Chilenische Marine - Chilean Navy
Chilenische Marine |
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Die chilenische Marine ( spanisch : Armada de Chile ) ist der Marinekriegsdienstzweig der chilenischen Streitkräfte . Es untersteht dem Ministerium für Nationale Verteidigung . Der Hauptsitz befindet sich im Edificio Armada de Chile , Valparaiso .
Geschichte
Ursprünge und Unabhängigkeitskriege (1817-1830)
Die Ursprünge der chilenischen Marine reichen bis ins Jahr 1817 zurück, als General Bernardo O'Higgins nach dem chilenischen Sieg in der Schlacht von Chacabuco prophetisch erklärte, dass hundert solcher Siege nichts nützen würden, wenn Chile nicht die Kontrolle über das Meer erlangen würde.
Dies führte zur Entwicklung der chilenischen Marine, und es wurden erste rechtliche Beschlüsse zur Organisation der Institution geschaffen. Chiles Erste Nationale Flotte und die Akademie für junge Midshipmen, die Vorgängerin der jetzigen Marineakademie, wurden ebenso gegründet wie das Marine Corps und das Versorgungskommissariat.
Der erste Kommandant der chilenischen Marine war Manuel Blanco Encalada . Der berühmte britische Marinekommandant Lord Cochrane , der früher Kapitän der britischen Royal Navy war, wurde von Chilenen angeheuert, um ihre Marine zu organisieren und zu befehligen. Cochrane rekrutiert fast Nur- englischsprachiger Ergänzung der Offiziere und Fähnriche und Besatzungen der britischen, irischen und amerikanischen Seeleute. Er wurde zu einer Schlüsselfigur im Krieg gegen loyalistische Kräfte in Peru und war maßgeblich an der Kontrolle der Festungen von Valdivia beteiligt , obwohl er bei seinem Versuch, die Insel Chiloé zu erobern, scheiterte .
Im März 1824 unternahmen die chilenische Marine und Armee eine Expedition, um die Spanier aus dem Chiloé-Archipel zu vertreiben . Eine Expedition wurde zur Insel Chiloé entsandt , die jedoch scheiterte, als die chilenische Armee unter der Führung von Jorge Beauchef in der Schlacht von Mocopulli besiegt wurde . Erst nach Ramón Freires Chiloé-Expedition im Jahr 1826 kapitulierten die royalistischen Truppen von Chiloé unter dem Kommando von Antonio de Quintanilla und Chiloé schloss sich der neuen chilenischen Nation an.
Zeitalter der Erforschung, territorialen Expansion und Kriege (1830–1885)
Nach den Unabhängigkeitskriegen demonstrierten eine Reihe von Konflikten die Bedeutung der Marine für die Nation. Die ersten dieser Konflikte waren der Krieg der Konföderation (1836–1839), der Krieg auf den Chincha-Inseln (1864–1866) und der Pazifikkrieg (1879–1883). Die Gründung von Fuerte Bulnes in der Magellanstraße markierte den Ausgangspunkt einer Reihe von Erkundungen der chilenischen Marine, die von Marinehydrographen wie Francisco Vidal Gormaz und Francisco Hudson in der unbekannten Zone zwischen der Magellanstraße und Chiloé angeführt wurden . Um diesem neuen Tätigkeitsfeld gerecht zu werden, gründete die Marine 1874 das Hydrographische Amt , dessen erster Direktor Francisco Vidal Gormaz war .
Chilenischen Kriegsheld und Märtyrer Arturo Prat ist als das ultimative Beispiel für das Engagement der Marine zu seinem Land, nach seinem Tod betrachtet , während führt ein Internat Partei auf den Feind Ironclad Huáscar an der Seeschlacht von Iquique am 21. Mai 1879 während des Krieges gegen Peru und Bolivien . Der Jahrestag dieser Schlacht wird jedes Jahr als Feiertag namens Día de las Glorias Navales gefeiert . Prat gilt auch als einer der Mitbegründer der Naval Seaman Training School im Jahr 1868, die ein Jahr später ihren Betrieb aufnahm, und war einer der besten graduierten Offiziere der Naval Academy, die 1943 zur National Naval School "Arturo Prat ." wurde " zu seiner Ehre.
Die Marine zeichnete sich weiter während der Schlacht von Pisagua im Jahr 1879 aus, die sowohl von der Marine als auch von den Marine-Artillerie-Gruppen und der Marineinfanterie angeführt wurde, der weltweit ersten modernen militärischen Landungsoperation, die zu chilenischen Siegen in anderen Teilen der peruanischen Region Tarapacá führte bis zur Annexion durch Chile.
