Plug-in-Elektrofahrzeuge in Schweden - Plug-in electric vehicles in Sweden

Jährliche Plug-in-Registrierung von Elektrofahrzeugen in Schweden zwischen 2011 und 2020.

Die Einführung von Plug-in-Elektrofahrzeugen in Schweden wird von der Regierung des Königreichs Schweden aktiv unterstützt . Bis Dezember 2020 wurden seit 2011 insgesamt 217.704 leichte Plug-in-Elektrofahrzeuge registriert, darunter 148.889 Plug-in-Hybride , 62.870 vollelektrische Autos und 5.945 vollelektrische Nutzfahrzeuge.

Schweden gehört seit 2015 zu den zehn meistverkauften Plug-In-Märkten der Welt und ist bis 2019 der neuntgrößte Ländermarkt. Ab Dezember 2019 war der schwedische Bestand an Plug-in-Personenkraftwagen der sechstgrößte in Europa.

Der schwedische Plug-in-Elektromarkt wird von Plug-in-Hybriden dominiert, die bis 2018 75,1% der schwedischen Zulassungen für leichte Plug-in-Elektrofahrzeuge ausmachen, danach jedoch leicht zurückgingen und 2020 70,3% erreichten.

Der Marktanteil von Plug-in-Elektrofahrzeugen stieg von 0,57% im Jahr 2013 auf 1,53% des Neuwagenabsatzes im Jahr 2014. Der Segmentmarktanteil erreichte 2015 2,5%, stieg auf 5,2% im Jahr 2017, 11,3% im Jahr 2019, und erreichte 2020 einen Rekordwert von 32,2%.

Staatliche Anreize

Vergleich des schwedischen Eigentums an Plug-in-Elektroautos pro 1.000 Einwohner mit anderen meistverkauften Plug-in-Auto-Ländern und regionalen Märkten ab Dezember 2020.
Kumulierter Absatz von leichten Plug-in-Elektrofahrzeugen in Schweden im Vergleich zu den weltweit meistverkauften Ländern und regionalen Märkten ab Dezember 2020.

Im September 2011 genehmigte die schwedische Regierung ein 200-Millionen-Kronen-Programm, das ab Januar 2012 eine Subvention von 40.000 Kronen pro Auto für den Kauf von 5.000 Elektroautos und anderen "supergrünen Autos" mit extrem niedrigen CO2-Emissionen vorsieht als solche mit Emissionen unter 50 Gramm Kohlendioxid ( CO
2 ) pro km. Es gibt auch eine Befreiung von der jährlichen Umlaufsteuer für die ersten fünf Jahre ab dem Datum ihrer ersten Registrierung, die den Eigentümern von Elektrofahrzeugen mit einem Energieverbrauch von 37 kWh pro 100 km oder weniger und Hybridfahrzeugen mit CO zugute kommt
2 Emissionen von 120 g / km oder weniger. Darüber hinaus reduziert sich sowohl für Elektro- als auch für Hybridfahrzeuge der steuerpflichtige Wert des Fahrzeugs für die Berechnung der Leistung in Form eines Firmenwagens unter der Einkommensteuer um 40% gegenüber dem entsprechenden oder vergleichbaren Auto mit Benzin- oder Dieselantrieb . Die Reduzierung des steuerpflichtigen Wertes hat eine Obergrenze von 16.000 kr pro Jahr.

Bis Juli 2014 gingen dem Programm die Mittel aus, da seit Januar 2012 insgesamt 5.028 neue "super saubere Autos" im Land zugelassen waren. Die BIL Schweden , der nationale Verband für die Automobilindustrie, forderte von der Regierung zusätzliche 100 Millionen Kronen an deckt die Subventionen für weitere 2.500 Registrierungen von neuen Super sauberer Autos zwischen August und Dezember 2014 im Dezember 2014 Riksdagen , das schwedische Parlament, Mittel in Höhe von 215 Mio. kr genehmigte die super sauber Auto Subventionen im Jahr 2015. die Mittel für das Jahr 2015 zu finanzieren, Nach dem parlamentarischen Beschluss und dem anschließenden Regierungsbeschluss sollte auch für die rückwirkende Zahlung der 2014 zugelassenen supergrünen Autos verwendet werden, die den Zuschuss nicht erhalten haben.

