2011 GP2-Serie - 2011 GP2 Series

2011 GP2-Serie
Fahrer-Champion: Romain Grosjean Team-Champion: Barwa Addax Team
Bisherige:	2010	Nächster:	2012
Unterstützungsserie: GP3-Serie

Die GP2-Serie 2011 die fünfundvierzigsten Staffel der zweiten Stufe der war Formula One Feeder - Meisterschaft und auch siebte Saison unter der GP2 - Serie Moniker, die paneuropäische Motorenreihe für Renn einzelne Spezifikation Open - Wheel - GP2 - Autos. Dreizehn Teams traten in einer neunteiligen Veranstaltungsserie an, die vom 7. Mai im Istanbul Park in der Türkei bis zum 11. September in Monza in Italien stattfand. Die Serie spielte erneut die Rolle einer Serie zur Entwicklung aufstrebender junger Fahrer und fungierte als wichtigste unterstützende Motorsportserie, die die Zeit zwischen den Sitzungen der neun Formel-1-Grand-Prix-Weltmeisterschaften ausfüllt, die in Europa ausgetragen werden. Die Meisterschaft gewann der amtierende GP2-Asien- Champion Romain Grosjean beim vorletzten Lauf der Serie. Luca Filippi , Jules Bianchi und Charles Pic wurden im Kampf um die Plätze zwei, drei und vier nur durch zwei Punkte geteilt. Christian Vietoris , Davide Valsecchi , Stefano Coletti , Esteban Gutiérrez und Fabio Leimer waren die anderen Rennsieger.

Nach einem dreijährigen Zyklus wurde das bisherige GP2-Chassis durch ein brandneues Auto, den GP2/11 des italienischen Rennwagenherstellers Dallara, ersetzt . Die Motorkonfiguration blieb bis zum Ende der Saison 2017 unverändert , lediglich die Abgasanlagen wurden modifiziert. Die Serie wechselte 2011-13 den Reifenlieferanten von Bridgestone zu Pirelli . In der Saison 2011 kamen zwei neue Teams ins Netz, Carlin und Team AirAsia . Unterdessen wurde DPR nicht ausgewählt, um in der Serie fortzufahren.

Am 22. November 2010 wurde bekannt gegeben, dass Renault seine Motoren der Mecachrome GP2-Serie nicht mehr abzeichen wird , anstatt Mecachrome ab 2011 ein eigenes Motorenprogramm zu betreiben. Alle Fahrzeuge der GP2-Serie hatten zum ersten Mal in der Serie einen Rückwärtsgang.

Teams und Fahrer

Dieser Abschnitt listet Fahrer auf, die in der regulären Saison angetreten sind. Für die Fahrer, die am Nicht-Meisterschaftsrennen in Abu Dhabi teilnahmen, siehe 2011 GP2-Finale .

Mannschaft	Nein.	Fahrername	Runden
Rapax	1	Fabio Leimer	Alle
	2	Julián Leal	Alle
Barwa Addax-Team	3	Charles Pic	Alle
	4	Giedo van der Garde	Alle
Lotus ART	5	Jules Bianchi	Alle
	6	Esteban Gutiérrez	Alle
Renntechnik	7	Dani Clos	Alle
	8	Christian Vietoris	1, 4–9
		lvaro Parente	2-3
iSport International	9	Sam Vogel	Alle
	10	Marcus Ericsson	Alle
DAMS	11	Romain Grosjean	Alle
	12	Pål Varhaug	Alle
Arden International	14	Josef Král	Alle
	fünfzehn	Jolyon Palmer	Alle
Super Nova Racing	16	Fairuz Fauzy	Alle
	17	Luca Filippi	1–5
		Adam Carroll	6–9
Scuderia Coloni	18	Michael Herck	Alle
	19	Davide Rigon	1
		Kevin Ceccon	2–5
		Luca Filippi	6–9
Dreizackrennen	20	Rodolfo González	Alle
	21	Stefano Coletti	1–8
		Stéphane Richelmi	9
Ocean Racing-Technologie	22	Kevin Mirocha	1–7
		Brendon Hartley	8–9
	23	Johnny Cecotto jr.	Alle
Carlin	24	Max Chilton	Alle
	25	Michail Aleshin	1–2, 7–8
		Oliver Turvey	3
		lvaro Parente	4–6, 9
Team AirAsia (1–3) Caterham Team AirAsia (4–9)	26	Luiz Razia	Alle
	27	Davide Valsecchi	Alle

