2004 Indianapolis 500 - 2004 Indianapolis 500


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88th Indianapolis 500
2004 Indianapolis 500.svg
Indianapolis Motor Speedway
Indianapolis polis~~POS=HEADCOMP 500
Sanktionierung Körper Indy Racing League
Jahreszeit 2004 IndyCar-Saison
Datum 30 Mai 2004
Gewinner Buddy Rice
(450 Meilen wegen regen)
Gewinnerteam Rahal Letterman Racing
Durchschnittsgeschwindigkeit 138,518 Stundenmeilen
Pole-Position Buddy Rice
Pole Geschwindigkeit 222,024 Stundenmeilen
Schnellster Qualifier Reis
Anfänger des Jahres Kosuke Matsuura
Die meisten Runden geführt Buddy Rice (91)
Pre-Race-Zeremonien
Nationalhymne Jessica Simpson
" Back Home Again in Indiana " Jim Nabors
Startbefehl Mari Hulman George
Pace-Car Chevrolet Corvette
Pace Autofahrer Morgan Freeman
Anlasser Bryan Howard
Ehrenstarter Nick Lachey
Geschätzte Teilnahme 300000 (geschätzt)
TV in den Vereinigten Staaten
Netzwerk ABC
Ansager Paul Page , Scott Goodyear , Jack Arute
Nielsen Ratings 4.7 / 11
Chronologie
Bisherige Nächster
2003 2005

Die 88th Indianapolis 500 am abgehalten wurde Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana am Sonntag, 30. Mai 2004. Es war Teil der 2004 IndyCar Series Saison und die neunte von der sanktionierten Indy 500 Indy Racing League . Buddy Rice gewann die Pole - Position , den Boxenstopp - Wettbewerb , führte die meisten Runden und gewann das Rennen für Team Besitzer Bobby Rahal und David Letterman .

Das Rennen begann etwa zwei Stunden hinter dem Zeitplan aufgrund einer morgendlichen regen Verzögerung. Nach 27 Runden beendet war, regen begann wieder zu fallen und drohte, den Rest des Tages zu waschen. Etwa zwei Stunden später hatte der regen aufgehört, und wurde die Strecke trocknete. Das Rennen wieder in Runde 28 und über den halben Punkt kreuzte das Rennen offiziell zu machen. An der 150-Runden-Marke hatte das Rennen war sehr konkurrenzfähig bis zu diesem Punkt, wurde aber auf die letzte Runde der Grube zu kommen bestimmt stoppt den Gewinner zu entscheiden. Außerdem dunkler Himmel wurde abzeichnenden und raues Wetter wurde wieder in den Bereich bewegt. Das Rennen schien in einen Mist-Shoot zu drehen. Einige Führer für die Box für ihren letzten Boxenstopps geleitet. Zur gleichen Zeit, verspielte eine Handvoll Teams nach draußen bleiben, in der Hoffnung, dass sie ihren Brennstoff strecken konnten und das Rennen, wenn die Annäherung an regen angekommen.

Trotz der verzweifelten Versuche , den sich nähernden regen Sturm vorherrschen über alle der Führer wurden schließlich , um durch ihre letzte Runde der Boxenstopps gezwungen. Niemand konnte ihren Brennstoff strecken lange genug , um den regen zu schlagen. Buddy Rice , der die meisten Runden so weit geführt hatte, tauchte wieder als Führer. Das Rennen wurde nach 450 Meilen (180 Runden) beendet ist , nur 50 Meilen (20 Runden) kurz vor der geplanten Strecke. Ein schweres Gewitter , die schließlich in gestärkt einen F2 Tornado , im Bereich des Speedwayrennens gebildet, die Herunterfahren verfolgen, und die Zuschauer und Konkurrenten in Deckung zu schicken. Buddy Rice war der Gewinner, seinen ersten Sieg in deklarierten Meisterschaft-Level - Wettbewerb.