Die Regierung erhöhte die Mittel für den Super-Green-Car-Rabatt für 2015 um 132 Millionen Kronen und für 2016 um 94 Millionen Kronen. Ab 2016 haben nur emissionsfreie Autos Anspruch auf die volle Prämie von 40.000 Kronen, während andere Super-Green-Cars den Stecker ziehen -in Hybriden erhalten Sie die halbe Prämie. Die Befreiung der ersten fünf Jahre des Eigentums von der jährlichen Umlaufsteuer besteht weiterhin. Um die Einführung von elektrisch betriebenen Bussen auf dem Markt zu fördern, plante die Regierung 2016, zwischen 2017 und 2019 50 Millionen Kronen für 2016 und 100 Millionen Kronen pro Jahr für die Einführung einer Elektrobusprämie bereitzustellen.

Die schwedische Regierung prüft derzeit zwei alternative Vorschläge zur Einführung eines Bonus-Malus- Systems. Beide Vorschläge beinhalten Änderungen der Besteuerung von Fahrzeugen und Kraftfahrzeugen sowie des Prämiensystems für den Kauf von Neuwagen. Ein offizieller Untersuchungsbericht war bis zum 29. April 2016 fällig. Ziel ist es, dass das System am 1. Januar 2017 in Kraft tritt.

Anmeldungen

Bis Dezember 2017 wurden seit 2011 insgesamt 50.304 leichte Plug-in-Fahrzeuge registriert, darunter 36.405 Plug-in-Hybride, 12.223 vollelektrische Autos und 1.676 vollelektrische Transporter. Das Plug-in-Segment wurde von Plug-in-Hybriden dominiert, die bis 2017 74,9% der Plug-in-Pkw-Zulassungen ausmachen. Der Marktanteil von Plug-in-Elektrofahrzeugen stieg von 0,57% im Jahr 2013 auf 1,53% des Neuwagenabsatzes in Der Marktanteil des Segments erreichte 2015 2,5%, stieg 2016 auf 3,5% und erreichte 2017 einen Rekordwert von 5,2%.

2011–2014

Im Jahr 2011 wurden in Schweden insgesamt 178 Elektroautos zugelassen, und die Zulassungen für Plug-in-Elektrofahrzeuge stiegen 2012 auf 928 Einheiten, angeführt vom Toyota Prius Plug-in Hybrid mit 499 Einheiten, gefolgt vom Nissan Leaf mit 129 Einheiten Einheiten, und der dritte Platz wurde vom Volvo C30 Electric und dem Opel Ampera mit jeweils 88 Einheiten geteilt. Elektroautos erreichten 2012 einen Marktanteil von 0,33%. Darüber hinaus wurden 2012 265 Renault Kangoo ZE- Nutzfahrzeuge verkauft. Im Jahr 2013 wurden im Land insgesamt 1.545 Plug-in-Elektroautos von 269.363 neuen Personenkraftwagen zugelassen verkauft, was einem Marktanteil von 0,57% entspricht. Mit 1.113 im Jahr 2013 registrierten Einheiten machten Plug-in-Hybride 72,0% aller registrierten Plug-in-Elektroautos aus. Diese Zahl umfasst 10 BMW i3, die mit der Range Extender- Option verkauft werden und in Schweden als Plug-In-Hybride klassifiziert sind. Die meistverkauften Plug-in-Fahrzeuge im Jahr 2013 waren der Volvo V60 PHEV mit 601 Einheiten, der Prius PHV mit 376 und der Nissan Leaf mit 317.

Der Mitsubishi Outlander P-HEV war 2014 und 2015 das meistverkaufte Plug-in-Elektroauto und ist seit Dezember 2016 das meistverkaufte Plug-in-Auto aller Zeiten in Schweden.

Der Absatz von Plug-in-Elektroautos stieg 2014 deutlich an. Die Zulassungen für super saubere Autos haben sich im Juli 2014 verfünffacht, was auf das Ende der Quote von 5.000 Neuwagen zurückzuführen ist, die für die Subvention für super saubere Autos in Frage kommen. Im Jahr 2014 wurden insgesamt 4.656 Plug-in-Super-Clean-Pkw registriert, was einem Marktanteil von 1,53% bei den 2014 im Land zugelassenen neuen Pkw entspricht. Die Zulassungen für Super-Clean-Pkw stiegen gegenüber 2013 um 201%, während die Neuzulassungen für neue Pkw zunahmen Autos stiegen um 12,7%. Super saubere Autos machten 8,8% der im Jahr 2014 verkauften Autos mit alternativen Kraftstoffen aus . Die meistverkauften Plug-in-Elektroautos im Jahr 2014 waren der Mitsubishi Outlander P-HEV mit 2.289 Einheiten, der Volvo V60 PHEV mit 745 und der Nissan Leaf mit 438 Einheiten. Der meistverkaufte vollelektrische Lieferwagen war der Kangoo ZE mit 242 Einheiten von insgesamt 282 registrierten Elektrofahrzeugen.

