Timo Bernhard- Timo Bernhard
| Timo Bernhard | |||||||||||
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 Bernhard im Jahr 2014
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| Staatsangehörigkeit |
 Deutsch |
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| Geboren |
24. Februar 1981 Homburg , Westdeutschland (heute Deutschland) |
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Timo Bernhard (* 24. Februar 1981) ist ein ehemaliger Fahrer aus Deutschland . Er war Sportwagenfahrer von Porsche , wurde aber 2009 und 2010 für ausgewählte Events zu Audi entsandt. Er ist Gewinner der Triple Crown im Langstreckensport . Am 29. Juni 2018 brach er als erster Mensch seit 35 Jahren den seit Stefan Bellof 1983 mit einem Porsche 956 aufgestellten Rundenrekord auf der Nürburgring Nordschleife in einem entdrosselten Porsche 919 Evo mit einer Zeit von 5:19.546.
Frühe Karriere
Bernhard wurde in Homburg im Saarland geboren . 1991 debütierte er im Kartsport. Bei der CIK/FIA Junioren-Weltmeisterschaft belegte er den 5. Platz und wurde Deutscher Juniorenmeister. In den nächsten beiden Jahren wurde Bernhard 6. und 3. bei der Deutschen Kart-Meisterschaft. 1998 wechselte er zu Formelautos, als er in die Formel Ford wechselte , und wurde 1998 sowohl in der deutschen Serie als auch im Eurocup 6.
Sportwagen
2000 fuhr Bernhard als UPS Porsche Junior Fahrer im Porsche Supercup und belegte den 3. Platz in der Meisterschaft. 2001 gab er sein Debüt in der American Le Mans Series bei den 12 Stunden von Sebring , wo er mit Randy Pobst und Christian Menzel für Alex Job Racing den 2. Platz in der GT-Klasse belegte . Außerdem fuhr er vier weitere ALMS-Starts und gewann die Porsche Carrera Cup-Meisterschaft.
2002
2002 begann er die Saison mit einem Klassensieg bei den 24 Stunden von Daytona für The Racer's Group . Beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring belegte er für Alzen Motorsport den zweiten Gesamtrang . Die Krönung des Jahres war der Gewinn der GT-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans mit Kevin Buckler und Lucas Luhr . Außerdem wurde er 3. im Carrera Cup, gewann sein erstes ALMS-Rennen (mit Jörg Bergmeister ) und wurde 4. in der Meisterschaft.
2003
Bernhard begann die Saison mit einem Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Daytona auf einem Porsche 911 GT3- RS mit Buckler, Michael Schrom und Bergmeister. Bernhard und Bergmeister gewannen 3 ALMS-Rennen, darunter Petit Le Mans , und wurden Zweite in der Meisterschaft. Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring wurde er ebenfalls Dritter.
2004
2004 war Bernhard erneut Partner von Jörg Bergmeister in der ALMS. Das Duo holte sechs Siege bei neun Starts und gewann die Fahrerwertung der GT-Klasse. Zu ihren Erfolgen zählten Klassensiege in Sebring und Petit Le Mans, beides Mal zusammen mit Sascha Maassen . Bernhard belegte bei den 24 Stunden von Spa auch den 4. Gesamt- und den 2. Platz in der Klasse . Er stand das dritte Jahr in Folge auf dem Podium beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und wurde Dritter in einem Manthey Racing Porsche.
2005
Bernhard schloss sich Romain Dumas 2005 in der ALMS an. Sie erzielten vier Klassensiege und Bernhard gewann vier Poles, wurde aber Zweiter in der Meisterschaft. Dumas belegte beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans auch den 2. Platz in der GT2-Klasse mit Jörg Bergmeister und Patrick Long .
2006
2006 wechselte Bernhard zu Penske Racing, der Besitzer und Kapitän des legendären Besitzers Roger Penske und des neuen Porsche RS Spyder in der LMP2-Klasse der ALMS war, wieder Partner von Dumas. Nach einem frustrierenden Saisonstart nutzten Bernhard und Dumas die Abwesenheit des Audi R10 für den Gesamtsieg in Mid-Ohio . Dies war der erste Gesamtsieg für ein Auto der LMP2-Klasse und der erste Sieg für ein Unterklasse-Auto seit 2003. Bernhard gewann auch die LMP2-Klasse in Petit Le Mans (mit Sascha Maassen und Emmanuel Collard ) und holte vier Klassensiege in insgesamt und wurde 3. in der Meisterschaft. Zusammen mit Lucas Luhr , Marcel Tiemann und Mike Rockenfeller gewann er auch das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring .
2009
Bernhard und Dumas wechselten zu Joest Racing , wo er den neuen Audi R15 TDI einsetzte . Zusammen mit Alexandre Prémat belegte die Nummer 3 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009 den 17. Platz .
2010
Zusammen mit Dumas und Rockenfeller holte Bernhard 2010 den Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans . Dies war der erste Sieg für beide Fahrer und stellte während und nach dem Rennen Rekorde auf, einschließlich des Brechens des Distanzrekords von 1971 von 5.335,313 km (3.315,210 Meilen); das Auto (#9) lief 397 Runden und 5.410,713 km (3.362,061 mi). Bernhards Sieg machte ihn zum elften Fahrer, der die Triple Crown im Langstrecken-Rennsport komplettierte , wobei Bernhard mit Penske (ebenfalls mit Dumas aber auch mit Collard) nicht nur die 24 Stunden von Daytona 2003, sondern auch die 12 Stunden von Sebring 2008 gewann . Bernhard brachte Klaus Graf im Muscle Milk Team CytoSport Porsche RS Spyder auf den zweiten Platz bei Road America , dem siebten Lauf der ALMS-Saison 2010 .
Rennerfolge
- ALMS LMP2-Klassenmeister: 2007 , 2008
- ALMS GT-Klassenmeister: 2004
- 24 Stunden von Le Mans GT-Klassensieger: 2002
- 24 Stunden von Le Mans Gesamtsieger: 2010 , 2017
- Sieger der 12 Stunden von Sebring GT-Klasse: 2004
- 12 Stunden von Sebring Gesamtsieger: 2008
- LMP2-Klassensieger in Petit Le Mans : 2006
- Sieger der Petit Le Mans GT-Klasse: 2003 , 2004
- 24 Stunden von Daytona Gesamtsieger: 2003
- 24 Stunden von Daytona GT Klassensieger: 2002 , 2003
- 24 Stunden Nürburgring Sieger: 2006, 2007, 2008, 2009, 2011
- Porsche Carrera Cup Deutschlandmeister : 2001
Rennrekord
Karrierezusammenfassung
| Serie/Veranstaltung | Klasse | Jahre | Rennen | Gewinnt | Podeste | Bestes Saisonergebnis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Offenes Rad | ||||||
| Formel Ford 1800 Deutschland | 1800 | 1999 | 8 | 0 | 4 | 3. Platz (1999) |
| Ausdauerrennen | ||||||
| FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft | LMP1 | 2012-2017 | 33 | 12 | 23 | Meister (2015,2017) |
| LMGTE Pro | 2013 | 3 | 0 | 1 | 21. (2012) | |
| Interkontinentaler Le Mans Cup | LMP1 | 2011 | 7 | 0 | 3 | |
| Le Mans-Serie | LMP1 | 2010-2011 | 5 | 0 | 3 | 13. (2010) |
| Blancpain Endurance-Serie | GT3 Pro | 2013 | 1 | 0 | 0 | 28. (2013) |
| Amerikanische Le Mans-Serie | LMP | 2006-2011 | 36 | 16 | 30 | Meister (2007, 2008) |
| GT | 2002-2010 | 44 | 13 | 24 | Meister (2004) | |
| Große amerikanische Rolex-Serie | DP | 2005-2010 | fünfzehn | 0 | 3 | 4. Platz (2010) |
| GT | 2002-2010 | 5 | 2 | 2 | 23. Platz (2003) | |
| VLN Ausdauer | 2009-2012 | 3+ | 2 | 149. (2010) | ||
| 24 Stunden von Le Mans | LMP1 | 2009-2017 | 7 | 2 | 2 | Gewinner (2010, 2017) |
| GTE Pro | 2013 | 1 | 0 | 1 | 2. Platz (2013) | |
| GT | 2002-2005 | 3 | 1 | 2 | Gewinner (2002) | |
| 24 Stunden Nürburgring | SP7 | 2006-2013 | 6 | 6 | 6 | Gewinner (2006-2010, 2013) |