Rennen Zeitplan

Rennkalender - April / Mai 2004
Sonne Mon Di Heiraten Thu Fr Sa
25
 
26
ROP
27
 
28
 
29
 
30
 
1
 
2
 
3
 
4
 
5
 
6
 
7
 
8
Mini-Marathon
9
Praxis
10
Praxis
11
Praxis
12
Praxis
13
Praxis
14
Praxis
15
Pole Day
16
Time Trials
17
 
18
 
19
Praxis
20
Praxis
21
Praxis
22
Praxis
23
Bump Day
24
 
25
 
26
 
27
Carb Day
28
 
29
Parade
30
Indy 500
31
Memorial Day
         
Farbe Anmerkungen
Grün Trainieren
Dunkelblau Zeitfahren
Silber Renntag
rot Verregnet *
Leer Keine Spur Aktivität

* Beinhaltet Tage , wo Spur Aktivität
signifikant aufgrund regen begrenzt war

ROP - bezeichnet Orientierungsprogramm Rookie

Trainieren

Regeländerungen vor Beginn der Saison durchgeführt wurden, die Motorhubraum von 3,5 reduziert L bis 3,0 L. Zusätzlich an Bord Kapazität von Kraftstoff wurde von 35 reduziert Gallonen bis 30. Die Änderungen in dem Bemühen, curtail gemacht wurden Geschwindigkeiten, die in den niedrigen 230 Stundenmeilen Bereich eingeschlichen hatten 2003 . Es war auch in der Folge von einem tödlichen Unfall auf der Speedway. Am 22. Oktober 2003 während eines Off-Season - Reifen - Tests, Tony Renna wurde bei einem Unfall ums Leben. An einem kühlen 50 Grad Morgen, drehte Renna wiederum drei, wurde die Luft und stürzte in die Außenwand und Fangzaun. Das Auto wurde schwer beschädigt, und Renna starb an massiven inneren Trauma .

Zum ersten Mal wurden die Single-Point-Tankanlagen erlaubt. Während Boxenstopps wurden Teams nun einen einzigen kombinierten Kraftstoff / Entlüftungsschlauchleitung zu verwenden, erlaubt. Dies beseitigt die Notwendigkeit für einen separaten Entlüftungsschlauch und spezielle Entlüftungsschlauch Betreiber, die Verbesserung der Sicherheit.

Rookie Orientierung

Rookie Orientierung wurde April statt 26, mit sieben Fahrern teilnehmen. Newcomers Ed Carpenter , Kosuke Matsuura , Mark Taylor , und Luis Díaz hat alle vier Phasen der Rookie - Tests. Jeff Simmons und Marty Roth bestanden drei Phasen, und die vierte Phase während der Routinepraxis passieren können.

Larry Foyt teilgenommen, aber auf Grund früherer Hochgeschwindigkeits - Oval - Erfahrung, wurde befreit von um die Vier-Phasen - Test zu bestehen.

Carpenter führte die Geschwindigkeitsdiagramm bei 215,584 Stundenmeilen. Obwohl Díaz den Rookie - Test bestanden hat , kehrte er nicht mit Ganassi für die Praxis kommen.

Sonntag 9. Mai

Scott Dixon führte das Geschwindigkeitsdiagramm mit einer Rundenzeit von 219,760 Stundenmeilen auf Eröffnungstag. Keine Zwischenfälle gemeldet.

Montag 10. Mai

Spur blieb fast den ganzen Nachmittag wegen eines Gewitters geschlossen. Die Strecke wieder eröffnet kurz vor 17.00 Uhr und Hélio Castroneves die schnellste Runde des Monats bei 220,300 Stundenmeilen. Spät am Tag, Robby Gordon drehte sich und schlug die Außenwand wiederum 2 aber war unbeschädigt.

Dienstag 11. Mai

Felipe Giaffone gebürstet , um die Wand in der Nordschacht, rutschte dann entlang der Wand zu dem Eingang der Box. Er war unverletzt. Adrián Fernández wurde der erste Fahrer des Monats die 221 Stundenmeilen Barriere zu brechen , aber Kosuke Matsuura (221,857 Stundenmeilen) mit der schnellsten Runde des Tages landete.

Mittwoch 12. Mai

Tony Kanaan fuhr die schnellste Runde des Monats bei 222,668 Stundenmeilen.