Nach Marinebesuchen auf der Osterinsel 1875 und 1887 gelang es dem chilenischen Marineoffizier Policarpo Toro , 1888 mit dem gebürtigen Rapanui eine Einverleibung der Insel in Chile auszuhandeln . Durch die Besetzung der Osterinsel trat Chile den kaiserlichen Nationen bei.
Nachdem die peruanische Marine zerstört wurde, Bolivien ein Binnenland wurde und Argentinien nur eine Braunwassermarine hatte , hatte die chilenische Marine in den Jahren nach dem Pazifikkrieg eine regionale Hegemonie. Um diesen Vorteil zu sichern und nicht zuzulassen, dass neue argentinische Übernahmen die chilenische Seemacht gefährden, beschloss die chilenische Regierung, ihre Marine zu modernisieren. Der Modernisierungsplan umfasste die Bestellung von zwei Kreuzern und zwei Torpedobootzerstörern sowie die Modernisierung von zwei Panzerschiffen in englischen Docks.
Bürgerkrieg und Wettrüsten (1885–1902)
Jahr | Schiffe | Baumeister |
1887 | 1 Schlachtschiff vor Dreadnought 2 geschützte Kreuzer 2 Torpedoboote |
La Seyne La Seyne ? |
1891 Chilenischer Bürgerkrieg | ||
1892 | 1 geschützter Kreuzer | Elswick, Tyne und Wear |
1895 | 1 geschützter Kreuzer 1 gepanzerter Kreuzer |
Armstrong |
1896 | 1 Panzerkreuzer 6 Torpedoboote |
Armstrong ? |
1901 | 2 Predreadnought-Schlachtschiffe 1 geschützter Kreuzer |
Armstrong Armstrong |
1902 Rüstungskontrollvertrag mit Argentinien |
Ein neues Predreadnought-Schlachtschiff, Capitán Prat , wurde 1889 im Rahmen des Neubauprogramms bestellt. Das Aufkommen des chilenischen Bürgerkriegs von 1891 führte zu einem Bruch zwischen den beiden Teilen der chilenischen Streitkräfte, während der Großteil der Marine auf der Seite des Kongresses stand. die Mehrheit der chilenischen Armee blieb José Manuel Balmaceda treu . Als die Mehrheit des Nationalkongresses die Beziehungen zur Regierung abbrach, übernahm Jorge Montt die Kontrolle über die Flotte in Valparaíso und mit namhaften Politikern wie Ramón Barros Luco an Bord segelte die Flotte nach Norden in das nitratreiche Tarapacá- Gebiet, das Chile 10 Jahre zuvor aus Peru beschlagnahmt worden war. Tarapacá war zu dieser Zeit die reichste Region Chiles in Bezug auf natürliche Ressourcen und war ohne die Flotte für die chilenische Armee praktisch unerreichbar. Von hier aus organisierte die Marine eine Armee aus Nitratbergleuten, die sie bewaffnete und trainierte, um der 40.000 Mann starken chilenischen Armee gegenüberzutreten. Im August 1891 ging die neue Armee in Quintero von Bord und besiegte die chilenische Armee in der Schlacht von Concón und der Schlacht von Placilla, bevor sich die Fraktion des Präsidenten auflöste und die Kongressseite die Macht übernahm. Bei den Wahlen vom Oktober 1891 wurde Jorge Montt zum Präsidenten gewählt.
Nicht alle Marineoffiziere standen auf der Seite des Kongresses. Einige wie Juan Williams Rebolledo , Juan José Latorre und Policarpo Toro blieben auf der Seite des Präsidenten und Francisco Vidal Gormaz erklärte seine Neutralität. Nach dem Krieg wurden diese Offiziere aus ihren Ämtern entfernt. Im Gegensatz zu diesen Beamten , deren Karriere oder Einfluss in der Marine durch den Krieg abgeschnitten wurde, diente der 1891 Chilenischer Bürgerkrieg als Ausgangspunkt für eine erfolgreiche Karriere in der Marine für eine ganze Generation von jungen Offizieren wie Francisco Nef und andere , die mit dem sided Kongressabgeordnete, die den Krieg gewonnen haben.