| A8 | 2003-2004 | 2 | 1 | 2 | Gewinner (2003) | |
| A7 | 2002 | 1 | 1 | 1 | Gewinner (2002) | |
| GT | ||||||
| FIA-GT-Meisterschaft | GT2 | 2006 | 1 | 0 | 0 | |
| NGT | 2001-2005 | 2 | 0 | 1 | 13. Platz (2004) | |
| United SportsCar Championship | GTD | 2014 | 1 | 0 | 0 | 126. Platz (2014) |
| Porsche Supercup | GT3 | 2001-2002 | 14 | 1 | 8 | 3. Platz (2002) |
| Porsche Carrera Cup Deutschland | GT3 | 1999-2003 | 27 | 6 | 8 | Meister (2001) |
| Kart fahren | ||||||
| Andrea-Margutti-Trophäe | ICA | 1996 | 18. Platz (1996) | |||
| Fünf-Kontinente-Pokal | Junior A | 1995 | 5. Platz (1995) | |||
| Deutsche Kart-Meisterschaft | 1996-1997 | 3. Platz (1997) | ||||
| Deutsche Junioren-Kart-Meisterschaft | 1995 | Meister (1995) | ||||
Schließe die Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans ab
Vollständige Ergebnisse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
| Jahr | Mannschaft | Klasse | Fahrgestell Motor |
Beifahrer | Ergebnisse | Meisterschaft | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Punkte | Rang | |||||||
| 2013 |
|
Porsche AG Team Manthey | LMGTE Pro |
Porsche 911 RSR 4.0 L Flach-6 |
|
Jörg Bergmeister Patrick Pilet |
SIL 7 |
SPA Ret |
LMS 2 |
SÃO | COA | FUJ | SHA | BHR | 42 | 12. | |
| 2014 |
|
Porsche-Team | LMP1-H |
Porsche 919 Hybrid 2.0 L Turbo V4 (Hybrid) |
 
|
Mark Webber Brendon Hartley |
SIL 3 |
SPA 12 |
LMS NC |
COA 5 |
FUJ 3 |
SHA 6 |
BHR 3 |
SÃO Ret |
64,5 | 9. | |
| 2015 |
|
Porsche-Team | LMP1 |
Porsche 919 Hybrid 2.0 L Turbo V4 (Hybrid) |
|
Mark Webber Brendon Hartley |
SIL Ret |
SPA 3 |
LMS 2 |
NÜR 1 |
COA 1 |
FUJ 1 |
SHA 1 |
BHR 5 |
166 | 1 | |
| 2016 |
|
Porsche-Team | LMP1 |
Porsche 919 Hybrid 2.0 L Turbo V4 (Hybrid) |
|
Mark Webber Brendon Hartley |
SIL Ret |
SPA 26 |
LMS 10 |
NÜR 1 |
MEX 1 |
COA 1 |
FUJ 3 |
SHA 1 |
BHR 3 |
134,5 | 4. |
| 2017 |
|
Porsche LMP-Team | LMP1 |
Porsche 919 Hybrid 2.0 L Turbo V4 (Hybrid) |
|
Brendon Hartley Earl Bamber |
SIL 2 |
SPA 3 |
LMS 1 |
NÜR 1 |
MEX 1 |
COA 1 |
FUJ 4 |
SHA 2 |
BHR 2 |
208 | 1 |
* Saison läuft noch. ( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Vollständige Ergebnisse der WeatherTech SportsCar Championship
| Jahr | Teilnehmer | Klasse | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Park Place Motorsport | GTD | Porsche 911 GT Amerika | Porsche 4.0 L Flach-6 |
TAG 23 |
SEB |
LGA |
BEL |
WGL |
MOS |
IMS |
ELCH |
VIR |
AUS |
ATL |
? | ? |
| 2018 | Tequila Patrón ESM | P | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6 |
TAG |
SEB |
LBH |
MDO |
DET |
WGL |
MOS |
ELCH |
LGA |
PET 6 |
53 | 25 | |
| 2019 | Mazda Team Joest | DPi | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 |
TAG 11 |
SEB 11 |
LBH |
MDO |
DET |
WGL 2 |
MOS |
ELCH |
LGA |
PET 6 |
15. | 97 |
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website
- Timo Bernhard Karrierezusammenfassung bei DriverDB.com