Donnerstag 13. Mai

Regen hielt die bis 15.00 Uhr geschlossen Spur Die Sitzung etwa 10 Minuten zu früh beendet wurde , als Scott Sharp wiederum abgestürzt 1. Hélio Castroneves die schnellste Runde des Tages gedreht (221,156 Stundenmeilen). Buddy Rice war unter den Top - 5 zum ersten Mal die ganze Woche.

„Fast“ Freitag, 14. Mai

Die Strecke eröffnet um 11 Uhr aber nur vier Minuten dauerte, als regen begann fallen und schloss die Strecke für den Tag. Während der kurzen Sitzung hatte nur vier Autos die Strecke mit eingegebenen Sarah Fisher (212,616 Stundenmeilen) das einzige Auto , eine einzige Runde bei der Geschwindigkeit zu laufen.

Zeitfahren: Wochenende 1

Pole-Tag - Samstag, 15. Mai

Pole Tag dämmerte kühl und feucht. Über Nacht regen gehalten , um die Strecke geschlossen , bis kurz nach 12 Uhr. Während der ersten Trainingssitzung, Tony Kanaan erreichte 223,224 Stundenmeilen, die schnellste Runde des Monats.

Pole Qualifying begann um 2.15 Uhr Roger Yasukawa die Auszeichnung als erster Fahrer im Feld verdient. Kurz darauf Robby Gordon qualifiziert sein Auto und sofort ein Flugzeug bestiegen Richmond in der Teilnahme NASCAR Ereignis an diesem Abend. Am 15.06, Dan Wheldon stellte sich auf die vorläufige Pole Position nach einem Qualifikationslauf von 221,524 Stundenmeilen. Mehrere Wellen offs und zwei Wracks ( Bryan Herta und Felipe Giaffone ) charakterisiert , um die frühen Versuche.

Um 4:14 Uhr Buddy Rice nahm die Pole - Position mit einer Auflage von 222,024 Stundenmeilen über. Reis spät läuft durch ferngehalten Dario Franchitti und Tony Kanaan seinen ersten Indy 500 Pol zu sichern. Am Ende des Tages wurde das Feld auf 22 Autos gefüllt.

Zweiter Tag - Sonntag, 16. Mai

Vier Autos abgeschlossen Versuche , das Feld zu 26 Autos zu füllen. Sowohl vor, nach dem Tag , Zerstörung Bryan Herta und Felipe Giaffone setzten ihre Autos sicher im Feld. Herta war das schnellste Qualifikationsspiel am Nachmittag.

Praxis: Woche 2

Mittwoch 19. Mai

Mark Taylor gebürstet die Wand wiederum 2, erlitt aber nur geringe Schäden. Scott Dixon führte alle Fahrer bei 220,576 Stundenmeilen, während Marty Roth die schnellsten der nicht-qualifizierten Autos (212,292 Stundenmeilen) war.

Donnerstag 20. Mai

AJ Foyt IV wiederum 3 versponnen und die Innenwand gebürstet, kleineren Schaden zu nehmen . Kosuke Matsuura war der schnellste des Tages (220,784 Stundenmeilen). Marty Roth noch einmal die nicht-qualifizierten Autos geführt (212,352 Stundenmeilen).

Freitag 21. Mai

Adrián Fernández Spitze des Geschwindigkeitsdiagramm bei 218,257 Stundenmeilen. Inzwischen Buddy Lazier verbunden DRR die # 24 Auto zu fahren (die später # 91 in einem gemeinsamen Eintrag mit wurde Hemelgarn ). An seinem ersten Tag der Spur Aktivität, Lazier führten nicht-qualifizierte Autos auf 215,513 Stundenmeilen.

Samstag 22. Mai

Der letzte volle Tag der Praxis sah schwere Tätigkeit. PJ Jones nahm auf die Strecke zum ersten Mal , aber nur 208 Stundenmeilen verwaltet. Buddy Lazier führte das nicht-qualifizierte Auto auf dem über 214 Meilen pro Stunde.

Zeitfahren - Wochenende 2

Bump Day - Sonntag 23. Mai

Der letzte Tag sieht sieben Positionen der Qualifikation offen auf dem Feld. PJ Jones war das erste Auto zu qualifizieren (213,355 Stundenmeilen), gefolgt von Marty Roth und anderen. Um 1:45 Uhr, Greg Ray gefüllt , das Feld zu 33 Autos mit einer Auflage von 216,641 Stundenmeilen; der schnellste Versuch des Nachmittags.

