Daihatsu Tanto G SA (LA600S)
Überblick
Auch genannt	Subaru Chiffon
Produktion
Versammlung	Japan: Ry , Shiga (Ryūō-Pflanze); Nakatsu , Ōita (Daihatsu Motor Kyushu)
Karosserie und Fahrwerk
verbunden	Daihatsu Move Canbus
Antriebsstrang
Motor
Leistung
Übertragung	CVT
Maße
Radstand	2.455 mm (96,7 Zoll)
Länge	3.395 mm (133,7 Zoll)
Breite	1.475 mm (58,1 Zoll)
Höhe	1.750 mm (68,9 Zoll)
Leergewicht	920–1.010 kg (2.028–2.227 lb)
Chronologie
Vorgänger	Subaru Lucara (Chiffon)

Der Tanto der dritten Generation ging am 3. Oktober 2013 in den Handel. Diese Generation nutzt die Schiebetür auf beiden Seiten. Das Auto wird von Subaru seit Dezember 2016 auch als Subaru Chiffon ( japanisch: スバル・シフォン, Subaru Shifon ) im Rahmen einer OEM- Vereinbarung verkauft.

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  Daihatsu Tanto X Turbo SA (LA600S)

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  Daihatsu Tanto G SA (LA600S)

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  Daihatsu Tanto Custom RS SA 4WD (LA610S)

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  Daihatsu Tanto Custom RS SA 4WD (LA610S)

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  Subaru-Chiffon (LA600F)

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  Subaru Chiffon Custom RS Limited SA (LA600F)

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  Innere

Vierte Generation (LA650; 2019)

Vierte Generation (LA650)
2019 Daihatsu Tanto X Turbo (LA650S)
Überblick
Auch genannt	Subaru Chiffon
Produktion	Juli 2019 – heute
Versammlung	Japan: Ry , Shiga (Ryūō-Pflanze); Nakatsu , Ōita (Daihatsu Motor Kyushu)
Karosserie und Fahrwerk
Plattform	Daihatsu Neue globale Architektur (DNGA)
verbunden	Daihatsu-Taft (LA900)
Antriebsstrang
Motor
Leistung
Übertragung	CVT
Maße
Radstand	2.460 mm (96,9 Zoll)
Länge	3.395 mm (133,7 Zoll)
Breite	1.475 mm (58,1 Zoll)
Höhe
Leergewicht

Der Tanto der vierten Generation wurde am 9. Juli 2019 in Japan verkauft, gefolgt vom Chiffon der zweiten Generation am 16. Juli. Es basiert auf der Daihatsu New Global Architecture (DNGA)-Plattform. Die Standardvariante des Tanto wird in den Ausstattungsvarianten L, X und X Turbo angeboten, während die Custom-Variante in den Ausstattungsvarianten L, X und RS angeboten wird. Die Turbomotor-Option ist nur in den Ausstattungsvarianten X Turbo und RS erhältlich.

Einen Monat seit seiner Markteinführung wurde der Tanto für rund 37.000 Einheiten verkauft, was dem Dreifachen des monatlichen Verkaufsziels von 12.500 Einheiten entspricht.

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  2019 Daihatsu Tanto X (LA650S)

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  2019 Daihatsu Tanto X Turbo (LA650S)

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  2019 Daihatsu Tanto Custom RS (LA650S)

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  2019 Daihatsu Tanto Custom RS (LA650S)

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  2019 Subaru Chiffon G SA (LA650F)

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  2019 Subaru Chiffon Custom R SA 4WD (LA660F)

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  Innere

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website (Tanto)
• Offizielle Website (Chiffon)