U-Boot der Vanguard- Klasse - Vanguard-class submarine

Vorhut bei Faslane 03.jpg
HMS Vanguard in Faslane , 2010
Klassenübersicht
Bauherren Vickers Shipbuilding and Engineering , Barrow-in-Furness , England
Betreiber  Königliche Marine
Vorangestellt Auflösung Klasse
gefolgt von Dreadnought- Klasse
Kosten
  • 15 Mrd. GB £ für 4 Einheiten
  • 3,75 Mrd. GB £ pro Einheit
Gebaut 1986–1998
Im Dienst 1993–heute
Vollendet 4
Aktiv 4
Allgemeine Eigenschaften
Typ Atomgetriebenes U - Boot mit ballistischen Raketen
Verschiebung Untergetaucht: 15.900 t (15.600 Langtonnen; 17.500 Kurztonnen)
Länge 149,9 m (491 Fuß 10 Zoll)
Strahl 12,8 m (42 Fuß 0 Zoll)
Luftzug 12 m (39 Fuß 4 Zoll)
Antrieb
Geschwindigkeit Über 25 Knoten (46 km/h; 29 mph), unter Wasser
Bereich Begrenzt nur durch Lebensmittel und mechanische Komponenten
Ergänzen 135
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
Elektronische Kriegsführung
& Lockvögel
  • Zwei SSE Mk10-Trägerraketen für Typ 2066 und Typ 2071 Torpedo-Köder
  • RESM Racal UAP passives Abfangen
Rüstung

Die Vanguard- Klasse ist eine Klasse von atomgetriebenen U-Booten mit ballistischen Raketen (SSBNs) im Dienst der Royal Navy . Die Klasse wurde 1994 als Teil des Trident-Atomprogramms eingeführt und besteht aus vier Schiffen: Vanguard , Victorious , Vigilant und Vengeance , die zwischen 1986 und 1999 in Barrow-in-Furness von Vickers Shipbuilding and Engineering gebaut wurden , jetzt im Besitz von BAE Systems . Alle vier Boote sind auf der HM Naval Base Clyde (HMS Neptune ) stationiert , 40 km (25 Meilen) westlich von Glasgow , Schottland.

Seit der Stilllegung der thermonuklearen Freifallwaffen WE.177 der Royal Air Force im März 1998 sind die vier Vanguard- U-Boote die einzigen Plattformen für die Nuklearwaffen des Vereinigten Königreichs . Jedes U-Boot ist mit bis zu 16 UGM-133 Trident II- Raketen bewaffnet . Die Klasse soll ab den frühen 2030er Jahren durch das U-Boot der Dreadnought-Klasse ersetzt werden .

Entwicklung

Trident-Programm

Ab den späten 1960er Jahren betrieb das Vereinigte Königreich vier U-Boote der Resolution- Klasse , die jeweils mit sechzehn in den USA gebauten UGM-27 Polaris-Raketen bewaffnet waren . Die Polaris-Rakete wurde nach den Bedingungen des Polaris-Kaufvertrags von 1963 nach Großbritannien geliefert . Dieses nukleare Abschreckungssystem war als britisches Polaris-Programm bekannt . In den frühen 1980er Jahren begann die britische Regierung mit Studien, die Optionen für den Ersatz der U-Boote der Resolution- Klasse und ihrer Polaris-Raketen untersuchten, die beide in etwas mehr als einem Jahrzehnt das Ende ihrer Lebensdauer erreichen würden. Am 24. Januar 1980 unterstützte das Unterhaus mit 308 zu 52 Stimmen die Regierungspolitik, eine unabhängige nukleare Abschreckung beizubehalten. Zu den untersuchten Optionen gehörten:

  • Eine in Großbritannien entwickelte und gebaute ballistische Rakete; Obwohl Großbritannien auf diesem Gebiet seit den 1960er Jahren keine Kapazitäten hatte, wurde es als "nicht unmöglich" angesehen. Sie wäre jedoch sehr teuer, voller Unsicherheiten und nicht im geforderten Zeitraum verfügbar. Daher wurde die Option als "unattraktiv" eingestuft.
  • Behalten Sie Polaris, aber auf einer neuen U-Boot-Klasse montiert; Diese Option hätte günstigere "Anfangskapitalkosten", würde aber in Bezug auf die erforderliche Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit fehlen. Außerdem wurde der Schluss gezogen, dass alle anfänglichen Kapitaleinsparungen über die 1990er Jahre hinaus verloren gegangen wären, da die Kosten für die Aufrechterhaltung eines kleinen Vorrats an maßgeschneiderten Raketen, die nur im britischen Dienst gehalten werden, hoch waren.