Nach Zwischenfällen mit Chile in den Jahren 1872, 1877 und 1878 hatte Argentinien entschieden, dass eine Braunwassermarine, auch wenn sie modern ist, nicht ausreichte, um seine Ambitionen in Patagonien und im Südatlantik zu untermauern. Beide Länder wurden in den nächsten Jahren von Argentiniens internen Militäroperationen gegen Eingeborene und Chiles Pazifikkrieg gegen Bolivien und Peru abgelenkt , aber 1890 war zwischen den beiden ein vollwertiges Wettrüsten der Marine im Gange. Der Grenzvertrag von 1881 zwischen Chile und Argentinien war ein großer Erfolg bei der Grundsteinlegung für fast ganz Chile und Argentiniens 5.600 Kilometer (3.500 Meilen) gemeinsame Grenze, aber die Grenzziehung im weitgehend unerforschten Binnenland Patagoniens wurde bald zu einem wichtigen Quelle territorialer Streitigkeiten. In den 1880er und 1890er Jahren führten Chile und Argentinien ein Wettrüsten, das von nationalistischer Rhetorik und Steuereinnahmen aus ihren blühenden Volkswirtschaften angeheizt wurde. Beide Länder unterzeichneten 1902 einen Vertrag, um das Wettrüsten zu beenden.
In den 1890er Jahren führte die chilenische Marine viele hydrographische Untersuchungen in den patagonischen Kanälen durch, um die Navigation zu verbessern, und erkundete die Flussbecken Patagoniens. Ein deutscher Geograph, Hans Steffen , leitete die Erkundungen der Marine in Westpatagonien und legte den Grundstein für die Kolonisierung der Region Aisén Jahre später. Die Marine arbeitete gelegentlich mit europäischen Naturforschern wie Carl Skottsberg bei ihren Erkundungen des chilenischen Territoriums zusammen.
Depression und Meuterei (1902–1950)
Im Jahr 1904 befahl Brasilien, zwei Dreadnoughts der Minas Gerais- Klasse vom Vereinigten Königreich zu bauen. Als Reaktion darauf bestellte Argentinien zwei Dreadnoughts der Rivadavia- Klasse mit einer Option auf einen dritten aus den USA. Sie bestellten auch 12 Zerstörer aus drei Nationen in Europa. Mit seinem großen Rivale so viele modernen Schiffe zu erwerben, wurde Chile zu reagieren gezwungen, obwohl dies durch eine finanzielle verzögerte Depression gebracht von einem schweren Erdbeben und einem drastischen Rückgang des Nitrat Markt in den Jahren 1906 und 1907, respectively. Schließlich bestellte Chile zwei Super-Dreadnoughts der Almirante Latorre- Klasse und sechs Zerstörer der Almirante Lynch- Klasse von britischen Werften, erhielt jedoch nur zwei Zerstörer, bevor der Rest während des Ersten Weltkriegs von der Royal Navy gekauft wurde ; Von diesen erhielt Chile nach dem Krieg schließlich drei Zerstörer und ein Schlachtschiff, die Almirante Latorre .
Chile erhielt 1917 auch sechs britische U-Boote der H-Klasse von der Royal Navy und erwarb Ende der 1920er Jahre drei U-Boote der Capitan-O'Brien- Klasse und sechs Zerstörer der Serrano- Klasse . Seine Flotte von Kreuzern, die alle in den 1890er Jahren gebaut wurden, war jedoch völlig veraltet, als die Weltwirtschaftskrise sie ersatzlos in den Ruhestand zwang.
1931 machte die Marine erneut Schlagzeilen in der chilenischen Politik, als große Teile davon (26 Schiffe) eine Meuterei begannen , die den Präsidenten aufforderte, eine Gehaltskürzung aufzuheben. Später wurden die Forderungen um eine Agrarreform, industrielle „Solidarität“ und die Zahlung der Auslandsschulden durch die „Millionäre“ erweitert. Die Meuterer hatten ihre Schiffe auf dem Marinestützpunkt von Coquimbo und Talcahuano stationiert , den sie kontrollierten. Chilenische Regierung reagierte , indem die Sende Chilean Air Force , die Schiffe in Coquimbo zu bombardieren und Lade Talcahuano Marinebasis. Nach der Niederschlagung der Rebellion wurde die Marine gesäubert, obwohl die Meuterei ihren Ursprung in den unteren Rängen hatte.
Diese wirtschaftlichen und politischen Faktoren führten zusammen mit Chiles Neutralität für einen Großteil des Zweiten Weltkriegs dazu, dass die Marine erst nach dem Krieg Kriegsschiffe erwarb.
