Volkswagen CC- Volkswagen CC

Volkswagen CC
Überblick
Hersteller	Volkswagen
Auch genannt	Volkswagen Passat CC Pyeonghwa Zunma 2008
Produktion	2008–2016 2010–2018 (China)
Montage
Designer	Oliver Stefan
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Kompaktes Executive-Auto ( D )
Körperstil	4-türige Limousine
Layout	Frontmotor , Frontantrieb / 4motion On-Demand -Allradantrieb
Plattform	Volkswagen Group B-Plattform- Serie
Verwandt	Volkswagen Passat Volkswagen Sharan SEAT Alhambra koda Superb
Antriebsstrang
Motor	1,4 l TSI I4 1,8 l TSI I4 2,0 l TSI I4 3,6 l VR6 2,0 l TDI I4
Übertragung	6-Gang- Schaltgetriebe 6-Gang- Automatik 6-Gang- DSG 7-Gang- DSG
Maße
Radstand	106,7 Zoll (2.710 mm)
Länge	188,9 Zoll (4.798 mm)
Breite	73,1 Zoll (1.857 mm)
Höhe	56,0 Zoll (1.422 mm)
Chronologie
Nachfolger	Volkswagen Arteon

Der Volkswagen CC , ursprünglich in seiner ersten Generation als Volkswagen Passat CC vermarktet , ist eine Variante des Volkswagen Passat , die Kopffreiheit und Laderaum gegen ein coupéartiges Profil und eine geschwungene Dachlinie eintauscht. Der CC debütierte im Januar 2008 auf der North American International Auto Show in Detroit und wurde nach dem Modelljahr 2017 eingestellt.

Volkswagen sagte, dass der Name CC für Comfort Coupé steht und seine Kombination aus einem coupéartigen Profil mit vier statt zwei Türen erkennt. Während der CC auf dem Passat basiert und seinen Radstand teilt, ist der CC 27 mm (1,06 Zoll) länger, 50 mm (1,97 Zoll) niedriger und 36 mm (1,42 Zoll) breiter als der Passat.

Während der CC in den meisten Märkten durch den Arteon ersetzt wurde , behält das letztere Fahrzeug in China das CC-Typenschild bei.

Markteinführung

Bei seiner Markteinführung im Jahr 2008 prognostizierte Volkswagen 300.000 Verkäufe über einen Zeitraum von sieben Jahren. Der Autohersteller erwartet, dass 60 % dieser Verkäufe (ca. 26.000 Einheiten pro Jahr) aus dem US-Markt kommen. In China wurde der CC am 15. Juli 2010 von FAW-Volkswagen veröffentlicht und war in den Ausstattungen 1.8TSI und 2.0TSI erhältlich.

Im Vergleich zu anderen mittelgroßen Limousinen auf dem Markt wurde der Volkswagen CC 2013 von Edmunds als "attraktive und qualitativ hochwertigere Alternative" bewertet ... obwohl sein kleiner Rücksitz und Kofferraum Deal-Breaker sein können ... [und] das sportlich abgestimmte Fahrwerk ist eingeschaltet die feste Seite." Automobiljournalisten beschreiben die Fahrt der CC-Limousine als "fast Sportwagenfirma, mit jeder Beule und Wellung, die direkt auf Ihren Hintern geschickt wird."

Spezifikationen

Rückseite

Innere

Das Auto hat einen Radstand von 2.710 mm (106,7 Zoll) und war mit einem 1,4-Liter-E85- TFSI (Finnland und Schweden), 1,8- Liter-Reihenvierzylinder , 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder- TDI- Motor in verschiedenen Antriebsstrangkonfigurationen erhältlich , sowie mit einem 3,6-l- VR6-Motor mit 220 kW (299 PS; 295 PS) mit Allradantrieb 4motion und einem Sechsgang - Direktschaltgetriebe.

Der nordamerikanische Markt hatte den 2.0T I4 und den 3.6 L VR6 Motor als Optionen. Diese Version des VR6-Motors produzierte 206 kW (276 PS) und 265 lb⋅ft (359 Nm) Drehmoment sowohl in der Frontantriebs- als auch in der 4MOTION-Version, während der 2.0T 200 PS (149 kW) 207 lb⋅ft . produzierte (281 Nm). Manuelles Getriebe war nur in der 2.0T-Motoroption verfügbar. Es kam auch mit Automatikgetriebe .

