Hallo Holmes - Howdy Holmes

Hallo Holmes
Holmes fährt einen March 84C - Cosworth DFX während der 1984 Domino's Pizza 500 auf dem Pocono International Raceway
Staatsangehörigkeit	amerikanisch
Geboren	( 1947-12-14 )14. Dezember 1947 (Alter 73) Ann Arbor , Michigan , Vereinigte Staaten
Erfolge	1978 Nordamerikanischer Formel-Atlantik- Champion
Auszeichnungen	1979 Indianapolis 500 Rookie des Jahres
Champ-Car- Karriere
72 Rennen laufen über 7 Jahre
aktive Jahre	1979-1980, 1982-1985, 1985
Mannschaft(en)	AMI Racing (1979-1980) Doug Shierson Racing (1982-1983) Mayer Racing (1984) Forsythe Racing (1985) Morales Motorsports (1988)
Bestes Finish	12. - 1984
Erstes Rennen	1979 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Letztes Rennen	1988 Nissan Indy Challenge ( Tamiami Park )
Gewinnt Podeste Stangen 1

Howard „Howdy“ S. Holmes (* 14. Dezember 1947 in Ann Arbor, Michigan ), ist ein ehemaliger Rennfahrer in der CART Championship Car- Serie. Er begann in den frühen 1970er Jahren mit dem Rennsport und lebte in Stockbridge, Michigan , etwa 24 km nordöstlich von Chelsea, Michigan, wo seine Familie eine Mühlenfirma besaß.

Er fuhr 7 Saisons in der CART-Serie (1979-1980, 1982-1985 und 1988), mit 72 Karrierestarts, einschließlich der Indianapolis 500 in diesen Jahren außer 1980. Er landete 26 Mal in den Top Ten, mit seiner besten Platz im Jahr 1984 in Phoenix auf dem zweiten Platz. 1979 war er der Indianapolis 500 Rookie des Jahres mit einem 7. Platz. 1978 wurde er Formel-Atlantik-Meister .

Holmes ist derzeit Präsident der Chelsea Milling Company , der 1901 gegründeten Firma seiner Familie. Seine Großmutter Mabel White Holmes wurde 1930 durch die Erfindung der Jiffy-Backmischungslinie berühmt, und die Familienmarke diente als Sponsor für seine Autos.

Indy Car Karriere (USAC und CART)

Holmes würde sein IndyCar - Debüt in der machen USAC Nationalmeisterschaft während 1979 für AMI Racing in der No. 46 Jiffy Mixes / Armstrong Mold Wildcat Mk. 2 – Drake Goosen Sparks beim Indianapolis 500 . Im Rennen qualifizierte sich Holmes auf dem 13. Platz und war der einzige Rookie, der sich qualifizierte, was bedeutete, dass Holmes den Rookie of the Year Award gewann . Holmes beendete das Rennen auf dem siebten Platz. Holmes fuhr ein zweites Rennen, das Music 500 Presented by Musicland & Sam Goody auf dem Pocono International Raceway und startete und endete auf dem siebten Platz. Holmes belegte den 12. Platz in den USAC-Punkten, während er gegenüber der rivalisierenden SCCA / CART PPG World Series nicht gewertet wurde, da Indianapolis für die Fahrer, die in ihrer Meisterschaft antreten, zählte.

In 1980 fusionierte USAC und CART zur Bildung der Championship Racing League , während auch für Punkte in der CART - Meisterschaft zählen. Holmes kehrte mit AMI Racing die Nr 43 fahren Jiffy Mixes / Armstrong Mold Orbitor - Cosworth DFX . Während Holmes versuchte, das Auto zu qualifizieren, drehte er sich und verpasste das Rennen in diesem Auto. Holmes versuchte auch, AMIs Nr. 45 Armstrong Mold Lola T6000 - Cosworth DFX zu qualifizieren, scheiterte jedoch auch in diesem Auto. Während der Saison zeigte sich der Orbitor vielversprechend, wie zum Beispiel den sechsten Platz im Qualifying beim Kent Oil 150 auf dem Watkins Glen Grand Prix Circuit und den achten Platz beim True Value 500 auf dem Pocono International Raceway . Holmes wurde 12. in der CRL/USAC-Wertung und 22. in der CART-Wertung. Holmes nahm 1981 an keinem Rennen teil .

In 1982 fuhr Holmes für Doug Shierson Racing in der No. 30 Dominos Pizza März 82C-Cosworth DFX. Während der Saison erreichte Holmes die besten Platzierungen als Vierter beim Provimi Veal Tony Bettenhausen 200 auf dem Wisconsin State Fairgrounds Park Speedway und als Fünfter beim Detroit News Grand Prix auf dem Michigan International Speedway und belegte den 13. Platz in Punkten. Im Laufe des Jahres qualifizierte sich Holmes für die Indianapolis 500 (gezählt für die USAC Gold Crown Championship ) und belegte den 10. Platz im Rennen und den 26. Platz in der USAC-Wertung.