Eine kurze regen Dusche folgte, mit Robby McGehee wie der langsamste Qualifier bei 211,631 Stundenmeilen auf der Blase sitzt. Zu diesem Zeitpunkt schien es nicht , dass weitere Fahrzeuge zu qualifizieren versuchen würden. Der einzige Fahrer am Rande links war Jaques Lazier , der kurz in der Woche für geübte Foyt . Jedoch verpuffte die Fahrt.

Im Laufe des Nachmittags, Tony Stewart kam die Strecke zu besuchen. Er rennt in Vollzeit in NASCAR , und im gelaufen war NEXTEL All-Star Challenge vor der Nacht. AJ Foyt angeblich genannt Stewart , während er auf der Strecke war und lud ihn in einem seiner Back-up - Autos zu üben. Stewart verging schnell seine körperlichen und ging in den Pit - Bereich für eine mögliche Qualifikation Versuch vorzubereiten. Mit wenig sonst im Laufe des Nachmittags auf dem Gehen, schnell die Gerüchte rund um die Strecke summte und Scharen von Medien umgeben Stewart die Bruch Geschichte zu decken.

Mit etwa eine Stunde am Tag verließ, wurde ein Auto für Stewart vorbereitet und feuerte auf Boxengasse. Stewart hatte noch im Auto zu klettern, wurde aber in seinen Fahrern Uniform geeignet auf. Am 05.36, jedoch verließ Stewart die Gruben zu Fuß und kündigte würde er nicht den Versuch machen , sich zu qualifizieren. Stewart Verträge mit Joe Gibbs Racing , Home Depot und Chevrolet ausgeschlossen ihn vom Fahren des Foyt Toyota Indy Autos.

Carb Day - Donnerstag, 26. Mai

Die endgültige Praxis wurde Donnerstag 26. Mai Rahal Letterman Racing mit Fahrer Buddy Rice gehalten und Chefmechaniker gewann Ricardo Nault die Checkers / Rally der Pit Stop Challenge -

Start

Reihe Innerhalb Mitte Draußen
1 fünfzehn Vereinigte Staaten Buddy Rice 26 Großbritannien Dan Wheldon 27 Großbritannien Dario Franchitti
2 36 Brasilien Bruno Junqueira 11 Brasilien Tony Kanaan 5 Mexiko Adrian Fernandez
3 17 Brasilien Vitor Meira 3 Brasilien Hélio Castroneves (W) 55 Japan Kosuke Matsuura (R)
4 4 Südafrika Tomas Scheckter 6 Vereinigte Staaten Sam Hornish Jr. 16 Vereinigte Staaten Roger Yasukawa
5 1 Neuseeland Scott Dixon 2 Großbritannien Mark Taylor (R) 10 Großbritannien Darren Manning (R)
6 52 Vereinigte Staaten Ed Carpenter (R) 20 Vereinigte Staaten Al Unser, Jr. (W) 70 Vereinigte Staaten Robby Gordon
7 39 Vereinigte Staaten Sarah Fisher 8 Vereinigte Staaten Scott Sharp 14 Vereinigte Staaten AJ Foyt IV
8 41 Vereinigte Staaten Larry Foyt (R) 51 Vereinigte Staaten Alex Barron 7 Vereinigte Staaten Bryan Herta
9 24 Brasilien Felipe Giaffone 12 Japan Tora Takagi 13 Vereinigte Staaten Greg Ray
10 91 Vereinigte Staaten Buddy Lazier (W) 21 Vereinigte Staaten Jeff Simmons (R) 33 Vereinigte Staaten Richie Hearn
11 98 Vereinigte Staaten PJ Jones (R) 25 Kanada Marty Roth (R) 18 Vereinigte Staaten Robby McGehee

Fehlgeschlagen zu qualifizieren

  • # 10 Luis Díaz (R) (in Rookie Orientierung teilgenommen, aber nicht offizielle Praxis)Mexiko
  • # 14 Jaques Lazier (Entlastungs wurde Treiber für Robby Gordon)Vereinigte Staaten