Eine europäische Lösung und das US - amerikanische UGM-73 Poseidon wurden ebenfalls kurz in Erwägung gezogen, aber letztendlich verworfen, hauptsächlich aus Gründen der Fähigkeit, der Kosten und der Unsicherheit. Der klare Favorit war die UGM-96 Trident I , die nicht nur eine kostengünstige Lösung war – da die USA die Rakete auch in großer Zahl betreiben würden – auch die insgesamt besten langfristigen Fähigkeitsversicherungen gegen sowjetische Fortschritte bei ballistischen Raketen bot Verteidigung . Anschließend, am 10. Juli 1980, forderte die damalige Premierministerin Margaret Thatcher in einem Schreiben an US-Präsident Jimmy Carter den Kauf von Trident-I-Raketen auf einer ähnlichen Grundlage wie im Polaris-Verkaufsvertrag von 1963. Nach der Beschleunigung der US - amerikanischen UGM-133 Trident II- Raketen schrieb Thatcher jedoch 1982 an US-Präsident Ronald Reagan und bat das Vereinigte Königreich, stattdessen das verbesserte System beschaffen zu dürfen. Im März 1982 wurde zwischen den beiden Ländern ein Abkommen geschlossen, und im Rahmen des Abkommens leistete Großbritannien einen Forschungs- und Entwicklungsbeitrag von 5 %.

Gestaltung und Konstruktion

Der 25.000 m 2 (270.000 sq ft) überdachte Schiffbaukomplex Devonshire Dock Hall

Ab 1985 wurden sowohl HMNB Clyde als auch das Royal Naval Armaments Depot Coulport in Faslane in Vorbereitung auf die U-Boote der Vanguard- Klasse und die Trident-II-Raketen umfassend saniert . Auch die Werft Rosyth wurde einer bedeutenden Sanierung unterzogen. Die Arbeiten umfassten verbesserte "Handhabung, Lagerung, Rüstungsverarbeitung, Anlegen, Andocken, Technik, Schulungs- und Umrüstungseinrichtungen" bei geschätzten Kosten von 550 Millionen Pfund. Ebenso wurde aufgrund der Größe der Vanguard- Klasse die Devonshire Dock Hall speziell für den Bau der Boote gebaut. Der Bau begann 1982 und wurde 1986 abgeschlossen.

Die Vanguard- Klasse wurde in den frühen 1980er Jahren von Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL) mit Sitz in Barrow-in-Furness , heute BAE Systems Maritime – Submarines, entwickelt . Sie wurden von Anfang an als nuklearbetriebene U-Boote mit ballistischen Raketen konzipiert, die die UGM-133 Trident II-Raketen aufnehmen können. Als solches basiert das Raketenabteil auf dem gleichen System, das auch bei der amerikanischen Ohio- Klasse verwendet wird , die auch mit dem UGM-133 Trident II ausgestattet ist. Diese Anforderung führte dazu, dass das Design der Vanguard- Klasse deutlich größer war als die vorherige mit Polaris ausgestattete Resolution- Klasse und mit fast 16.000 Tonnen die größten U-Boote sind, die jemals für die Royal Navy gebaut wurden.

Premierminister Thatcher legte am 3. September 1986 in der Devonshire Dock Hall in Barrow-in-Furness den Kiel des ersten Bootes HMS Vanguard . Die Vanguard wurde 1992 vom Stapel gelassen und 1993 in Dienst gestellt. 1992 gab es eine Debatte darüber, ob das vierte Schiff, Vengeance , eingestellt werden sollte, das Verteidigungsministerium bestellte es jedoch schließlich im Juli 1992. Vengeance wurde 1999 in Dienst gestellt.