Für 1983 kehrte Holmes mit Doug Shierson Racing zurück , um die Nr. 30 Domino's Pizza March 83C-Cosworth zu fahren. Im Laufe des Jahres erreichte Holmes bei den Cribari Wines 300K auf dem Laguna Seca Raceway ein bestes Ergebnis mit einem fünften Platz . Holmes nahm auch an den Indianapolis 500 teil (von USAC sanktioniert , aber von CART für Punkte gezählt ), beginnend auf dem 12. Platz und endete auf dem 6. Platz. Holmes wurde 13. in der CART-Wertung und 9. in der USAC-Wertung.

In 1984 trat Holmes Mayer Racing das No. 41 Jiffy Mixes März 84C-Cosworth DFX zu fahren. Die Saison begann gut , als Holmes beim Dana Jimmy Bryan 150 auf dem Phoenix International Raceway den zweiten Platz hinter seinem Teamkollegen Tom Sneva belegte . Holmes qualifizierte sich dann hinter Sneva als Zweiter beim Indianapolis 500 . Holmes' Auto litt während des gesamten Rennens unter mechanischen Problemen und Holmes wurde 13. mit 15 Runden Rückstand. Der Rest der Saison brachte einige weitere Punkte ein, obwohl keiner so gut war wie Holmes frühe Saisonform. Holmes beendete die Saison auf dem 12. Platz in den CART-Punkten und nicht in den USAC-Punkten, da er in Indianapolis keine Punkte erzielt hatte.

Für 1985 verbunden Holmes Forsythe Racing das No. 33 Jiffy Mixes fahren Lola T85 / 00 -Cosworth DFX. Holmes erreichte beim Michigan 500 auf dem Michigan International Speedway den besten neunten Platz . Holmes belegte auch den 10. Platz beim Indianapolis 500 . Das Ergebnis wurde kontrovers diskutiert, da Holmes dafür kritisiert wurde, dass er Kontakt mit dem damals zweitplatzierten Fahrer und ehemaligen Teamkollegen Sneva hatte, was zu einem Sturz von Sneva und Rich Vogler führte . Im Anschluss an die Detroit News 200 auf dem Michigan International Speedway wurde Holmes durch Jan Lammers ersetzt . Holmes beendete die Saison auf dem 25. in der CART-Wertung und auf dem 10. in der USAC-Wertung. Holmes nahm 1986 und 1987 an keinem Rennen teil .

In 1988 fuhr Holmes für Morales Motorsports in der No. 21 Jiffy Mixes März 88C-Cosworth DFX. Während der Saison erreichte Holmes beim Quaker State 500 auf dem Pocono International Raceway ein bestes Ergebnis von Platz sieben . Holmes hatte auch einen guten Lauf beim Indianapolis 500 , er startete als 33. (letzter) und beendete als 12.. Holmes beendete die Saison mit einem achten Platz bei der Nissan Indy Challenge im Tamiami Park , dem letzten Indy-Autorennen von Holmes. Holmes wurde 18. in der CART-Wertung und 12. in der USAC-Wertung.

Karriere nach dem Rennsport

Nachdem er sich vom Rennsport zurückgezogen hatte, wurde Holmes Präsident der Chelsea Milling Company , dem Hersteller von Jiffy Mixes , die von Holmes' Großmutter Mabel White Holmes erfunden wurden . Holmes hat auch Auftritte auf dem Indianapolis Motor Speedway am Legends Day (einem Tag, der frühere Fahrer des Indianapolis 500 ehrt ) und andere Male einfach als Zuschauer gemacht. Holmes gehörte wahrscheinlich auch zu den Fahrern, die zuvor bei den Indianapolis 500s antraten und an einem besonderen Event vor dem Indianapolis 500 2011 (100. Jahrestag des ersten Rennens) teilnahmen.

Ergebnisse des amerikanischen Open-Wheel-Rennsports

SCCA National Championship Runoffs

( Schlüssel )

Vollständige Ergebnisse der USAC Mini-Indy-Serie

CART/Champ Car World Series

( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole-Position an)

¹ Ersetzt durch Jerry Sneva

^{2 Das} Rennen wurde wegen Regens in der Umgebung um sechs Tage verschoben. Die qualifizierten Autos von Holmes, Johnny Rutherford , Dick Ferguson und Chip Ganassi kehrten nicht zum nachgeholten Rennen zurück.

Indianapolis 500 Ergebnisse

Anmerkungen