Subaru Levorg- Subaru Levorg

Subaru Levorg
Überblick
Hersteller	Subaru
Auch genannt
Produktion	2014–heute
Montage	Japan: Ōta, Gunma ( Fuji Heavy Industries, Ltd. )
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Mittelklassewagen
Körperstil	5-Türer Kombi
Layout	Frontmotor, Allradantrieb
Chronologie
Vorgänger	Subaru Legacy Touring Kombi

Der Subaru Levorg ( Japanisch :スバル·レヴォーグ, Hepburn : Subaru Revuōgu ) ist ein Mittelklasse-Auto seit 2014 hergestellt Subaru . Nach Angaben des Unternehmens ist der Name Levorg ein Akronym aus drei Wörtern, LE gacy, re VO lution, tou R in G . Der Levorg teilt seine Plattform mit Impreza , Legacy und WRX .

Der Levorg wurde erstmals als Vorserien- Konzeptfahrzeug auf der 43. Tokyo Motor Show im November 2013 gezeigt. Subaru begann am 4. Januar 2014 mit dem Sammeln von Bestellungen auf dem japanischen Markt, und das Auto ging im Mai in den Verkauf. Im Februar 2015 kündigte Subaru die Einführung des Levorg auf dem europäischen Markt an, und das Auto feierte im März desselben Jahres auf dem Genfer Autosalon seine Premiere auf dem Kontinent .

Erste Generation (VM; 2014)

Erste Generation (VM)
Vor-Facelift Subaru Levorg (2014)
Überblick
Produktion	2014–2020
Karosserie und Fahrwerk
Verwandt
Antriebsstrang
Motor
Leistung
Übertragung	Lineartronic CVT
Maße
Radstand	2.650 mm (104,3 Zoll)
Länge	4.690 mm (184,6 Zoll)
Breite	1.780 mm (70,1 Zoll)
Höhe	1.490 mm (58,7 Zoll)
Leergewicht	1.520–1.580 kg (3.351–3.483 lb)

Spezifikationen

Auf dem heimischen japanischen Markt ist der Levorg mit zwei DOHC- Flat-Four- Benzinmotoren erhältlich , beide mit Turboaufladung , Ladeluftkühlung und Direkteinspritzung : 170 PS (125 kW), 250 Nm (184 lbf⋅ft) FB16 1.6 L und 296 PS (218 kW), 400 Nm (295 lbf⋅ft) FA20 2.0 L. Die beiden sind mit einem stufenlosen Lineartronic- Getriebe und Allradantrieb gekoppelt .

V-Sport

Am 20. November 2019 brachte Subaru den 2020er Subaru Levorg V-Sport auf den Markt. Es verfügt über Sportsitze vorn mit Stoffpolsterung, ein Lederlenkrad mit silbernen Nähten sowie Zierelemente in Klavierschwarz und Chrom. Wie die zugrunde liegende Variante verfügt er über Bilstein-Dämpfer, innenbelüftete Scheibenbremsen und 225/45 R18-Reifen. V-Sport wird in Japan erhältlich sein und kostet 3.150.000 JPY.

Der Umsatz

Während des Vorverkaufs vor der Markteinführung erhielt Subaru in drei Monaten etwa 11.000 Bestellungen, 2.000 weniger als geplant.

Motorsport

Am 12. Januar 2016 gab Subaru bekannt, dass es in Partnerschaft mit dem Team BMR als Hersteller in die British Touring Car Championship einsteigt . Für die Saison 2016 bereitete das Team vier Levorg Sports Tourer auf die Tourenwagenspezifikation der nächsten Generation der Meisterschaft vor . Die BTCC Levorgs sind als Hinterradantrieb und nicht als Allradantrieb konfiguriert (was von den Meisterschaftsbestimmungen nicht erlaubt ist). Die ehemaligen Doppelmeister Jason Plato und Colin Turkington pilotierten die Autos zusammen mit Teambesitzer Warren Scott . Der 2,0-Liter- Boxermotor der Marke FA20 wurde von Mountune Racing für das Team rennfertig gemacht .

In der Saison 2017 gab es einige Änderungen, darunter Ashley Sutton , der dem Team von MG Racing beitrat . Sutton gewann für das Team 2017 die British Touring Car Championship . Jason Plato fuhr weiterhin den Levorg, hatte aber während der gesamten Saison Schwierigkeiten, das Tempo zu finden.

In der Saison 2018 wechselte das Team BMR von Mountune zu Swindon als Motorenlieferant für den Levorg.

Galerie

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  Facelifted Subaru Levorg (2017)

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  Rückansicht

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  Innere

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  Ein Subaru Levorg, wie er vom Team BMR in der British Touring Car Championship 2017 eingesetzt wurde .

Zweite Generation (VN; 2020)

Zweite Generation (VN)
Subaru Levorg GT-H EX (VN5)
Überblick
Auch genannt
Produktion	2020–heute
Karosserie und Fahrwerk
Plattform	Globale Subaru-Plattform
Verwandt
Antriebsstrang
Motor
Leistung
Übertragung
Maße
Radstand	2.670 mm (105,1 Zoll)
Länge	4.755 mm (187,2 Zoll)
Breite	1.795 mm (70,7 Zoll)
Höhe	1.500 mm (59,1 in) (mit Dachantenne)
Leergewicht	1.550–1.580 kg (3.417–3.483 lb)

Als Prototyp auf der Tokyo Motor Show 2019 am 23. Oktober vorgestellt, wechselte das Modell der zweiten Generation mit einem neu entwickelten 1,8- Liter-CB18- Motor auf die Subaru Global Platform . Wie die Vorgängergeneration sollte dieses Modell nicht in Nordamerika verkauft werden, sondern in der zweiten Jahreshälfte 2020 in Japan auf den Markt kommen.

Am 21. August 2020 wurde der Levorg der zweiten Generation in Japan veröffentlicht.

Laut dem Subaru-Motordesigner Tsuneaki Numamiyauchi wurde der Hubraum des CB18 gewählt, um eine Erhöhung des maximalen Drehmoments auf 300 Nm (31 kg⋅m; 220 lb⋅ft) mit einer verbesserten Kraftstoffeffizienz durch die Einführung der Magerverbrennungstechnologie auszugleichen. Kraftstoffverbrauch verbessert 16,0-16,6 Kilometer pro Liter (38 bis 39 mpg _-US ) verglichen mit dem der vorhergehenden Generation FB16 Motor. Darüber hinaus wurde die Gesamtlänge des Motors um 44 mm (1,7 Zoll) verkürzt, was eine größere Knautschzone für die Sicherheit ermöglicht.

Der Levorg der zweiten Generation wird in Australien als WRX Sportswagon und in Neuseeland als WRX-GTB ("Grand Touring Boxer") verkauft, wobei das WRX- Typenschild verwendet wird.

Subaru Levorg Prototyp auf der Osaka Motor Show 2019

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website
• Offizielle Website (Japan)