2015–2016

Im Jahr 2015 wurden insgesamt 8.908 leichte Plug-in-Elektrofahrzeuge registriert, ein Anstieg von 80% gegenüber 2014. Der registrierte Bestand bestand aus 5.625 Plug-in-Hybriden, 2.962 rein elektrischen Autos und 321 rein elektrischen Nutzfahrzeugen. Das Plug-In-Segment hatte 2015 einen Marktanteil von 2,49% am Neuwagenabsatz. Der Mitsubishi Outlander P-HEV war mit 3.302 im Jahr 2015 zugelassenen Einheiten zum zweiten Mal in Folge das meistverkaufte Plug-In-Auto, gefolgt vom Tesla-Modell S mit 996 Einheiten. Der meistverkaufte vollelektrische Nutzfahrzeug war der Nissan e-NV200 mit 168 Einheiten. Bis Dezember 2015 waren in Schweden seit 2011 insgesamt 16.996 Plug-in-Elektrofahrzeuge zugelassen, gegenüber 7.342 Ende 2014 (131,5%).

Im Jahr 2016 wurden insgesamt 13.454 leichte Plug-in-Elektrofahrzeuge zugelassen, darunter 10.257 Plug-in-Hybride, ein Plus von 16,7% gegenüber 2015, 2.924 rein elektrische Autos, ein Plus von 4,8% gegenüber dem Vorjahr und 273 rein elektrische Transporter, ein Rückgang von 15,9% % der Zulassungen für Super Clean Cars beliefen sich auf 12.995 Einheiten, ein Plus von 51,4% gegenüber 2015. Das Segment der Plug-in-Elektroautos erreichte 2016 einen Marktanteil von 3,5% aller neu zugelassenen Neuwagen, der drittgrößte der Welt nach Norwegen und den Niederlanden. Der Landkreis Stockholm verzeichnete in den ersten neun Monaten des Jahres 2016 mit 5,6% der Gesamtzahl des Landes den höchsten Anteil an Super-Green-Car-Zulassungen. Der Anteil im September 2016 betrug 8,5%. 2016 wurde der Volkswagen Passat GTE mit 3.804 Einheiten als meistverkauftes Plug-in-Auto gelistet, gefolgt vom Outlander P-HEV (1.819), dem Volvo V60 PHEV (1.239), dem Volvo XC90 T8 (983) und dem Tesla Model S (838). und Nissan Leaf (836). Der meistverkaufte vollelektrische Nutzfahrzeug war der Renault Kangoo ZE mit 171 zugelassenen Einheiten.

Der Volkswagen Passat GTE ist in den Jahren 2016 und 2017 das meistverkaufte Plug-in-Elektroauto in Schweden und das zweitbeste Plug-in aller Zeiten im Land.

Ab Dezember 2016 sind die Mitsubishi Outlander P-HEV mit 7.506 zugelassenen Einheiten die meistverkauften Plug-in-Elektroautos aller Zeiten, gefolgt vom Volkswagen Passat GTE (4.075), dem Volvo V60 PHEV (3.239) und dem Nissan Leaf (2.561). und Tesla Model S (2,099). Der Renault Kangoo ZE war mit 1.024 Einheiten weiterhin der Marktführer im Segment der Plug-in-Nutzfahrzeuge. In der folgenden Tabelle sind die Zulassungen von autobahnfähigen Plug-in-Elektro-Personenkraftwagen nach Modell zwischen Januar 2011 und September 2016 aufgeführt.

2017

Im Jahr 2017 wurden insgesamt 19.981 leichte Plug-in-Fahrzeuge zugelassen, darunter 15.447 Plug-in-Hybride, 4.217 vollelektrische Autos und 317 vollelektrische Transporter. Die Pkw-Zulassungen beliefen sich im Jahr 2017 auf 379.393 Einheiten, wovon das Plug-In-Segment einen Marktanteil von 5,2% erzielte. Die Zulassungen für supergrüne Autos beliefen sich auf 19.211 Einheiten, gegenüber 12.995 im Jahr 2016. Der Markt wird weiterhin von Plug-in-Hybriden dominiert, was 74,9% der Plug-in-Fahrzeugzulassungen zwischen 2011 und 2017 entspricht.