Chile formulierte seinen Antarktisanspruch 1940. 1947 richtete die Marine den ersten chilenischen Stützpunkt, die Captain Arturo Prat Base , auf dem Kontinent ein, bevor die chilenische Armee oder Luftwaffe eigene Stützpunkte errichtete. Seitdem ist die Marine maßgeblich an der Versorgung chilenischer Stützpunkte und an zahlreichen Rettungseinsätzen beteiligt, darunter 1972 und 2007 die MV Explorer .
Das bekannteste Segelschulschiff der Marine, die Esmeralda , wurde 1952 in Betrieb genommen. Seitdem hat es verschiedene Reisen um die Welt mit ausgewählten Offiziersanwärtern und Unteroffizieren an Bord unternommen, die als Voraussetzung für den Abschluss in Schiffsführung und -operation ausgebildet wurden. Vor der Esmeralda erfüllte ein anderes Segelschiff, die General Baquedano , die gleichen Funktionen.
In den 1950er Jahren wurde die chilenische Marine in eine Reihe von Vorfällen mit der argentinischen Marine und argentinischen Zivilisten in den umstrittenen Gebieten des Beagle-Kanals und des Kap Hoorns verwickelt . Bei diesen Vorfällen handelte es sich um Einfälle argentinischer Fischerschiffe in chilenische Gewässer und Provokationen, wie der Beschuss eines chilenischen Leuchtturms durch die argentinische Marine während des Snipe-Vorfalls von 1958. In den späten 1970er Jahren spielte die chilenische Marine eine wichtige Rolle dabei Verteidigung der chilenischen Souveränität über die Inseln Picton, Lennox und Nueva , die die argentinische Marine einnehmen wollte.
Die Geburtsstunde des heutigen chilenischen Marinekorps begann im Jahr 1964. Die Bildungseinrichtungen der Marine wurden 1968 reformiert, als Präsident Eduardo Frei Montalva das "Naval Specialties Schools System" mit Sitz auf dem Marinestützpunkt Las Salinas in Viña del Mar schuf . Eine ihrer Schulen, die Naval Seaman Training School, wurde im selben Jahr zu ihrem hundertjährigen Bestehen zur Seemannsschule der Marine "Kapitän Alejandro Navarrete Cisterna", zu Ehren des ersten Seemanns, der zum Marineoffizier aufstieg. Die NSSS wurde 1995 durch einen Zusammenschluss aller ihrer Teilschulen zur Naval Polytechnic Academy, wobei einige dieser Schulen als unabhängige konstituierende Akademien blieben.
Nach dem Putsch in Chile 1973 , zusammen mit der Armee, der Luftwaffe und der Carabiniers, der Marine, angeführt von Admiral Jose Toribio Merino , wurde ein Teil der Regierung Junta von Armeekommandeur führte Chef Augusto Pinochet . Nach seinem Rücktritt von der Junta- Führung im Jahr 1981 wurde Adm. Merino bis März 1990 dessen Vorsitzender und leitete dessen Sitzungen und die der Legislativkommission. Gleichzeitig war er Bundesverteidigungsminister. Das Schulschiff Esmeralda diente während der Militärdiktatur von 1973 bis 1980 als schwimmendes Gefängnis und Folterkammer für politische Gefangene. Es wird behauptet, dass zeitweise wahrscheinlich über hundert Personen dort festgehalten und schrecklichen Behandlungen unterzogen wurden. Es war auch eine beispiellose Zeit des Wachstums und der Expansion des Marinedienstes, da mehr Schiffe ein Teil davon wurden, die Marines verstärkt wurden und die Spezialeinheiten der Marine aufstockten.
Gegenwärtig
Die 25.000 Mann starke Marine, darunter 5.200 Marinesoldaten, wird ab 2017 von Admiral Julio Leiva Molina Martin geleitet. Von der Flotte von 66 Überwasserschiffen (bald auf 74 aufgestockt) sind 21 große Kampfschiffe mit Sitz in Valparaíso. Die Marine betreibt eigene Flugzeuge für Transport-, Patrouillen-, Überwasser- und U-Boot-Angriffe. Die Marine betreibt auch vier U-Boote und ein Tenderschiff zu ihrer Unterstützung, die alle in Talcahuano stationiert sind.