Ersatz

Am 4. Dezember 2006 gab der damalige Premierminister Tony Blair Pläne bekannt, bis zu 20 Milliarden Pfund für eine neue Generation von U-Booten mit ballistischen Raketen auszugeben, um die Vanguard- Klasse zu ersetzen . Um die Kosten zu senken und Großbritanniens Bekenntnis zum Nichtverbreitungsvertrag zu demonstrieren , schlug Blair vor, die Zahl der U-Boote von vier auf drei und die Zahl der Atomsprengköpfe um 20 % auf 160 zu reduzieren Premierminister Gordon Brown bestätigte, dass diese Reduzierung auf drei U-Boote noch in Erwägung gezogen werde. Im Februar 2011 erklärte Verteidigungsminister Liam Fox , dass vier U-Boote benötigt würden, wenn Großbritannien eine glaubwürdige nukleare Abschreckung behalten wollte. Am 18. Mai 2011 genehmigte die britische Regierung die erste Begutachtungsphase für den Bau einer neuen Klasse von vier U-Booten und ebnete damit den Weg für die Bestellung der ersten Long-Lead-Artikel und die Vorbereitungen für den künftigen Hauptbau. Diese neue Klasse von U-Booten, die jetzt als Dreadnought- Klasse bekannt ist , wird die aktuellen Trident-II-Raketen beibehalten und einen neuen 'PWR3'- Kernreaktor sowie eine Technologie enthalten, die für die atomgetriebenen Flotten-U-Boote der Astute- Klasse der Royal Navy entwickelt wurde .

Am 18. Juli 2016 fand im Unterhaus eine Abstimmung über das Trident-Erneuerungsprogramm statt, in der festgelegt wurde, dass Großbritannien mit dem Bau der nächsten Generation von U-Booten fortfahren sollte. Der Antrag wurde mit einer deutlichen Mehrheit von 472 Abgeordneten mit Ja-Stimmen und 117 Nein-Stimmen angenommen. Das Verteidigungsministerium bezifferte die Kosten für den Bau, das Testen und die Inbetriebnahme der Ersatzschiffe auf 31 Milliarden Pfund (zuzüglich eines Notfallfonds von 10 Milliarden Pfund) über 35 Jahre oder etwa 0,2 Prozent der Staatsausgaben oder 6 Prozent der Verteidigungsausgaben pro Jahr Jahr. Es wird erwartet, dass die neue U-Boot-Flotte frühestens 2028 und sicherlich bis in die 2030er Jahre in Betrieb gehen wird. Die Dreadnought- Klasse wird die Lebensdauer des Trident-Programms bis mindestens in die 2060er Jahre verlängern.

Eigenschaften

Waffen und Systeme

Teststart einer Trident II- Rakete durch ein U-Boot der Vanguard- Klasse

Die U-Boote der Vanguard- Klasse sind mit 16 ballistischen Raketenrohren ausgestattet. Allerdings belädt die Royal Navy nach dem Strategic Defense and Security Review von 2010 nur acht der Raketenrohre mit den vom U-Boot Trident II gestarteten ballistischen Raketen, die jeweils mit bis zu acht Atomsprengköpfen bewaffnet sind. Zusätzlich zu den Raketenrohren sind die U-Boote mit vier 21 Zoll (533 mm) Torpedorohren ausgestattet und tragen den Schwergewichtstorpedo Spearfish , der es ihnen ermöglicht, untergetauchte oder überirdische Ziele auf Entfernungen von bis zu 65 Kilometer (40 Meilen; 35 sm) zu bekämpfen. Außerdem sind zwei SSE-Mark-10-Trägerraketen ausgestattet, die es den Booten ermöglichen, Täuschkörper vom Typ 2066 und Typ 2071 einzusetzen, und ein UAP-Mark-3-Abfangsystem für elektronische Unterstützungsmaßnahmen (ESM) wird mitgeführt.

Die U - Boote tragen die Thales Underwater Systems Typ 2054 Composite - Sonar . Der Typ 2054 ist ein Multimode-Multifrequenzsystem, das die Sonare 2046, 2043 und 2082 umfasst. Der Typ 2043 ist ein am Rumpf montiertes aktives/passives Suchsonar, der Typ 2082 ein passives Abfang- und Entfernungssonar und der Typ 2046 ein Schleppsonar, das bei sehr niedriger Frequenz arbeitet und eine passive Suchfunktion bietet. Die Sonare der Flotte werden derzeit umgerüstet, um eine Verarbeitung mit offener Architektur mit kommerzieller Standardtechnologie zu ermöglichen. Die Navigationssuchfunktion wird durch ein I-Band- Navigationsradar vom Typ 1007 bereitgestellt . Sie werden auch mit dem neuen Common Combat System ausgestattet. Zwei Periskope werden mitgeführt, ein CK51-Suchmodell und ein CH91-Angriffsmodell. Beide verfügen neben konventioneller Optik über TV- und Wärmebildkameras .