Rennen rekapitulieren

Erste Verzögerungs regen

Regen fiel am frühen Morgen zwischen 6: 00-6: 20 Uhr Regen , um 9:18 Uhr wieder aufgenommen und fortgesetzt mit Unterbrechungen bis etwa 10.30 Uhr Spur Trocknungs Bemühungen begannen und der Start des Rennens wurde von etwas mehr als zwei Stunden verzögert. Mari Hulman George gab das traditionelle Kommando Motoren zu starten , um 1:02 Uhr

Anfang

Um 1:07 Uhr, zog das Feld für den Schritt Runden weg, etwa zwei Stunden und 15 Minuten hinter dem Zeitplan. Zu Beginn Buddy Rice übernahm die Führung von der Pole Position. Reis führte Dario Franchitti , Tony Kanaan , Dan Wheldon und Hélio Castroneves .

In Runde 10, AJ Foyt IV gebürstet die Wand wiederum vier und versponnen und abgestürzt wiederum 1. Foyt war unbeschädigt. Einige der Führer unter der Vorsicht ausgespielt. Bryan Herta das Feld wieder grün in Runde 16. Drei Runden später führte, Wheldon übernahm die Führung , aber in Runde 22, regen begann wieder zu fallen und die Vorsicht war wieder heraus. Das Feld für einige Runden unter gelb umgewälzt und in Runde 28, kam die rote Flagge heraus. Regen fiel hart und die Autos wurden in den Gruben geparkt. Viele glaubten , die Wiederaufnahme bis Montag verzögert werden müßte.

Neustart

Nach einer Verzögerung von 1 Stunde und 47 Minuten war das Rennen wieder aufnehmen bereit. Robby Gordon , der sowohl zu Rennen versuchen , in der Indy 500 und Coca-Cola 600, ging die Gründe und fliegt nach Charlotte. Jaques Lazier war dabei stehen, und stieg in das Auto zu fahren Erleichterung.

Kurz nach 03.30 Uhr setzte das Rennen. Dan Wheldon führte am grünen aber Buddy Rice nahm schnell die Führung. Ein intensives Segment Renn sah mehrere Änderungen in der Position unter den Top 10 und die Führer eng zusammen Rennen. In Runde 56, Larry Foyt zerstört wiederum zwei die garantiert Foyt Team würde 32. bis 33. beenden.

erste Hälfte

Buddy Rice setzte sich im nächsten Abschnitt der grünen Flagge Rennen zu führen. Dan Wheldon und Sam Hornish Jr. lief 2.-3.

Der dritte Absturz des Tages beteiligt Ed Carpenter und Mark Taylor in Runde 64.

Als das Rennen der Halbzeit näherte, Reis führte noch und Wheldon und Hornish weiterhin für 2. und 3. in der Schlacht. Die Top fünf waren noch innerhalb von Sekunden voneinander.

In Runde 94, PJ Jones nahm Kontakt mit der Wand austretenden wiederum 2. Jaques Lazier mit einem gebrochenen Achse und Leiter fiel aus Buddy Rice ins Stocken geraten die Box zu verlassen. Dan Wheldon übernahm die Führung mit über Hélio Castroneves nun zweiten und Reis fallen zu achten hinunter.

Zweite Hälfte

Da das Rennen um die 101. Runde beendet wurde es offiziell erzielt und würde nicht in einen zweiten Tag übertragen muß. In Runde 105, Darren Manning und Greg Ray bekam zusammen, die wiederum vier und Sammeln Absturz Sam Hornish Jr. rutschte in das Ende der Boxenmauer Die drei Autos und kam am Eingang der Gruben ruhen. Tony Kanaan jetzt mit Reis noch verstrickt zurück in der 8. geführt.

Kanaan und Wheldon gehandelt die ein paar Mal führen , bis Marty Roth die nächste Verwarnung wiederum durch Absturz brachte 4. Buddy Rice seinen Weg für den Neustart bis 5. aufgearbeitet. Inzwischen Bruno Junqueira blieb, während die Führer entkernt und die Führung übernahm. Junquiera wurde Glücksspiel , dass sein Kraftstoff , die Führer im Fall regen waren dauern würde wieder aufzunehmen.