Die Marine bietet auch Zugang zu Dienstleistungen für die Bewohner der chilenischen Pazifik- und südlichen Inselregionen und integriert so ihre unzusammenhängende Geographie. Der Personentransport, insbesondere während des Schuljahres oder in Notfällen, sowie die Versorgung mit Proviant und Treibstoff sind für die Bewohner dieser Inselgebiete von zentraler Bedeutung.
Die Einrichtung führt regelmäßig zivile Einsätze durch, bei denen Marinefachleute der Zivilbevölkerung Sozialhilfe und Gesundheitsversorgung leisten und bei Naturkatastrophen Hilfe leisten.
Es führt auch präventive Aufklärungskampagnen für die chilenische Bevölkerung durch, unter anderem zu den Themen Sicherheit an Stränden und Badeorten und Maßnahmen im Falle eines Tsunamis .
Die wichtigsten Marinestützpunkte und Versorgungsdepots liegen (von Norden nach Süden) im Pazifischen Ozean: Iquique , Osterinsel, Valparaíso, Talcahuano, Puerto Montt ; in der Atlantikzone: Magellanstraße und Feuerland : Punta Arenas , im Beagle-Kanal, Kap Hoorn und Drake Passage : Puerto Williams und in der Antarktis : Captain Arturo Prat Base . Diese verteilen sich nun auf fünf Marinezonen.
Kriege und Konflikte
Flugzeuginventar
Flugzeug | Herkunft | Typ | Versionen | Im Dienst | Anmerkungen |
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Partenavia AP.68TP | Italien | Suche und Rettung (SAR) | P68 Beobachter 2 | 7 | Austausch der Cessna O-2A Skymaster |
Embraer EMB-110 Bandeirante | Brasilien |
Seepatrouillenflugzeug (MPA) Taktischer Transport |
EMB-111AN Bandeirulha EMB-111CN Bandeirante |
4 1 |
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EADS CASA C-295 | Spanien |
Seepatrouillenflugzeug / U-Boot-Abwehr (MPA/ASW) |
P-295 ASW-Überzeuger | 3 | |
Lockheed P-3 Orion | Vereinigte Staaten |
Seepatrouillenflugzeug / U-Boot- Abwehr / Anti-Oberflächen-Krieg (MPA/ASW/ASuW) |
P-3ACh Orion | 2 | Die Nutzungsdauer soll über 2020 hinaus verlängert werden. |
Pilatus PC-7 Turbotrainer | Schweiz | Trainer | PC-7 Turbotrainer | 7 | Ursprünglich 10 PC-7 im Fuhrpark. einer (210) bei einem Unfall verloren |
MBB Bo 105 | Deutschland | Suche und Rettung (SAR) | Bo-105CBS Bolkow (UH-05) | 3 | In Rente sein |
Glocke 206 | Vereinigte Staaten | Suche und Rettung (SAR) | Bell 206AS JetRanger III (UH-57A) Bell 206B3 JetRanger III (UH-57B) |
2 2 |
Wird ausgemustert und durch H125 ersetzt |
Eurocopter AS365 Dauphin | Frankreich | Suche und Rettung (SAR) | AS-365N2 Dauphin 2 (HH-65) SA-365F1 Dauphin 2 (HH-65) |
4 4 |
SA-365F1 ehemaliges Irish Air Corps |
Eurocopter AS332 Super Puma | Frankreich |
Anti-U-Boot-Krieg / Anti-Oberflächen-Krieg (ASW/ASuW) Suche und Rettung (SAR) |
AS-332F1 Superpuma (SH-32) AS-332L1 Superpuma (HH-32) |
5 2 |
Weitere zwei sollen für den neuen Icebreaker-Betrieb (im Bau) erworben werden. |
Airbus Helikopter H125 | Frankreich | Ausbildung | H125 | 2 | Austausch der Glocke 206 |
Chilenische Marine
Die chilenischen Marines oder (Infanteria de Marina de Chile) sind die Land-/amphibische Angriffstruppe der chilenischen Marine. Die 5.000 Mann starke Truppe kombiniert spezielles Training und Taktik mit modernster Ausrüstung.
- Hubschrauber und gepanzerte Amphibien für LSDH Aldea.
- Der Bau weiterer 3 PZM Patrulleros de Zona Marítima PZM , eine für jede Marinezone.
- Elbit Hermes 900 unbemanntes Fluggerät für maritime Patrouillenaufgaben - in Evaluierung.