Teamwechsel

• David Price Racing verließ die GP2, während Carlin und das Team AirAsia der Serie beitraten und die freien Stellen von DPR und Durango (die vor der Saison 2010 verließen) besetzten .
• Lotus Cars gab dem ART Grand Prix seinen Namen in ähnlicher Weise wie ihr Sponsoring von Takuma Sato und KV Racing Technology in der IndyCar-Serie , während Team Lotus hinter dem neuen Team AirAsia- Outfit steht. Abgesehen vom Namen gibt es keine Kreuzung zwischen Lotus ART und Team Air Asia.

Fahrerwechsel

Geänderte Teams

• Sam Bird wechselte zu iSport International , nachdem er in seiner Rookie - Saison für den ART Grand Prix angetreten war . Er war Partner von Marcus Ericsson , der von Super Nova Racing wechselte .
• Johnny Cecotto Jr. wechselte von Trident Racing zu Ocean Racing Technology , nachdem er in den ersten acht Rennen der Saison 2010 für Trident angetreten war.
• Max Chilton wechselte von Ocean Racing Technology, um Teil von Carlins erster GP2-Paarung zu sein.
• Rodolfo González kehrte nach einer Saison bei Arden International zu Trident Racing zurück. González fuhr beim Deutschen Rund in für Trident 2009 .
• Nachdem Michael Herck die meiste Zeit seiner bisherigen GP2-Karriere für die DPR gefahren war , wechselte er zur Scuderia Coloni .
• Nachdem er in seiner Rookie-Saison für Super Nova Racing gefahren war, wechselte Josef Král zu Arden International .
• Fabio Leimer wechselte von Ocean Racing Technology zu Rapax .
• Charles Pic wechselte von Arden International zum Partner Giedo van der Garde bei Barwa Addax .
• Luiz Razia wechselte vom Teammeister Rapax zum Debütanten Team Air Asia . Davide Valsecchi kam nach einer Saison bei iSport International zu ihm.

Betreten/Wiederbetreten der GP2-Serie

• Der Champion der Formel Renault 3.5 Series, Mikhail Aleshin, hat seine Zusammenarbeit mit Carlin für die GP2 verlängert und kehrt nach zwei Rennen im Jahr 2007 mit dem ART Grand Prix in die GP2 zurück .
• Stefano Coletti kehrte mit Trident Racing in die Serie zurück, nachdem er 2009 zwei Runden für Durango bestritten hatte .
• Fairuz Fauzy feierte sein Comeback in der Serie mit Super Nova Racing, dem Team, mit dem Fauzy 2006 und auch in der Asien-Serie 2008 antrat .
• Der GP3-Serien- Champion Esteban Gutiérrez stieg mit Lotus ART in die GP2 auf , nachdem er für das Team in der GP3 gefahren war.
• Julián Leal gab mit Rapax sein Debüt in der Serie , nachdem er in der Formel Renault 3.5 Serie für International DracoRacing den 20. Platz belegt hatte .
• Nach einer Teilsaison im Formel Renault 2.0 Northern European Cup absolvierte Kevin Mirocha bei Ocean Racing Technology die GP2.
• Der Zweitplatzierte der FIA Formel-2-Meisterschaft , Jolyon Palmer, wechselte zu Arden International .
• Davide Rigon kehrte in die Serie mit der Scuderia Coloni, nachdem er für Trident Racing in angetrieben 2009 .
• Pål Varhaug stieg aus der GP3-Serie auf, um für DAMS zu fahren .

Verlassen von GP2

• Der Champion von 2010, Pastor Maldonado, wird von Rapax an der Seite von Rubens Barrichello mit Williams in der Formel 1 antreten .
• Jérôme d'Ambrosio verließ DAMS, um an der Seite des ehemaligen GP2-Champions Timo Glock in der Formel 1 für Virgin Racing anzutreten , nachdem er 2010 bei ausgewählten Veranstaltungen am Freitag für das Team gefahren war .
• Sergio Pérez wechselte von Barwa Addax, um mit Sauber an der Seite des ehemaligen Champion der Asia Series, Kamui Kobayashi , in der Formel 1 anzutreten .
• Ho-Pin Tung wechselte in Teilzeit zu Dragon Racing in die IndyCar Series und konnte sich nicht für die Indianapolis 500 2011 qualifizieren .
• Alberto Valerio kehrte in seine Heimat Brasilien zurück, um in der Copa Caixa Stock Car- Serie anzutreten .
• Adrian Zaugg wechselte zum Auto GP , absolvierte aber 2011 nur eine Veranstaltung.