Fertig

In Runde 150, Bruno Junqueira führte Buddy Rice und Tony Kanaan . Nähern regen und eine letzte Runde der Boxenstopps für die Führer wurde abzeichnenden und drohte , das Ergebnis in einen Mist zu schießen zu drehen. Der erste Fahrer unterwegs war Junqueira, der für Kraftstoff und Reifen in Runde 151 ausgespielt.

Die Führung ging an Buddy Rice zurück, die eng mit Tony Kanaan und folgte Dan Wheldon . Kanaan duckte sich in die Gruben für Kraftstoff in Runde 164 und Wheldon entkernt in Runde 165. Zwei Runden später, Reis war in den Gruben, die Führung übergeben Bryan Herta . Regen nahte schnell den Speedway und das Rennen wurde nicht über die volle Distanz zu erreichen erwartet , bevor der regen fiel. Mehr von den Führern in die Box gefahren.

Herta gab für Kraftstoff Runde die Führung 169 , um Grube. Dass übergab das Rennen führen Adrian Fernandez als leichte Feuchtigkeit in die Spur berichtet um wurde. Fernandez machte es zu Runde 171 , aber signifikante regen wurde noch nicht und grüne Flagge Bedingungen noch herrschte fallen. Fernandez machte einen schnellen 9-Sekunden - Boxenstopp verlor aber die Führung. Nach der hektischen Folge von Boxenstopps war Buddy Rice in Führung zurück.

Mit Reis führt, Kanaan zweiten und Wheldon zurück zum dritten, regen begann am Schoß fallen 174. Die gelb die bestimmte Gewinner mit Reis herauskam. Ein schweres Gewitter näherte sich den Bereich und das Rennen wurde nach Abschluss der Runde 180 (450 Meilen (720 km)), 20 Runde vor dem Ziel gestoppt. Blitz gezwungen, die Siegesfeier drinnen in die Pagode.

Reis wurde der erste amerikanische Sieger seit Eddie Cheever 1998 Es war auch die erste regt gekürzte 500 seit 1976. Ein F2 Tornado den Speedway verpaßt und seine Viertelmillion Zuschauer von 6 Meilen , während sie über den südlichen Teil der zentralen Teil von Indianapolis geharkt. Der Tornado große Schäden verursacht.

Am Renntag, 30. Mai Niederschlag in Indianapolis betrug 3,80 Zoll; ein Rekord Ein-Tages-Betrag für das Datum und jeder Zeitpunkt im Laufe des Monats seit Beginn der Aufzeichnungen gehalten worden sind.

