USS Nicholson (DD-982) -USS Nicholson (DD-982)
 USS Nicholson am 20. Januar 2001
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| Geschichte | |
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 Vereinigte Staaten
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| Name | Nicholson |
| Namensvetter | James Nicholson |
| Bestellt | 15. Januar 1974 |
| Baumeister | Ingalls Schiffbau |
| Flach gelegt | 20. Februar 1976 |
| Gestartet | 11. November 1977 |
| Erworben | 23. April 1979 |
| In Auftrag gegeben | 12. Mai 1979 |
| Stillgelegt | 20. Dezember 2002 |
| Getroffen | 6. April 2004 |
| Identifikation |
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| Motto |
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| Schicksal | Als Ziel versenkt , 30. Juli 2004 |
| Abzeichen |  |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Spruance -Klasse Zerstörer |
| Verschiebung | 8.040 (lange) Tonnen Volllast |
| Länge | 529 Fuß (161 m) Wasserlinie; 563 Fuß (172 m) insgesamt |
| Strahl | 55 Fuß (16,8 m) |
| Luftzug | 29 Fuß (8,8 m) |
| Antrieb | 4 × General Electric LM2500 Gasturbinen , 2 Wellen, 80.000 PS (60 MW) |
| Geschwindigkeit | 32,5 Knoten (60,2 km/h; 37,4 mph) |
| Bereich |
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| Ergänzen | 19 Offiziere, 315 Mannschaften |
| Sensoren und Verarbeitungssysteme |
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| Elektronische Kriegsführung & Lockvögel |
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| Rüstung |
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| Mitgeführte Flugzeuge | 2 x Sikorsky SH-60 Seahawk LAMPS III Hubschrauber. |
USS Nicholson (DD-982) , ein Spruance -Klasse Zerstörer war das vierte Schiff der United States Navy für eine Familie genannt werden , die in frühen amerikanischen Marinegeschichte prominent war, darunter James Nicholson , der Senior Continental Navy Kapitän , und Samuel Nicholson , der erste Kapitän der USS Constitution .
Geschichte
Nicholson wurde am 20. Februar 1976 von der Ingalls Shipbuilding in Pascagoula, Miss. , auf Kiel gelegt ; ins Leben gerufen am 11. November 1977; und in Dienst gestellt am 12. Mai 1979. Sie wurde erstmals am 18. November 1980 eingesetzt. Nicholson wurde 1983 am Persischen Golf eingesetzt und kehrte über den Suezkanal mit einem Tankstopp in Dschibuti nach Charleston SC zurück. Auf dem Rückweg zum Heimathafen genoss die Crew einen Hafenbesuch in Barcelona, Spanien. Das Schiff stieß auf der Reise nach Westen über den Atlantik auf schwere See und erlitt einen Unfall mit der Sonarkuppel. Die Kuppel wurde anschließend in Verbindung mit einer planmäßigen Wartungsperiode in der Brooklyn Navy Shipyard zwischen Mai 1984 und Februar 1985 repariert. Nach der Wartungsperiode kehrte das Schiff nach Charleston, SC, zurück und begann mit den Arbeiten für den nächsten Einsatz, einschließlich Combat Systems Ship Qualification Trials , eine Übung zur U-Boot-Kriegsführung in der Karibik und ein Auffrischungstraining in Guantanamo Bay, Kuba. Nicholson wurde im Februar 1990 für sechs Monate mit der USS Dahlgren als Teil der Middle East Force im Persischen Golf eingesetzt . Der Einsatz war bis auf zwei Zwischenfälle ziemlich routinemäßig. Das erste waren zwei bewaffnete iranische F-4, die das Schiff in der Straße von Hormus überflogen, und das zweite war, dass Nicholson und Dahlgren den Persischen Golf nur eine Woche vor dem Einmarsch des Irak in Kuwait verließen, um nach Hause zu gehen.