- Ersatz oder Modernisierung der Fregatten der L-Klasse . Am 27. Dezember 2019 wurde bekannt, dass Australien die Fregatten der Adelaide- Klasse , HMAS Newcastle (FFG 06) und HMAS Melbourne (FFG 05) an Chile verkauft hat.
SHOA
Das Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA, Spanisch für Hydrologischer und Ozeanographischer Dienst der chilenischen Marine) ist eine Agentur der chilenischen Marine, die Situationen im Zusammenhang mit Hydrologie und Ozeanographie einschließlich Gezeiten und Tsunamis verwaltet . SHOA ist auch der offizielle Zeitnehmer der chilenischen Regierung.
Ränge und Preise
Dienstgrade und Tarife sind auf den Ärmeln aller Sommeruniformen der chilenischen Marine (und auf den Schulterklappen der Winter- oder Sommerdienstuniformen sowie nur für Offiziere und Soldaten) angegeben. Schulter- und Ärmelreihen sind von denen der britischen Royal Navy , der französischen Marine und der deutschen Marine inspiriert . Offiziere, Unteroffiziere und Unteroffiziere der Marines fügen ihren Reihen ab dem Seemann den Titel Infante de Marina ( Marinesoldat) hinzu , da die Marines Teil der Marine sind.
Alle Offiziere, aktive oder Reserveoffiziere, studieren an der Arturo Prat Naval Academy und später an der Naval Polytechnic Academy und der Naval War Academy erhalten eine verbesserte Ausbildung und Ausbildung, um befördert zu werden, sowie eine Ausbildung in ihrem/ihrem Spezialgebiet, während alle aktiven und Reserve-Unteroffiziere (in der Marine unter dem Oberbegriff Men of the Sea bekannt ) Studium an der Seemannsschule der Marine „Alejandro Navarette Cisnerna“ und später an der Naval Polytechnic Academy und den ihr angeschlossenen und unabhängigen Colleges zur späteren Spezialausbildung.
Offiziere
Ranggruppe | General/Flaggenoffiziere | Außendienst / leitende Offiziere | Nachwuchsoffiziere | Offiziersanwärter | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Chilenische Marine |
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Almirante | Vizealmirante | Contraalmirante | Comodoro | Capitán de navio | Capitán de fragata | Capitán de Corbeta | Teniente 1° | Teniente 2° | Subteniente | Guardiamarina | Kadett |
Eingetragen
Ranggruppe | Leitende Unteroffiziere | Junior-Unteroffiziere | Eingetragen | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Chilenische Marine |
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Unteroffizieller Bürgermeister | Unteroffiziell | Sargento-Primero | Sargento segundo | Cabo-Primero | Cabo Segundo | Marinero primero | Marinero Segundo |
Oberbefehlshaber
Historische Schiffe
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Galerie
Das U-Boot Simpson (SS-21) bei der Einfahrt in Pearl Harbor, Hawaii im Jahr 2004
Das chilenische Schulschiff Esmeralda in Charlottetown
Hauptquartier der chilenischen Marine in Valparaíso
Fußnoten
Endnoten
Verweise
- Garrett, James L. "Der Beagle-Kanal-Streit: Konfrontation und Verhandlung im südlichen Kegel." Journal of Interamerican Studies and World Affairs 27, Nr. 3 (1985): 81–109. JSTOR 165601 . ISSN 0022-1937 . OCLC 2239844 .
- Gibbs, Jay (2005). "Frage 30/04: Die bolivianische Marine im Pazifikkrieg". Kriegsschiff International . XLII (3): 242–247. ISSN 0043-0374 .
- Grant, Jonathan A. Herrscher, Waffen und Geld: Der globale Waffenhandel im Zeitalter des Imperialismus . Cambridge, MA: Harvard University Press, 2007. ISBN 0-674-02442-7 . OCLC 166262725
- Livermore, Seward W. "Schlachtschiffdiplomatie in Südamerika: 1905-1925." Zeitschrift für Neuere Geschichte 16, Nr. 1 (1944): 31–48. JSTOR 1870986 . ISSN 0022-2801 . OCLC 62219150 .
Externe Links
- Website der Armada de Chile (auf Spanisch)
- Website der Armada de Chile (auf Englisch)
- Ränge der Armada de Chile
- Offizielle Webseite zur chilenischen Zeit in Englisch ; von SHOA .
- Stellungnahme zur angeblichen britisch-chilenischen Zusammenarbeit im Falklandkrieg