Das meistverkaufte Modell im Jahr 2017 war der Volkswagen Passat GTE Plug-in-Hybrid mit 4.624 zugelassenen Einheiten, gefolgt vom Mitsubishi Outlander PHEV mit 2.452 Einheiten, dem Kia Optima PHEV mit 1.534, dem Volvo V60 N PHEV mit 1.239 und dem Nissan Leaf mit 836 Einheiten. Ab Dezember 2017 ist der Outlander PHEV mit 9.957 zugelassenen Einheiten weiterhin das meistverkaufte Plug-in-Elektroauto aller Zeiten.

Anmeldungen nach Modell

Registrierung von autobahnfähigen Plug-in-Elektro-Personenkraftwagen nach Modell in Schweden zwischen 2011 und September 2016
Modell Insgesamt
registriert
Marktanteil (1) 		CYTD 3Q
2016 		2015 2014 2013 2012 2011
Mitsubishi Outlander P-HEV 6,781 26,9% 1.094 3.302 2,289 96    
Volkswagen Passat GTE 3,156 12,5% 2,885 271        
Volvo V60 PHEV 2,907 11,5% 907 612 745 601 42  
Nissan Leaf 2,349 9,3% 624 841 438 317 129  
Tesla Model S. 1,882 7,5% 620 996 266      
Toyota Prius PHV 1,262 5,0% 45 132 210 376 499  
BMW i3 Gesamt 951 3,8% 351 379 210 11    
REx 678 2,7% 261 275 132 10    
BEV 273 1,1% 90 104 78 1    
Renault Zoe 874 3,5% 292 378 204      
Volvo XC90 T8 857 3,4% 692 165        
Volkswagen Golf GTE 725 2,9% 324 401        
Volkswagen e-Up! 491 1,9% 95 157 199 40    
Audi A3 e-tron 478 1,9% 115 349 14      
BMW 330e iPerformance 440 1,7% 440          
Volkswagen e-Golf 395 1,6% 100 278 17      
Volvo C30 Electric 198 0,8% 0 0 16 46 88 48
BMW X5 xDrive40e 169 0,7% 169          
Nissan e-NV200 (Personenwagen) 167 0,7% 36 131        
Mercedes-Benz C 350 e 157 0,6% 86 71        
BMW 225xe Active Tourer 152 0,6% 152          
Tesla Model X. 139 0,6% 139          
Opel Ampera 147 0,6% 0 16 22 21 88  
Mitsubishi i MiEV 101 0,4% 3 0 6 12 9 71
Kia Soul EV 78 0,3% 26 50 2      
Citroën C-Zero 71 0,3% 0 0 4 7 29 31
BMW i8 51 0,2% 20 25 6      
Chevrolet Volt 40 0,2% 0 0 0 7 33  
Peugeot iOn 39 0,2% 0 0 2 0 9 28
Mercedes-Benz B-Klasse Elektroantrieb 38 0,15% 14 24        
Audi Q7 e-tron 32 0,13% 32          
Porsche Panamera S E-Hybrid 22 0,09% 4 6 10 2    
Fisker Karma 21 0,08% 0 0 0 2 19  
Ford Focus Electric 9 0,04% 0 3 2 4    
Porsche 918 Spyder 6 0,02% 1 1 4      
Saab 9-3 ePower 6 0,02% 2 0 4      
BMW 740e iPerformance 6 0,02% 6          
Volkswagen XL1 2 0,01% 2          
Intelligenter elektrischer Antrieb 2 0,01% 0 0 0 0 2  
Gesamtzahl der Plug-in-Pkw-Zulassungen 25,207 (2) 100% 9,276 (2) 8,588 (2) 4,671 (2) 1,547 (2) 947 178
Anmerkungen: (1) Marktanteil in Prozent der 25.207 in Schweden zwischen 2011 und September 2016 zugelassenen Plug-in-Elektro-Personenkraftwagen.
Die Anzahl der super sauberen Autos im gleichen Zeitraum beträgt 24.983 Einheiten, ausgenommen Zulassungen für Brennstoffzellenfahrzeuge .
(2) Gemäß der offiziellen schwedischen Definition von super sauberen Autos ( CO
2 Emissionen von bis zu 50 g / km), der Fisker Karma, die beiden Porsche Plug-In-Modelle,
der Panamera S E-Hybrid und der 918 Spyder sowie zwei BMW Modelle, der X5 xDrive40e und der 740e iPerformance, werden nicht als Super eingestuft saubere Autos,
stattdessen gelten sie als konventionelle Hybriden.

Siehe auch

Verweise