Änderungen in der Zwischensaison

• Während der Saison wurden auch eine Reihe von Änderungen zur Zwischensaison vorgenommen, um andere Fahrer zu ersetzen. Davide Rigon von der Scuderia Coloni erlitt bei einem Unfall mit Julián Leal in Istanbul stabile Brüche des Schien- und Wadenbeins. Er wurde durch Kevin Ceccon in Montmeló und Monaco ersetzt, nachdem Vietoris' Unfall in Istanbul ihn unter starken Kopfschmerzen litt. Trotzdem setzte er seine DTM-Kampagne fort und kehrte rechtzeitig zum Rennen in Valencia in die GP2 zurück.
• Für Monaco kehrte Oliver Turvey in die Kategorie zurück und ersetzte Mikhail Aleshin bei Carlin. Turvey wurde später von Álvaro Parente in Valencia ersetzt. Aleshin kehrte auf den Hungaroring zurück, da Parente sich zuvor verpflichtet hatte, für McLaren bei den 24 Stunden von Spa anzutreten .
• Vor dem Lauf auf dem Nürburgring verließ Kevin Ceccon die Scuderia Coloni, um sich auf Auto GP zu konzentrieren . Er wurde durch seinen Auto-GP-Fahrer Luca Filippi von Super Nova Racing ersetzt. Filippis frei gewordener Sitz wurde von Adam Carroll eingenommen , der nach seiner Teilnahme zwischen 2005 und 2008 in die Serie zurückkehrte . Ceccon kehrte später für die Nicht-Meisterschaftsrunde in Abu Dhabi ins Team zurück .
• Für den Lauf in Spa-Francorchamps ersetzte Brendon Hartley Kevin Mirocha im Ocean Racing Technology Team.
• Für die Runde in Monza wurde der verletzte Stefano Coletti durch Stéphane Richelmi ersetzt .

Zeitplan 2011 2011

Der Kalender 2011 wurde am 21. Dezember 2010 bekannt gegeben. Die Serie wird aus neun Läufen bestehen, einer weniger als 2010 , da die Runde in Abu Dhabi in die GP2 Asia Series zurückkehrt und nicht ersetzt wird. Es wird alle europäischen Formel-1-Events unterstützen.

Am 12. Juli 2011 wurde bekannt, dass in Abu Dhabi ein Nicht-Meisterschaftslauf unter dem Namen 2011 GP2 Final stattfinden wird .

Runden		Rennstrecke/Ort	Land	Datum	Unterstützend
1	F	Istanbul-Park	Truthahn	7. Mai	Großer Preis von Türkei
	S			8. Mai
2	F	Circuit de Catalunya , Montmeló	Spanien	21. Mai	Großer Preis von Spanien
	S			22. Mai
3	F	Circuit de Monaco , Monaco	Monaco	27. Mai	Großer Preis von Monaco
	S			28. Mai
4	F	Valencia Street Circuit , Valencia	Spanien	25. Juni	Großer Preis von Europa
	S			26. Juni
5	F	Silverstone-Rennstrecke , Silverstone	Vereinigtes Königreich	9. Juli	Großer Preis von Großbritannien
	S			10. Juli
6	F	Nürburgring , Nürburg	Deutschland	23. Juli	Großer Preis von Deutschland
	S			24. Juli
7	F	Hungaroring , Mogyoród	Ungarn	30. Juli	Großer Preis von Ungarn
	S			31. Juli
8	F	Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot	Belgien	27. August	Großer Preis von Belgien
	S			28. August
9	F	Autodromo Nazionale Monza , Monza	Italien	10. September	Großer Preis von Italien
	S			11. September
NC	F	Yas Marina Circuit , Abu Dhabi	Vereinigte Arabische Emirate	12. November	Großer Preis von Abu Dhabi
	S			13. November