Ein spezialisiertes Submarine Command System (SMCS) wurde ursprünglich für die Vanguard- Boote entwickelt und später in der Trafalgar- Klasse verwendet .

Antrieb

Ein neuer Druckwasserreaktor , der Rolls-Royce PWR 2 , wurde für die Vanguard- Klasse entwickelt. Die PWR 2 hat die doppelte Lebensdauer der Vorgängermodelle, und es wird geschätzt, dass ein U-Boot der Vanguard- Klasse 40 Mal die Welt umrunden könnte, ohne zu tanken. Darüber hinaus wird jedes der Boote während der langen Überholungszeiten mit einem „Core H“-Reaktor ausgestattet, der sicherstellt, dass keines der U-Boote für den Rest seiner Lebensdauer nachgetankt werden muss. Der Reaktor treibt zwei GEC -Dampfturbinen an, die mit einem Einwellen- Pumpenstrahlantrieb verbunden sind , wodurch die U-Boote eine Höchstgeschwindigkeit von über 25 Knoten (46 km/h; 29 mph) unter Wasser erreichen. Die Hilfsenergie wird durch ein Paar von 6 MW Dampfturbinengeneratoren von WH Allen (später bekannt als NEI Allen, Allen Power & Rolls-Royce) und zwei 905 kWb Paxman Dieselgeneratoren für die Notstromversorgung bereitgestellt.

Nuklearsprengköpfe

Britische Atomwaffen werden vom britischen Atomic Weapons Establishment entworfen und entwickelt . Die Boote sind in der Lage, mit maximal 192 unabhängig anvisierbaren Gefechtsköpfen oder MIRVs mit sofortiger Feuerbereitschaft einzusetzen . Aufgrund einer Entscheidung der Strategic Defense Review von 1998 wurde diese jedoch auf 48 Sprengköpfe reduziert, wobei die Feuerbereitschaft „auf Tage statt auf Minuten“ reduziert wurde. Darüber hinaus wurde die Gesamtzahl der vom Vereinigten Königreich unterhaltenen Sprengköpfe mit insgesamt 58 Trident-Raketen auf etwa 200 reduziert. Der Strategic Defence and Security Review 2010 hat diese Zahl weiter reduziert und die U-Boote werden künftig mit insgesamt weniger 40 Sprengköpfen und einer reduzierten Raketenladung von 8 (von maximal 16 möglich) in See stechen. Die Zahl der einsatzbereiten Nuklearsprengköpfe soll „von weniger als 160 auf nicht mehr als 120 reduziert werden und der gesamte britische Nuklearwaffenbestand wird nicht mehr als 180 betragen.

Am 16. März 2021 stellte Premierminister Boris Johnson den Zehnjahresplan seiner Regierung zur Förderung des internationalen Handels und zur weltweiten Einführung von Soft Power mit dem Ziel vor, ein „globales Großbritannien“ zu schaffen. In einem Dokument mit dem Titel Global Britain in einem wettbewerbsorientierten Zeitalter wurde mit diesem Plan die Obergrenze für die Anzahl der Atomsprengköpfe an Bord der Trident-U-Boote der Royal Navy von 180 auf 260 erhöht. Das Dokument versprach auch, eine Flotte von vier nuklearbewaffneten U-Booten zu unterhalten, damit Großbritannien immer einen auf See haben.

Boote der Klasse

HMS Victorious in der Clyde-Mündung, 2003
Name Wimpel Nr. Baumeister Flach gelegt Gestartet In Auftrag gegeben Status
Vorhut S28 Vickers Schiffbau und Engineering , Barrow-in-Furness 3. September 1986 4. März 1992 14. August 1993 Im aktiven Dienst
Siegreich S29 3. Dezember 1987 29. September 1993 7. Januar 1995 Im aktiven Dienst
Wachsam S30 16. Februar 1991 14. Oktober 1995 2. November 1996 Im aktiven Dienst
Rache S31 1. Februar 1993 19. September 1998 27. November 1999 Im aktiven Dienst

In der Fiktion

Die BBC- Fernsehserie Vigil 2021 spielt an Bord eines fiktiven U-Bootes der Vanguard- Klasse namens HMS Vigil . Weitere Boote der Klasse HMS Virtue , HMS Vanquish und HMS Vanguard werden genannt.

Siehe auch

Verweise

Weiterlesen

  • Waters, Conrad (April 2021), "U-Boote der Vanguard-Klasse – Enter the Twilight Zone", Schiffe monatlich : 53–57

Externe Links