Ergebnisse

Fertig Anfang Nein Name Qual Rang C E Laps LED Status entrant
1 1 fünfzehn Vereinigte Staaten Buddy Rice 222,024 1 P H 180 91 Laufen Rahal Letterman Racing
2 5 11 Brasilien Tony Kanaan 221,200 5 D H 180 28 Laufen Andretti Green Racing
3 2 26 Großbritannien Dan Wheldon 221,524 2 D H 180 26 Laufen Andretti Green Racing
4 23 7 Vereinigte Staaten Bryan Herta 219,871 13 D H 180 3 Laufen Andretti Green Racing
5 4 36 Brasilien Bruno Junqueira 221,379 4 P H 180 16 Laufen Newman / Haas Racing
6 7 17 Brasilien Vitor Meira 220,958 7 P H 180 0 Laufen Rahal Letterman Racing
7 6 5 Mexiko Adrian Fernández 220,999 6 P H 180 3 Laufen Fernandez Racing
8 13 1 Neuseeland Scott Dixon 219,319 14 P T 180 0 Laufen Chip Ganassi Racing
9 8 3 Brasilien Hélio Castroneves (W) 220,882 8 D T 180 0 Laufen Team Penske
10 12 16 Vereinigte Staaten Roger Yasukawa 220,030 12 P H 180 0 Laufen Rahal Letterman Racing
11 9 55 Japan Kosuke Matsuura (R) 220,740 9 P H 180 0 Laufen Super Aguri Fernandez Racing
12 24 51 Vereinigte Staaten Alex Barron 218,836 17 D C 180 3 Laufen Team Cheever
13 20 8 Vereinigte Staaten Scott Sharp 215,635 24 D T 180 0 Laufen Kelley Racing
14 3 27 Großbritannien Dario Franchitti 221,471 3 D H 180 1 Laufen Andretti Green Racing
fünfzehn 25 24 Brasilien Felipe Giaffone 216,259 22 D C 179 0 Laufen Dreyer & Reinbold Racing
16 29 21 Vereinigte Staaten Jeff Simmons (R) 214,783 26 D T 179 0 Laufen Mo Nunn Racing
17 17 20 Vereinigte Staaten Al Unser, Jr. (W) 217,966 19 D C 179 0 Laufen Patrick Racing
18 10 4 Südafrika Tomas Scheckter 220,417 10 D C 179 0 Laufen Panther Racing
19 26 12 Japan Tora Takagi 214,364 27 D T 179 0 Laufen Mo Nunn Racing
20 30 33 Vereinigte Staaten Richie Hearn 213,715 29 P T 178 0 Laufen Sam Schmidt Motorsports
21 19 39 Vereinigte Staaten Sarah Fisher 215,771 23 D T 177 0 Laufen Kelley Racing
22 33 18 Vereinigte Staaten Robby McGehee 211,631 33 D C 177 0 Laufen PDM Racing
23 28 91 Vereinigte Staaten Buddy Lazier (W) 215,110 25 D C 164 0 Kraftstoffsystem Hemelgarn Racing
24 32 25 Kanada Marty Roth (R) 211,974 32 D T 128 0 Unfall FS Roth Racing
25 fünfzehn 10 Großbritannien Darren Manning (R) 219,271 16 P T 104 0 Unfall T4 Chip Ganassi Racing
26 11 6 Vereinigte Staaten Sam Hornish Jr. 220,180 11 D T 104 9 Unfall T4 Team Penske
27 27 13 Vereinigte Staaten Greg Ray 216,641 20 P H 98 0 Unfall T4 Zugang Motorsport
28 31 98 Vereinigte Staaten PJ Jones (R) 213,355 30 D C 92 0 Unfall BS CURB / Agajanian / Beck Motorsport
29 18 70 Vereinigte Staaten Robby Gordon (erleichtert durch Jaques Lazier ) 216,522 21 D C 88 0 mechanisch Robby Gordon Motorsports
30 14 2 Großbritannien Mark Taylor (R) 219,282 fünfzehn D C 62 0 Unfall T3 Panther Racing
31 16 52 Vereinigte Staaten Ed Carpenter (R) 218,590 18 D C 62 0 Unfall T3 Team Cheever
32 22 41 Vereinigte Staaten Larry Foyt (R) 213,277 31 P T 54 0 Unfall T2 AJ Foyt Enterprises
33 21 14 Vereinigte Staaten AJ Foyt IV 214,256 28 D T 26 0 Handhabung AJ Foyt Enterprises

(W) = ehe Indianapolis 500 Gewinner; (R) = Indianapolis 500 Anfänger

* C Chassis : D = Dallara , P = Panoz

* E Motor : C = Chevrolet , H = Honda , T = Toyota

Alle Fahrzeuge in 2004 Indianapolis 500 verwendet Firestone - Reifen.

Hinweise: Rennen gestoppt auf der 27. Runde wegen regen. Das Rennen wurde wieder aufgenommen und wenn regt die Speedway wieder spät im Rennen beworfen, winkten Beamten die Zielflagge 15 Minuten nach der traditionellen 06.00 Schließzeit. Es war erst das zweite Mal in IMS Geschichte Rennen vorbei an der traditionellen 06.00 EST Schließzeit ging; der Ziegelei 400 rasten in 07.00 EST (20.00 Uhr EDT) wegen der regen Verzögerungen 1995. Seit der Verabschiedung des Zustandes der Sommerzeit , gibt es Jahre, in denen Indianapolis 500 qualifizierenden 06.00 bestanden hat, und die Ziegelei 400 hat Vergangenheit dieser Zeit gelegentlich erreicht. Es ist das einzige Indianapolis 500-7 AM EDT erreicht hat. Zwei Rennen, die 1995 Ziegelei 400 (8.07 EDT) und die 2017 Brantley Gilbert Big Machine Ziegelei 400 (8.57 EDT), haben die 8.00 Uhr EDT Stunde erreicht.