Ergebnisse

Runden		Schaltkreis	Pole-Position	Schnellste Runde	Gewinner Fahrer	Gewinnerteam	Bericht
1	F	Istanbul-Park	Romain Grosjean	Sam Vogel	Romain Grosjean	DAMS	Bericht
	S			Romain Grosjean	Stefano Coletti	Dreizackrennen
2	F	Circuit de Catalunya	Giedo van der Garde	Giedo van der Garde	Charles Pic	Barwa Addax-Team	Bericht
	S			Fabio Leimer	Fabio Leimer	Rapax
3	F	Rennstrecke von Monaco	Sam Vogel	Davide Valsecchi	Davide Valsecchi	Team AirAsia	Bericht
	S			Sam Vogel	Charles Pic	Barwa Addax-Team
4	F	Valencia Street Circuit	Charles Pic	Romain Grosjean	Romain Grosjean	DAMS	Bericht
	S			Stefano Coletti	Esteban Gutiérrez	Lotus ART
5	F	Silverstone-Rennstrecke	Jules Bianchi	Romain Grosjean	Jules Bianchi	Lotus ART	Bericht
	S			Stefano Coletti	Romain Grosjean	DAMS
6	F	Nürburgring	Charles Pic	Luca Filippi	Luca Filippi	Scuderia Coloni	Bericht
	S			Christian Vietoris	Romain Grosjean	DAMS
7	F	Ungarn	Luiz Razia	Sam Vogel	Romain Grosjean	DAMS	Bericht
	S			Romain Grosjean	Stefano Coletti	Dreizackrennen
8	F	Circuit de Spa-Francorchamps	Christian Vietoris	Marcus Ericsson	Christian Vietoris	Renntechnik	Bericht
	S			Luca Filippi	Luca Filippi	Scuderia Coloni
9	F	Autodromo Nazionale Monza	Charles Pic	Luca Filippi	Luca Filippi	Scuderia Coloni	Bericht
	S			Luca Filippi	Christian Vietoris	Renntechnik
NC	F	Yas Marina Circuit	Fabio Leimer	Fabio Leimer	Fabio Leimer	Renntechnik	Bericht
	S			Luiz Razia	James Calado	Lotus ART

Meisterschaftsstand

Punktesystem

Punkte werden an die besten 8 klassifizierten Finisher im Feature-Rennen und an die besten 6 klassifizierten Finisher im Sprint-Rennen vergeben. Der Pole-Sitter im Feature-Rennen erhält ebenfalls zwei Punkte, und einen Punkt erhält der Fahrer, der sowohl im Feature- als auch im Sprint-Rennen die schnellste Runde unter den Top Ten gefahren ist. Im Sprintrennen erhält der Pole-Sitter keine Extrapunkte.

Rennpunkte anzeigen

Position	1	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.
Punkte	10	8	6	5	4	3	2	1

Sprintrennen Punkte

Punkte werden an die 6 bestplatzierten Finisher vergeben.