Auf dem europäischen Markt wurde der CC mit 4MOTION-Allradantrieb auf den 2,0-Liter-TDI-Motoren angeboten. Das 103 kW (140 PS)-Modell kam mit Schaltgetriebe und das 125 kW (170 PS)-Modell mit Direktschaltgetriebe (DSG). Außerdem wurde eine AdBlue- Version mit 105 kW (143 PS) namens BlueTDI produziert. Verfügbarkeit variiert je nach nationalen Märkten.

Für das Modelljahr 2011 wurde der 2.0T in Europa mit der im Golf VI GTI eingeführten Motorvariante auf 155 kW (211 PS; 208 PS) aufgewertet.

Facelifting

VW CC Facelift (2012-2017)

Auf der LA Auto Show wurde ein Facelift des CC präsentiert , die Produktion begann im Januar 2012. Front und Heck wurden überarbeitet, um den CC dem damals aktuellen Volkswagen-Design ähnlich zu machen, während der Mittelteil unverändert blieb. Zu den Änderungen im Innenraum gehörten kleinere Updates an der Mittelkonsole sowie ein aktualisiertes ACC-Bedienfeld. Dieses Design wurde auch beim Passat Alltrack verwendet.

Enthaltene Funktionen:

• verbesserte Adaptive Chassis Control (DCC)
• Bi-Xenon- Scheinwerfer mit Advanced Front-Lighting System (AFS) Kurvenlicht und Dynamic Light Assist blendfreies Fernlicht
• Ermüdungserkennungssystem
• Front Assist mit „ Stadt-Notbremssystem “
• Seitenassistent Plus
• Spurassistent
• Rückfahrassistent
• Park Assistent
• Verkehrszeichenerkennung
• Einfach zu öffnen

Die europäischen Motoroptionen bleiben die gleichen wie für den Passat CC 2011. Die Getriebeoptionen wurden von der Vorgängerversion übernommen, aber das Diesel-Automatikgetriebe verfügt jetzt über eine Freilauffunktion, die den Kraftstoffverbrauch reduzieren soll, indem die Kupplung geöffnet wird, wenn der Fahrer den Fuß vom Gas nimmt.

Die auch im Golf GTI verwendete elektronische Differenzialbremse XDS war beim CC serienmäßig oder optional erhältlich. Ursprünglich nur in V6 als AWD-Alternative erhältlich, aber im Laufe des Jahres 2012 wurden Dieselversionen verfügbar. Die Verfügbarkeit von Diesel 4WD variierte je nach Markt.

Im Januar 2013 wurde der optionale 2.0 TDI 170 PS (125 kW; 168 PS) durch eine leistungsgesteigerte Version mit 177 PS (130 kW; 175 PS) ersetzt. Das Drehmoment stieg von 350 auf 380 Nm (258 auf 280 lbf⋅ft). Dieser wurde 2015 erneut auf 184 PS (135 kW; 181 PS) gesteigert, diesmal aus dem neuen EA288-Motor, der die Abgasnorm Euro 6 erfüllt und den bisherigen EA189 ersetzt. Das maximale Drehmoment blieb bei 380 Nm (280 lbf⋅ft). Die 140 PS (103 kW; 138 PS) wurden auf 150 PS (110 kW; 148 PS) aufgewertet.

Das Getriebe mit dem V6 auf dem nordamerikanischen Markt war ein traditionelles hydraulisches Automatikgetriebe , während es in anderen Märkten ein DSG- Getriebe war.

Motorsport

Ein speziell präparierter CC wurde in der Saison 2013 der British Touring Car Championship und auch bei späteren Veranstaltungen gefahren . Zu den Fahrern gehörten Warren Scott , Tom Onslow-Cole und Aiden Moffat .

Nachfolger

Mit nur 3.900 verkauften Einheiten im Jahr 2015 war der CC eines der am wenigsten verkauften Modelle im Volkswagen-Programm.

Im November 2016 kündigte Volkswagen an, dass der Arteon den CC ersetzen würde. Im Mai 2017 gab Volkswagen Australien die Spezifikationen für seinen neuen Arteon bekannt, der den abgekündigten CC am oberen Ende der Modellpalette des Automobilherstellers ersetzen soll. China würde die Produktion unter dem Namen CC ab August 2018 für das Modelljahr 2019 fortsetzen.

Jahresumsatz

Verweise

Externe Links

• Offizielle Volkswagen CC-Website (archiviert)