Nicholson wurde im Januar 1992 für sechs Monate als Teil der Ständigen Naval Force Atlantic der NATO eingesetzt. Nicholson trat der NATO-Einsatzgruppe in den puertoricanischen Op-Gebieten bei und wurde in Den Helder, Niederlande, abgesetzt. Hafenbesuche schlossen Roosevelt Roads, Puerto Rico ein; St. Maarten, DVI; Boston, MA; Halifax, Neuschottland; Tromsø, Norwegen; Bergen, Norwegen; Den Helder, Neth; Antwerpen, Belgien; Porto, Portugal; Rosyth, Schottland; Frederikshavn, Dänemark; Aarhus, Dänemark; und St. Johns, Neufundland . Nicholson diente als Flaggschiff für die zweite Hälfte des Einsatzes unter einem US-Admiral, RADM Dwyer, USN. In der ersten Hälfte stand die Truppe unter dem Kommando eines holländischen Kommodore. Andere Schiffe in der Task Force waren Norwegen – Fregatte – HNoMS Oslo (erste Hälfte); Kanada – Fregatte – HMCS Skeena (gesamte Kreuzfahrt); Portugal – Fregatte – NRP Vasco da Gama (erste Halbzeit); Großbritannien – Fregatte – HMS Brave (erste Hälfte) und Zerstörer HMS Exeter (zweite Hälfte); Niederlande – Fregatte – HNLMS Jacob Van Heemskerck (erste Hälfte) und HNLMS Bloys van Treslong (zweite Hälfte); Dänemark – Fregatte – HDMS Olfert Fischer (zweite Hälfte); Deutschland – Fregatten – Niedersachsen (erste Hälfte) und Rheinland-Pfalz (zweite Hälfte).
Nicholson wurde Anfang 1994 mit der USS Saratoga als Teil der Task Force 60 im Persischen Golf , im Mittelmeer und in der Adria zur Unterstützung der Operationen "Deny Flight", "Provide Promise" und "Sharp Guard" eingesetzt.
Im Rahmen einer im Juli 1995 angekündigten Reorganisation der Überwasserschiffe der US-Atlantikflotte in sechs Kernkampfgruppen, neun Zerstörergeschwader und eine neue Western Hemisphere Group wurde Nicholson dem Zerstörergeschwader 18 zugeteilt. Die Reorganisation sollte schrittweise erfolgen über den Sommer und tritt am 31. August in Kraft, wobei die Heimathafenverschiebungen bis 1998 erfolgen.
Nicholson verließ die Charleston Naval Shipyard für Probefahrten am 29. September 1995 nach Abschluss einer Überholung. Nicholson trug die Auszeichnung mit sich, das letzte überholte Schiff in der 94-jährigen Geschichte der Werft zu sein, als die Charleston Naval Shipyard als Ergebnis der Neuausrichtung und Schließung der Basis von 1993 geschlossen wurde. Das Schiff kehrte nicht zur Werft zurück das Ende der Seeerprobungen, sondern fuhr zu einem neuen Heimathafen der Norfolk Naval Shipyard in Portsmouth, Virginia. Die offizielle Schließung der Werft erfolgte am 1. April 1996. Nicholson erreichte am 6. Oktober 1995 ihren neuen Heimathafen Norfolk.
Am 10. Dezember 1996 verließ Nicholson die Norfolk Naval Shipyard für einen geplanten sechsmonatigen Einsatz bei der Middle East Force. Sie, zusammen mit dem USS Halyburton erleichterte Norfolk-basierten USS Stump und Pascagoula, Mississippi -basierte USS Stephen W. Groves , dann in dem Persischen Golf im Einsatz.
Nicholson nahm am 9. August 1998 mit der Trägerkampfgruppe USS Enterprise an einer Sink Exercise (SINKEX) in der Nähe von Puerto Rico teil , die zum Untergang der ehemaligen USS Richmond K. Turner führte . Die SINKEX entwickelte die Koordination der Kampfgruppe kombinierter Luft- und Überwasserangriffe, verifizierte die Leistungsfähigkeit mehrerer Waffensysteme und verbesserte die Integration gemeinsamer Einheiten in Seegefechtsszenarien. Während der Übung schickten die USS Philippine Sea , USS Thorn , Nicholson und Carrier Air Wing Three auch eine Parade von Höhenflugkörpern, Harpoon-Antischiffsraketen und einer Auswahl lasergelenkter Munition zu dem außer Dienst gestellten Kreuzer. Die United States Air Force beteiligte sich mit einem Trio von 2.000-Pfund-Bomben.