Position	1	2.	3.	4.	5.	6.
Punkte	6	5	4	3	2	1

Fahrermeisterschaft

Pos Treiber IST KATZE MO VAL SIL NÜR HUNNE SPA MNZ Punkte 1 Romain Grosjean 1 10 DSQ 9 4 3 1 Ret 4 1 3 1 1 3 3 4 3 21 89 2 Luca Filippi Ret 14 Ret Ret 3 4 Ret fünfzehn 13 12 1 3 6 Ret 4 1 1 5 54 3 Jules Bianchi 3 7 7 Ret Ret 19 Ret 7 1 5 4 2 7 6 2 2 8 3 53 4 Charles Pic 7 4 1 19 8 1 Ret Ret 11 10 2 DSQ 2 13 Ret 19 2 Ret 52 5 Giedo van der Garde 4 2 2 Ret Ret 9 2 3 8 3 6 Ret 4 4 Ret 20 21 13 49 6 Sam Vogel 2 3 3 5 Ret 13 5 12 5 6 8 7 17 5 12 5 4 4 45 7 Christian Vietoris 11 Ret Ret 13 2 7 Ret 4 8 10 1 13 6 1 35 8 Davide Valsecchi 16 16 4 4 1 5 3 4 14 17 13 Ret 16 14 10 10 20 Ret 30 9 Dani Clos 8 fünfzehn 6 2 Ret 18 4 5 6 2 7 Ret 10 Ret 6 6 13 7 30 10 Marcus Ericsson 9 8 5 3 Ret Ret Ret 11 3 4 5 16† 5 16 Ret 12 14 8 25 11 Stefano Coletti 5 1 10 20† 5 Ret 17 19† 7 22 Ret Ret 21 1 Ret DNS 22 12 Luiz Razia 6 18 Ret Ret Ret 20 6 2 17 14 Ret 14 3 7 Ret Ret 10 9 19 13 Esteban Gutiérrez Ret 11 Ret 12 12 DNS 7 1 10 8 12 Ret Ret 2 14 7 9 6 fünfzehn 14 Fabio Leimer Ret 20 8 1 9 7 Ret 14 fünfzehn 11 DSQ 8 11 11 Ret Ret 7 2 fünfzehn fünfzehn Josef Král 13 6 9 21† 6 2 8 Ret 23 20 18 11 9 17 8 3 Ret 17 fünfzehn 16 lvaro Parente 11 7 2 16 Ret 18 9 9 20† Ret 12 12 8 17 Adam Carroll fünfzehn 5 19 12 9 11 5 11 6 18 Fairuz Fauzy 12 5 14 6 fünfzehn† 10 16 16 21 fünfzehn 16 12 Ret Ret 7 21 18 Ret 5 19 Brendon Hartley 5 9 22 20 4 20 Max Chilton Ret 17 12 11 7 6 Ret Ret Ret 19 17 6 18 Ret fünfzehn 16 Ret 18 4 21 Michael Herck 14 12 Ret Ret 13 fünfzehn 10 6 24 18 11 10 12 Ret 16 fünfzehn Ret DNS 1 22 Kevin Mirocha fünfzehn† 19 21† 16 10 Ret 12 8 DNS DNS Ret 13 14 8 0 23 Pål Varhaug 18 21 fünfzehn 8 Ret 21 13 10 16 23 Ret 17 13 Ret 13 18 11 10 0 24 Johnny Cecotto jr. Ret 13 14 13 Ret 17 14 17 12 Ret 10 Ret Ret Ret 11 8 17 fünfzehn 0 25 Oliver Turvey 14 8 0 26 Rodolfo González Ret 22 20 10 Ret 14 fünfzehn Ret 18 13 9 fünfzehn Ret 9 Ret 17 19 16 0 27 Julián Leal 19 Ret 17 14 Ret Ret 11 9 22 21 14 9 20 Ret Ret Ret 16 Ret 0 28 Jolyon Palmer 17 9 18 17 NC 11 9 Ret 20 16 19 Ret 22 18† Ret 14 Ret 19 0 29 Davide Rigon 10 Ret 0 30 Kevin Ceccon 19 fünfzehn 11 12 18 20† 19 Ret 0 31 Stéphane Richelmi fünfzehn 14 0 32 Michail Aleshin DNS DNS 16 18 fünfzehn fünfzehn Ret Ret 0 Pos Treiber IST KATZE MO VAL SIL NÜR HUNNE SPA MNZ Punkte

Farbe Ergebnis Gold Gewinner Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Punkte beenden Blau Nicht-Punkte-Finish Nicht klassifiziertes Finish (NC) Lila im Ruhestand (im Ruhestand) rot Nicht qualifiziert (DNQ) Nicht vorqualifiziert (DNPQ) Schwarz Disqualifiziert (DSQ) Weiß Nicht gestartet (DNS) Zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) Leer Nicht geübt (DNP) Nicht angekommen (DNA) Ausgeschlossen (EX) Fett  – Pole Kursiv  – Schnellste Runde

Anmerkungen:

• † — Die Fahrer beendeten das Rennen nicht, wurden aber klassifiziert, da sie über 90% der Renndistanz zurücklegten.