Während der regen Verzögerung flog Robby Gordon nach Charlotte für die Coca-Cola 600, die das Team aufgefordert, Jaques Lazier in dem Wagen zu setzen, sondern ein mechanisches Versagen gezwungen, das Auto nicht bis zum Ende.

Rundfunk

Radio

Das Rennen wurde live auf dem durchIndianaPolis Motor Speedway Radio Network . Mike King diente als Chief Sprecher. Kenny Bräck diente als „Fahrer Experten“ bis zur regen Verzögerung. Bräck setzte sich aufgrund der 2004 IndyCar - Saison heraus zu einem großen Crash bei gelitten Texas im Oktober 2003 Dies war das einzige Jahr, in Bräck als Fahrer Experte auf einer amerikanischen Sendung diente er jedoch in späteren Jahren auf internationale Sendungen dienen würde.

Ausgehend von dem Broadcast - Team wurden zwei langjährige Mitglieder, Howdy Bell and Chuck Marlowe. Donald Davidson feierte sein 40. Jahr als Mitglied der Besatzung, während Jerry Baker seinen Meilenstein 30. Rennen erreicht.

Kevin Lee zog von wiederum zwei in die Grube Bereich. Adam Alexander zog aus der Box auf die wiederum zwei Position. Dies war Dave Argabright erstes Jahr im Netzwerk. Dies war das letzte Jahr für beide Jim Murphy und Kim Morris.

Indy Racing Radio Network
Stand Ansager Schalten Reporter Pit / Garage Reporter

Chef Ansager : Mike King
Treiber Experte: Kenny Bräck
Historian : Donald Davidson
Farbe Analyst: Dave Wilson
Kommentar: Chris Economaki

Turn 1: Jerry Baker
2 Drehen: Adam Alexander
3 Drehen: Mark Jaynes
4 Drehen: Chris Denari

Kevin Lee
Kim Morris
Jim Murphy
Dave Argabright

Fernsehen

Das Rennen wurde live Flag-to-Flag - Abdeckung in den Vereinigten Staaten auf durch ABC Sport . Die Sendung in Rechnung gestellt wurde , wie die Indianapolis 500 Angebote von 7-Eleven . Die Rundfunk - Crew auf einen neuen Stand bewegt, in der Gruben - Straße Suites neben der Pagode. Mehrere Innovationen wurden, eingeführt Kamera einschließlich der ersten 180-Grad-Bord rotierenden und einem Skycam entlang der mainstretch. Das Netzwerk feierte seinen 40. Geburtstag für den Indianapolis 500.

Bob Jenkins wurde von ABC und ESPN nach 2003 und seine Position als „Wirt“ wurde aufgenommen von veröffentlicht Terry Gannon . Paul Seite weiterhin als Play-by-Play, zusammen mit Scott Goodyear . Jack Arute , der von 1984-1998 im Boxenbereich gewesen war und 2000-2003, in die Kabine als Analyst für die Rennen 2004 bewegt. Der Beitritt zur Mannschaft zum ersten Mal wurden Todd Harris und Jamie Little , sowohl als Grube Reporter.

Trotz einer langen regen Verzögerung den ganzen Nachmittag, blieb ABC Aufluft den ganzen Tag mit Abdeckung und füllte die Ausfallzeiten mit Highlights und Interviews. Der Marathon Sendung betrug 8 Stunden und 22 Minuten.

Die Einführung, mit dem Titel "The Chase" mit Henry Rollins , würde verdient Sport Emmy - Nominierung für herausragenden Beitrag produzierte Audio / Sound.

ABC Television
Stand Ansager Pit / Garage Reporter

Host: Terry Gannon
Ansager : Paul Seite
Farbe : Scott Goodyear
Farbe : Jack Arute

Vince Welchen
Dr. Jerry Punch
Gary Gerould
Todd Harris
Jamie Little

Galerie

Anmerkungen

Verweise

Arbeiten zitiert


2003 Indianapolis 500
Gil de Ferran
2004 Indianapolis 500
Buddy Rice
2005 Indianapolis 500
Dan Wheldon