Nicholson im Einsatz mit der Enterprise- Trägerkampfgruppe, mit dem Carrier Air Wing Three (CVW 3), für einen geplanten sechsmonatigen Einsatz am 6. November 1998 und zur Entlastung der Trägerkampfgruppe USS Dwight D. Eisenhower in der Operation Southern Watch . Mit dem Enterprise - CVBG, Nicholson nahm an der Operation Desert Fox , einem Betrieb degradieren Saddam Hussein ‚s Fähigkeit, chemischen, biologischen und nuklearen Waffen zu liefern, und Krieg gegen seine Nachbarn, vom 16. bis 18. Dezember 1998. Während der 70- Nach einer Stunde feuerte Nicholson Marschflugkörper vom Typ Tomahawk auf irakische Ziele ab. Danach und nach dem Verlassen des Persischen Golfs am 2. Januar 1998 und der Durchquerung des Suezkanals schloss sich Nicholson der 6. US-Flotte an und nahm an der Operation Allied Force teil , bei der Tomahawks an zahlreichen Standorten in Jugoslawien abgeschossen wurden . Am 6. Mai 1998 kehrte sie nach Hause zurück.
Nicholson und das schnelle Kampfunterstützungsschiff USS Detroit waren am 27. August 2000 etwa 100 Meilen östlich von Cape Henry (östlich von Norfolk) in eine kleinere Kollision verwickelt . Die Kollision ereignete sich gegen 20:45 Uhr Ortszeit, während die Schiffe eine nächtliche Auffüllung durchführten. Erste Berichte deuteten auf kleinere Schäden an beiden Schiffen hin. Auch zwei Nicholson- Segler erlitten leichte Verletzungen. Beide Schiffe waren nach dem Vorfall noch seetüchtig.
Nicholson im Einsatz mit der Enterprise Carrier Battle Group und der USS Kearsarge Amphibious Ready Group (ARG) für einen geplanten sechsmonatigen Einsatz. Dies ist der 17. Auslandseinsatz für Unternehmen seit ihrer Jungfernfahrt am 12. Januar 1962. Des Unternehmens CVBG und Kearsarge ARG erleichterte den USS Harry Truman CVBG und USS Nassau ARG, die im November 2000 im Einsatz Obwohl die Enterprise - Kampfgruppe am 25. April 2001 verlassen , Nicholson und Thorn , die als späte Einsatzkräfte geplant waren, und die USS McFaul schlossen sich der Kampfgruppe an, nachdem sie im Juni abgeflogen waren. In den folgenden sechs Monaten führten alle diese Einheiten multinationale und gemeinsame Operationen mit Marinen verschiedener europäischer Länder durch und besuchten Häfen in Mittelmeerländern und am Persischen Golf. Nicholson nahm während der "Operation Enduring Freedom" an Angriffsmissionen gegen Afghanistan teil und feuerte nach dem 11. September Tomahawk-Raketen gegen Ziele ab. Nicholson verdient "First to Strike", als sie die erste Rakete der Operation abfeuerte. Sie und die Kampfgruppe kehrten im November 2001 in die USA zurück.
Nicholson wurde am 20. Dezember 2002 außer Dienst gestellt; angeschlagen 6. April 2004; und als Ziel am 30. Juli 2004 versenkt.
Schiffswappen
Das offizielle Wappen von Nicholson symbolisiert den Dienst von fünf prominenten amerikanischen Marineoffizieren aus der Familie Nicholson, die während des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges , des Krieges von 1812 und des Amerikanischen Bürgerkriegs in der United States Navy dienten . Die dominierenden Farben des Wappens sind Blau und Gold, traditionell bei der Marine.
Die fünf Speere und die fünf Schilde repräsentieren jeweils die fünf Mitglieder der Familie Nicholson. Die Schilde sind rot, was bedeutet, dass sich jeder Namensvetter während seines Dienstes für sein Land im Kampf ausgezeichnet hat. Der Chevron, ein Symbol für Stärke und Unterstützung, spielt auf den Bug des Schiffes an. Die drei Bombenexplosionen bedeuten die dreifache Mission eines Zerstörers der Spruance-Klasse . Die untere bomb Burst symbolisiert eine unterirdische Wasserbombe oder Torpedo, während die beiden oberen Oberfläche und aerial Feuerkraft darstellen. Der Seelöwe ist ein altes Symbol der See- und Seemächte. Das Motto des traditionellen lateinischen Schiffs „FORTES FORTUNA ADIUVAT“ bedeutet übersetzt „Das Glück begünstigt die Tapferen“ oder „Das Glück begünstigt die Mutigen“.
Galerie
USS Nicholson am 1. April 1982
SH-2F Seasprite- Landung auf der USS Nicholson , 1. August 1983
USS Nicholson am 23. März 1996
USS Nicholson am 13. Mai 2000
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