Meisterschaft der Mannschaften

Pos Mannschaft Nein. IST KATZE MO VAL SIL NÜR HUNNE SPA MNZ Punkte 1 Barwa Addax-Team 3 7 4 1 19 8 1 Ret Ret 11 10 2 DSQ 2 13 Ret 19 2 Ret 101 4 4 2 2 Ret Ret 9 2 3 8 3 6 Ret 4 4 Ret 20 21 13 2 DAMS 11 1 10 DSQ 9 4 3 1 Ret 4 1 3 1 1 3 3 4 3 21 89 12 18 21 fünfzehn 8 Ret 21 13 10 16 23 Ret 17 13 Ret 13 18 11 10 3 Renntechnik 7 8 fünfzehn 6 2 Ret 18 4 5 6 2 7 Ret 10 Ret 6 6 13 7 73 8 11 Ret 11 7 2 16 Ret 13 2 7 Ret 4 8 10 1 13 6 1 4 iSport International 9 2 3 3 5 Ret 13 5 12 5 6 8 7 17 5 12 5 4 4 70 10 9 8 5 3 Ret Ret Ret 11 3 4 5 16† 5 16 Ret 12 14 8 5 Lotus ART 5 3 7 7 Ret Ret 19 Ret 7 1 5 4 2 7 6 2 2 8 3 68 6 Ret 11 Ret 12 12 DNS 7 1 10 8 12 Ret Ret 2 14 7 9 6 6 Team AirAsia (1–3) Caterham Team AirAsia (4–9) 26 6 18 Ret Ret Ret 20 6 2 17 14 Ret 14 3 7 Ret Ret 10 9 49 27 16 16 4 4 1 5 3 4 14 17 13 Ret 16 14 10 10 20 Ret 7 Scuderia Coloni 18 14 12 Ret Ret 13 fünfzehn 10 6 24 18 11 10 12 Ret 16 fünfzehn Ret DNS 46 19 10 Ret 19 fünfzehn 11 12 18 20† 19 Ret 1 3 6 Ret 4 1 1 5 8 Dreizackrennen 20 Ret 22 17 10 Ret 14 fünfzehn Ret 18 13 9 fünfzehn Ret 9 Ret 17 19 16 22 21 5 1 10 20† 5 Ret 17 19† 7 22 Ret Ret 21 1 Ret DNS fünfzehn 14 9 Super Nova Racing 16 12 5 13 6 fünfzehn† 10 16 16 21 fünfzehn 16 12 Ret Ret 7 21 18 Ret 20 17 Ret 14 Ret Ret 3 4 Ret fünfzehn 13 12 fünfzehn 5 19 12 9 11 5 11 10 Rapax 1 Ret 20 8 1 9 7 Ret 14 fünfzehn 11 DSQ 8 11 11 Ret Ret 7 2 fünfzehn 2 19 Ret 17 14 Ret Ret 11 9 22 21 14 9 20 Ret Ret Ret 16 Ret 11 Arden International 14 13 6 9 21† 6 2 8 Ret 23 20 18 11 9 17 8 3 Ret 17 fünfzehn fünfzehn 17 9 18 17 NC 11 9 Ret 20 16 19 Ret 22 18† Ret 14 Ret 19 12 Ocean Racing-Technologie 22 fünfzehn† 19 21† 16 10 Ret 12 8 DNS DNS Ret 13 14 8 5 9 22 20 4 23 Ret 13 14 13 Ret 17 14 17 12 Ret 10 Ret Ret Ret 11 8 17 fünfzehn 13 Carlin 24 Ret 17 12 11 7 6 Ret Ret Ret 19 17 6 18 Ret fünfzehn 16 Ret 18 4 25 DNS DNS 16 18 14 8 Ret 18 9 9 20† Ret fünfzehn fünfzehn Ret Ret 12 12 Pos Mannschaft Nein. IST KATZE MO VAL SIL NÜR HUNNE SPA MNZ Punkte

Schlüssel Farbe Ergebnis Gold Gewinner Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Position anderer Punkte points Blau Andere klassifizierte Position Nicht klassifiziert, fertig (NC) Lila Nicht klassifiziert, im Ruhestand (Ret) rot Nicht qualifiziert (DNQ) Nicht vorqualifiziert (DNPQ) Schwarz Disqualifiziert (DSQ) Weiß Nicht gestartet (DNS) Rennen abgesagt (C) Leer Nicht geübt (DNP) Ausgeschlossen (EX) Nicht angekommen (DNA) Zurückgezogen (WD) Textformatierung Bedeutung Fett gedruckt Pole-Position- Punkt(e) Kursivschrift Schnellste (r) Rundenpunkt (e)

Anmerkungen:

• † — Die Fahrer beendeten das Rennen nicht, wurden aber klassifiziert, da sie über 90% der Renndistanz zurücklegten.

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website der GP2-Serie